Excellent. Je suis partagé, d'abord heureux de la gabegie anglaise, je me prends d'avoir peur, car hormis les anglais, nous n'avons que peu d'alliés qui ont le soucis de leur indépendance nationale. Les anglais quoiqu'on en pense (Ils nous détestent et en retour nous les détestons), sont tout de même les plus sérieux et les plus fiables alliés européens en matière militaire. Les allemands ne sont pas fiables et veulent leur revanche, les italiens, les espagnols sont endormis aux pieds des US. Bref, j'ai peur que la France se retrouve toute seule et surtout qu'elle emboîte le pas au moment où nous devons retrouver une vraie politique de défense française (et européenne mais ça on s'en fiche).
Bonjour, excellente vidéo comme d'habitude. Serait-il possible d'avoir une comparaison (volume, budget et capacités) avec d'autres armées (française notamment) l'histoire de se faire une idée. Merci d'avance
L’Angleterre globalement à plus de matériel de moyen et des versions, mises à jour, choix d'équipement supérieur, mais la disponibilité est catastrophique. (Ils achètent, mais n'entretiennent rien et laissent mourir le stuff dans des hangar) et ceci depuis 2 décennies au moins. De toute façon le futur en Europe c'est les armées de confettis (comme l'armée malienne, pour la France ou l'Angleterre) Vu le délires russe l'économie, l'économie européenne et spécialement Française, elle ne s'en remettra pas. Européenne et Française (donc le financement de l'armé) C'est cuit pour au minimum 1 Siècle.
@@RIRI-el6xm Donc à cause des sanction contre la russie et la russie qui limite son exportation de matière première l'économie européen et aussi français est à genoux ?
Le sort de la RAF est similaire à celui des autres forces aériennes que ce soit en France ou en Allemagne, c’est la question du coût d’entretien et de disponibilité de tous ces matériels de haute technologie.
Même si peu de français aime le comportement Anglais et son frenchbashing, je ne pense pas que cela soit réjouissant de voir les Britanniques ainsi se couper les ailes qui furent longtemps une lueur d'espoir quand l'Europe était mis à terre, pire sa marine subissant la même stratégie nous pouvons nous demander si la perfide albion a renoncé à être un pays qui compte et sommes nous appelés à suivre ce destin ?
Les français font plus de frenchbaching à eux tout seul que l'ensemble des britanniques ! Il faudrait vraiment arrêter de s'en prendre à eux sans arrêt sur ce sujet. A ce que j'en sache ce ne sont pas les britanniques qui ont sorti "La septièe compagnie", "Week-end à Zuidcott" et autres bêtises dans le genre... Les premiers responsables du frenchbaching, ce sont bien les français !
@@gluon_force_nucleaire_forte à part que la la 7ème compagnie est un film humoristique... La où d'autres film sérieux nous ridiculisent comme Dunkerque par exemple (même s'il est américain il me semble) les français se taclent beaucoup entre eux certe mais ça n'a rien de comparable. Donc nous continuerons de les blâmer pour leur frenchbashing autant qu'ils continueront d'en faire.
@@basedkaiser5352 De la baisse de puissance britannique ? Je suis d'accord,vous oubliez le crachat à la gueule qu'on a eu avec les Australiens? Ils veulent prendre la France pour des cons... Qu'ils assument... Blabla ,ils faut être soudé contre les Russes,c'est bon on connaît la musique... Je n'ai rien évidemment contre le peuple britannique et contre leur culture mais les élites sont à vomir.
La France est pour l'instant encore puissante dut a ses outremer et sa tradition d'indépendance vis a vis de l'OTAN, si ont veux maintenir les pays Européens face a ses monstres superpuissant comme la Chine ou les USA, ils faut que nous devenions un monstre superpuissant en créant une armée européenne, nous serions ainsi la troisième armée du monde.
@@uv7597 Dunkerque ne nous ridiculise pas, c'est plutôt les gens qui ne comprennent pas le rôle des soldats Français durant l'opération, et on ne peut plus rien pour ces imbéciles, d'ailleurs au début du film on y voit le protagoniste être secouru par un soldat français, qui est contraint, lui, de garder sa position, c'est donc même brièvement abordé dans le film
Quand on voit ça on se dit que finalement notre AAE s'en sort plutôt bien. Cette faculté des anglais de se saborder est fascinante à croire qu'ils n'ont pas compris de leurs erreurs du passé comme quand pour s'équiper d'une capacité AEW ils avaient récupéré de vieux Avro Schackleton sur lesquels ils avaient greffé des radars de Gannet devenus sans objet après le retrait des porte-avions en 1978. Le pire c'est la PATMAR, se priver d'une telle capacité alors que ta seule capacité de dissuasion nucléaire repose sur des SNLE pardon des SSBN.
des SSBN qu'ils ne sont même pas capable de faire tout seul. Et oui, les seuls pays à savoir faire des SNLE de A à Z sont : les USA, la Russie et la France
concernant le recours à des sous-traitants privés... c'était, au temps des compagnies coloniales ou des guerres classiques (recours à des mercenaires), la norme absolue. Historiquement, il n'y a donc rien de surprenant. C'est, sans doute, une tentative d'économie d'échelle de la part des structures étatiques... Mais ça pose la question de la permanence de disponibilité : ces entreprises, pour être rentables, ont plusieurs "clients"... donc pas forcément dispo quand on en a besoin en urgence.
Un petit sujet sur ces renégats ,anciens de la RAF et peut-être de l'AAEE et autres, embauchés a prix d'or pour former les pilotes chinois a contrer les pilotes occidentaux...
Bon les brits on va se dire les choses: on se déteste mutuellement. MAIS si jamais il nous arrive une connerie d'ampleur vous serez là et c'est réciproque. Ça fait mal de le dire mais on compte sur vous... ressaisissez-vous
A l'image de sa flotte, dont vous avez également fait le bilan si je ne m'abuse, le Royaume-Uni continue de vendre les bijoux de famille avec sa RAF. Je ne suis pas sûr que la British Army soit mieux lotie. N'oublions pas le côté insulaire et le fait que l'histoire militaire britannique a eu par moment une toute petite armée pro renforcée en temps de guerre par une mobilisation plus importante. Mais malgré un millénaire de guerres, les Britanniques sont un allié depuis un siècle et demi et un des rares pays de notre niveau militaire en Europe. Son déclassement est une grave erreur et une mauvais nouvelle, à une époque où les puissances non-européennes se renforcent.
Le F35 donne cette impression parce que c'est le premier appareil développé à l'ère des médias sociaux... les gens reçoivent des tonnes d'informations mais peinent à les analyser objectivement.
Nos 2 armées sont similaires , " deux sœurs " en faite. Moi je règle mes comptes avec les anglais sur un terrain de rugby lors du " Crunch " à la TV 😁. nos deux pays ont indéniablement besoin l'un de l'autre , comme en Libye en 2011 👍 . Elles ont fait un super boulot ( c'est ensuite , au niveau "politique " que ça n'a pas suivi ) 💪 🇬🇧 + 🇫🇷 👍
@@JS-wg6ou ah bon ? point de vu militaire c'est une parfaite réussite. Point de vu POLITIQUE pour la suite de la gouvernance de ce pays , c'est un échec cuisant je te l'accorde
@@alaincharlesleroy87 et les accords de Lancaster signé entre nos pays concernant la défense et la collaboration dans le domaine de l'armement ? Préserver même suite au Brexit ? C'est quoi ? Du vent ?
@@dutch6390 Oui du vent, ce ne sont que les toutous des USA/OTAN, les amerloques nous pillent tout notre savoir faire ou torpille des accords, comme avec les allemands en ce moment ! Ils ne veulent pas d'une France forte et indépendante et encore moins une Europe forte !!! Si vous ne voyez et comprenez pas ça, tant pis et restez lobotomisé par toutes ces merdes anti-France !!!
Boeing, Lockheed Martin ... que des groupes americains. On oublierait presque que les anglois sont propriétaires avec la France du leader mondiale de l'aviation. Aucune solidarité avec notre industrie, le libre marcher à rendu fou les européens.
La Royal Navy a moins de bateau en ligne que notre marine nationale, mais là, pour la RAF, je suis estomaquée. De plus, le F-35 est horriblement coûteux en terme d'achat et de maintenance et en plus vous n'avez pas le droit à la dernière version la plus modernisée, les USA se la réservent. Le pire c'est que la Russie est au courant de tout cela. Nous? C'est pas mieux avec nos 225 avions de combat en ligne répartis aux quatre points cardinaux de la planète. Au début des années 80 on en avait 450 prêt à l'emploi, c'était la guerre froide. Quel appareil va remplacer notre Alphajet dont la conception et l'utilisation dans nos armées date de la fin des années 70 ? Personne n'a lancé d'études sur ce sujet, le RAFALE monopolise tous les budgets chez Dassault, pas de marge de manœuvre non plus et l'étude de l'avion furtif de 5 ième génération avec les allemands est tombée à l'eau pour le moment, ils se rabattront vers du F-35. On a les mêmes problèmes, enfin l'Europe qui n'a pas de stocks d'armes suffisant avec un conflit de haute intensité en Ukraine sur les reins. Par contre, la Grande Bretagne désarmée, ce n'est bon pour personne, surtout en ce moment, quand une escalade peut déclencher un embrasement, ce serait la chute des dominos.
Oublie pas qu'on est la seule nation d'Europe à pouvoir projet plusieurs milliers d'hommes à plusieurs milliers de kilomètres en quelques heures (opération thunder Lynx). On est également les seuls à pouvoir projeter 20 Rafale (accessoirement le meilleur avion de combat au monde) à 17 000 km en 48 heures (heifara wakea et pégase 2022). Nos alphajet ne serve plus que pour l'entrainement donc leur année de conception n'est pas grave. Et les 450 avions de combat de la guerre froides ne feraient pas le poids face au Rafale. Et l'avion furtif de 6ème génération (et non pas 5ème), il devrait faire sa route, de ce que j'ai pu lire, les allemand commence à prendre conscience qu'il est essentiel d'avoir ce type d'appareil, et le projet devrait vite revenir sur ses rails. Et en plus, nous, on a compris qu'il était essentiel d'augmenter le budget de défense, il va encore augmenter après 2025 (ce qui n'était pas forcément prévu à la base). Le Royaume Uni c'est juste planté et ça va être très dure pour eux de reconstituer une armée aussi forte qu'avant.
De mémoire, le remplacement des alphajet par des PC-21 est déjà en cours. Par rapport au nombre d'avion, et bien plus la technologie avance, plus les appareils seront chère et moins il y en aura. Si un jour le projet scaf arrive à son terme, il est très très peu probable que l'on en commande 225 comme le rafale. La massification passera par les drones loyal wingman et autres, en tout cas c'est ce qui semble le plus probable.
@@jean-lucfalchun1162 Le RAFALE est un vieil avion. Entre 1950 et 1990, la France sortait des avions par elle-même et suivait la cadence en terme de génération d'avions militaires face à la concurrence internationale. Mais surtout cela était dû au contexte de guerre froide, fallait bien suivre le mouvement, alors les budgets militaires étaient adaptés et respectés. Le Rafale fut présenté au public en 1985, quelques semaines avant la mort de Marcel DASSAULT qui était présent, je ne parle pas de Serge, son successeur qui est mort aussi. Il a quand même aujourd'hui 37 années d'existence, ce qui représente une carrière entière pour un avion de combat moderne. C'est un programme trop coûteux qui a paralysé l'armée française dans ses innovations, surtout l'armée de terre qui reste à ce jour eurosceptique, on l'a vu avec le claquage de porte de Pierre de Villiers. De même que l'Eurofighter, il y a plusieurs tranches technologiques en activité au sein de l'armée française, c'et le cas pour le Mirage 2000D dont les versions ne sont pas homogènes au sein d'un même escadron. On a que 153 RAFALE en ligne ( La première commande initiale faisait état de 286 avions, c'est revenu à 225 mais en plusieurs votes, pour l'instant c'est 186 de validés), sur les 186 de commandés, on en déjà donné 12 d'occasions à la Grèce et 12 seront prélevés dans notre armée à la Croatie dans un futur assez proche. Il a beau être omnirôle, il faut la quantité de missiles qui va avec, on n'a pas les stocks, surtout quand vous multipliez les points d'emports comme sur la version F4. Après les USA font la même chose avec leur F-15, F-16 et F-18, ils multiplient les versions pour les faire durer dans le temps, exemple pour le F-15 K ce sera jusqu'en 2060 avec la Corée du Sud, avion qui effectua son premier vol en 1975, 85 ans de prévu dans les airs, un record. Le RAFALE est certes semi-furtif, mais la furtivité totale est impayable. Même les USA en ont fait les frais avec le F-117, 60 étaient en service quand en 1999 au Kosovo un fut abattu et un autre endommagé, en 2006 retrait du service, il entra dans l'armée américaine fin des années 80. C'est court comme carrière pour le prix investi. De même avec le F-22 Raptor, 450 étaient prévus à la livraison, finalement 183 en ligne. Le bombardier Spirit B-2 seulement 21 de commandés dont un s'est écrasé en atterrissant. Même pour le budget des USA c'est compliqué, donc nous, c'est improbable seul. Pendant près de 25 ans, on a vendu 0 RAFALE, il a fallu des guerres et faire de la pub avec nos interventions militaires otaniennes ou africaines pour en vendre à l'étranger, enfin à des pays qui auront du mal à nous les payer comme l'Egypte. Quant au PC-21 c'est un avion à hélice, il fait pas du mach 0.85, on n'a pas les mêmes sensations dans un avion en réaction que dans un avion à hélice. Par contre, l'avantage du RAFALE c'est qu'il existe une version aéronavale, en terme d'exploitation c'est un avantage incontestable pour la France.
@@jean-lucfalchun1162 Quant à la projection, nous ne possédons pas assez d'avions de transport pour être autonome. Nous louions à l'Ukraine des Antonov 125.
@@anubis5397 Le PC-21 est suisse et ne vole pas à Mach 0.85, c'est juste un Epsilon amélioré. L'Alphajet représente l'étape indispensable en terme d'apprentissage sur avion à réaction. Sinon ce seront nos pauvres Mirage 2000B qui devront tout faire et il en reste que quelques uns, ils sont vieux aussi, entrée en service milieu des années 80, les cellules deviennent peu à peu dangereuses passées 7000 heures de vol, c'est un peu comme nos centrales nucléaires. Les drones, nous sommes tributaires pour le moment des USA, le Neuron de Dassault sera opérationnel quand la tranche F5 du Rafale sera prête, pas avant 2030-2035. La tranche F4 pourra être mise en service en 2025, si il n'y a pas de retard à l'allumage. Nous ne fabriquons pas de drones à hélice de combat opérationnel. Nous n'avons en fait que le RAFALE pour nous consoler pour le moment, c'est mince. Des programmations militaires cela met plus de 10 ans pour porter ses fruits, quand il n'existe pas de modifications à cause de problèmes économiques, c'est rare.
Peut on s'attendre a des virages en U dans ces décisions? Sachant que l'analyse s'appuie sur des document datant d'avant la guerre en Ukraine et que depuis de nombreux autres pays européens ont prévu d'augmenter leurs capacités militaires?
Le nouveau Premier Ministre, Liz Truss avait promis une augmentation des budgets de 2% du PIB actuel à 2,5% et à 3% dans les années 2030. Malheureusement pour les militaires, la crise financière que cette incompétente a créé est telle que le nouveau Ministre des Finances a déjà annoncé qu’il serait nécessaire non pas d’augmenter le budget de la défense mais de le réduire. Voilà ce qui arrive quand on élit des populistes de droite, qu’on se coupe du plus grand système de libres-échanges du monde et qu’on passe des années à cultiver des bisbilles avec ‘Bruxelles’.
Et les américains utilise toujours le b-52 qui est de la même époque environ, mais au vu des missions qui sont demandées à ses appareils, est ce que il y a vraiment besoin de les remplacer ?
Je ne m'y connais pas trop en stratégie militaire (même si je suis joueur d'EU4 ^^), mais est-ce le fait que l'Allemagne se réarme ne compense pas justement la situation britannique ?
Ses une très mauvaise nouvelle Et quoi que l ont pense de la perfide Albion elle est notre allié et voir Ce pays déjà sortir de l Europe n est Pas bon pour nous et pour le monde
@@abarth77700 oui c’est sûr mais attend de voir le futur avion d e6ème génération le « Tempest » et puis on jugera si le temps des anglais en aviation est révolu
Merci ! Si l'angleterre se met au régime , on à tous a y perdre ! Nous on a une armée, complete ou presque , eux ils vont dans le gouffre ! c'est dingue
Faire plus avec moins, on connaît cela aussi en France et pas uniquement dans le domaine militaire. Bref, toujours instructif mais Toujours également ce ton lugubre pas aidé par un fond sonore digne d'un enterrement.
J'avoue être totalement perdu par les privatisations dans lesquels vous mettez des dizaines de milliards ... ça semble n'avoir aucune logique ... ne vaut il mieux pas perdre en capacité mais garder la maîtrise dessus ? Car si demain ces entreprises augmente leurs prix fortement pour X ou Y raisons comment feront ils ? Et entre les f35 les P8, Ch 47 et autres les anglais ne seraient ils pas littéralement soumis à la bonne volonté américaine ? Je ne connaissais pas que les anglais étaient dans cet état là ... triste à voire
Pas besoin d'être soumis aux USA pour vouloir acheter le F-35. Il suffit de vouloir être à la page. À moins qu'un autre modèle de 5e génération concurrent soit apparu la nuit dernière en Occident.
@@poulet_malassis7607 ah bah si pour acheter du f35 faut vraiment le vouloir hein, si le f35 se vend c’est bizarrement après que les us ait installé une ambassade et investis qq installations, les pays partent rarement sur des f35 c’est une galère à entretenir; un gouffre financier et bien trop inutile pour la plupart des pays (je met de côté la version marine car sans concurrence) sinon pour une armée de l’air un rafale ou un gripen c’est excellent c’est pas cher très technologique relativement discret hyper polyvalent ultra pratique et simple à entretenir / mettre en action
selon "The Guardian" et "News-24.fr", l'armée chinoise recrute depuis quelques années des dizaines d'anciens pilotes de la RAF pour lui enseigner les tactiques et méthodes de combat aériens de l'OTAN et des armées occidentales... apparemment, ça a fini par faire un peu désordre, et les autorités anglaises essayent de réagir.
