Ese disque mecánico con el que llevaste ese pobre vehículo..... No tiene ni una puta idea de lo que te dice y ni de lo que le hace.... Y esa pieza se llama orquilla y de echo son de muy buena calidad!..... Obvio quien te vendió ese vehículo, ya te lo dio jodido.... Pero de verdad mejor aprende hacer las cosas tu mismo
Son carritos cuyas prestaciones son limitadas por su diseño, hay que conducirlos moderadamente sin abusar de ellos, tengo un 2014, solo mantenimientos preventivos, no me a molestado x ahora
Pues yo llevo mas de 2 años con mi spart inclusive lo he metido en 3 ocasiones por una destapada recorrido de una hora y media eso si andando muy suave y la suspensión no la tocado para nada.
Hola, yo soy de México (Estado de México) y aquí las calles están horribles. Yo prefiero cambiar completa la tijera (aquí le llamamos rótula-horquilla). Y la compro de hierro colado, es más resistente que la de lámina (como la que muestras en el vídeo). También lo que hice fue meter un tornillo más grande (hubo que refrescar la cuerda del mango para que entre el nuevo tornillo). Así queda más seguro.
Con este coche aprendes a ser mecánico ya que el funcionamiento de su suspensión es muy sencilla y sus pinzas muy económicas , lo reparas en fin de semana y te sientes realizado y todo por mercado libre a domicilio y con garantía, eso es lo bueno de este carrito...
Hola Yo tengo un 2015 con 160000 km suspención biena solo cambie amortiguadores traseros a los 130000 km suspensión bien motor bueno y muy rapido y económico con cambio de bujías de platino por que las normales si es mas lento estaba por desidir por el matiz o Sonic y el matiz por confiable muy contento
Hola Anderson, estoy de acuerdo con tu conclusión respecto a hecho de que sea un caro económico y por eso el diseño no es el mejor. Pero me encanta esa cochecito 🙂👍 Saludos!
Es una pasión y un gusto tener un carrito de estos, las diferencias entre el mío y el que tenías es tremendo en Latinoamérica para bajar costos les quitaros los airbag, abs etc... Gracias gracias por comentar, te daré un saludo especial en mi próximo video !! Un abrazo!!
@@motor-test Hola Anderson, antes he tenido otro Matiz con el motor de 3 cilindros que eres más sencillo. Solo tenía dirección asistida y ABS. El de mi canal es el "alto de gama" 😃 en Europa (modelo SX). Un abrazo! Saludos!
Decidí insonorizarlo a mi manera ahí tengo las fotos y el paso a paso si gustas te las puedo compartir cuando ya lo termine ya terminé el piso y el baúl el lunes termino el techo y las puertas 👍🏾👍🏾
Amigos aquí en Venezuela se le coloca tijeras de wagon ar no se si en sus países se llame igual son más fuertes y reforzadas y son idénticas solo de montar 😊
Amigo podrías mostrarme esas tijeras de wagon ar para saber cuál es que no me salen como tan espesificada por qué de echo ayer 19 de abril le cambié los bujes por que tenía ruido otra vez 🤦🏽♂️
No es culpa del "buen conductor" del todo (como en este caso) es problema de fabricacion. (diseño, calidad de materiales, consistencia, recorte en gastos del total del producto. Por eso hay mucha gente que se equiboca diciendo es "barato" cuando incluso: deberia de ser aun mas bajo de precio, por nivel de calidad del producto final.
Amigo...tengo un spark tipo taxi ...hace 6 años..la verdad no sé porque dicen que la suspensión están mala. Toca es dar con buenos mecanismos..el empaque de la tapa válvula si es una tortura..ahi si estamos de acuerdo. El tornillo de la rotula trate de conseguir el original donde venden repuestos de segunda...todo bien 👍
Hay si tiene huevo como le va comprar esa tijeras de las mas baratas disquez 45.000 comprale la original están 75.000 cds una y se evita cada 4000kilometros estar cambiando
Si, tengo un huevo gigantesco!!! Soy nuevo en el mundo de los carros y lo que les enseño en los vídeos a veces es para que ustedes no lo hagan, es mejor que me pase a mi y no a ustedes !!! Gracias por ver el video y comentar amigo sparkero, un abrazo.
Igual acá en Panamá. Yo prefiero cambiar todo el brazo completo antes que cambiar buje para que luego se dañe la rótula y el buje que cambié aún intacto. No mejor se cambia todo
Mande a cambiar la cremallera y los brazos de rotula.. .. Y me lo han entregado peor !! Todo el volante chueco, y con un golpecito suave.. sonido al girar el volante... No se q me habrán hecho mal
Es un carro economico pero demasiado fragil los metales con los que estan echo son demasiado debil en carroceria y tren delantero. Un carro bastante feo para estos tiempos...
Amijo buenos mil disculpas derepente puede aser un video sobre los frenos resulta que mi spark lt no me frena bien una valbula repartidora de freno como trabaja por favor
Yo le cambie esa pieza de ambos lados por las originales que me costa don 24 dólares cada una ósea 48 dólares las 2 pieza y las chinas costaban entre 10 a 15 dólares es mejor poner las originales Durán más saludos desde Barquisimeto Venezuela
@@xavierorea2883 cómo saber si es original por el pesó y el troquelado dé la pieza por ejemplo la original pesa mas y biene troquelada y dice gm en cambio la china pesa menos y no viene troquelada y la parte dé goma es de menor calidad saludos
Hola cómo estás.. Dios, vere el video para ver dónde maldigo, la verdad si lo hice fue sin intensión lo siento... Gracias por tu comentario, un abrazo...
Compadre lo hiciste a medias luego tendrás que bajar de nuevo el brazo pues la rotula también se daña arreglas el buje pero dejas lo más importante sin revisión .mi humilde opinión cambia todo te sale más económico
Pero le recomiendo que le instale buena calidad de bujes. Pues hay de varias clases de caucho. Aquí en Colombia existen muy buenos buenas fabricas. Exija siempre calidad por encima de todo.
Muy sencilla esa suspensión, más que falla de diseño creo que lo hacen a propósito para abaratar costos, imagínate ir a más de 100 en carretera y una falla de esa suspensión, es un accidente mortal, o es más, ni siquiera a 100, a 80 ya andas conociendo a san pedro en ese carrito
Otra falencia del Spark es una fuga de aceite de motor que suele presentarse en reten trasero del cigüeñal aparte de la que tienes en empaque de la tapa de válvulas, eso sucede por colocarle más de la cantidad permitida de aceite de motor, que no son 3.5 sino 3.25 litros, más cantidad genera presión excesiva de aceite, lo que provoca esas fugas... Y no es tanto lo que cueste esa pieza que son 17 a 20 mil pesos, sino que para reemplazarla hay que desmontar la caja de cambios que está unida al cigüeñal, justo al lado de esa pieza, y los mecánicos cobran caro por ese trabajo, además al hacerlo se bota todo el aceite de la caja de cambios y toca comprarlo nuevo para rellenar, y si el disco de clutch o el collarín están en mal estado toca reemplazar de una vez para aprovechar todo el trabajo.
jajajajaaj gracias a ese carro aqui aprendemos todos . de todo le pasa jajaja. Le voy a contar qué le ha pasado al mío, Lo primero que sufrió fue de rodamientos tocó cambiarlos casi todos si no los ajusta bien vuelve y ese año y si los ajusta mucho también se dañan, También tenía fuga de aceite por la tapa culata y simplemente fue apretar un poquito los tornillos, Se le partió el puente que soporta el radiador donde se ancla la barra estabilizadora es muy frágil y se parte muy frecuentemente, De resto simplemente le he hecho mantenimiento para evitar que le pase más cosas entonces le he cambiado filtro de gasolina correa de tiempos le he limpiado los conectores de los sensores con spray limpia contacto, Me queda pendiente cambiarle el sensor Map y el sensor de oxígeno por quien me está consumiendo mucho combustible,
Hola amigo sparkero, que bueno que tengas tu carrito en buen estado, a pichi le ha pasado de todo por ahí tengo varias cositas también para cambiarle, saludos !
Aca en Mexico ese modelo llegó como Pontiac Matiz, y cuando desaparecio pontiac lo siguieron vendiendo como Chevrolet Matiz, y si , suspensión demasiado fragil y motor muy justo,solo para la ciudad .....saludos desde Veracruz Mexico...
Muy sencilla esa suspensión, más que falla de diseño creo que lo hacen a propósito para abaratar costos, imagínate ir a más de 100 en carretera y una falla de esa suspensión, es un accidente mortal, o es más, ni siquiera a 100, a 80 ya andas conociendo a san pedro en ese carrito
Amigo .ahi no es mejor cambiar toda la pieza? ..es decir el brazo en conjunto..al rato tendrías que regresar por cambiar ahora la rotula....aca en Mexico es dificil conseguir los bujes y rotula sueltos...venden la pza completa...
Hola amigo, la tijera es nueva, solo que el mecánico que la instaló por primera vez la apretó en falso a la base, no era necesario el cambio completo de la pieza, saludos !
en el mercado existen bujes o silentblocs de poliuretano, aguantan muchisimo mas y son mas duros , yo tengo un spark 2005 el de direccion mecanica, fue durisimo de poner pero cuando se hizo eso cambio toda un monton
Amigo la verdad es tijera por el precio q mencionas es de muy baja calidad para la próxima vez compre de marca tnk vale el doble pero son mucho mejores tanto la rotula como el buje
Amigo tengo un spark.. cada vez q cambio de marcha el carro se acelera.. ya le han echo de todo y no le encuentran el daño. Y me consume arta gasolina :(
saludos aún no entiendo cuál es el secreto para que no suene ay que colocarle grasa o instalar la horquilla sin golpes o habrir la base como lo hace el hombre
El secreto es ponerle buenas orquillasas de la Suzuki wagon R o el Suzuki alto son compatibles con el spark, con los bujes en poliuretano con eso se quita del todo los ruidos... Saludos !
Saludos, Cada 6 meses cambio de tijeras , bujes de barra estabilizadora ya que dónde vivo es solo carretera destapada, Lo mejor es cambiar la tijera completa.
El chevy o corsa tambien tenia un solo brazo de control, con la barra estabilizadora como tirante de ese brazo, cualquier golpe fuerte en un bache hasta se dobla el marco del radiador que es donde viene anclada la barra
Acabo de parquear y justo venía sufriendo con ese ruido insoportable es un taka taka súper fastidioso 🤦🏽♂️ gracias amigo por tu labor de da a conocer cada detalle para poder reparar nuestros pichis y si eso mismo ayer en la tarde hablaba con un amigo hacer a de la tijera que en mucho carros es una Y pero en nuestros spark No solo es un brazo ( hace días tome un taxi Picanto 2022 y cuando pasamos por una calle destapada no se sintió tanto el crujido de las llantas ni nada pero en mi spark life 2016 si se siente bastante )
Si amigo, lo que hablaba en el vídeo los spark son carros baratos y por ende todo es básico, toca tratarlos con mucho cariño para que nos dure... Gracias por comentar, un abrazo
Aún no he tratado el tema de los amortiguadores jejeje la verdad no me ha tocado cambiar los míos aún, cuando lo haga haré video enseñándoles algo del tema, saludos !
Buenas tardes amigo saludos desde Cartagena, yo recomiendo hacer el cambio de los bujes de caucho por los de poliuretano de alta calidad los de color naranja, notarán la diferencia
una pregunta no se podrá modificar y adaptar de otro vehículo. por ejemplo de un kia picanto o una tijera de doble soporte , podrias pegruntar o averiguar
También se le dañan los 4 baleros o rodamientos (que enrealidad son 8 porque lleva 2 en cada rueda más los retenedores o guarda polvo) Yo le puse unos japoneses marca Koyo. Y cuando llueve no es recomendable ponerlo a navegar en charcos profundos ni tampoco lavar el radiador con manguera a presión porque se daña el motoventilador.
Amigo felicidades por tu canal, andamos aca por el buen amigo jerome. Yo tengo un problema ya que mi llanta esta recorrida y rosa como puedo hacer para que quede
Es solo un spark bro, una cajita con cuatro ruedas y un volante. Si quieres darle como a rata se va a dañar y si no quieres que se dañe cómprate un willys😂😂😂😂😂
@@motor-testa mí también me jode lo que es tren delantero y peor dónde el área que vivo es pura tierra y ahora que estamos en época de lluvia sufro con el carro
Amigo buen dia, tengo un spark life 2019 pero al ke se lo compre le habian cambiado los rines a rin 14 y las llantas traseras cuando llevo cupo completo o mucho peso rozan las llantas con los guardabarros y se me estan dañando las llantas... quisiera saber donde aca en ibague puedo mandarlo a subir la altura de los amortiguadores o ke mas se puede hacer.. le agradezco la info y muy chimba su canal lo felicito.!
Hola amigo sparkero, ve a AMORTIEJES queda en la 22 entre quinta y sexta, ahí le ponen unas "mogollas" atrás para que el carro suba un poquito y no roce
También se le dañan los 4 baleros o rodamientos, yo le puse unos japoneses marca Koyo. Y cuando llueve no es recomendable ponerlo a navegar en charcos profundos porque se daña el motoventilador del radiador.
@@ferneyperez3430 Sí, eso olvidé mencionar, cuando lo lleves a lavar pide que no le pongan el chorro directo en el radiador, eso puede ocasionar que se moje el motoventilador y haga corto circuito... Si es muy necesario lavar el radiador, es mejor retirarle el motoventilador antes de eso, aunque lo ideal es usar vaporizador con agua destilada o espuma desengrasante de motor para esas partes eléctricas y delicadas... El agua puede caerle en la rejilla pero desde arriba y bajar, como cuando llueve, nunca directo. Ojo, este carrito no es Off Road.
Yo tengo 3 spark ...y si la suspensión es muy fragil...mande reforzar los templetes en un torno también mande reforzar el puente ....y mejoro muchísimo...otra recomendación no ponga los bujes de la tijera/ brazo oscilante....mejor comprela nueva por q la parte metálica se deforma con el tiempo....saludos desde Bogotá
@@cefiloeduardoalvaradogarce7374 los templetes van desde el puente la barra estabilizadora y se enganchan a la parte de atrás para mantener la llanta en su lugar que no se vaya ni adelante ni hacia atrás