Quique esa moto es un amor, sería mi próxima moto sino apuntará está vez hacía una estilo turing.. pero esa moto es bna moto,yo le pondría si o si unas llantas más anchas por qué se ven delgaditas.. ❤️y por cierto esa relación y esa manera de hacer videos con Paula tu esposa es demasiado buena.. 👍🏼😎
Yo tengo esta moto tuve una Gixxer 250 tuve una rc200 y la verdad es una moto con un desempeño tremendo comparándola con las 200 o 250, puntos a favor para mí el seguro es mucho más barato por ser 150, consume poca gasolina y los repuestos son muy económicos al final del día para mi eso es lo más importante. Tuve KTM y no puedo negar que son hermosas pero mantenerlas es igual de caro que una de alto cilindraje y para ser 200 no vale la pena. Total cada uno sabe que le conviene y para que le alcanza pero si busca moto bonita que corra y económica esta es la mejor para mi
yo la tengo modelo 2018 y me parece excelente cambios que le hice le cambie las direccionales por unas led mas acordes a la moto las que vienen de fabrica son como las de dr como enduro, le coloque protector de radiador por que se me daño por piedras el radiador, y los sliders que dicen que pueden dañar el motor pero la verdad en caso de caida prefiero poder salir a que la moto me atrape por lo demas excelente maquina economica y rendidora.
ESA moto me dejo impactado hace unos días yo todo loquito como de costumbre en mi cb190r y ps tabamos en un semáforo y arranque rre duro PERO DURO ES DURO y cuando veo al lado esa 150 pegada JAJAJAJAJA yo de :O QUE ES ESOOO! JAJAJAJA mas adelante le dije al man como es un piquecito y noooooooooooooooo que moto pa correrrrrrr ala le dimos candela rre duro y pailas no la alcance y eso que yo peso apenas 55 kilos :c jajajajaja. la verdad si me daron ganas de cambiar mi cb por esa 150 si me dejo impresionado 20/10.
Una pregunta, ¿es cierto que ahora la gsx r150 con abs viene con un sistema de válvulas y árbol de levas SOHC? porque de ser así, perdió su plus en velocidad final la cual la hacía destacar de la r15 v3.
Moto super económica y es muy rápida y lo de las sillas todo es costumbre o simplemente esta moto no es para cualquiera solo para el que la pueda montar y no se queje , yo viajo a medellin o cali y todo full se come los kilómetros rapidito y lo de la potencia hay que saberla manejar y a que revoluciones saber a que alcanza su torque
@@diegoedsonmirandaavila7670 lo que tengo entendido la 250 esta descontinuada , de pronto la duke NG y vale 18 millones , los repuestos de la duke son más caros , no se a que viene su comparación , para opinar creo que hay que saber
@@BlackCat-fe8rz en el hoyo donde vives tal ves , en la civilización si eta la Duke 250 , y en cuanto a refacciones es muy poca la diferencia en precio , pero bueno que te puedo decir mi estimado cavernícola .
Esa moto es perfecta, economica y genial, el unico pero es que visualmente es delgaduta de resto anda muchoooo, no consume nada y tiene mucha tecnologia en el motor y ahora con abs haaa genial, gran video kike saludos parcero
100% recomendada? estoy pensando en la version con abs, pero al igual me tiento por ese millon y pico adicionales, pero creeria que no es tan necesario el abs en una 150
@@jesusdavidramirezrodriguez1007 la verdad lo mejor que puedes hacer es invertir en una moto con tecnologia puede que no sea tan necesario pero en algun momento el abs le puede salvar la vida
Esas motos si son bien ahorradoras, mi proyecto era comprarme la r15 pero pues no me alcanzó, y pues me ire por una motico de segunda, como dicen por ahi primero lo que se puede luego lo que se quiere, un saludo kike desde el sur de bogota
Ahorra otra pokito más y compra de una ves tu moto así te en deudes pero sabes que vas atener moto pa rato na vas a invertir en motor mejor la vas pagando
@@luisparra1510 tienes razon, pero la verdad me la vendio un familiar que em consta que cuidaba su moto, ya en un futuro compro mi motico nueva si Dios quiere, y pues cuidar mucho la actual
Tengo la moto pero si hay diferencia entre la gasolina corriente y la extra aca en mi pais Ecuador le pongo 10 dolares de super y si le pongo la normal no es muy agresiva ponle super y veras que vuela la moto yo le e sacado 165 km si hay diferencia entre la gasolina y le lleno el tanque tengo 4 años mi moto no se me daña ni un foco
Todas esas moticos pequeñas , sean suzuki, Yamaha , lo que sea tienen un desfase en el tablero de más de 20 kilómetros . Inténtelo con gps y se dará cuenta
@@andresnovoa1352 puede q tenga desfase. Pero la moto camina En torque no es la mejor pero en velocidad final da muy buenas impresiones Se ha puesto contra ktm 200, gixxer 250, ns 200 TODAS Stock y en velocidad final la gsxr150 es mejor.
8:08 para los que tengan la GSXR150 Lo de gasolina extra depende de la altura a nivel del mar que se encuentre donde viajas, yo he usado normal y extra y por mi experiencia manejando note que es mas suave cuando le pongo full extra lo cual me llevo a usar siempre extra , antes era muy nerviosa y con extra anda mas suave , como explique el tema de la explosión de la gasolina varia a la altura del mar que se encuentre su pais , ciudad o zona donde viajas que se debe esto? Afecta las explosión de ignicion por ende la única diferencia de extra y normal es el retardante que trae la gasolina. Prueben meterle extra o como yo soy de chile aca se llama gasolina del 97 , saludos y disfrutenla es buena moto
Otro dato es importante el periodo de asentamiento de la moto cuando es nueva , si tiene buen asentamiento tendrá mejor desempeño de todo hasta velocidad, consumo etc , recuerden asentar la moto hasta los 3000 luego de eso la pueden manejar como de carrera no antes o perder poder y desempeño si se asienta mal
Casi que me decido a comprarla porque cumple casi todas mis expectativas, exceptuando el tema de la comodidad jsjs, pero quisiera preguntarles ¿esta moto tendría el suficiente torque para subir colinas bastante inclinadas? Salu2 y gran video bro :D
No sé desde donde vez el vídeo, pero en algunas partes de Bogotá la moto, si o si se debe forzar, si vas impulsado claro que va así bien relajada pero si te detienes en pendiente y tienes que volver a arrancar, toca llevarla casi hasta las 7500/ 8000 rpm
para los que no nos alcanza para una gsx, que tal ven como opcion la gixxer 150? en cuanto a consumo mantenimientos, comodidad, etc... seria para uso de trabajo y de vez en cuando pegarse los viajes
La gixxer es bastante económica tanto en mantenimiento como en rendimiento de todo tipo, además el moto es basbtante bastante fiable, su torque y potencia nunca te dejara incluyendo con pasajero y subiendo lomas, tengo una 2020 con hasta ahora 30 mil km y no ha fallado para nada
Si estas en la costa es mejor que le heches gasolina extra, si vives en ciudades como Bogota la corriente se comporta como extra, por la altura, ademas la gasolina aca en Colombia lo que llamamos extra en otros paises es corriente, entonces puedes utilizar las dos tranquilo, si vas a la costa si o si extra
He manejado la NS y tengo la Gsxs y sinceramente a esta moto no se le siente tanta vibración en altas rpm ni se le siente el motor a reventar por su doble árbol de levas le da mucha más tranquilidad y fiabilidad al motor
Estoy considerando comprarla, literal todo me gusta excepto que en algunos lugares dicen que el pato sufre mucho y es para andar con mi novia en ciudad.... Y uno que otro viajecito, hay manera de cambiar el asiento o ponerle una espuma más cómoda o algo? 🤔 PD: qué buen video!
La gsxr150 no es de la India 🙄es de Indonesia 🇮🇩 cuanta con rines enkei, el keyless ,repuestos económicos y con tanque lleno hace los 400 km increíble moto yo solo le he sacado 153 km/h
En mi experiencia personal luego de 5 meses de uso, puedo decir que la mitad de lo que habla Kike no es verdad. 1. La moto es extremadamente incomoda (he tenido la R15 V2, ninja 300 y actualmente una R3) y de verdad aguantarse la GSXR150 mas de dos horas es un problema. 2. Si llega a altas velocidades pero llevándola cerca a las 10.000RPM, el problema es su peso y la sensación de inestabilidad en curva y resistencia al viento. 3. Se nota que no la usa mucho, por que esa moto en trancones calienta un infierno. 4. No es tan económica como dice, realmente la moto si la quieres disfrutar y que de sensación de seguridad respecto al motor, se debe mantener por encima de las 5.000RPM. De ahí para abajo la moto se siente suelta (como cuando se va a velocidad y se acciona el clutch , es ejemplo a manera de sensación). 5. En mi experiencia deben montarle unas buenas llantas pues las de fabrica en mojado son un desastre. En este punto la embarre a mi parecer, pues le monte unas Pirelli Diablo Rosso III y la verdad que platica tan mal invertida, definitivamente las mejores en este segmento y según mi estilo de manejo son las Bridgestone Battlax S21.
@@Cesarrexx Al contrario, hablo desde mi experiencia personal con la Gsxr150 respecto a las otras motos del mismo estilo deportivo que he podido tener. Ahora bien, gracias por la recomendación de la bici, es una excelente manera de alternar la moto.
@@harrycamiloalzateforero5359 Habla desde la experiencia, diciendo solo cosas malas ? ... Su comentario me parece más hate injustificado y malintencionado que otra cosa ... Claro la bicicleta es muy buena , sobre todo por qué no le va a tener que sacar tantas cosas malas ...
