Молодец, Лёха! У меня ровно такая же идея была. Только до реализации пока не довел. И почему Автоваз не додумался до такого простейшего гибрида и 4х4 - хз.
Есть генераторы для автозвука, 320а и более, болт в болт на калину встают: tsa 320a, az-13 320a, генераторы от Ильи Зверева, загуглите, не надо 2 штуки колхозить
Была такая мысль, а что если вообще не ставить второй генератор, а использовать на заднем приводе исключительно рекуперативное торможение, и от него заряжать литиевую батарею не слишком большой емкости. Второй мост включать только если проскальзывают передние колеса. Второй генератор, приводимый от ремня, приводит к проскальзыванию ремня на шкиве из-за нагрузки в виде тягового мотора
Редуктор с эл.двигателем и привода на колеса. Эл двигатель питается от второго генератора. Все это от нисан куб. Управление пока элементарное вкл. выкл., в будующем планирую ШИМ контроллер на возбуждение генератора и двигателя.
Автор ссылку на его ютюб или что-то другое чтоб узнать как все сделать у меня на калине уже стоит 2 гены по 300 ампер после музыки 😂 думаю лучше полный привод чем музыка 😅
