Ei kannata hame päällä ajella, voi pian alkaa kiristään jos kartaanin ympärille kietasee. Neliveto autossa ei tarvis vaihtaa tota nivelakselin paikkaa. Vois ajella siirtymät nelivedolla, eli etuvedolla.
Tarvitaan suunnanvaihtaja ja alentava vaihde jos meinaa jotain sirkkeliä pyörittää. Sitten jo budjetti ylittyy ja kötöstyksen arvo moninkertaistuu. Joskus sahattiin naapurin 5-pyttyinen diisselibemari poikki ja ne pyöritti sillä lietepumppua. Pakilla piti pyöritellä ku muuten pyöri väärinpäin.
@@jaakoala-aho3898 Nyt saattaa olla muisti tehnyt tepposet. Päässäni on selkeä muistikuva, että olisi ollut 5-sylinterinen, mutta pitäisi tarkistaa jostain onko noissa edes ollut sellaista. Tapauksesta on aikaa jo yli 20 vuotta.
sitte vielä jos akku pääsee tyhjäksi nii vaihtaa kardaanin ulosottoon nii voi peräpäästä kammella pyöräyttää koneen käyntii, joku räikkä kannattaa olla kammessa nii ei ukko pyöri räsynukkena mukana
@@farmariasdfg tiedäpä vaikka joku Alibista tuttu historiabiili kyseessä 😅 Drive-by-shootingit amerikan malliin mutta itäkalustolla - jos löytyy lapullinen räppiriimittelyjä penkin välistä, niin tapaus on selvä, ja ei muuta kuin soittamaan Raija Pellille raskauttavasta todistuskappaleesta.
Olin v.-85 Oulun Hiukkavaarassa PionKssa konejoukkueessa ja siellä oli Toyota Hiluxissa Hydorin kompura lavalla. Siihen otettiin voima samalla tyylillä. Eli kartaani irrotettiin ja kytkettiin kompuran akseliin ja niin sitä saatiin ilmaa Tampellan poraan.
Katoin aluksi että ihan vitsillä tollasia teköö, tai siis lähinnä propelijuttuvitsiä. Mutta videon loppupuolella alkoi suunnitelmallisuus, ja täälläkin jotkut kommentit ovat ihan traku-ulosotto tyylisiä. Lietepumppua isä aikonaan pyöritti pienellä Dekstalla. Kyllä kai tuolla joku halkomakonekin pyörii. Saattaa vaan ehke särkyä pitkäaikaiskäytössä. Ja lie pikkuraku edullisempi polttoainetalouden perusteella. En tiedä, ihme värkki. Tosissaan kuitenkin teit ku uutta osaa ja nivelakselin osaa on työnnetty.
@@javanaisentila1671Sovittelin tuohon sitä Massikan puimurin pumppu/säiliö tälliä joskus. Se melkein saattaisi sopia konepellin alle jos muuttaa jäähdyttimen paisuntasäiliön ja pissipojan toiseen kohti.
@@Pommi70 Tämä voimanottohomma on ollut mielessä jo lehmänpitoajoilta asti kun silloin olisi ollut tarvis jollekkin traktoria joutilaammalle generaattorin pyörittäjälle.
vittu miten hieno. minulla farmari mersu pihassa ja siitä sais hyvät tehot samalla systeemillä isoon betonimyllyyn. autossa valmiina tankit ja jäähdyttimet ja automaattilaatikko niin miksi niitä rakentelemaan hirveellä työllä omaan pukkiin ku ne on jo siinä mersussa valmiina.
ite soittaillu samaa pitäs pyörittää betonimyllyä ,hiekkapuhallus kompuraa , isoa palovesipumppua jne... ja kolme kolmesatasta farkkumersua on tomaatilla pihassa
Se pyörimissuunta on ainakin Ladassa traktorin voimanottoon verrattuna väärinpäin. Siihen voisi auttaa kun laittaisi hydraulipumpun kertojan väärinpäin eli hidastavaan suuntaan. Se muuttaisi pyörimissuunnan ja pudottaa nopeutta niin että 540rpm on ehkä 2 tai 3 vaihteella. Ehkä...
@@farmariasdfg Ok.Meillä oli uusi semmonen 1200.nen vuonna 1976 ni muistaakseni kilven alta sai veivin?ja olikohan vielä auton mukaankin en ole varma.En ollut silloin kun 10v.
@@farmariasdfg Poraa siihen syyläriin reiän veiville ja juottaa kupari putken pätkän siihe. Pysyy ehkä nestekki sisälä. Vanhoissa ol syylärissä jo semmonen valmiina
Epäilisin et noin hyviä voimakoneita on sovellettu jo myös noilla venäjän syrjäkylilä, ehkä polttopuiden valmistus on ollut se mihin on tarvittu innovaatioita. Teki aikoinaan vaikutuksen kun tekivät rekkakuskit moottoriremontin tienlevikkeellä 😅 Mut nyt ne on kusessa kun eivät osaa tai ehdi itse autoja valmistaa ja kaikki uudet autot on mitä erilaisempia kiinan ihmeitä🤔
Huomioppa että kardaniaksi irtoaa vaiteistosta vetämällä. Teleskooppiosan lÿhentyessä voi kardaani taittua ajaessa auton alle. Jokin rajoitin olisi tarpeen.
