Здравствуйте, Юрий! На предыдущей у меня внутри гофры между пятой дверью и выходом из корпуса треснул зимой патрубок, омывайка внутри пятой двери уходила вниз и выходила по дренажным отверстиям, обошёлся без разборки, сдвинул гофру, вставил небольшую втулку и по обеим сторонам соединил кабельными стяжками.
Очень (удобно) сделали доступ к задней форсунки, у меня кокрас слетела трубка с форсунки, ножки её сломались в процессе демонтажа, а такую же не найти.
Кстати рекомендую докупить шланг и нарастить(под обшивкой потолка справа есть соединение), очень экономно провели шланг с завода, из-за этого у всех и слетает со временем, все в натяг.
Спасибо! Стройкой только и занимаюсь) Не знаю как выбрать момент, да шланг омывайки посмотреть. Сейчас опять надо ехать в строймагазин за OSB панелями, теперь уже на стены. Если интересно, кратко покажу что сейчас делаю.
Это все такая мелочь,устранить ее нет проблем.вот поэтому и не взял я лифтбек то омыватель не работает,то вода льется в багажник через уплотнительные резинки.
@@АнтонРутнер-х3ф Верно написали, это такая мелочь, чтоб отказываться от лифтбек кузова!)) Зато столько преимуществ в использовании по хозяйству! Седан никогда не брал, только однообъемник, даже 14-я была удобна в этом отношении, про Приору универсал уже не говорю. А так, вкусы разные, нет плохих вариантов.
@@YuriyFedorovFV сегодня кстати чистил радиаторы охл которые за передним бампером А то стала даже при вкл кондиц греться до 92.Снимал бампер и отводил радиатор кондиц. Пылища там конечно слой был и тополя пух И это всего за 2года с покупки в салоне Зато теперь все встало норм темп
