Серёга привет! Посмотрел твоё видео про кастрол в кпп, залил такое же, мне мосло понравилось, всё отлично, коробка стала работать лучше, передачи включаются классно, я доволен 👍🤝
Такое залито в новую, однозначно по ощущениям коробка работает лучше, чем с завода, тем более, не такое дорогое, было не жалко, даже если пришлось бы его тут же менять.
Мне Лукойл 75w90 в КПП только летом нравится ( как переключается ) но в морозы 1и2 хрен переключишь ! Гранта. Буду ждать вашего отзыва на Татнефть ТМ 4 .
Я заливаю кастрол и не парюсь. Проехал 70 000 км, слил немного потемневшее. Так как слил, решил поменять, а старый кастрол пока оставил. Пока есть кастрол, заливать другое масло не буду. Кпп рено, у меня двс 1,8.
Поменял масло в КПП почти сразу после покупки новой Весты. Залил УАЗ 75w85. Проехал с ним порядка 18 тыс.км. Вполне доволен. Про то, что можно на светофоре несколько раз пытаться включить первую передачу, давно уже забыл. Ещё на заводском масле не очень хорошо время от времени включались вторая и третья. Не могу сказать, что на УАЗовском первую на понижение всегда могу включить. Нужно прилично сбросить скорость для этого. Либо перегазовка с двойным выжимом сцепления. Тогда ручка КПП с лёту заходит на место.
Слил заводское, залил coma 75w90, единственный плюс это пеключения на холодной коробке в мороз, спустя 15к. коробка завыла на всех передачах, решил что-то подобрать по заводской вязкости, выбор пал на Motul Motylgear 75W85 . Первое впечатление офигенный накат и это не показалось, почувствовал сразу же , спустя пару тысяч утихла коробка, лёгких вой на2 ой, зимой сейчас у нас в Витебске около -10 по утрам, на холодную коробка на отлично.
Приветствую Серёга,я вот заметил на крышке багажника спойлер стоит🙂👍Хорошая тема про масло в коробку,есть мысль какое масло выбирать. Здоровье тебе крепкого и твоей семье и успехов во всём!
Сергей морозы не за горами, а многие пишут, что Лукой на морозе дубеет, проверь пожалуйста эти все эти три варианта побыстрее пожалуйста, в морозилку на на ночь, а затем на текучесть и помутнение, можно прямо в пластиковых бутылках
Катаю на Лучке 75w90 более 60тыс., до похолодания нормально , а как приморозит 1-я включается плохо пока не прогреется. Но тоже планирую скоро УАЗовское попробовать, либо корейское EAGLE SCORPION Semi-Syn 75W90(75w85) GL-4. Удачи в экспериментах.
Тезка насчёт Рольфа,токоямы,синтек полностью согласен . Сейчас езжу на таьнефти ,сцепу менял,в принципе нормально ,но переключения тяжеловатые ,а звук потише.
Сергей, здравствуй. У нас сегодня в Свердловской области утром -33. В двигателе татнефть люкс синтетика. В коробке татнефть мт 4-12 полусинь. Веста 1.6 . Запустил с выжатым сцепление с первого раза. Отпустил сцепление, машина даже не дернулась. Только немного отклонилась стрелка тахометра и всё! Вообщем советую попробовать. Масло красное.
Залил масло Cupper 75w-85 XPF переключения стали мягкими 1 можно спокойно включить на ходу, когда было залито от завода 1 и 2 и заднюю что бы включить нужны были усилия все эти проблемы сразу же ушли.
@@user-mj3vr7fw9y но это показатели всех более менее нормальных масел ,,,поэтому не вижу смысла в купере как в производителе исползующем масла и присадки татнефть и заливая свою там какую то медь с ценником дороже мотюля
КПП ВАЗ 21807 первые 75к ездил на Elf Tranself NFJ 75w-80, и броды пересекал, думал топил коробку, но при сливе эмульсии не было. Думаю, пора менять. Залил ZIC GFF 75w-85. Эх, как же это хрень. Вторая как будто на полусухую, особенно на непрогретую, а зимой таки и подавно. В общем , ZIC не рекомендую. Мб сейчас кто то ищет масло в коробас и обойдет его стороной.
За Синтек соглашусь. Лил его в двигатель 127 на Гранте и, несмотря на то, что менял масло в 7500 пробега это масло угорало. Чего не могу сказать о масле Лада 10W40. Все было в уровне от замены до замены. Теперь владею Вестой с ниссановским мотором и эта теперь по-настоящему головная боль какое масло лить в двигатель, не говоря уже о вариаторе.
синтек какой лил? Я просто знаю, что у владельцев ВАЗа есть любовь к маслам 10w40, хотя можно смело лить 5w40 и расход будет меньше или не будет вовсе. Говорю на примере собственного отца. Он как перешел на 5w40 у него расход пропал.
Я не знаю почему Газпром нефть 75,90 Серёге не зашло, это масло сейчас в рено льют и корейцев. А у них МКПП самые чувствительные, и они уж точно не переварили бы это масло, если оно было бы хернёй.
@@user-rc9gi3rt2g Кто-то сильно умный в уши вливает много ненужной и не проверенной информации.Мы и в Содярисы и в Рено и в Шевролеты заливаем его притензий нет.Работает в узлах очень хорошо.
Для сравнения с кастролом, у которого много подделок сейчас, обязательно попробуй ХENUM X-TRAN 75W90, GL4/5, практически при такой же цене на сайте все инструменты
Добрый день Сергей ! Спасибо за большой , обстоятельный обзор , Вы мой Гуру МКПП , хочу Вас спросить . Купил Кастрол , но разные литрушки , две Мультивишл и одну Трансмаксл , если смешаю критично ведь не будет . Всё равно Лада Удьтра проще по пакету Роснефть Магнум Ультратек А3 😢 ! Это был не выкрик , а слабый писк . Удачи ! Кстати у вас отработку трасмиссионок забирают надеюсь ? После 3х тысяч это же новое масло .
Из каких побуждений ? Изза того что они туда меди напихали ,,,как то не оч хочется ,или есть на что вниманиеэобоатить,,,вы кстати знаете чья у них база и присадки ?
Себе в гранту на роботе после обкатки порядка 6000км залил УАЗ 75W-85, разница с заводским есть, шума меньше и передачи плавнее что-ли включаются, в общем 2 года на нем и полет нормальный. А вот по моторным маслам в корне не согласен касаемо синтек = рольф, такаяму не пробовал и не нюхал)) Один умник на ОилКлабе сказал что синтек/рольф/такаяма одно и тоже и понеслось... Мда вот так и манипулируют мнением людей. Производитель рольфа ООО "ЮНАЙТЕД ПЕТРОКЕМИКАЛС", производственные линии вообще с синтеком между собой не пересекаются, база тоже отличается. Владею грантой кросс 2021г. мотор 21127 на роботе, брал новую, 90% езды по городу Москва (со всеми вытекающими пробками и светофорами) лично заливал в мотор синтек и рольф разных линеек и разница есть, угар разный, тякучесть в мороз тоже, да даже запах у них разный. Поэтому считаю утверждать что синтек и рольф одно и тоже это как минимум не корректно. Объем масленой системы у меня 3,2 литра, поэтому стараюсь менять масло на пробеге 5500-6000км. Сейчас катаю на ZIC X9 5w-40 в минус 10-12 мотор заводится легко как летом и работает довольно тихо. До этого лил: SINTEC PLATINUM стал активно угорать после 4000км Rolf GT 5W-40 проехал около 6000, угар был, но не критичный, какой не помню, а врать не буду)) SINTEC PREMIUM отходил около 6200, не доливал, заметна тихая работа мотора ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 будет следующим, канистра уже куплена, но его все равно больше не купить так как сняли с производства. А вот потом даже не знаю, хочу попробовать Rolf Ultra тут нам обещают GTL + PAO это уже поинтереснее ну или TAIF VIVACE. Будем пробовать и делать выводы, но для себя твердо решил брать наши отечественные масла, меняя масло раз в 5000-6000 нет смысла переплачивать за бренд.
а по моточасам это сколько получается? Я имею ввиду пробеги 4-6 тыс км. У меня Синтек Премиум выхаживает в среднем 12-13 тыс км. Это 300-320 моточасов. Интересно просто почему у вас такой маленький пробег на этом масле. Или всегда сливаете на этих пробегах?
Попробуй Татнефть 75w85.После заводской жижи залил Лукойл,сейчас Татнефть,мне оно больше нравиться.После простоя первая очень легко воткнуть можно,в принципе как и все остальные. Вот в двигатель вторая замена масла Татнефть мне не особо нравится,шумновато как то двигатель работает.Хотя на холодную дизиление быстрее проходит нежели с другими маслами
Джентльмены,приветствую автора и посетителей канала! По старой советской привычке никак не привыкну к нынешнему товарному разнообразию. Была страна, были ГоСТы, было качество, был дифицит буквально всего и было буржуйское, качество которого не подвергалось сомнению. Теперь, чтоб не посыпать голову пеплом главное вовремя избавиться, хоть от буржуйского, хоть от автопрома, если не хочешь с капиталочкой связываться. Также имеет место быть мнение о заговоре производителей, по которому масла не больно масляные, чтоб вечного ничего не было, если не у нас, то у буржуев точно. От больших пробегов на автопроме масла сроду не меняли, только на долив, сальники хвостовика и то искать надо было. В общем опилки на магнитной пробке естественная вещь, понятно что не за 5 кило пробега. На злом атмо/ турбо у ребят отлетают и зубья, и корпуса лопаются, но у них свои понятия об овощном стиле,+/- двести кобыл под капотом. Себе во все агрегаты лью триботехнологии, советское наследие Губкинского института, что в Питере, успели создать материалы 4-го поколения, а у буржуев только второе. Ревитализанты, безразборное восстановление пар трения, понятно, что если докатался до выкрашивания цементированного слоя от полусухого трения, то не поможет, все в превентивных целях, и Декстрон-6 лить можно, синтетика, тоже оригинал денег стоит, сальники держать должны.
Перепробовал кучу масел и остановился на ATF. Езжу уже полтора года,передачи втыкаются четко и легко даже при морозе.По шуму особо не изменилось,не убрать этот вой маслом, всё это ерунда
А супротек в МКПП никто не рассматривал?заливал вместе с 80-90 Лукойл погуще которое.вторая на морозе туговато была,вой вроде потише.калина кросс.в итоге слил,залил Лукойл тм4 и смирился.
Поддерживаю, купил машину 3 года назад сразу поменял все жидкости и по видосам Сергея решил кастрол залить так как его все хвалили, проехал 60к все нормально из нюансов задняя не всегда с первого раза до конца втыкается, щас у нас такое не найти, залил роснефть и проехал более 15к все в порядке, были уже и минус 20 причем болел и машина 5 дней стояла, сел завел и едет как и на кастроле, не было ни каких различий в поведении кулисы, нормально все передачи влетают, в основном 95%трасса (живу за городом) переключаю быстро (просто привычка) и скажу что прям расстроился😅 когда увидел отзыв Сергея на масло Роснефть😢, скажу так что для себя я не выявил никакой ощутимой разницы, отъездил на 2112 125к на нем, брат в калину тоже только его лил, точнее залил 1 раз и ездил тыс 70 на нем так и продал, и сейчас в весту решил тоже его заливать, но менять каждые 30к а не 60к и думаю проходит без проблем, в моторе с завода роснефть а3 каждые 8к,в целом устраивает, и платить 3к за литр кастрола нет желания.
@@SerGo.Win44 ну самое главное когда водитель доволен ,остальное мелочи ,но разница не на уровне показалось ,мне было отвратно переключаться на свежей Роснефти ,после 70тысечного кастрола ,,,в мотор да Роснефть А3 отличное маслице ,у меня еще 4канистры старых запасов есть
Ликви Моли льют на заводе молиген. И никто не думает ничего плохого. Ravinol льют на заводе где разливают другие масла. И еще могу кучу примеров привести
Сергей Приветствую - сначала маленько не по теме, хотел бы про Газпромнефть рассказать, что вы за глупости говорите, ну не то что вы а слушаете других которые не в курсе, купил я новую весту св кросс 1.8 у нее всем известный масложор ну не так что бы слишком но присутствует и главное присутствует именно в городском режиме по трассе с любой скоростью его нет, летом ездил в абхазию как был масимум так и осталось ну может гамм 50 съела, да ну так вот денег не жалел на масло начал с зеленого ликви-молли, жрет она его как в колодец льешь и главное движок еще не прикатался путем, проедешь тыс. 3 газу дал и чувствуешь разгон аж с подстуком, думаю да что не уж то масло свойства свои за 3 тыс. теряет. Меняю опять три тыс. и все тоже самое, перехожу на шелл, такая же история, думаю что же я деньги палю если все дерьмо, покупаю Газпромнефть 5-40, и каково было мое удивление она его совсем практически не расходует, мотор поёт и меняю я его каждые 5 - 6 тыс., не жалея, масло на щупе практически не видно из за чистоты пробег 65 тыс. Ну это про мотор, да и в двух других машинах у меня в коробках газпромнефть коробки ведут себя спокойно счас морозы сцепление отускаю на холодную практически обороты не меняются, так что напрасно не пробывали в весте у меня правда залито касторл но оно еще не много прошло, но потом тоже газпром буду пробывать.
@@kkkoha1 не буду спорить. но это коробка, тут не совсем тот же принцип как в двигателе, здесь больших температур не бывает. да и вообще главное, что б смазка была...у меня jr5, а там на родном масле вообще вязкость 6.5. но если честно в этом году масло менял, залил Зик g-ff 75-85. По ощущениям на холодную даже лучше скорости переключаются.
рольф-типа для европейских тачек, такаяшка-для японских, маркетинг)))) как лексус и тойота, например))) Синтек -солидная фирма, смотрел как-то экскурсии по фабрике, всё по=взрослому, лютое оборудование, система контроля, да и на ойлклубе хорошие отзывы. Сам не пользовался, но знакомы в шниву заряжает его уже несколько лет, говорит жор стал поменьше и мотор почище, до этого лукойл люкс, вроде был, не помню уже. Удачи и без поломок!
@@user-tg9bv9vz2g я тоже . В нём написано синтетический продукт на основе гидрокрекинга vhvi , а так как у нас в России разрешено называть гидрокрекинг синтетикой , то вот вам и синтетика , а к синтетике это не имеет никакого отношения . Само по себе масло отличное , но в сильные морозы густеет , а синтетика нет !
Обгадил почти все маслА. А ты их сдавал на анализ, после того как откатал интервал? Наверняка нет. Не зная, как отработало масло, делать видео с отрицательной характеристикой. А ведь люди читают и ведутся на эту ересь. Щас подписчики твои скажут - "а что особенного, своё мнение человек высказал". Не мнение, а ересь. Минус тебе большой.
Что за дичь ,,,зачем мне анализы ,,,я езжу на приятных ощущения ,включение тишина и тд ,,,а не на анализах ,,,берите и здавайте что хотите кто мешает ,,,наверно взрослый человек так и не понял за всю жизнь что свои мысли желания и хотелки нужно исполнять своими силами а не силами других указывая имсвою херь
Ни в коем случае! Ничего хорошего в нём нет! Ни в моторном не в трансмиссионном!!! Лично перепробовал на своём движке. Вот как он рассказал про Роснефть в КПП, вот точно так и на полимериуме!
Рольф гавно редкостное. Повелся . Залил в мотор. Да не просто gt а которое дороже синтетика. За 4 тыщи км пол щупа угорело. До этого два раза g energy лил вообще не ушло ни капли. Меняю через 8 тысяч
По ходу или паль какую взял или вообще мимо допуска масло залил. Ты наверное про Рольф 3 синтетик, я на именно на нем уже более 45 тысяч накатал. Меняю примерно через 8-10 тысяч, уровень с максимума даже не доходит до середины.
@@user-wj5db8pr3d тоже самое у меня) лью и синтек и такаяма и рольф чт опо акции и дешевле выходит. но моторы дизеля немецике), а не тазиковские жрущие 1.6и 1.8)
А в чем интерес ,данная контора своего масла точно не выпустит ,это будет чей нибудь продукт по их заказу ,а если выпустит свой то бежать подальше от него
Что значит роснефть 75w90 и другой вязкости у них нет? Rosneft Kinetic Mt 75W-85 Для кого , залито это с прошлого лета , помоемому это тоже самое что и с завода , разницы никакой , уаз масло хотца попробовать какраз след летом и попробуем , а пока понаблюдаем за вашим масляным марафоном.
