Я думаю что на заводе изначально сделали деталь одноразовой. Её цена 100 рублей. Для ее снятия не нужно мучатся - поломал, снял, собрал поставил новую. Как по мне - то это проще. Смысл был там заморачиваться - вы же не снимаете эту ручку раз в десять тысяч километров. Есть такой вариант что туда может лет 20 не придется лазить. По поводу заклепки - как по мне то это тоже лучше. По крайней мере саморез там был бы реально дичью. Саморез может от времени и вибраций ослабнуть, выкрутиться - а заклепка нет. Заклепка надежнее!
Как в анекдоте,гиблое место,без вариантов !!!!!!!!!!!! Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место гиблое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
Это вы еще не разбирали замок зажигания заклинивший. Я вот как раз пытаюсь личинку вынуть, она неизвлекаемая впринципе. Можно конечно купить новый замок за 9к и поставить но тогда придется разбирать и дверь чтобы заменить личинус там, чтобы не ездить с двумя ключами. Я пытаюсь выкинуть заевший лайнер и собрать обратно. Начнем с того, что все крепиться на запрессованных шпильках, которые не выдавить как на пистолете, они не сплошные. Высверлил кое как две. Снял крышку и ничего не изменилось, как они внутрь эту личинку заталкивали непонятно, видимо сделано на неизвлекаемость специально.
Алексей привет! Уже несколько раз приезжали весты с заклинившим валом внутреннего механизма ручки. Бог миловал, водительские ручки пока делать не приходилось))) Деталь явно одноразовая, пластик не той марки по видимому)) Хорошо, если живёшь в большом городе и деталь есть в продаже. А если нет? Вот такое решение есть, похабненько конечно, но в безвыходной ситуации поможет: xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1355-kak-snyat-naruzhnuyu-ruchku-dveri-lada-vesta.html Там внизу в одном из комментов картинки "совет профессионала". Успехов в работе!
Хотел послать вам фото как я матерился, дверь я востанавливал. С другой стороны там почти нет возможности подлесь руками. Сделано чтобы люди мучались кто ремонтирует машины.
@@ИванПетрович-р7о Я думаю дело не в этом, промышленные отрывные заклепки, которые применяются на конвейерах в разы эффективнее против вибрации чем клипса с хорошим шурупом ( которые к стати не будут стоить 10, 20, 30 рублей, посмотрите ценники оригинального крепежа той же Тойоты). Про сопливые китайские клипсы и шурупы говорить даже не стоит.
Текста лишнего много,не по существу.По факту -вырезаная ручка с куском кузова и пространные разговоры об всякой фигне,понимаю что поговорить и покрасоваться хочется ,но делайте все это в процессе работы!Берегите своё и чужое время.Удачи
