Поржал от души) «Лайфхак» с ключами не нужен, 1 раз на кнопку нажали, в машину сели и завели) Надо снова завести, 1 раз нажали на кнопку и завели. Войлока не не хватает, а там слив с порога)
Поздравляю с покупкой,ни гвоздя ни жезла! А с комментов чудиков из автобусов поугарал. Пусть доедают поезженные авто,как школу закончат и от мамы съедут😁
Механики, СТО ,на таких мамкиных мечтателях об идеальных иномарках в цену Весты неплохо так кэша поднимают , ибо эти мечтатели -тупые до ужаса , начиная от выбора авто , заканчивая его эксплуатацией , обслуживанием и ремонтом . А у самих у них лапки из попки ....да и мозгов не завезли , совсем . На китайских автомобилях такие праблы ..... что весте до них как раком до китая . Веста,гранта -выбор здорового на голову человека умеющего анализировать ситуацию в мире и умеющего считать свои кровные денежки
Была Веста 21 года 1.6 механика. Жрала масло с завода, сначала чуть-чуть потом больше. Накатал на ней 62000км и продал. На момент продажи расход масла был в районе 2л. На 10т км. На горячую двигатель начал стучать.
Третья веста, на всех 100+к накатывал без проблем. замена масла каждые 10тыс. 250-300 часов работы, и ресурс масла заканчивается. вот на 1,8 моторе, там да, поджирает он масло у народа, из-за маслофорсунок (которые льют на стенку цилиндра) и лютых зазоров в поршневой. причем на трассе не жрет масло. обычно при трогании после холостых (возможно из-за выжима сцепления, коленвал смещается, полукольца подбирать надо)
@@N1Kson89 так я не понял, на трех ваших беспроблемных вестах был масложор или вы под капот самостоятельно не заглядывали ? Тачка да беспроблемная. Но с таким движком нафиг она не нужна
Что бы магнитола сама подключалась к интернету, надо настроить на телефоне сценарий. Если телефон видит блютус магнитолы, то автоматически включать точку доступа вай-фай. Когда блютус соединение с магнитолой разорвано, выключить точку доступа. И все само будет делать.
Можно также настроить сценарий, чтобы при разрыве соединения блютус (т.е. вышел из машины) выключалась раздача интернета. Единственное, что бесит: iPhone постоянно уведомляет об этом и отключить уведомления у меня не получилось
Пересел с логана на весту. Логан рядом не стоял по комфорту и шумоизоляции не пожалел ни разу что купил Весту. Накатал 2040 км. всё работает в норме никаких поломок не было.
Купил Весту св после продажи своего старого ФФ3, машиной (Вестой) доволен, на дороге не хуже фокуса. Новая машина есть новая, а Фокус уже стал ржаветь, и ломаться, залезать ко мне в кошелёк, потому и избавился. Так что доволен, даже в Крым смог съездить-спать в машине, она длинее Фокуса
@@denisandreich7980 клоуна ты в зеркале видишь. У меня в отличии от тебя было 2 новые весты довоенные, отличные машины, без проблемные. А сейчас али экспресс. Копи
@@denisandreich7980 почему 🤡? ПФА в курсе что такое? Официальная терминология завода сейчас. Расшифровывается как 'полнофункциональный автомобиль'. На текущий момент все Весты с '22 это полуПФА 🤗
Здравствуйте. Два раза не надо нажимать на ключ чтобы запустить. Когда открыли машину у вас есть 45 секунд на запуск. Если прошло 45 секунд то снова надо нажать открыть и запускать. Если хотите безлимит то ложить ключ надо в зону Б (на коврик). На вариаторе в зону Б можно не ложить на механике желательно. Если заглохнете, то сразу запустите двигатель чтобы не рыскать по карманам.
По-поводу звук вариатора не парься, такая особенность, у меня он начал разговаривать на 70т.км., но это каптюре. Сейчас пробег 130, как ездил, так и ездит.
@@_upiter-5. Не скажи..У меня гранта кросс 21 года в люксе.На климате, датчики дождя., света ,все стеклоподьемники и много чего.При том как и у тебя комплектующие хорошие.Много немецких.Я её на нынешние гранты бы не поменял..
Системы есп у Весты нет, вот и не поворачивает разметка за рулем. Есп будет в сентябре по идее ставить, а также подогрев заднего дивана, немного поспешили вы с покупкой.
@@Bradford_5 ну а что взять с полуПФА? ПФА - официальная терминология завода сейчас, расшифровывается как 'полнофункциональный автомобиль', коим они считают Весту до '22 и уже почти 3 года все стремятся и стремятся 😂
Добро пожаловать в мир технологий от автоваза, температура 102 градуса это нормальная рабочая температура, после включется вентилятор и снижает до 94. В пробках советую перемещаться на кондиционере будет 85.
Поставьте диски и шины R15 будет комфортнее и ещё выше 😉 Шумку полностью сделать можно. Когда брал новых корейцев сразу делал, становилось в разы тише😊
Треск от дверной карты при включённом двигателе - скорее всего фонят динамики. Или это трещит клапан адсорбера. Поднимите капот и послушайте под капотом. Если это фон от колонок, то к дилеру или к специалисту по звуку. Это проблема с фильтрацией питания на магнитолу. Чёрный цвет - погуглите "чёрный перехватчик" и "чёрное на чёрном". Тогда будете гордиться цветом. Из чёрного и белого я предпочёл бы, пожалуй, чёрный. Хотя при выборе я не взял бы не тот и не тот - у меня платина. 😉 Пока машина чистая и свежая, сделайте хороший антикор с проливкой внутренних полостей. По-любому, это окупится, как мин при продаже.
@@psina78 тогда открывайте капот и слушайте около правой стороны. В районе бачка омывающей жидкости. Если это там, то это клапан адсорбера. Можно сказать, что это особенность двигателя. Поговорите с дилером. Лично я его и не слышу - у меня Веста вагон 1.6 2021.
Перед запуском не обязательно 2 раза на открытие нажимать. после открытия есть 45сек для запуска. если не успели то еще один раз нажать открытие (или положить ключ в нишу). Чтобы вай-фай на телефоне автоматически раздавался, нужно задачу на телефоне сделать. при подключении по блютуз к авто, точка доступа сама открываться будет и подключится ммс. ну или 4G модем сделать по USB, по крайне мере в старой ммс так было (отдельный USB порт в бардачке был). в конце видео вы об этом и сказали))) ну и гремит наверное под бардачком блок. снять бардачок, снять блок и проклеить маделином или подложить что-то мягкое. А то что температура 102 это нормально. при этой температуре вентилятор включается. охлаждает до 95 примерно и про кругу. то что на логане у вас стабильно было 90 это ступенчатый режим работы. в ЕС такой стандарт, в диапазоне температур 55-105 всегда будет 90 показывать. это хорошо что у вас можно реальную температуру посмотреть. да и шкала в квадратиках тоже работает. а не держит 90. на старых вестах тоже так держит на 90 всегда. а на самых первых стрелка реально показывала текущую температуру. но это все можно настроить, через кодировки приборки. я себе поменял диапазон 55-105 на 70-99, оставил ступенчатый режим. и вполне информативно. понимаю когда ждать вкл вентилятора и прочее. всегда жду включение вентилятора перед глушением, если температура выше 99, ибо после глушения, температура по датчика поднимается на5-7гр, в блоке еще сильней. На горячую веста кстати плохо запускается (допустим когда в магазин ушел на 5-10мин). но там свои решения есть. можно просто зажигание включить перед запуском, чтобы насос накачал давление. видимо бензин кипит в рампе или форсунки ссут. Ну и если у вас вдруг двигатель не будет с кнопки запускаться, то иногда подклинивает блокиратор руля. рулем нужно пошевелить и запуститься. ну или банально дело в лягушке, и стопы не будут работать. из-за этого чек может еще выскакивать. нужно оригинальный от рено поставить и все (вроде от логана даже подходит).
Usb модем у дилера не берите- непомерно дорого. В инструкции есть рекомендованные модели модемов. На озон или вайлдбериз 2,5 - 3 тр и симку предпочтительного оператора. Всё работает и очень хорошо- проверено. Яндекс музыка, навигатор, ютуб(но я его в машине не включаю) всё хорошо и довольно шустро. Тиайс конечно было бы вобще огонь, но и родной мультимедии хватает.
Мужику нужен новый автомат😂 , актуально. За 2 рубля это бред, что китайцы, что веста. Денег до куя вот и берут. Но заплатить за коврики жаба душит. Плёнка там постелена с завода. Планшет зачётный, главное что большой-лакшери тачка. Приборка цифровая-минус, первая бело-лунная самая удачная. По кузову-всё хорошо, не ржавеет, удачная подвеска. ДВС и КПП -это БОООЛЬШОЙ МИНУС, все плюсы меркнут.
Еще лайфхак подскажу Вам. Можно на брелке нажимать на кнопку багажника, просто мигает один раз аварийкой без срабатывания центр замка и так же заводится.
Я ключ в кармане ношу, никогда на это место не клал. Завожу не садясь, рукой тормоз нажимаю, т.к. курю пока греется. А интернет с телефона раздаю, точку доступа на телефоне включаешь и всё.
Ага движок обкатывается - по этому ктпит 😅 Тоже был логан , 200000 прошел . Менял только расходники . Масло не жрал от слова совсем. Жалко было его сдавать даже .
какие сказки, а чего же сдал? если он такой замечательный? может не потянул по расходникам, которые на этот шушпанзик по цене бмв, а ездишь все равно в лягушачьем ширпотребе...
Когда от в начале сказал: Просто потому что... и вздохнул, почему то я думал что продолжет Просто потому, что не было тебя Не могла сказать тебе, что я твоя Долгою зимою, чистою весной Было очень плохо без тебя одной...
ну дак и весту кросс можно новую в салоне купить за 1.6, правда седан, глупо сравнивать акционные цены - они у всех разные, сравнивать можно рекомендованные. Но китаец будет какой-нибудь хавал м6, а он ощутимо хуже весты кросс - во всём. Плюс машины одноразовые, при аварии можете просто идти за новой, так как запчасти вы на них просто не дождётесь.
@@user-zg6gm5vp1sВзял Джолион за 2050 с учётом трейд-ина и каско, за Весту св кросс без: есп, боковых подушек, бесключевого доступа я не готов отдать 2млн
Отказные вариаторы из Китая огромнейшей партией пришли к нам на конвейеры. Если хотите на весте по гарантии 100т откатать и сплавить её, то выбор - хороший, хотя бы по гарантии чинить будете.
Неделя назад купил веста нг цена 1650000. Пробег сейчас 490км. Сегодня утром смотрю, масло в антифризе.Вот это косяк, а вы слушайте какие то сверчки😂😂😂.Позвонил дилеру сказал заберите свою чудо технику
Именно! Дело не в коробке. С вазовской воет. С реношной воет. С вариатором воет. Но вот ниссановский вариатор и мотор не выли. Понятное дело что вой от мотора.
Здравствуйте! Да, для меня явилось ощутимым минусом то, что вариатор, ощутимо так подвывает. Трансмиссионный шум такой, как будто я еду на своей старой Гранте. Я даже подумал, что это дефект конкретно моей коробки и после покупки, прямо на следующий день приехал назад к дилеру. Так для меня, прямо со склада выкатили точно такую же Весту и шум у ней был точно такой же. Проклей, говорят, шумкой. Ну, зашибись, думаю! Машина, даже еще не сломалась, а уже нужно прикладывать руки! В остальном, вроде бы всё нормально. Пока что еще только 2 тысячи накатал. Но масло уже поменял через щуп. Не собираюсь я кататься 15 ткм на их полусинтетике. Что еще...расход могбы быть поменьше. 10 литров, плюс-минус, по городу, это многовато
Посмотри отзывы по Чери вариаторам (ещё раньше ставили их), они к 80т км гудят как вазовская мкпп. По причине, тадам-парам, того что подшипники в ленту раскатывает... Если ПОВЕЗЛО и вариатор не сдох до 80т, то на 80т придётся менять подшипники. Конторы что занимаются вариаторами лишь ЕДЕНИЦЫ кто знает эту проблему. Ремонта хватает на 30т.км.
М6 эта такой мамонт, по типу старых мицубиси. Большой, валкий. Вот по надежности не могу сказать ничего. ЩАс за 2-2,5 можно кучу выбрать китайцев. Я omoda s5 взял за 2,2.
Так на Весте тоже большой багажник, подушек больше, подогревы есть, карплей есть. Клиренс больше. На новых комплектациях датчики света, дождя, слепых зон, задний подлокотник.
@@sergeyd2199 на Весте относительно большой багажник, но сильно меньше, чем на M6.Новые компектации - сколько они стоят??? Скорее всего в таком богатом оснащении они уже будут стоить дороже, чем M6 на автомате.
@@user-sw3vo1wt1g так Веста тоже на автомате, и стоить это будет вряд ли дороже. При этом, по всем параметрам Веста богаче и лучше, кроме размера багажника.
Про подключение интернета. Я сделал таким образом: на iPhone включил автоматизацию, таким образом что при подключении Bluetooth к машине автоматически включается раздача мобильного интернета, так как в памяти Весты уже есть iPhone как точка доступа, интернет включается автоматически при посадке в машину.
На гранте со 127 мотором с температурой так же, на 101 или 102 включается первая скорость вентилятора, на 103 вторая скорость и температура быстро падает до 92. Пробег 201 000, перегревов не было, так что все норм)
Неее,взял себе тойоту танк на полном фарше пох на всех хейтеров😂,за 3 года,вложений 0🎉 не гудит,не трещит,не заглядываю под и в... мороз,снег,жара🎉огонь🎉и цена лады гранты😂
@@user-zg6gm5vp1s с чего вы взяли? В эту субботу купил в средней комплектации. Полная за цена за наличные 2285. минусом 300т. За старую машину И скидка За трейд-ин 200. Итого обошлась в 1785. 1.6, автомат, климат, полный эл. Пакет, спорт пакет. С 1 октября ещё дороже будут, утиль сбор поднимут.
Никогда больше с автотазом не свяжусь ибо он уже на 80.процентов китай ‼️за миллион рублей можно купить таету роми турбо с литровым мотором да пруль зато как человек ездить будешь а не как вот в этом всём
Вариатор это не двигатель, он вопреки обкатке, страдает от низких оборотов. Ремень ещё не пройдя притёрку по зазорам к конусам, сразу вынужден передавать большой момент двигателя на маленьнкий конус, чем самым УВЕЛИЧИВАЕТСЯ нагрузка на притёрку. Выходит, что обкатка вариатора была неправильная (нагрузкой внатяг при низких оборотах).
В целом достойно салон выглядит в весте. Даже не ожидал. Тоже придется брать сие произведение... Все остальное тупо дорого. А б.у. не под каким соусом не приемлю. Донашивать не хочу...
Этот вариатор глючный , есть видео на ютубе, таксист взял такую весту в лизинг. на пробеге 5500 тысяч вариатор приказал долго жить. машину отвезли на эвакуаторе вариатор под замену две недели ждать.
Раз, два не надо делать. Открыл машину и есть 45сек, чтобы завести. Ключ можно держать в кармане или в лотке. Береги внутр ручки открытия, ломаются. Вариатор не дергается при листании? Дворник не зависает в первом положении?
Про то как завести машину.нажимаете раз открытие дверей и у Вас есть 45 секунд что бы завести машину...Никаких еще нажатий и при том еще двойных не нужно...Подошли,открыли,нажали на тормоз и завели
Зачем оправдываться? Веста это великолепный автомобиль за свои деньги на текущем рынке. На вторичке сейчас одни помои, все нормальные б/у не будут продаваться так как заменить их буквально нечем и владельцы их просто не продают, китайцы - лотерея в которую невозможно выиграть, солярис в аналогичной комплектации дороже на почти на лям. Разве что на дальнем востоке как-то можно существовать, но это полтора землекопа от всего остального российского рынка, ну и Москва где более менее жива вторичка, у всех остальных вариант один - веста. Космические продажи это подтверждают.
За 2ляма я тебе отличное бу найду!не надо хвалить это недоавто…двое,я третий взяли подобно и жалеем,косяк на косяке!правда я взял из за цены,подвернулось ,а так никаких плюсов,говно!солярис 2.100 новые с автоматом есть ,веста лучше будет?..
Взял Geely Emgrand за 2 085 000 . На автомате . Восьмого августа . Про АвтоВАЗ ничего хорошего не слышал . Смотрю канал одного питерского таксиста , он тоже взял себе Весту . Так у него на 5500км навернулся вариатор . Меняли по гарантии , вчера только отдали ему машину .
Прикол:...автор говорит Расход эээ средний 6. 2 кроче.... Рядом слева комп насчитал 7.9-8.0😅 вазовский мотор меньше 7.5 не может есть и. То это много факторов, масло тип бензина ну и стиль езды!!!
Тебя с гарантии могут снять. В первые 3000 км пробега в книжке написано что нельзя превышать обороты 3500 (или 3000). и скорость 110. Печально) Хотя, это касается обкатки двигателя. А вариатор касаться - не должно.
110 км/ч и обороты 2200. Была бы механика - радовался бы. Но с вариатором плакать будешь. Он от низких оборотов страдает, греется, и цепь ещё не прошла обкатку чтобы грузиться передаточными числами менее 1. Пока есть обкатка, норма передаточных чисел двигатель-трансмиссия от 1.7 до 1.0 (по сути мкпп 4 передача - прямая). Пока обкатываешь вариатор на числах 0.55-0.7, ну беда с ним случится гарантийная.
Рамки от дилера сними.. Нижняя часть натирает у меня чёрная тоже вовремя увидел снял нафиг..вставки спереди нижнего крыла есть резиновые пластик не бери...ставятся под фетровый подкрылок..вставка эта для Весты не кросс но там надо лишь кант подражать и подойдёт .я купил на озоне
Мне вот так двигло и загубили в сервисе вместо 87 градусов 104 поставили термостат где они его нашли то хз ( но об этом я узнал уже потом когда двигатель разбирал ) Тоже ну греется а у твоего движка до 130 запас температуры это норм в итоге трещина между цилиндров 300 000р попадос из за таких знатаков
