Прошивка Веста , Гранта , Ларгус , Х-Рей , Нива 89060333007 я😉Сергей , а так же прошивка почтой Сдеком (с подменными мозгами и без) и с выездом ! Правая левая усиленные опоры двигателя 89060333007
Мой Телеграмм-канал t.me/ProoVsYoo я на Дзен dzen.ru/id/622ce055acc1c97a926490fb я на Рутуб rutube.ru/channel/24352647 я на Ютуб youtube.com/@kkkoha1?si=wv-VpmK-f2LBpYM8
256508 спз -64 , B-RING HBS1041 ,B-RING HBK1954 попробуй эти ! Уже по 60 тысяч у меня на Ниссан Микра прошли! Там такие же как у нас на Вестах ! Вообще с ними , а именно с B-RING серии Хардиг проблем не было никогда.
Ради эксперимента купил на озоне самые дешёвые HQ по 850р разобрал промыл от родной смазки набил ВМПАВТО высокотемпературную . Больше 15000 проехал уже.
NSK была хорошая фирма по подшипникам. Попробуй их, если есть в продаже. А так я думаю надо ступицы смотреть, была проблема с задним ступичным подшипником на ланосе, замучался менять. Пока на одном сервисе не сказали, что посадочное место в ступице разбито. Поменял ступицу и проблема решилась.
NSK не производит передние подшипники таких размеров, а у Koyo есть только без абс кольца, кстати за 22 года с NSK и KOYO проблем никогда не было, ходили всегда долго
Серёга привет, тоже в апреле поменял подшипники оба, тоже брал. snr.после покупки набил их своей смазкой высокотемпературной,менял сам но пришлось купить сьёмник подшипников ступичных,прошёл на данный момент 7 тыс.пока тишина,на данный момент надо все подшипники мазать в них смазки минимум(Вот как-то так) Сейчас просто хер знает что ставить.Не говорю что подшипники тоже оригинал 😊вчём сомнения
Задний левый себе поменял , поставил SNR оригинал , в магазине специализирующемся на французах брал. Тыщ 16 уже проскакал полет нормальный , тут да как многие говорят если недай бог к рукажопам попал при выпресовке-запресовке нахуевертят будет беда. Поэтому менял сам.
У меня Веста была 2016 года выпуска, 96000 км прошла, не разу ступичные подшипники не менялись, так и отдал в трейд ин, диагностику делали всё нормально. Вот что с этой машиной будет не знаю, Веста 2023 года выпуска, но судя по отзывам, что то мне уже страшно становится.
Серёга, привет! У меня такая же ситуация была, с этими подшипниками SNR ,один прошёл 2 тысячи, умер, второй чуть меньше, тоже самое, короче говнище полное, поставил SKF и забыл, прошёл уже много, т.ч вот и оргинал
Возможно у них Китай лучшего качества😂 инструменты Зубр делаеются в Китае (((Я купил компрессор написано Беларусь Достал из коробки Китай конечно же( причём самый дешёвый лютая паль. На коробке было написано белак Сделано в Беларуси на компрессоре made in China. Переупаковка разработка нового ценника другие технологии не освоили ещё
Прикольно - у меня газель 96 года пробег под миллион , ступичные подшипники родные ещё, обслуживаю только раз в 3 года . Вазики были , бывало чуть перетянул подшипник и он через 1-2 тыс начинал гудеть . Хороший подшипник , отличная смазка , и затяжка динамометрическим ключём залог долгой службы ступичных подшипников !
@@kkkoha1 обороты ступицы лады Весты наварят ли превышают 2000 оборотов в минуту . а для подшипника это очень мало , тотже генератор или помпа , крутятся до 12000 тыс. легко и ничего ходят !
Если речь про задние, в правом барабане волжский стандарт крутится уже тысяч 60 может больше, не помню, в левом менял , на волжский стандарт тысяч 50 назад из за аварии, въехали в колесо, менял просто на всякий случай, барабан остался тот же, колесо и шина заменены, не буду говорить, что у меня самые лучшие, но пока факт мне везёт, они молчат)))
На озоне HQ. Также меняли. Купили эти дешевые. На двух машинах проехали больше 30к и тишина. По факту 4 подшипника без брака у нас. Меняли сами. Так как их закручивают пистолетом. Нужно ключем без ударов и правильным моментом!! Так что не всегда подшипники виноваты.
Подшипник иностранного производства меньше чем за 2500₽ в наше время- это уже подделка!!! Ставлю ILJIN на весту от логана, оригинал Корея, пробуйте. РИО СОЛЯРИСЫ с завода такие шли.
Ступичные NK , поменял от 80до 110 три штуки в разное время . Сейчас пробег 250 все три стоят и не один не гудит . Загудел последний родной. NK теперь стоит конских денег. Когда то брал по 1200 р без магнитного кольца. Сейчас хз что ставить. Ну или не экспериментировать и ставить NK за 4 т р .
NK 763924 -задние NK 753910- передние без кольца магнитного на АБС , с АБС дороже и не нужно ,т к Веста читает со ступицы . На счёт Весты NG точно не уверен , но говорят вроде как все подходит с дорестовой Весты.
Когда ставишь палёную дешмананскую китайскую запчасть купленную в Тридорого. нужно себя успокаивать думать что это Япония Германия на край Беларусь тогда будет легче.
В гараже ночь, тихо сижу в машине и слышу тонкое пищание от магнитоллы, машина заглушена на сигналке, штатке один хрен пищит комфорт 23г 1 день назад и греется сильно! Если есть что то подобное напиши что это!!!
Серёг я после такого взял бы заводские поворотные кулаки в сборе с потшибниками. Да дороже но надёжнее. Желательно конвейерные. Ездил бы дальше ещё сотку. Как я понял потшибники продают второй сорт то что отбраковывают с конвейера пускают в продажу. Проблема ещё в том где найти именно конвейер.. И ещё к слову помню на девятке так же менял потшибники раз за разом и дорогие и дешовые ставил ездил буквально одну две тысячи. Потом понял если коряво поменять хотя бы раз а именно при замене кольцом съёмника произвести дефект посадочного места подшипника на самом кулаке царапины там нанести тобиш задиры нарушается геометрия там мекроны но это так. Подшипники эти такого не выносят при запрессовке какие то сотые микроны но подшипник теряет все же геометрию. Это я заметил при очередной замене когда выдавливал подшипник из поворотного кулака и было видно что он совсем не всей площадью прилегает где-то царапина где-то задир небольшой тактильно пальцами не слышно но глаз видит. Что я решил купил новые поворотные кулаки поставил самые дешёвые подшипники и забыл про эти замены подшипников как страшный сон:))
Спасибо за опыт. Как то странно, что подшипники летят один за другим. Может развал-схождение надо сделать? По поводу прошивки. Я прошил заводскую I765BL07 - машина перестала спать на светофорах, когда надо резко тронуться. Рекомендую.
в коробке у меня в вазовской в весте масла 3 л ровно .....в двигателе 4.5 литра масла ....проблем нет....сцепление кривое с завода было .... дроссель менял на 100 тыщ пробега , сцепление так же где то поменял ....
Капец цены у Вас😢. На замену. Не реклама, но в фит сервисе у нас продают и ставят с гарантией линкс. Гарантия 20 ткм или 2 года. Зачем изначально переплачивать за типа фрюирмУ, если все теперь делают в Китае? Сразу ставить расходники с гарантией проще ведь.
Серёга, а у тебя с передней подвеской всё нормально? Руль не бъёт? Может из за этого подшипники вылетают, просто это странно что так быстро, даже ,,палёнка" и то мне кажется дольше проедет.
У меня ..опель астра н.. у них вечная беда,это передние ступичние подшипники,поставил фирмы ..маршал.. вроде 10.000 и тишина)я думаю и на ..весту.. их фирма норм подшипники выпускает,и не дорого
Мало того что делают дерьмо зачем не понятно, да ещё и везут дерьмо! А то что ты теряешь время и деньги всем плевать! Будете терять в этой стране и время и деньги и здоровье!
@@kkkoha1 Я бы сам с удовольствием пошёл работать на производство и знал бы что делаю отличные надёжные запчасти, гордился бы этим, но производство ниже плинтуса! Что эти твари в правительстве думают я не пойму!
@@kkkoha1 И наши авто откровенное гавно кто-бы не говорил обратное! Это издевательство а сейчас обрадовались дефициту и выставили абсурдные цены на свои же машины для своего же народа! Эта власть антинародная во всех смыслах!
@@kkkoha1 Кулрей или Белджи разве что. Но я пипец как не хочу быть привязанным к дилеру из-за отсутствия запчастей в свободной продаже на эти китайские балалайки)
Интересно смотреть Вестоводов , я езжу на ВАЗ 21013 .1985 год пробег 112 тысяч амортизаторы родные салейнблоки первый раз поменял подшипники сзади родные .
Судя по вашему пробегу , вы выезжаете на своём авто только летом ))) и только в очень хорошую погоду ))) а если эксплуатировать авто по полной , то и у вас будут проблемы ))) на приоре было 200 т км все родное стояло …и даже вся подвеска ! На весте ещё нет 200 т км …менял 3 раза втулки стаба …и стойки стаба 2 раза ….но не вижу ничего в этом критичного ….вспоминаю Тойоту короллу которую я покупал новой в 2014 году …так там поломок за 62 т км пробега было столько поломок 🤦♂️2 Весты с пробегом 200 т км не переплюнут по поломкам ….как то так …
@@СаняСаныч-д9ъ Калина была за 175 тысяч один задний правый поменял , Приора служебная за 10 лет пробег 450 тысяч шаровые родные рул наконечники , до рейки не лез
@@lllvovan36rus77 у меня тоже была калина …но приходилось делать многое …к примеру потек радиатор печки …потом перенос мозгов …это на 60 т км , потом замена дисков тормозных на 110 т км , на 80 т км отвалился привод левого дворника , но там я закрутил саморез кровельный прямо в центр пластикового соединения приводов ))) проблема ушла ))) обошёлся простой смекалкой ))) хотя народ бежал покупать сразу привод чуть ли не с моторчиком ))) менял заднюю банку глушителя тоже после 100 т км пробега …на весте к примеру менял гофру и тоже после 100 т км …но гофру я порвал на бездорожье о камень в лесу …вообщем калина больше спросила ремонта и денег чем пока Веста …но если вспомнить короллу …то даже калина оказалась надёжнее ! Приора была 2009 г универсал ….очень хороший авто …но продал после как построил дом …в том году …хотя жалею …очень классный авто …тоже были нюансы и поломки …но Приора однозначно лучше калин и грант лично мое мнение …за 13 лет появился только паучек на задней крышке багажника в районе сабли …хороший авто ! А вот Королла 🤦♂️заржавела на 3 ем году !!!!! Вся задняя крышка багажника вылезли рыжики ….потом как то заглянул под днище 🤦♂️и это было вооьще разочарованием и удивлением …после задних колёс все дно и лонжероны покрыты были ржой 🤦♂️…даже каркас передних сидений и салазки были такими ржавыми 🤦♂️словно это ваз 2110 из 90 ых годов …такого ужаса я точно не ожидал …потом застучала рулевая …замены подшипников колёс , 2 раза менял опорные подшипники …ой страшно вспомнить 🤦♂️так я был разочарован …и такой детский пробег …было принято решение продать это недоразумение пока не поздно …и в 2017 году купил весту ….и до сих пор езжу и радуюсь …вот такие дела …
Ошибкой было брать подшипники SNR в коробках без опознавательных знаков) SNR так не упаковывает свою продукцию, у них всегда идёт своя фирменная упаковка! И вообще сейчас на SNR очень много подделок, рынок завалили "левым" SNR и порой даже сами магазины не знают, что торгуют леваком. Был недавно у нас в одном крупном автомагазине, нужен был задний ступичный на Весту, попросил SNR дать посмотреть, в наличии было 3 шт, все в упаковке SNR, но подшипники подделка!! Тут конечно надо ещё знать как отличить оригинал от подделки и обычный покупатель не вникающий в этот вопрос купит и поедет менять, а через 2000 км он загудит. Вообщем купить сейчас оригинальный SNR очень проблематично и ценник на настоящий SNR будет не менее 2500-3000р, НЕ МЕНЕЕ отмечу ещё раз, а то и дороже в зависимости от жадности продавца. Если вам предлагают SNR по цене до указанной суммы, до это 100% палёнка. На Озоне полно подобного товара. Как итог беру подшипники SNR в одном фирменном магазине запчастей для Рено, ибо наши задние ступичные подшипники аналогичны подшипникам от Сандеро. Как вариант рекомендую корейскую фирму iLjin, отличные подшипники, ставили их передние на несколько Вест, отлично ходят, на iLjin тоже бывают подделки, но это довольно редкое явление, т.к фирма малоизвестная в России. Оставлю артикулы, может кому будет полезно. Не сочтите за рекламу, это мой личный опыт, ибо имею свой небольшой таксопарк Вест, сам подбираю и покупаю запчасти и знаю о чём говорю. Подшипник ступичный передний ILJIN IJ131009 ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ IJ131009
Привет, Серёга, да уж это вообще, конечно, ужас на 2-3000 пробега подшипники разваливаются, я вообще такого не слышал ещё, если честно, самые дешёвые подшипники, то по 20000, наверное, должен ходить.
Это не качество подшипника, а кривые руки мастера. Внешнюю обойму сажают продавливая или, бывает и такое, забивают через внутреннюю обойму, повреждая шарики и обойму. Меняйте криворукого мастера. Я через это проходил уже. Никакой самый лучший подшибгик от криворукого мастера не спасет.
