Lada Vesta против Ravon R4: "местные" или "понаехавшие", какой бюджетный седан лучше? 

Кто за Кобальт лайк

Этот ролик заказал точна компания лада 😂😂😂😂😂

Хм...почему это веста в максималке, а равон даже без кондиционера.... Ролик заказной. Веста неплоха, но Равон Р4 ооочень приятный авто

Равое Р4 лучше чем веста

Владел Кобальтом ровно четыре года - только самые хорошие впечатления. Попал в серьезное ДТП - не уступили дорогу. Удар под прямым углом в водительскую дверь и переднее левое колесо, затем ударило об столб и выбросило на тротуар... У виновника - новой Киа Рио морды не осталось как таковой, сработали все подушки..., у меня разорван в клочья металл двери, но пространство водителя не затронуто - помог тот самый УСИЛИТЕЛЬ в двери. Кроме мест, в которые пришелся удар, все целое, не ушли зазоры по кузову, удар пришелся, в том числе, и под переднюю стойку - лобовое целехонько! Итог: машина крепкая, очень надежная, "металл-фольга" (как тут некоторые пишут) оцинкован и вообще не ржавеет - за четыре года не зацвел ни один скол, а после аварии машина простояла с разорванным металлом и свезенной краской полтора месяца весной под открытым небом и дождями - на появилось ни одного рыжего пятнышка!!! Если у ВАЗа будет так, то лучшего и не надо!!!

Спасибо за поддержку узбекский машины))

Вчера купил равон р 4 на акпп. Отпускаю педальку и плыву....сказка!

Ravon r4 лучше.

RAVON лучше.

Здравствуйте в Украине Веста на механике стоит 14 тысяч$ а Равон 10тысяч$ думаю Веста будет очень позади Равона

Управляемось Равона приятно удивила..) Не ожидал, учитывая его цену.. Я за Равон..

у меня Шевроле кобальт автомат. езжу 3 года. нареканий нет. за 3 года менял только масло и колодки 1 раз передние. своих денег стоит. для города мощности хватает и плавность хода на уровне. на трассе мощности движка не хватает, комфортно ехать 110-120 дальше уже мотор напрягается. но по трассе езжу не часто так что для меня норм.

кобальт прошел ресурсные испытания в Авторевю на 5 + кто не хочет вечно покупать запчасти выберут равон ну а кто патриот и любит приключения тогда веста

В Украине Весты нет)))Будем ездить на равоне либо на грейтволе)но как не крути равон большая и комфотная тачка за свои смешные деньги

у меня равон 4 хорошая,надёжная авто.внутри больше пространства радует всегда.

Равон однозначно лучше, владею второй год, очень рад что не выбрал Весту а ролик точно заказной однозначно.

Равон лучше. Это факт.

Ты минималний комплектатси выбрал равона 👎 лада ты выбрал максималний коплектасу 👎 равон лучше серавно

КОБАЛЬТ ЛУЧШЕ 👉🚗👍

Ravon R 4 первый позиция вторая позиция есть кондиционер все есть

у кобальта большие зеркала.

Я за равон

У Весты детали слабые, после два года уже посторонние звуки идёт из мотора и салона!!!! Все равно Кобальт лучше!!!

Равон лучще чем это таз.

Веста с таким шумом заводится, кобальт вообще не слышно как заводиться.

Умник весту максималный комплект а равон минимальные комплект показывает равона тоже покажи максимальные комплект тогда твое лада станит ведро возле равона

голосую за цену 👍 поэтому выбираю ravon R4👍 в Нижнем Новгороде цена 550 т.р. за среднию комплектацию)

Равон кобальт LTZ супер.кайф.

Интересное сравнение! А как вам Равон за 600000 руб. с 6ст. АКП, кондером и всеми электроподьемниками? А если еще покопаться в Равоне, то двигатель от GM надежнее будет и смело можно АИ 92 лить, а в Весте пишут что АИ 92 можно -так это маркетинг (см. степень сжатия). Вот тут Веста и скисает в конкуренции. При выборе бюджетного авто каждый сэкономленный рубль и лишний аргумент в практичности имеет перевес. У кого какое мнение, если есть по существу пишите, на мой взгляд тема интересная. И кто что бы выбрал? На мой взгляд пока Равон с АКП.

Скажи все что угодно но равон лучше гораздо чем лада веста

Обзорщик никакой! Веста подрывается и не едет! ))) Однозначно Дизлайк купленному Ладой обзорщику!!!!!!!!

равон лучше

равон лучше чем ваш г лада

а почему взяли r4 в базе?

Кобальт по динамике ПОРВЁТ ВЕСТУ, на практике проверено

предвзятое отношения к равону в России еще не умеют собирать машину вы посмотрите на свои тазики !!!!! Узбеки молодцы объективно равно лучше по всем параметрам цена ниже запчасти не дорогие да и выглядит по лучше этой весты в 10000000000000000000раз цена качество соответствует!!!! автомат 6ступка на равоне а не робот говняный как на весте !!!!

Веста это старые агрегаты в новой обертке за огромные деньги. На Равоне хоть двигатель с коробкой современные.

Ты сравнил самый лучший ладу самое худшее равоном

У меня тоже ravon R4 2 позиция кондиционер есть стеклоподъёмник есть на 4 двери Мухта ненажимаешь машина не будет заводится водительские пассажирская аварийная подушка есть хорошие комплектация Для меня самый хороший машина

толстяк проплаченый

равон лучше!!!

Только я заметил что он как будто специально обсирает р4 а ладу привозносит???

Двигатель Орёт у Весты прям на ролике! 😆😆😆

Эту рекламу заказал походу компания Лада 🤣🤣🤣 Я за Равон R4.

обзор не очем(( зачем на кобе садится ниже када все хотят выше(( че за бред. и двигло норм тянет. короче гонево полное. автору минус

Хочу купить #равон р4

Первый раз вижу 1.6 лайк, 1.4 дизлайк 50% людей не согласны этим видосом. Так что переснимат надо админ. Кто за?

RAVON luchshe...!!!!

Кузов Весты для меня более привлекателен, но и у Равона он не убогий (мощно выглядит). Салон Весты тоже гораздо привлекательнее и элегантнее. Высокие сидения у Ровона мне очень понравились и без всяких регулировок по высоте - это + , а автор ролика преподнёс, как минус. В базовой версии Весты регулировки по высоте тоже нет. Базовая Веста тоже без кондера, но цена выше на 150 тыс.- это весомая разница. Да сзади у Весты действительно головой касаешься потолка, при таком объёме салона это меня огорчило. При внешнем преимуществе салона Весты - это существенный минус. У Равона серая невзрачная грубая панелька. Огромный минус Весты это ремень ГРМ и КПП движки при обрыве ремня. Не знаю как на Р4, но на Джентре ступечные подшипники меняются вместе со ступицей - это минус Дэу(Равона). Но это не кап. ремонт двигателя. У меня на ВАЗ 21124 ГРМ 40000 не выхаживает, рвётся, но клапана не гнёт. Видно АвтоВАЗ считает это плохим двигателем. Р4 ( и Джентра) это не Дэу Нексия и отзывов о сгнившем кузове и рыжиках нет (в отличии от Дацуна он до). Но отзывы говорят о слабом ЛКП. А через 10 лет неизвестно, что выскачит у Весты с оцинкованным кузовом. Интересно в базовой версии Весты кузов тоже оцинкован или только за 750000 руб.? Рёв двигателя Весты сильнее и непонятен с её хваленой шумкой. Я надеялся что в салоне двигатель не будет так слышно. Автор в этом вопросе довольно предвзято относится к Равону. Мне лично глухой звук больше понравился. По ходовке Веста более наворочена, но Р4 не уступает. Опять же предвзятое отношение автора. Р4 можно сказать новая модель, но Джентра зарекомендовала себя надёжно в плане ходовки, да и и по другим показателям мало вопросов. Если б базовая Веста была бы с кондером - это бы сильно увеличило бы продажи. Но коммерсанты пытаются выжить лишние 100000 рубасов. В плане запчастей на Весту найдёшь в любом подвале и днём и ночью. Равон конечно тут проигрывает. И цена на некоторые запчасти на Весту неоправданно в разы дороже, чем на приору. (Вакуумный усилитель тормозов в сборе за 9000 руб. На приору 2500). Немного сумбурный отзыв получился. Что в итоге: мне нравится Веста, но 1- цена от 600000 за базовую версию и 650000 с кондером, 2-двигатель с гнущимися клапанами при обрыве ремня тоже не надёжно. 3- при всём просторном и привлекательном салоне на заднем сидении касаться головой потолка меня тоже огорчило, просто КАСЯК! Куда смотрел Мартин!!!? Я не говорю что Р4 лучше, но есть свои недостатки в виде убогого интерьера салона и свои плюсы - цепной привод двигателя, объём салона и главное на 150000-200000 рублей дешевле ЦЕНА! А автору ролика надо быть более объективнее. Показалось что он не хочет показывать достоинства Р4.

Ты попробуй ехать 200км час и ты узнаешь какой из них держится на дороге лучше!

Uz RAVON круто /

непонятны возмущения обзорщика: в равоне нет подлокотника. мех.стеклоподьемники. Так ты же сравнил комплектпути в 600000 руб.-Веста, и 500000 руб.-Равон. Как говорится-почувствуй разницу.

Тут без вариантов проверенный двигатель притом цепной, неубеваемый автомат 6 ступенчатый и все это по цене весты в базе с двигателем от приоры на ручке.

Я жигули не взяль бы

Равон очен хороший машына.

Спасибо за обзор все подробно доступно объяснили про машины . Ездил в салон прокатился на обоих авто и остановился на равон 4 с АКПП очень добротный автомобиль и доступная цена намного дешевле Весты .осталось определиться с цветом автомобиля и буду ставить газ метан

Через год Веста п..дц будет.

Ravan R4 super

Хороший обзор, удачи и ждем новых видео.

Спосибо крассиво и чётко обяснил а зделайте пожалуйста про Кобальт 4 и Лачетти Джентра какую машину выбрать Кобальт или Джентра

Взял и обосрал кобальт🤣🤣🤣

Ravon 💪💪💪💪💪☝️

Купил с салона кобальт, ездил год и продал. не понравилась машина, жесткая до невозможности, как на табуретке. Сейчас езжу на мерс w210 е280 2000 года. Машина супер

Отличный обзор!

You are actor! Ravon faster more comfortable than others

Ravon R4

Вполне хороший, интересный обзор. Странно что так много дизлайков

В начале чувствовалось как он пытался занизить характеристики Равон, но потом он сам охренел от комфорта этой машины😅🤣🤣🤣

Чушь.иди лучше тракторы сравнивай

R3 тестировали, R4 тоже. Теперь ждём сравнительный тест Ravon Gentra.

Реабята честно говоря лада классная машина я год вожу 70000 км стало нет слов .... Кобальт тоже хорошая машина .... не надо своих машин иногрировать.... я в такси работаю, в день 300км пока не каких проблем нету ....

Ravon R4 отличная машинка...

вот знаете почему я смотрю ваши обзоры - только у вас экстремальные тесты объезда препятствия, это очень позновательно

равон р4 естественно

Отличный обзор, лайк

Протестируйте Равон Джентра, он тож стоит дешевле Весты, а классом повыше.

Жигули есть жигули Равон лучше

Давно смотрю обзоры Лада против Ravon и еще не разу не видел чтобы Ravon оказалось лучше, ни только Ravon но и другие инамарки в целом. Лада против ломборгини ураган в разгоне, и ваша Лада победить. Молодцы

Ravon R4 super

авто тАЗ как был говном так и остался - ребята:вам только пельмени лепить

Ты все комментарии Прочти начала А кого говорить Равон кубелт лучше или Lada vesta какой лучше говорит народ РАВОН РАВОН РАВОН

Ravon r4 👌

Информативно👍

Владею шевроле кобальт 2014 года автомат пробег 120000. Покупал новую. За 6 лет заменил стойки стабилизатора, колодки передние, недавно засопливила трубка охлаждения АКПП - поменял хотя можно было обжать, задние стойки ну вроде всё. Машина зимой очень тёплая, а летом кондер хорошо справляется. За свои деньги машина себя оправдывает. Рекомендую!!!

Равон 👍👍👍👍👍😁

как то слово "бюджетный" не вяжется с ценами этих машин

Предвзятый обзор. Взяли бы полную комплектацию Равон, там все есть. И цена все равно дешевле Весты. А ТАЗ есть ТАЗ. Равон какой никакой GM. 3 года катаюсь на Кобальте, 240 тыс пробег, все ок

Первое видео вашего канала, которое просмотрел. Приятное впечатление. Хорошая речь, мало повторов. Вообщем, слушал с удовольствием. А вот смотреть... Надо обратить внимание на лишний вес и все будет здОрово!)))Кстати, с Равоном при сравнении задних мест ошиблись. Говорите, что сзади подлокотника у него нет, а ведь вырез в спинке сидения под подлокотник присутствует. Наверняка он там есть!

Надо вам было выдернуть предохранитель esp у Весты. Очень было бы посмотреть сравнение шасси без стабилизации.

7:35 заметно что он с ухмылкой хочет именно обсирать РАВОН

Весьма качественный обзор. Раскрыто и сказано почти все и без предвзятости. Единственное равно был на узких шинах и все равно показал себя по управляемости достойно

Как думаете, что лучше веста или шевроле круз 1.8 на мех.?

Равон лучше чем лода

Ravon R4 больно на логан 2 по кузову смахивает

здравствуйте всем). скажите пожалуйста для работы такси равон р4 купит или Ниссан алмеру 2017 года авто ? заранее блогадарен .

Было бы неплохо в обзорах обращать внимание на ремонтопригодность автомобилей. Могу говорить только о шевроле кобальт (равон р4), поскольку лично с этим столкнулся. По вин коду определить каталожный номер детали (запчасти) можно только у официального дилера, соответственно и заказ сделать можно только у него, через Экзист, например, сделать это не удастся. В результате дтп автомобиль получил удар в задний левый угол (пострадали: багажник, заднее левое крыло, бампер задний, фонарь, задняя балка и все что с этим связано по мелочи, всего около 40 позиций). В итоге дилер оценил стоимость запчастей в 275 000 руб., сюда нужно прибавить еще стоимость работ. Некоторые автосервисы просто отказывались от ремонта этого автомобиля, ссылаясь на трудности с запчастями. Сейчас на рынке б/у автомобилей целый Кобальт с пробегом (2013-14 года выпуска) стоит 330 000 - 380 000 руб. Естественно, продал его битым.

ravon 👍👍

На базовой Весте то же нет кондея, корзина сцепления на r4 дороже на 1000р., и да только на заказ. Мне думается что ролик про плачен.

Ресурс двигателя какой у машин?

Ведущий мне напомнил главного контроллера который не успев шагнуть за порог моего двора начал указывать заранее на нарушения, которых в последствии не оказалось, итог и вывод Равон Р4 или Шевроле Кобальт лучше Тазика, как ни крути