Газ начал мозги делать мне , когда хочет тогда и переключится , может сразу ,может через 30 -50 может даже через 200 переключить ....обычно после 90 переключает , что случилось вот не знаю , приходится держать бензина в запасе много
Было что то подобное на Метане. Долго искали. Оказалось что шток в клапане на вентиле развалился. Вентиль который на балоне . Лучше убрать клапан совсем , либо менять этот узел полностью.
Здарствуйте ,уменя киа рио 4, в жаре когда включаеться вентилятор поднимаються холостые обороты до 1000, на диагностике ошибки не показываеть, пробовали все варианты, по мыли дросельную заслонку меняли генератор даже эбу меняли не каких резултать, пожалуйста подскажите в чем проблема?
@@egorsobolev4844 дале втом что больше не отпускаюьтся в норму глушу заного заважу тогда в норму, ранше токого не была пару неделя назад поевилься ето прблема
ребята, если не трудно, объясните что я не понимаю: у заводской весты, по идее, и так двухрежимная прошивка! т.е. две программы (под бензин и газ) в одном блоке ЭБУ. смотрим что сделали вы: поставили зачем-то второй блок управления и переключаете их с помощью реле..... я просто в шоке! это не двухрежимная, а какая-то двух ЭБУ-шная прошивка, вернее не одна, а у каждого ЭБУ своя естественно прошивка.. не понимаю... неужели не сделать по нормальному - чтоб в одном ЭБУ хранились 2 режима работы? ВАЗ-овские ЭБУ вроде это позволяют...
