Con un po' di giorni di pratica si, si potrebbe abbassare un po' il tempo sicuramente, già in questo giro penso di aver perso un paio di secondi con errori vari... Però penso che scendere sotto i 6.35 sia molto molto difficile pensarlo.. già così è un tempo stratosferico!!
La Sf90 farebbe molto meglio, sarebbe curioso verificarlo. Complimenti per la guida. Immagino il coraggio che ci voglia dal vivo, fa paura. I piloti ante 1977 erano dei pazzi.
Grazie mille! E complimenti per l'interessantissima osservazione. D'altronde è stato dichiarato che La sf90 è stata più veloce a Fiorano, ma a parer mio potrebbe aver influito anche gommatura o altri fattori, perché in condizioni ideali trovo ancora superiore LaFerrari, visto il migliore rapporto peso potenza, e livelli di reattività e carico aerodinamico ancora più avanzati. Però è certo che le caratteristiche della sf90 con trazione integrale intelligente, torque vectoring avanzati e un assetto a parer mio più votato alla stabilità, possa rivelarsi superiore in circuito ostico come il Nordschleife.. però come abbiamo visto il peso della 918 spyder non era stato colmato da questi vantaggi all epoca giro in 6.57... ma anche io sono d'accordo che la sf90 potrebbe essere davvero più veloce di questa LaFerrari, specie perché il nurburgring non è sempre in condizioni perfette come quelle che avevo sul simulatore. Peccato non averla sul simulatore perché un confronto diretto era una cosa che ha sempre incuriosito anche me!
Comunque sì i piloti, anche attuali, che corrono gare al Nordschleife, nel traffico di centinaia di auto, di notte, spesso con pioggia e vento... Sono davvero dei folli! Dei magnifici folli, eroici! Chissà che esperienza dev essere! Sicuro non quella che si prova fermi sul simulatore.. però ti assicuro di quanto sia complicato già solo così, specialmente con auto come questa
@@diegocavalieri4578 Sicuramente, io non ho attrezzatura per il simulatore, ho una grande passione per le corse. Questo circuito è solo per veri piloti, da qui si intuisce la bravura. Ricordo che Heidfeld fallì nel battere il record con una Bmw Sauber al Ring. Questo fa capire quanto sia complesso, ma le f1 di oggi non potrebbero gareggiarci sebbene sarebbe suggestivo ammodernarlo ad hoc.
