Lamborghini Revuelto 2024, это суперкар с мощностью 1000ЛС за 700000$ 

Ее продали за 8.300$ с пробегом 100к

​@@Yan-cw5py, да уж...на таком пробеге капиталка как бы близко...

@@belhoz519 на таком пробеге там уже маячит музей🤣

На этом канале по каким-то причинам не принято произносить звук "р" при произношении названии сервиса по продаже авто.

@@кабанчик_жора странный канал)

Интересно если сядет батарея то задом уже не поехать?))

Проёб

На сф90 так тоже делают

@@user-vz4dh3cb9c включаешь V12, и он заряжает аккумулятор :-)

McLaren

Представляю количество срача в комментах, если бы так сделали китайцы или лада)))))

Что за шлёпа, шлёпанцы что-ли.

@@jasonbourne5503 это каракал из тиктока, звали "шлепа". А может и зовут еще.

Сзади морда, хмммм, так и запишем

@@user-bw7ve7ed9m смотрим на зад МАШИНЫ и видим МОРДУ шлепы. Л-логика.

Ну хз, они всегда один следуют из другого, ничего там неверотяно нового нет.

Надо был Волгу 3110 выставить

Точно 😂

Zentorno это Sesto Elemento. Эта на Ignus больше похожа, которая типа Cyan

ага, в задней части есть новизна какая-то хоть и характерность. ее можно доработать до идеала. передок очень так себе.

Согласен, сзади интересная форма оптики и расположение выхлопа. А вот передняя оптика и форма капота, остекление кузова и контуры крыльев смотрятся как-то «недостаточно футуристично» для авто, заменяющего Авентадор спустя более чем десятилетие.…

Кстати, задняя часть если брать именно фары уже давно опробованы на более ранних моделей, которые выпускались ограниченным тиражом типо Centenario и Veneno ещё 10 лет назад, там были похожие фары. Выхлопные трубы посередине тоже был похожий дизайнерский элемент уже давно на Макларенах и Ford GT 2016 года. А вот передние фары позаимствована у модели Sian 2020 года. Так что передок даже более современный элемент, просто дизайн хуже и достаточно спорный.

Чтобы стоимость не выросла до 700 тыщ + 10 баксов, это уже будет перебор

Когда так пишут, всегда кроме таких мелочей не замечают всего остального авто. Особая порода людей 😁

@@_ViktorZinin_ все как раз наоборот. Детали имеют значение, но вам не понять особую породу людей. Всего хорошего.

@@Dr_Dimedrol Детали будут иметь значение и у тачки ценой куда выше... Но и там Вы найдете то, что по Вашему мнению не должно быть у такого авто... Покупают то, за что готовы платить и не более.

Уже был

Ченто, создан в честь столетия Ферруччо !

​​​@@leonsv6704 Да, верное замечание, как-то сглупил не подумав, он родился же в 1916 году, что-то я думал, что трактора стали делать намного раньше, но компания образовалась в 1948 году.

Трактора - послевоенная компания, машины - начало 60-х

В Авентодоре тоже много чего взято с Ревентона в дизайне,

на фоне этого скопления бессмысленных острых углов не то что всеми признанная miura, murcielago смотрится классическим и вне временным

У него телетекст и подсказки, он же не с первого дубля всё снимает

@@TheAlexmigas какой телетекст, много раз было видно в отражении машин у него просто одна камера на штативе стоит и ничего больше

@@vilomaxus2463 он не весь текст озвучивает перед камерой и когда не видно в отражении камеры, он вполне может читать по бумажке телетексту и так далее.

Ламба всегда так делала

@@helloslayer666авентадор хотя бы красивым был

Ты не понимаешь сути ручной работы

@@smithdartveider245 а ты понимаешь да 😂🤦‍♂️ Какая разница это ручная работа или механическая. Там куча мелких косяков. Строчка шов в некоторых местах кривая, на водительском кресле торчат ниточки. У таких машин, которые стоят так дорого не должно быть косяков

@@Za.Warudo суть этой машины не в этом

@@smithdartveider245 Ты кто вообще? Не серьёзно? Ты реально не понимаешь или делаешь вид что не понимаешь. А в чём тогда суть? Тогда зачем нужен этот салон, если там много мелких косяков? Машины которые стоят так дорого, должны быть зализанными от и до. Чтобы там все было ровно и чётко. Я лично не хотел бы себе такую дорогую тачку, где в салоне есть такие ошибки ручной сборки. Во первых это неприемлемо за такую цену, и во вторых это портит вид тачки.

@@cashgolder3401 Ты себя описал, у меня нет ваза.

Да вообще между всеми Ламбо прослеживаются очень четкие сходства со времен Countach, который задал фирменный дизайн и компания ему следует, это как обвинять Porsche, что они недостаточно хорошо обновляют 911:) Эта компания стала заложником своего собственного фирменного дизайна и да, теперь штампует похожие Ламбо, кому-то это нравится, кому-то нет. А так компаний, которые следят своему фирменному дизайну много лет достаточно много, это и упомянутые уже Ламбо с Порше, Ауди, Астон Мартин и прочие.

@@user-oy1uf8wb4j Ну с кунташ да, но они в дьябло очень сильно ушли в плавные линии, он прям явно отличается, хоть форма клина и осталась. Причём на модные течения в дизайне это никак не спишешь, потому что мода на это пойдёт в нулевые. Ну будем считать ламбо законодатель трендов 😎 а по факту так и есть ведь

У мурсьелаго совсем другой дизайн, определенное общее сходство силуэта это лишь следствие компоновки

Они не заморачивались,я 10 лет назад понял,что Авентадор это их потолок дизайна,ну пара концептов были крутыми,но это просто убожество,слишком никакой дизайн для Ламбы(

​@@MigelAnhel225Потолок дизайна вышел чуть позже Авентадора имхо, это была модель Veneno самый футуристичный Ламбо похожая на гоночный прототип, и Centenario в честь 100-летия Ферруччо Ламборгини.

@@user-oy1uf8wb4j Венено мне не зашел,перемудрили.Мне зашел Терзомилленио!И для игры был прототип cоздан интересный.

​@@MigelAnhel225Я концепты в расчет никогда не беру, красивый концепт может представить любая марка, которая даже суперкары никогда не выпускали. Veneno мне самому не очень нравится, но он самый технологичный был из всех Ламбо, с гоночными технологиями и огромной ценой, но слишком резкий и агрессивный дизайн, Centenario больше зашел.

@@user-oy1uf8wb4j они проще Авентадора и его вариаций,по мне он красивее смотрится,те уже с выгибонами лишними,ну здесь каждому свое.

@@cashgolder3401 какой тебе курс нужен?

Ну там такие люди будут покупать.. селебрити всякие, крипто и просто дельцы, адамы кадыровы и прочее. куда им влиять, главное обладать и немножко куда-то покатать попонтоваться

новая ферра 12 цилиндров намного круче выглядит

за такие деньги могли бы и дизайнерскую гофру какую-нибудь сочинить

Уже был

Это не Ламборгини так захотела, а евро законы такие

Это позволяет использовать рекуперацию и заметно экономить бензин при повседневной езде.

@@Alex_White_ 700000$ и экономить бензин?

@@cazebo долбанные законы требуют экономить бензин чтобы меньше загрязнять планету. При этом не разбирая особо, где в этом есть смысл (автомобили с миллионными тиражами, на которые приходится львиная доля расходуемого топлива), а где смысла - никакого (мелкосерийные автомобили, которые в мировом масштабе не влияют вообще ни на что, даже если будут жрать по 100 литров этилированного бензина на 100 км). Вот и пришлось инженерам снизить формальный средний расход топлива до 11,9 л/100 км (с севшей в нуль батареей, т.е. без гибрида, расход 17,8 л/100 км). Очевидно, что никто не будет водить этот автомобиль таким образом, чтобы реализовать этот расход на практике, но формально они позаботились об окружающей среде, снизили выбросы в полтора раза.

Электромоторы сильно увеличивают скоростные харакетристики. Какой еще геморрой?) Этот кабель с зарядкой никогда не потребудется

электроповестка не прокатила в Европе, вот М5 представили новый, там V8+2 турбины=700лс+1000нм

@@cashgolder3401 всё

На 3 минуты хватит

Перегнать с одного парковочного места в своём собственном подземном гараже на другое - вполне достаточно.

Какой нахер мкл, мкларены на слизняков похожи, в общем уёбища.

согласен, бро. не понимаю, как они могли так обделаться. в целом не урод, конечно, есть приятные моменты, но такой проходной. не стать ему культовым, как прошлые модели.

@@cashgolder3401 сам слышишь что говоришь, речь о дизайне

какой ты агрессивный, мистер кэшголдер. ну да, мнение о вещи могут высказывать только те, кто может ее себе купить. все логично.

Да, да, Зикр лучше.

А ты сможешь такое фуфло создать? Ты даже запор украл у немцев.

@@user-xv8mu4ym8x за такие бабки мне бы не хотелось видеть пластик, торчащие нитки и кривые прострочки в салоне. Возможно для тебя это откровение, но для того чтобы это заметить, не нужно иметь собственное производство суперкаров.

судя по дизайну этого, фантазия уже закончилась

@@marchenko86 именно так,внешка никакая((

И так продолжается уже несколько десятилетий.

Да чем он там шедеврален?.. Просто развитие Aventador. Вот сам Aventador для своего времени был вехой в дизайне, а тут автомобиль со старта выглядит несколько устаревшим.

Lambo Countach

Pagani стоит намного дороже, стоимость Pagani в районе 2,5 млн., Ламбо же стоит от 600+тыс. За стоимость Pagani можно купить аж 4 Revuelto.

@@user-oy1uf8wb4j Пагани - это спорт снаряд с ручным исполнением каждой кнопки, там не получишь экран на всё торпедо как в лисянге, за 600-800 вам эту ламбу сёравно не продадут, но соотношение цена/качество будет лучше, если есть лям на игрушку, найдётся и 3

​​@@SalgssjefПросто за эту цену, Pagani можно сказать уже конкурирует с быстрейшими гиперкарами на планете типа Koenigsegg Jesco, Bugatti Chiron, которые стоят лишь чуть дороже, а американские гиперкары Hennessey Venom F5 и SSC Tuatara стоят даже чуть дешевле. Все они на порядок мощнее и быстрее Pagani. У Pagani тоже завышены цены, напомню в начале нулевых когда Pagani только начала продаваться с моделью Zonda она стоила на уровне Lamborghini Murciellago или чуть дороже, но не в разы как сейчас.

Ой, ну дизайн последнего поколения моделей Ferrari тоже не очень как по мне. У меня такое ощущение, что во всем мире старые дизайнеры ушли на пенсию, а на их место пришли китайцы. Что Ламбо, что Феррари, что БМВ, что Мерседес все испортились в дизайне, кто-то сильней, кто-то меньше, но раньше было лучше.

безумная куета. желтая миура вот это красиво или дьябло или мурсьелаго

Хуракан это не флагман, а начальный уровень. Как галлардо для мурсилаго например.

@@alexeismirnov1259 понял, спасибо

Huracan это улучшенная Audi R8, она даже близко не флагман, к тому же автомобиль уже уходит на покой вслед за Audi R8, скоро выйдет новая модель на замену Huracan.

@@user-oy1uf8wb4j тем не менее рекорд на нербурге среди ламбо держит хуракан перфоманте, а не авентадор

​​@@danyatrolleybusНу потому что Ламбо модель Performante затачивали специально под трек, тогда как Aventador и его приемник Revuelto это обычный дорожный суперкар. Если что у Porsche был гиперкар 918 Spyder, который на момент выхода имел лучшее время круга на Нордшляйфе, но позже его побили целый ряд куда более слабых по мощности и меньших по стоимости суперкаров, в том числе и модели Porsche 911 в версиях GT2/GT3, которые стоят намного меньше. Просто за каких-то 5-10 лет значительно улучшились коробки передач, появилась активная аэродинамика на авто заточенных под трек и прочие новшества, и получается, что куда более дешевые авто бьют более элитные и дорогие так как более современные и специально заточены под трек.

Во первых ты не знаешь какое там состояние, во вторых это аукцион и цена стартовая, в третьих копейки в идеале которые у нас стоят дорого, вполне оправданы

@@user-sc2xl3qx8u нет,700к это цена у дилера,пришел,достал 700к и купил,какие еще аукционы?не помню что бы в москве хураканы и авеньадоры продавались с аукциона🤣🤦🏻‍♂️и какое там состояние может быть?-состояние нового авто.с аукциона могут продаваться - сиан например,но никак не «ширпотребные» ревуэлто,которое просто пришло на смену авентадору.а у нас барыги фантазеры ценник х2 пытаются к дилерской цене прицепить🤣

Это совершенно новая машина.

@@user-xv8mu4ym8x ты видео смотрел?Даже Даг сказал,что это тот же авентадор.

@@user-xv8mu4ym8x писать научись,амёба,жертва ЕГЭ. "делил"🤦

@@nimhe8725 Он сказал про дизайн, а не про машину. Но он в дизайне не соображает.

Писать научись,одноклеточное.​@@user-xv8mu4ym8x