Lancia Delta S4 Harju EK Harri Toivonen 

😭💖💖

Also Cresto NEEDS to be remembered because Toivonen worked his majic thru him, his CO-PILOT. Cresto was influential in Lancia n Toivonen being so winninest! RIP- Group B RIP- TOIVONEN RIP- CRESTO

@@johnnyp8979 RIP- ATTILIO

Rip them in peace true pilots

Ainutlaatuinen on juurikin se oikea sana. Hienoa, että Delta S4 saatiin Suomeen ja vielä näytösajoon!

Moottori Media jep

Zorbul7 kyllä!!! Oon yhä sitä miel et Henkka oli aikansa Loeb.Jos sitä onnettomuutta ei olisi tapahtunut olisi Henkka ollu 86-vuoden maailmanmestari...Mulla ei oo kuin 2 suosikkia rallis Henkka ja Tommi molemmat oman aikansa parhaimpia...Ja ovat sitä edelleen..

Olin kattomassa ku oli vissii kuutosel nyt oon kaein lopus ja mä haluun tollasen lol

Vielä kun olis vetänyt Maximum Attack eli alusta täysillä ja loppua kohden vielä kiristäen. Nyt oli aika paljon sellaista näytöscruisailun fiilistä. Ehkä ei autossakaan ollut viritysaste ihan kympille käännettynä.

Dicono che al Sanremo la Peugeot non dovesse essere esclusa però...brutto epilogo

That is a absolutely important thing. #saveLancia .

#makeLanciagreatagain

ASSOLUTAMENTE!

Nollasta sataan 2,9 sekuntia nollasta kahteensataan 9,8 sekuntia

Oliko jay lenon youtube kanavalla että 2.3 sek 0-100. Muttai vaikka 2.9aek niin miettikää tuommosilla putkiautoilla 200km/h jyväskylät, jne. Korsikaa unohtamatta minne henrin&sergion matka päättyi. Siihen vielä järjettömän pitkät rallit mm. 6h ajopätkät korsikalla niin oli hyvä että koko b-ryhmä kiellettiin.

Harri is Henris brother.

No this is Henri's old car!

Henri's younger brother Harri.

@@jelux3564 He looks so much like his brother. Handles that S4 really well too!

Marco Simula Henri

@@nathanlong8295 Henri

Yes! And Henri & Harri were made in Finland!! Grande!

@Husk Henri's brother Harri Toivonen is driving the S4 in this video.

"Unbelievably great feeling, we are here for Henri and because of him, driving his old car. Harju (location of special stage in middle of Henri's hometown) full of people cheering, thanks everybody. Amazing."

3:15 - 3:32. Quite an unthinkable feeling. We are here because of Henkka, thanking to Henkka, this is Henkka's old car. Harju was full of people, making this drive safe, thank you all. A totally unimaginable feeling.

Vain yksi 3 sekunnin otos on nopeutettu. Muuten koko pätkä on suoraan kamerasta.

Perché hai un senso della velocità alquanto originale ma la realtà è ben altra cosa

@@jackname49 il mio senso della velocità è credo come quello di tutti gli altri..forse dipenderà dalla focale della ripresa dove è montata la videocamera..l'impressione di velocità a parità di video camera è differente..se poi tù hai avuto la fortuna di salire a bordo con Toivonen bè che dire tanto di cappello..giusto per raffronto questo video sul nurburing dà la stessa sensazione di Toivonen..ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PQmSUHhP3ug.html

@@edoardozampetti4601 non è la focale è proprio per il fatto che su circuiti del genere così brevi stretti e tortuosi le qualità di spunto della S4 vengono esaltati all'ennesima potenza, mentre al Nurbrurging a parte qualche piccolo dettaglio della pista e nella partenza, la S4 sembrerebbe ferma rispetto a qualsiasi supercar anche per il fatto che i rapporti non sono paragonabili tra lei e le altre

Kenet raiskasit?

Repesin😂😂😂

At 3'50 we see the driver speaks to Juha Kankkunen another Group-B Master & Legend..

Of course