Guardiamo in faccia la realtà la Fiat non esiste più né lancia i francesi fanno quello che vogliono comandano a casa loro I motori purtroppo più grandi sono più inquinano per cui il risultato è questo
"al netto di tutto..", "comunque ", "ciò che conta", "non si può discutere", "comunque", di nuovo " al netto di ..." , "perché no.." Già solo dagli intercalari del giornalista, si capisce che non ci crede manco lui!!!
Molti youtuber parlano così, come i fuffaguru della vendita in pratica. E comunque Lancia entra in un settore, Rally 2rm. dove in pratica c'è solo Peugeot. Perché lasciare tutto a loro. Si ricomincia anche così.
Il fatto che il team di supporto sia tutto francese la dice chiaro... in Italia abbiamo fatto la Lancia Delta HF e la 037 e più di recente la Giulia 🍀, poi sono arrivati i francesi e tel chi!
Biasion è la storia, è da purista e primo avanti a tutti, conosce bene le vere auto da corsa. Poteva risparmiarsi di sponsorizzare sta roba qua. Ma i soldi vincono sempre su tutto
tu lavori? No perché sembra che la gente debba campare d’aria. E poi basta criticare Peugeot e poi Citroen non mi sembra che non abbiano mai vinto nel campionato rally, sparate giudizi senza senso. Lancia , il marchio almeno, è dei francesi fatevene una ragione. Da fastidio? Prendetevela con chi ha permesso di sfasciare l’industria automobilistica italiana a discapito di quella francese.
@@kecco689 Ok che bisogna campare e nessuno lavora gratis, almeno sponsorizzasse macchine di una certo livello, però evidentemente questo offriva il mercato.
Le scritte dei campionati vinti che anno impresso nella livrea della nuova stellantis vi ricorda che eravamo i regnanti sovrani se si continuava tappezzavate tutta l'auto
La lancia Fulvia , stratos, 037, Delta S4, Delta 4wd, Integrale, Integrale 16v erano costruite in Italia e venivano preparate dalla Abarth corse … TUTTO ITALIANO E ITALIANI…. Questa macchina ha solo il nome che apparteneva ad una azienda “italiana”…tutto il resto è francese…..
L e vetture di oggi che gareggiano nei rally, nessuna può essere paragonata a quelle del passato, Lancia, Toyota, Audi, Peugeot, ma il problema è che questa è peggio delle macchine che gareggiano nel campionato odierno.
una lancia . team martini racing. tutti francesi. io il video lo avrei terminato li. non credo ci sarebbe di piu triste da aggiungere.. da italiano mi sento dispiaciuto noi che abbiamo insegnato al mondo Intero cosa sia la meccanica. cosa significa essere un eccellenza nella competizione possibile che non abbiamo trovato un team di ingegneri e meccanici... questo mi chiedo non siamo piu bravi a fare niente?
Spianata ? Ti rendi conto che stai parlando di un Atelier che produce in modo artigianale, in un anno, vetture che stellantis produce in qualche ora e che costano non meno di 400/500 mila euro ?
@@shamandezu8975 certo, hai ragione. La mia è una provocazione.. è chiaro che se stellantis avesse creato una sorta di spin off come ha fatto con DS o Abarth (ad esempio chiamandola HF) avrebbe potuto limitare l’effetto clamoroso che Kimera ha avuto su un pubblico nostalgico che,come me, non potrà mai permettersi una loro auto
@@giannibartolini836 Si beh la Kimera evo 38 è forse la più bella auto che sia stata prodotta in questa anni, insieme ai vari spin off di Alfa Romeo fatti da un Atelier veneto di cui mi sfugge il nome. Eppure basterebbe poco per fare delle auto prestanti ma realmente apprezzabili dagli appassionati...
L'idea di un'auto già preparata mi piace: peccato che un _rollbar_ così costi al massimo 3000 euri, che sommati agli ammortizzatori regolabili, a molle presumibilmente progressive, al differenziale autobloccante e ad una turbina più grossa, non giustificano in alcun modo 50k di differenza sul prezzo (visti anche i minori costi dell'allestimento interni, necessariamente più spartani, nonché il motore dichiaratamente _stock_ ). Non si è capito dal video se quel bidone di 1.2 TRE CILINDRI mantenga o no l'apparato ibrido, né se sia la vecchia versione con l'agghiacciante cinghia a bagno d'olio (direi di sì, dal rumore di slittamento), né quale sia il peso in ordine di marcia della vettura: l'unica cosa che si è capita è che l'unica componente italiana sia il _rollbar_ SPARCO e che, pertanto, ciò che _Stellantis_ vada rilanciando con quest'operazione non sia altro che un adesivo. A me pare una "marchetta" non segnalata a norma di legge, più che un _reportage_ : spero di sbagliarmi e che si tratti di semplice soggezione del cronista per un nome comunque storico.
La cronaca in italiano no! Dovevate mettere un cronista francese per un auto francese, si sono venduti pure il tracciato dell'abarth. Ma biasion non c'è l'ha una dignità? Passare dall'ultimo restiling delta che ha fatto a questo, povera lancia che fu, Italia che fu, Italia francese.
Ma, mamma mia ,da stratos,a 037,a s4,delta e deltone,a sta roba qua?veramente inguardabile,daltronde,s e,al capo tavares pensano di elargirgli una bounauscita da100milioni di euro e quote maserati,soldi per gli altri non ce ne sono ne per operai tecnici ingegneri e reparto rally sport.😢veramente una vergogna,un insulto per tutti.
Che tristezza con una sola operazione di marketing hanno rovinato sia il ritorno di Lancia hf , che la y, orrenda, direi a mio avviso. Questa Opel 208 fa veramente pena
Il fatto stesso che lancia abbia mandato un team di tecnici completamente francesi significa che stellantis non ha capito il motivo per cui gli italiani hanno smesso di comprare le auto del loro gruppo. Se c'è un popolo al mondo che sta sulle balle agli italiani è proprio quello. Vedergli usare i marchi italiani per le loro auto fa salire il nervoso.
Ti rendi conto che le Rally 4 sono limitate? Trazione anteriore, potenza massima non più di 200-220 cavalli 350 Nm, produzione di serie e purtroppo su questa Peugeot c'è il puretech (infatti la maggior parte di chi compete in Rally 4 hanno le Renault), già pronta per la competizione e alla pari del regolamento FIA
Il 1.2 stok suppongo sia in bagno d'olio............così diamo una mano ai francesi tanto per smaltire i fondi di magazzino. Che pena raga un mezzo da corsa dovrebbe essere una vetrina delle capacita' tecnologiche di una casa, soprattutto se col nome Lancia. Un mezzo promozionale per neofiti lo poteva fare la peggiot ma questo e' il rispetto e la considerazione dei "papillon" verso l'Italia. Mai faro' un acquisto stellaantis ......adieu mon ami
E vabbè...il Grande Biasion deve pur campare anche lui. Magari una buona idea per "giovani" emergenti con buoni sponsor alle spalle, l'auto? Se pensano di mettere quattro righette Martini per renderla accettabile, lasciamo perdere.
Lancia da rally... Sarebbe già una bestemmia, se poi c sommiamo il team di meccanici(tutti francesi).... 😳😔.... La vergogna galoppa..... Ovviamente 'unica nota positiva è la presenza di Miki Biasion.......ma non chiamatela Lancia.....
Onestamente, ciò che più da fastidio di questo video sono i commenti. C'è qualcuno tra di voi che segue i rally e la loro evoluzione oppure si è tutti rimasti alla lancia delta integrale e poi da lì "boh, non è italiana, cosa me ne frega del rally". Dà fastidio a tutti vedere un marchio come lancia appartenente ai francesi, ma la colpa sicuramente non è loro ma di chi ha permesso a un marchio simile di finire sul lastrico o quasi... Anzi, bisognerebbe apprezzare Stellantis che, a differenza di tante altre case automobilistiche che sono interessate a spendere il loro budget per creare la macchinina elettrica per 70enni da città, punta ancora sul rally e sul motorsport pensando a istituire un campionato a costo contenuto (non basso, contenuto, che comunque per chi segue il rally sa cosa significa in termini di spesa fare una gara o, come in queato caso, un campionato) e tentando di dare un po' di linfa ad un mondo come quello del rally che è in evidente discesa. L'unica scelta che a me non è piaciuta è effettivamente abbinare la livrea martini, solo una trovata di marketing abbastanza brutta e irrispettosa, ma per il resto bravi tecnici stellantis, mi auguro di vedere ulteriori evoluzioni del mezzo, con l'enorme auspicio che non si verifichino problemi gravi e pericolosi come il distacco delle ruote anteriori (mozzo compreso) come nella sua cugina 208... Lunga vita al rally, in ogni sua forma (basta non elettrica)!
La mia Nissan Micra K11 1.0 16 Valvole da ben 60 CV ha un sound migliore, penso che non serva aggiungere altro (ho lo scarico dritto perchè mi si è rotto il silenziatore)
Ma quale Lancia? State facendo ridere. Dite ai francesi di fare le citroen le peugeot e le ranault... che in Italia siamo capaci di disegnare e fare auto.
Ma è praticamente la 208 Rally4 di qualche anno fa come piattaforma o mi sbaglio? Se è così siamo arrivati al punto di avere delle *_mini4WD_* a grandezza reale: quelle han tutte la stessa base cambia solo la carrozzeria, qua non ci vedo molta differenza.
da appassionato di Mini 4wd ti dico che alcune sono molto più belle ed emozionanti da preparare rispetto a sto' cesso marchiato col glorioso stemma Lancia. Biasion non si tocca però tutto il resto mi fa vomitare. Rimangono solo ricordi.......
C'era una volta l'Auto Union, che produceva auto da corsa diventate leggendarie, poi una cosina chiamata guerra mondiale la ridusse in cenere o quasi, ridotta a costruire auto improponibili anche a due tempi al pari delle Trabant. Poi, chissà perchè, a qualcuno venne in mente di fargli fare una piccolina chiamata Audi 50, sgraziata e spigolosa ma insomma, vendibile: sono passati circa 50 anni e con dedizione, tempo e denaro la Volkswagen ha fatto di un marchio defunto un fiore all'occhiello clamoroso. Io, da appassionato di auto e Lancista di lunga data, non posso che augurare alla Lancia lo stesso destino, considerando che sono gli uomini dietro il marchio ad aver voluto provare la rinascita di Lancia partendo da quel che c'è, sperando in un futuro di auto di serie più caratterizzate e perchè no, una squadra corse tutta nostra. Il pessimismo ad oltranza e la critica fine a se stessa non servono a nulla.
Povero Micky…. Non aggiungo altro!!!! Per trovare il Micky Biasion di una volta, nei giovani d’oggi, non servono auto di questo tipo…. Serve fare riappassionare i giovani con prodotti che trasmetto leggenda e brividi anche solo a guardarle…Aimè è tutto morto da tanti tanti anni… Lancia…. Dai zio caro è una 208 !!!! Che tristezza i finita!!!!! Una volta in assistenza Lancia al posto di trovare i Francesi… Trovavi Limone, Pianta, Fiorio, Lombardi… La Lancia… sarà sempre e solo Fulvia-Stratos-037-S4-Delta…a meno che qualche Manager intelligente voglia veramente rispolverare il MITO… E TUTTI NOI SAREMO QUA AD APPLAUDIRE A PIU NON POSSO una NUOVA LEGGENDA LANCIA!!!!!❤❤❤
@@redazioneautomotola 208 R2 costa più di 8k euro di meno. Sono identiche. Idem la Corsa, che costa poco meno della Y. Inutili doppioni, solo stickers ed estetica dedicata. Point of view.
Quindi, per i futuri rallysti possono rivolgersi ad autodoc e al ricambiata sotto casa per sostituire i pezzi.... 🤷♂️🤷♂️ 75000€ per un auto stock ma con adesivi....da comprare subito 🫡
