Имел до 150 го все модели Прадо, 120 привозил сам из Японии. Авто, действительно, шедевр, в 2011 купил из США Лексус 470 выпуск 2008 года, пробег 134 тысячи на сегодня и другой машины не надо, особенно для пенсионера. Езжу мало, но зажигаю иногда. Доволен. Всем желаю здоровья.
Открытие задней двери сделано так в целях безопасности. При остановке ночью на дороге, когда открываешь дверь то закрываются габаритные огни справа, а слева остаются открытыми и машины видят их и обьезжают правильно.
Неправильно. Дверь багажника у праворуких открывается именно как и у леворуких) японцы не стали заморачиваться с переносом петель для леворульного рынка авто.
Хороший танк, мой знакомый 3 раза его покупал, купил 4.0 долго катался, потом купил 2.7. только годами свежее, пару месяцев поездил, говорит "мало ей 2.7. " , и опять взял 4.0.
Рычаг АКПП сделан правильно!!!!! Это чтобы правая рука легла на подлокотник и переключать режимы работы можно было не поднимая руки. Кнопки климата нормальные, удобные и в дороге можно переключать не отвлекаясь от дороги.
задняя дверь открывается вправо не просто так. Это продумано, что бы не перекрывать задний фонарь! В темное время суток габарит светится и машину видно. Безопасность. Паркуете то машину справа у обочины как правило.
@@LiveBrother Бро, без обидняков... Но с завидной регулярностью твои видосы стали сопливыми (что н евидео - то плач еремии о прекрасности и неповторимости). Я уже устал менять очередность в приоритетах)))) Ни кто не говорит что Прадик не хорош, но есть злая правда - он (прадик) корова на льду, или мягкий тактор на дороге. Это специфическое авто. Оно популярное только потому, что в нашей неньке нет дорог. Иначе бы даже колхозник выбрал пикап. Касаемо неломучести - нет спору, но это всего лишь выбор в приоритетах... салон уаза, отсутствие управляемости, большой расход и тд. Конкурентов куча... главное что душа желает. Давай немного относиться с холодной головой к автошкам, ибо так и на китай потянет)))
@@OlegRudol так я ж в целом вроде основные вопросы затронул - машина кувыркашка, ЛКП не очень, салон древний. Зачем громить авто, если прибегут люди которые заявят что я обос.ал машину просто так. Почитай коменты под обзором на Газ 3110 и сразу все поймешь)
@@LiveBrother Сорян, обзор на Газ просто полистал. Ну не мое это и уж тем более у меня отрыжка от советского автопрома. (в последствии снг). Что же комментов, не без их же)))) Я просто хотел уточнить и понять - тебе все авто нравятся с такой же прогрессивной эйфорией или же есть критерии по которым можно делать градацию!? Имея сумму на вот такой прадик и поставив в ряд конкурентов - что выбрал бы? Вот и градация)) А так это все как разноцветные фломастеры и компромисс (хотя второе это уже к более зрелому подходу). Я не против прадо, я за конкуренцию и тем более адекватное сравнение. Я регулярно смотрю твои видосы и теперь сложно понять что реально тебе заходит из авто? Каждое на обзоре по эйфории получается лучше предыдущего)). У мну есть свое мнение и предпочтение, но хотелось бы иметь немного общую картину и мнения. Дакую за розуміння)
Да ну ...150 2019 г.в. это бомба !!!!! Салон намного удобней и современней , спинки задних сидений сделали выше , подголовники теперь не давят между лопатками), сидеть удобней ! Куча няшек разных , с самое главное рулится совсем по другому ! Тормоза лучше , руль острее, ходовку перенастроили , едет просто кайф ! Ну и внешность... красавец !!! Р.S. был 120 4.0 , взяли 150 4.0 ... Две разные машины ! 150 гораздо лучше ! ( только 2019 ! Последний рейстал )
Машина хороша, безусловно. Правда, её внедородность большинству нахрен не нужна . И всё-таки цена на 120 слишком высока для столь старой машины. Возраст не щадит никого, на сегодня у этих машин часто уже огромные пробеги, да и не следят за ними очень многие, полагаясь на их якобы "неубиваемость". Поэтому у многих от надёжности не осталось уже нихера, а ценник конский остался.по 20 штук баксов хотеть за более чем 10-летнюю машину с пробегом по 300, 400, а то и 500-600 тысяч- это жёстко.
"Не туда открывающаяся задняя дверь - это особенность всех японских автомобилей" - неправда. У меня nissan cube, там в правильную сторону дверь открывается
Включи режим спорт и плыть машина не будет. Город режим комфорт на середине, трасса спорт. Подвеска должнабыть исправна. Управляемость при этом хорошая, спокойно 160 км езжу без страха. Сначала пользования казалось, что машину болтает как корабль, но по трассе такого не нужно, так как управляемость хуже. По гравию (стиральной доске) больше 80 ехать нельзя, несет зад из-за моста как на гололеде. До этого были машины паджеро 2го поколения, 4го. RVR, Out lender 3. Эта машина заняла первое место.
@@sergeykiselev7877 murano вообще не стоит брать, хоть z50 хоть z51... Очень капризные машины, говорю как бывший владелец z50-го, а про второго вообще Каша, т.к работаю в nissan центре Terra motors, мне просто блин жаль владельцев ниссана...
@@lookforme5323 у меня Теана 3.5 дорест, машина без проблемная!!! Пробег 210 тысяч вариатор родной без ремонта! Хотел пересесть Мурано скока слышал отзывы хорошие, спорить не буду с вами,но вы меня поставили в тупик
День добрый, митсубиси на много хуже тойота, объясню почему, паджеро с дизельным двигателем чаще ломается, у меня друг занимается ремонтом двигателей, как минимум две ммс в месяц стоят на ремонте двигателя, а дизельной прадо ещё не одной у него не видел!
@@LiveBrother мне кажется, что сейчас не у одной фирмы нет такого качества как было раньше, японци раньше на века делали, тойота марк до сих пор по дорогам катаются))
Видишь что перевернутые по интернету?! Да ты рентген:))! А перевёрнут можно что хочешь. Тормоза слабенькие. У меня 2008 год 4 литра! 170 тысяч . Расходники и все
Машина не плохая, но ты очень тороторишь, говори по медленнее и более четко, а то такое чувство, что школьник который волнуется рассказывает историю...
Че ты так частишь слушать невозможно....что о нем говорить это классика мирового автомобилестроения -шедевр если в максималке на пневме....но пажеро 3 его поимеет на трассе правда пыжик пожостче.
Дикция конечно пи..дец. Каждое десятое слово не произносит. Больше половины информации бесполезна - бла-бла-бла. Просто описание фактов, что вижу, то говорю. Без знания дела.
Обзорщик рассказывает про авто так, как будто он хочет сильно срать, у него понос а его заставили говорить про машину. Всё очень быстро , неформат , дизлайк
