Я один вижу хон в четвёртом горшке или Андрею вместо зубов нужно было зрение ремонтировать?)) Нормальный мотор, не парься Семён, он ещё белку перебегает, если правильно обслуживать! Забудь слово "хон".
Насос в порядке, на столе в глухую новый так-же давит 6,2-6,8. Ещё смотрят пролив через кнопку сброса (у вас её нет), т.е. производительность. Про коррекции пральна сказали, из-за газа наваливает. Беловатый налет на свечах как раз от газа, это не масло. И т.д.... Ну ничего, опыт в диагностике просто так с неба не падает, наберётесь ещё :) Клиента успокойте, а вам здоровья и всяческих успехов! :)))
Нормальный мотор, не парь мозги человеку! Свечи белые так как на газу, дроссель можно помыть ничего страшного, можно и не мыть не так он сильно и засран!
У нас на заводе Хайс с таким мотором отъездил 900 т.км., кузов гнилью пошёл, но движок бодрый, потом завод закрылся и дальнейшую судьбу этого автобуса не знаю.
Хм, диагностика без сканера ,какие параметры? Не дыманули , коррекция в плюсе у чела? И по состоянию ката ,где постолограф? Записывайся сенька в очередь на промывки и раскоксовки)))) 🔥 диагностика, может что то не показали????
Приветствую Андрей. А дай номер на лампу капотную. Или ссылку где драл. Сам такую искал, но что то не могу найти. А то с этими фонарями под капотами не удобно.
Вторую серию с разбором приборной доски и проверкой наличия синего компаунда на микросхеме 93с86 - это уже будет показатель 100% крученая машина или нет)
Что сказать, да ничего, возможно формат подачи не тот, но исходя из увиденного, приехав перед покупкой разочарованы будут все 2 сторону у такого мастера и у меня сложилось бы впечатление(если б я был продавец) меня разводят, а на месте покупателя сказал бы гамно хотят впарить, а по факту... криминала нет от слова совсем, во первых 2.7 бенз, чудес не бывает, с него выжимали всё что можно и говорили не едет), во вторых... купивший первым делом меняет все масла, жидкости, свечи, фильтра и т.д., перед всем этим можно проделать чистку Винксом или Лавром, думаю на этом всё..., ездить не переездить новому владельцу и следующему, главное вовремя менять расходники и масла и будет счастье. P.S. говорю как бывший владелец 120-ого, 4 л., в котором поменял свечи и т.фильтр и о.ж. на 190 т.км., ни жора масла не проблем с запуском, от замены до замены уровень, отъездил 7 лет. Сейчас на 150, 3.0., 4 года езжу, 155 т.км., дизель, замена масла кадые 10 т.км. проблем нет. Так что не расстраивайте людей, это "Тойота, управляй мечтой".
Смотрят давление бензина в топливопроводе. Вопрос, зачем? Авто на газовом топливе. Открою секрет, что бывают случаи что авто на ГБО вовсе отключают бензонасос.
Нормальный двигатель. Его надо промыть дросельную заслонку, заменить воздушный фильтр, прочистить форсунки, заменить жидкости т.е. масла и антифриз, и поставить свечи новые. Потом поездить дня три чтоб обороты упали и сделать компьютерную диагностику . И скорее всего двигатель ещё 150 т.км пробегает конечно при правильной эксплуотайии
Это перегрев 4 цилиндра из-за газа. На 3rz такая же тема. Расширяется поршень и трет цилиндр. Там даже по пятнам лака на клапанной крышке видно, где температура была выше.
Привет коллегам из солнечного Анадыря. А что, тупо замер компрессии уже не в моде? А подключить сканер и глянуть коррекции,зажигание и прочие углы с целями ввт? А посмотреть расход воздуха мафа, длительность впрыска и кучу других полезных вещей. Ну и про постоловского уже писали. Тоже дофига чего расскажет про сей дрыгатель. Ну и муфту ввт поде́ргать тем же сканером у Тойоты это за обязаловку . В общем не согласен. Дофига чего не сделано при вашем оборудовании и навыках. Но видосики заче́тные, так держать. Респект.
Да вот тоже не понял... Вроде в начале сказали, что приехал друг-товарищ на диагностику движка, а ему почти как в любом армянском сервисе чё-то подергали, попинали, пощупали и приговорили:(
Подскажите напомните, в одном из видео показывали смазку незасыхающую для антифриз патрубков(чтобы не сопливили и не прикипали). Сейчас вот найти не могу как называлась... Спасайте (-:
не модный он, да и годов как 10, толку нет , смотрел как одни заморочились и делали замеры ... экономия только на участке распила , примерно 0,5-0.7 литра выйдет, если так кататься, но так никто не ездит )))) Смысл, что нет никакого там закручивания ... просто в месте распила больше пропускное сечение . Если поставить дроссель большего диаметра (расточить свой) то те же яйца ...
видимо Андрей немного дальтонизм того от угарного газа )))), на тест полоске чуть выше, это -34... норм еще антифриз. да и по хону тоже норм, не надо ровнять моторы близко к идеалу, надо делать поправку на возраст. А то следом придут поправки на возраст пенсионный ))))
Лучшие новую машину купить пускай будет бюджетный автомобиль но он новый этот после покупки на ремонт не машина а просто мечта зато хороший понт дороже денег
Ребят всем привет, если есть возможность сделать на Киа спортейдж 3 , раскоксовку мотора , ведь у них G4KD там много будет на что обзор снять, тем более с вашим климатом
Я конечно не мастер. Но скажу что "эксперт" смотрел цилиндры выше вмт. Там нахрен хон не нужен. Да и с таким засветом ничего не разобрать. И предположение что насосало песок, смешно! Были бы задиры а не отсутствие хона по кругу цилиндра
Что то не заметил что казахи доверчивые. Они лишнего не возьмут. Понятно что есть и доверчивые но в массе своей они знают чего хотят, отработал продавецом больше 15 лет.
Станция замены масла Равенол на Сергеляхском шоссе. Работники дадут данные Стаса, он обычно с ними в тесном контакте. По договоренности, по записи, если торопитесь, тогда это не к ним
