ik kan het aankoopadvies persoonlijk heel kort houden: koop em niet tenzij je het niet erg vind om je portemonnee met regelmaat te trekken voor onderhoud en reparaties
Vorig jaar ook naar gekeken. Na met dealers en specialisten gesproken te hebben uiteindelijk gekozen voor een facelift Cayenne Diesel. Scheelde meer dan de helft aan onderhoud per jaar, plus aanzienlijk minder gezeik en als er wat kapot gaat onderdelen in overvloed. Als je deze video gezien hebt weet ik ook niet meer goed waarom je hiervoor zou gaan, anders dan dat het een prachtige auto is.
En niet te vergeten bij zowel de benzine als de diesel: niet de onderhoudsinterval aanhouden van het boekje. Dat is echt veel te laat. De SDV8 heeft bijvoorbeeld 26.000 km staan voor olie. Maak er maar 8000km van tot max 10.000km. Meer echt niet! En de V8 benzine idem. De meeste verhalen van motor kapot is toch echt de olie als oorzaak. En qua ophanging komt het nog wel eens voor dat de "front suspension upper knuckle joint" scheurt! Oftewel de bovenste fuseekogel. En dat is behoorlijk vervelend als je onderweg bent. Is een recall voor dus let erop als je er een koopt.
Waar ik maar geen antwoord op kan vinden, hoe rijdt de PHEV met een lege accu op de Autobahn? Voel je dan echt een kleine 4 cilinder (met toch nog bijna 300p pk) die een hok van 2,5 ton moet meesleuren met een CW waarde van een glasbak?
Auto met winterbanden van Vredestein (is dat een A-merk?), de auto is uitgebreid gewassen bij wasstraat en de laatste tijd niet gepoetst (vol met swirls)
@@MaartenHansman vredesteins komen er bij mij nooit meer onder iig, had een nieuw setje die waren na 7 maanden mooi gecupt. Eerste wat ik ook zou doen als ik een auto koop waar dat onder zit = VERVANGEN.
Bij een A merk auto horen A merk banden. Dat in combinatie met idd de swirls zeggen wmbt iets over hoe de vorige eigenaar naar onderhoud gekeken heeft. Geeft de presentator ook een terechte opmerking over.
een dealer wast alleen. Die gaat echt niet detailen. Dat willen ze niet en kunnen ze ook niet. Maar inderdaad, het ziet er niet uit al die swirls. Zo jammer. Beetje amateuristisch voor 79k.
@@StayTrueHDgaat niet over de aanschaf, dit zijn auto’s waarbij het onderhoud niet goedkoper wordt, terwijl de prijs dat wel wordt. De aanschafprijs komt dus binnen het budget van mensen die zo’n auto helemaal niet kunnen betalen om te blijven rijden
@@anthoniedeweerd1017 4.4v8 uit 2005. Maar wat ik meer bedoelde, het sentiment is vaak bij dit soort auto’s en vooral landrover dat ze onbetrouwbaar zijn, maar vaak is de reden, men kan een auto wel aanschaffen, maar wil niet de bijbehorende onderhoudskosten betalen die horen bij een exclusieve auto. Range rover, s-klasse, A8, dat is allemaal kostbaar om te rijden.
@@MaartenHansmanja klopt….ik vroeg het eigenlijk aan die ander,waar jij op reageerde. Ik rij zelf ook een r r. Echt fantastische auto met 0 problemen…nooit zo,n fijne auto gehad. Mensen praten vaak maar wat…zonder ervaring.
