Es cierto en su version de entrada viene con una bolsa de aire y en su version full dos bolsas de aire y también tendrían que mejorar su transmisión que salió pésima @@CARLOSPALOMINOTESTER
La caja del soluto es normal para uso familiar … pero para taxi que es el fuerte de la venta si requiere mejorar de fábrica lo que reparan los mecánicos peruanos cuando llegan a los talleres con problemas de caja … si se vende mucho aun, es que la reparación debe ser relativamente sencilla
Muchas compañias de seguro cuando revientan 6 airbags dan de baja al carro porque es muy caro reparar el tablero y telas de asientos por donde salen los airbags … así sea un choque no muy fuerte. Para trabajo el propietario busca ganancia no tanto seguridad … si lo miras desde el punto de vista familiar , si 6 airbags deben ser el estándar mínimo
Así es, la competencia (versa, accent, etios) debe estar fabricando ofertas para poder competir vs el Sail …. Y el soluto debe estar replanteando si llega con mejor equipamientos y seguridad
Buena noticia Carlos, gracias. Espero llegue a los concesionarios rápido aquí en Lima, el 2023 me ofrecían chevrolet joy sedán pero ya había llegado chevrolet sail a Chile y aquí en Perú no me daban razón de su llegada, ahora ya está en Perú, es hora de visitarlo. ¿Tienes información de pros y contras del chevrolet sail que llegó a Perú?
excelente video Carlos, una pregunta: si vivo en Cajamarca (sierra) y suelo viajar a distritos (más sierra) cuyo camino es mixto entre carretera y trocha ligeramente maltratada por las lluvias, ¿necesito una suv 4 x 4? y si es así, ¿cuál sería la más adecuada? Renault Duster, Haval Dargo, Haval H6, Suzuki Jimny o me recomiendas otra, todas en versión full. Ppto. aprox.: US 26,000.00. Gracias por tu atención.
Creo que ni una de las que indicas , me encantaría darte una respuesta rápida pero puede que no sea lo que busques … con gusto te puedo asesorar, mándame un inbox al instagram o face y coordinamos
Está muy completo, de hecho será un éxito, solo quedaría esperar que tenga buena calidad de manofactura y por ende buena durabilidad, ya que ese motor se conoce y es confiable ese aspecto es algo de lo que no habría que preocuparse. Considero que muchos optarán por el precio y dimensiones en acceder a este Sail antes que un Yais o Versa que incluso son de un segmento superior. Vale mencionar que siendo chino competirian por tamaño y precio el Changan Alsvin y el Mg 5. Personalmente si optaría por el Sail entre esas opciones.
Es una cilindrada que busca el máx ahorro de combustible … para el tamaño del carro hasta te diría sin haberlo manejado que le caería bien un 1800cc pero al final hay que entender para quién fue configurado o quién será el público objetivo
*El gas GNV natural si … pero es ultra económico *El gas GLP, prácticamente es la misma potencia vs la gasolina, es económico vs el precio de la gasolina
Ósea, venden solo opciones a GLP y GNV de fábrica y estas OBLIGADO a realizar los mantenimientos en la casa PERO SOLO 100000 km de garantía. Se nota que no confían en su producto. Este carro lo usan para trabajo (TAXI) y al año en promedio se recorre 50000 km … saquen sus conclusiones.
Lo veo desde otro punto de vista ,,, Si en 100,000 km funcionó bien sin problemas eso indica que la instalación fue muy exitosa .... ya dependerá del usuario que lo compró para taxi a que kilometraje perder la garantía y a que kilometraje vender su unidad para reponerla. En el caso de uso familiar (la versión LTZ) la evaluación es muy diferente.
Es del mismo segmento pero el onix en Perú ahora solo se vende con turbo lo que orienta su venta a un público familiar , ya no tanto para taxi / trabajo
