Large capacity 460Ah. A sub-battery that allows you to comfortably use a 12V cooler. 

今回も中身濃くて凄いです。 25分と長めですがスキップせずに最後まで見入ってしまいました。

ミルトンさん電気のことお詳しいですね 自分はさっぱりですが車が快適化していく様は見ていてとても楽しかったです

このコンパクトなサイズは驚異的ですね。 バッテリーの進化が本当に早いです。

大容量で収まりも完璧ですね！ これ、ひょっとしてクーラー使う真夏用の完璧な車中泊車かもしれませんね。 真夏の車中泊の検証動画を楽しみにお待ちしてます。

とても参考になるレビュー動画ありがとうございます。

ミルトン・ナシメントとエスペランサ・スポルディングのアルバムが楽しみ過ぎます。 ミルトンさんの車で聴いたら雰囲気倍増ですね❗

お疲れ様です。 いつも拝聴しております♪ このバッテリー軽自動車に、最適ですね😊 いつも、皆の為の情報ありがとうございます😊 私も購入検討します👍 大蔵省に要相談😂

これはいいですね！ 自分のは200Aなんですが微妙に足りないです。 軽でも400A積めるのは嬉しいですね！でも自分のエブリイは右後ろに家具があってその中に置いてます。やっぱセカンドシートはずさないと無理ですね💦

スゴいの見つけましたね

凄いバッテリーですね😊 オーバースペックですが、放出でカットオフまでどれぐらい持つか検証が必要ですね これは元を取るのが大変ですね！

そのバッテリーはオンオフのSwitch有ると便利で安全ですね‼️ 寒い時はホカロンベタベタ貼ればいい⁉️

なかなかのお値段でｗ すごｗ重そう。 アプリでは電源切れるのでしょうか。 そしたら開けなくて電源切れそうなら便利な感じ。。

自分もこのタイプの２４Ｖのエアコン導入したけど、おそらく現時点で軽自動車にのるエアコンとしては最候補なんやろうけど、もうちょっとだけ省エネだったらって思っちゃいますねｗ 自分のバッテリーは24v200ahのバッテリーなんだけど、やっぱバッテリーのこと考えたら使い切ってしまうわけにはいかないから、気を使っちゃうんですよね。 なのでバッテリーの状態がアプリで確認できるのはうらやましいです。１８万は安いし！ 先日クーピーチャンネルさんが多分同じバッテリーを導入されていましたね。

あまり聞かないメーカーですが信頼性は大丈夫なのでしょうか。緩み止め帽子(笑)らしいですね。並列接続の手間が無いのはいいですね。これからは大容量が流行っていくのでしょうね。主要メーカーもセールやっていますが、次の新商品に向けて在庫を減らしたいって事でしょうか。これからの次世代バッテリー楽しみです。

いつも拝見させてもらってます！ 一つ聞きたいのですが、da17にのってるのですが　充電制御がついてるのですが、マイナスをバッテリーに直接繋いでもいいのてしょうか? よろしくお願いします！ サブバッテリーシステム組もうと思ってます。

楽しそうで良かったですね。余ったバッテリーをどうするのか気になりました。

良いね❤

バッテリー本体に付いている温度計(アナログ表記なのがちょっとポイント高い)がちゃんと機能性も有しているのかが気になりました！

ミルトンさんの動画をいつも楽しき見させて頂いております。 突然ですが、2点ほど質問をさせてください。 ・12Vクーラーはインバーターを通して使っているのでしょうか？ 　バッテリー直では使えないのでしょうか？ 　バッテリー直のほうがインバーターとクーラー側での変換ロスがなく、効率が良いと思うのですが？ ・インバーターは１０００ｗの物を使用してみえますが、１０００ｗを超える機器（ＩＨや電子レンジなど）は 　使う予定がないと言う事でしょうか？ 　 以前、ミルトンさんが紹介されていたアストロプロダクツのＡＰ　5L　オイルストレージを購入しました。 車中泊に大変便利で助かっています。 ご紹介ありがとうございました。 これからも動画のＵＰ頑張ってください！

BMSをモニターするアプリに表示される容量ですが、JBDのBMSなどではBMSの初期設定でバッテリー実容量を設定するので、充電してその値を超える事はないので、今回その値が間違っている事はないですか？ その値が間違っていると満充電すると実容量以上に充電できている様に見えますが、放電して行くと、例えば残量10%ぐらいでもう少し使えると思っていると、突然低電圧保護が働いて残量が0%にいきなり変わったりします。 なので、バッテリー容量の設定値を確認した方が良いかと思います。

このメーカーのスマホ管理できる機能のおかげでシャントをんましたクーロンメーターも必要なくなり、おまけに各セルのバランスも個別で見れていいですよね。 ちなみにこれスマホアプリからバッテリーOFFや充電OFFも出来ましたよ。 それにしても車載は主に走行充電器のせいで24Vや48Vシステムが組みにくくて困ります。12Vで1500Wとかアホみたいに高価なぶっといケーブルが必要で効率も最悪なんですよね。 たしかこのエアコンも12Vでしたっけ。うーん厳しい世界です。

初めまして。 同じバッテリーを私も導入したの ですが、充電スタートで勝手に バッテリーの電源もオンになりませんか？

ミルトンさん、初コメです。当方サブバの大容量化計画中です、しかし電気に弱いので教えてください。メインは多分鉛バッテリーだと思うのですが(納車前で未確認)、サブはリン酸鉄リチュームバッテリーに違う種類でも良いのですか？その際、サブバに合わせ充電器も交換する必要はありますか？

Amazonにバッテリー探しに行きましたが、売ってない様です😭

ここまでサブバッテリーを積んで 車の重量が増す事になると思うが 乗車定員の人数よりは軽めにしないと 車のエンジンの方がやられてしまう可能性もあるかと思います

リン酸鉄リチウム火災の一番の原因は端子の緩みですので接続数を少なくするのは安全面で一番効果がありますね！ バトラーはセル電圧表示もmV 単位なので実用性あります レノジーのアプリは100mV単位なのでセルバランスをチェックするには実用性ありません

ミルトンさんこんにちは今晩は大容量のバッテリーに買い替えおめでとうございます 何時も質問ばかりで済みません宜しくお願いします、 小生も12Vエアコン専用にリタイムの400Ahバッテリーを購入設置出来たのですがBMSの不具合が有りメーカー交換に成りました レノジーの50A走行充電器をつないでいたのですが定格容量のアンペアー数が充電されませんでした（40A～45A～）最高で約10～15A位でした アマゾン、レノジーに問い合わせても何の返事も無く困っています BMSに不具合が有ると充電アンペアーが少なく成りますか？私感で構いません教えて下さい宜しくお願いします　 今週中に返品して来週にはメーカーから正常なバッテリーが届く予定なのですが・・・

余ったバッテリー売ってもらいたい😅

Ai音声…！？

FFヒーター月一回運転しないとトラブルになるよ

現在販売されていないバッテリー・・・・？

このバッテリー、買おうと思ったら見つからないです・・

はじめまして こちらのシステムで使用する バッテリーからインバーターまでのケーブルは何Sq が理想でしょうか？