En esta ocasión te mostramos el servicio y corrección de un problema que surgió en esta Dominar 400 UG, Quédate con nosotros y descubre de que se trata. Participación especial de Jorge Leyva.
Mi vecino trabaja en una agencia bajaj, y le compró una dominar a su hijo cuando recién salieron y fue una malisima experiencia, 3 veces en 2 años le cambiaron la culata, mejor acabó vendiéndola, ya después mi hijo se entusiasmó por una dominar, yo le dije que salían malas, pero mi vecino animoso me dijo que en bajaj ya habían aprendido de sus errores y que habían corregido esa falla de los modelos anteriores, total la compre y a los 4500 km empezó a hacer ruido como si fuera un tractor, la llevé a agencia y si, era la culata, el árbol de levas y los balancines que presentaban desgaste prematuro, me los cambiaron porque aun estaba en garantía, pero en cuanto la repararon la puse a la venta, el asunto es que una reparación de ese tipo anda en los 12000
Amigo mis felicitaciones, por este tremenda explicación y profecionalismo, creo que lo que explicaron y analizaron fue extremadamente correcto. Los. Felicito mis respetos y saludos desde Chile..
En gran medida influye el proceso de despegue, muchos biker quieren sacar su moto 0 Km y ya jalarle para la carretera así no más!! Lo otro es la calidad del aceite que se le pone a la máquina!! Luego nos andamos quejando!! Buen video, bien explicado. Muchas gracias!!
Estaba pensando en comprar una pero mejor espero a que resuelvan este problema esta genial que hagan este tipo de videos seguiré al pendiente para ver más contenido como como este
Deberialos tener una moneda paralela a las demás en América Latina y que funcione a una tasa de cambio en cada país. Así podemos tener una moneda común para todos.
Parceros que exelente servicio . Ustedes son esa clase de técnicos que a ojo cerrado dejaría mi moto sin tener que preocuparme . Saludos desde Colombia.
Excelente video, no quisiste comprometer a la marca pero la ingeniería del doble Árbol de levas no está funcionando! Saludos muy buenos videos de la dominar!
sobra decir que es una excelente videos súper bien explicado un taller muy profesional es lo mismo le pasaba a la pulsar 200 en sus inicios por allá por el 2013 los mismos inconvenientes en balancines en este caso se cambiaban y todo funcionaba bien entonces esperemos que para esta dominar así sea no
Gracias por estos vídeos... la compra queda en stand by... tendré que mirar otra opción de compra. Saludos. y gracias por compartir está valiosa información.
Muchas gracias por los comentarios directos sobre la Dominar, honestamente estaba en esta semana a punto de comprar una... Mejor esperaré a ver qué sigue sucediendo con la moto, ya que la quisiera para recorrer muchos kilómetros semanalmente. Saludos 👍🏼
Hubieran puesto el sonido de la moto para más o menos saber cómo suena cuando traen esa falla y una duda adicional sería saber ¿Que puede llegar a pasar si no se hace el mantenimiento que ustedes hicieron? Excelente vídeo 👍
Si realmente puede suceder que si no tiene la luz de valvulas nesesario, cuando las válvulas producen su estiramiento por razones de temperatura Las mismas pueden quedar sin luz de lubricación. Y esta razón puede gastar los metales del árbol de levas por falta de lubricación. Es muy importante saber el estiramiento de las válvulas con temperatura de trabajo así dar la luz correspondiente, ¡ por lo visto el trabajo realizado por ustedes es muy responsable y con conocimientos mecánicos destacables los felicito 👍
excelente explicación, tenia la intención de comprarla pero aunque sea la 2021, concuerda quieren instalarse de inmediato en la media cilindrada, cuando las demás llevan años de experiencia... por lo pronto checare otra, no es que no den problemas, pero que mínimo no sea tan rápido los fallos o los degastes, obvio dependiendo el uso y la intención de la rodada
Compré la dominar 400 0km hace un mes q la tengo espero q a futuro no tenga ese drama de válvulas y el árbol de levas lo q si la estoy asentado x lo menos hasta los 3000 km y uso un buen semisintético. Buen video amigo saludos desde Argentina 🇦🇷✌️
Yo la tengo y en menos de un año lleva 6 garantías y en este momento está en el taller porque tienen que bajarle el motor por problemas en piñón de caja de cambios, culata y válvulas
@@oscareduardoaguilargiraldo2649 lo mejor sería recurrir legalmente por qué esa moto que tienes salió muy mala o en su defecto pedir tu dinero. Recuerda tener todos los registros de las veces que estuvo en el taller
Excelente video, en Argentina pasó lo mismo. Tengo una 2020 con 1500km y ando muy tranquilo, la voy a poner en venta ya que adquirí una 390 adv. Gracias, saludos
estaba averiguando para invertir en esta moto, vengo de una 220, luego ns y ahora una rs. Pensaba dar el salto a la 400 ug, de hecho hoy consulté en una concesionaria, pero con este tema del arbol de levas lo estoy dudando mucho. Gracias por el aporte
Si señor esa motocicleta esta llegado con bastantes problemas por ese tema a mi me paso le cambiaron la culata y otra vez va por mismo los felicito por son el unico canal que se ah atrevido a hablar de lo que esta pasando con la dominar ug y que es un problema grave que le esta pasando a muchas ug y que a los que no les ah pasado pues puede ser que a futuro les llegue a pasar entonces desconcertante por uno no tiene la tranquilidad de que esa moto salga buena si uno quiere quedarse con ella un buen tiempo.
Ojala pudieran subir un video de seguimiento sobre este caso, en mi caso personal llevo 15,300 kms con mi UG 2020 y no he tenido problema alguno, ya se termino mi garantia y creo que llevare la moto con ustedes al servicio mayor jajaja
Me gustó mucho lo q hicieron con la dominar y su trabajo es excelente pero no deverian decir q no "sirve eso estuvo muy fetiche o de mala onda,,, bendiciones chicos.
La pregunta del millón, todos los que tenemos UG rezamos para que no nos pase ese desgaste prematuro de levas y balancines, en mi caso tengo una con 6400km. Pero esta a punto de perder la garantia por el tiempo, siempre con motul 300V y un buen templado antes de salir a rodar y hasta ahora la moto no hace un ruido extraño... Esperemos seguir asi, saludos desde Argentina.
@@diegosinner si hablé con ellos pero la cuarentena se va a levantar antes que yo pueda llegar a los 10mil km y ese es el dilema, si te pasa luego del tiempo de garantia o los 10mil km. Abrá que ser positivo!
No uses Motul en Latinoamérica, infórmate al respecto de la cantidad de falsificación que hay de ésa marca. Y lo peor que ni siquiera los vendedores lo saben en muchos casos..
Amigo después de esta corrección la moto presentó nuevamente la falla,??? Y otra cosa, tengo una vortex 300 y me gustaría que le eches un ojo, como están tus horarios y donde esta tu taller??? Un saludo y excelente video
Cuál es la holgura que deben de llevar según el fabricante? Escuché una de es .009, quiero pensar que esa medida es la de escape, y la de admisión? Saludos
Amigo una pregunta cambian todas esas piezas y ya no vuelve a presentar nuevamente está falla? O es necesario cambiar la culata también para que ya no vuelva a molestar más por esas mismas fallas? Gracias saludos desde Colombia
Saludos amigos des de Nayarit yo tengo una dominar 400 ug y me acaban de cambiar la cabeza de la moto x una falla de las guias de válvulas pero siento q no quedo bien se siente muy burrita al acelerar no se sii pe podrían apoyar de como calibrar las monedas de las 4 saludos me gusto el video
yo no tengo una dominar 400 pero tuve una ns 200 y tuve un problema similar a los 18 km y anterior a eso también otros problemas mínimos lo que me desanimo y la vendí, son muy buenas motos en prestaciones pero los problemas que presentan son muy prematuros. ojala y aquí donde vivo hubiera un taller asi, saludos!!
Excelente es plicacion yo personal mente quiero comprarla pero en ese caso es mejor esperar a ver si le arreglan ese problema de fabricación es perdemos que lo agan 👍
hola amigo que tal mira estoy siguiéndote en todos tus videos y es super interesante no soy mecánico ni nada pero me fascina el tema de motores de motos y tus videos me parecen super interesantes tengo una pregunta para ti que eres genial en el tema en otro video hablas del problema del árbol de levas de la dominar al igual que en este entonces yo pensando que si el motor de la dominar es igual al de la duke 390 la pregunta seria si el árbol de levas de la duke le serviría a la dominar teniendo en cuanta que son los mismos motores yo pienso que le serviría y haciendo el cambio creo que la dominar ya no molestaría por este problema del árbol de levas uste que sabe o que piensa de lo que le digo espero me respondas gracias amigo felicitaciones por tus explicaciones y videos.
Excelente video amigos. Tengo una dominar con el mismo problema. Y es molesto q una moto nueva suene así. Tengo 5200 kilómetros con ella. Y quiero arreglarla. Lo único q me falta es dinero jajajaja pero espero en unos meses juntar el dinero. Y hacer la reparación con ustedes
Amigo yo tengo una dominar ug 2021 con 3200 kilómetros la 2020 acá en Colombia salió con ese problema y también con muy pocos kilómetros la 2021 hasta el momento no e escuchado este problema para mi concepto en problema está en la tapa culata los orificios de lubricación no están apuntando directamente a los puntos de desgaste de los ejes de levas y los balancines o punteros al parecer bajaj mejoró esto saludos amigo de Bogota
Excelente trabajo el que hacen. Saludos desde Medellín Colombia... Tengo una dominar 400 UG, hace un mes, pasados los 8 mil km, le sentía un sonido raro, pero creía que eran las válvulas y que daba espera a la revisión de los 10 mil km. Hoy la lleve y me salieron con la sorpresa de que hay que cambiar culata, imagino que el problema es lo que ustedes indican; Auteco (el distribuidor en Colombia) me dice que me van a dar garantía y toda la cosa, pero me preocupa algo... que tan posible es que después de montar el nuevo repuesto, le vuelva a suceder lo mismo a la pieza?
al parecer la falla no se vuelve a presentar ya que los repuestos vienen hechos con otro materia Muchas gracias por seguirnos si te gusta nuestro contenido comparte agradecemos tu apoyo saludos!!!
Yo también tuve este problema a los 8 mil km y en la agencia me dijeron que fue por mal uso, no me respetaron la garantía ya que tenía 14 meses con la motocicleta. Ahora me dijeron que no anduviera tan recio. Es verdd eso no debo de andar recio oh hasta cuánto tiempo debe de andar despacio o que es lo que me reciendan? Muchas gracias saludos de Michoacán mexico.
No llega suficiente aceite para lubricar ese balancín ese problema lo tendrá de nuevo en poco tiempo, hay varios foros donde quitan la tapa de válvulas y le dan marcha a la moto y ahí se nota el poco aceite que le llega al balancín y a la leva y estas dos al final trabajan en seco. Es como si el ducto o guía por el que debería llegar el aceite estuviese obstruido o tal vez es muy estrecho y por eso no llega la cantidad necesaria
Saludos desde Colombia, la pensaba comprar en un mes y me estoy arrepintiendo, pues la necesito para viajar, y así es muy complicado, buscaré otras posibles opciones 👍👍👍👍👍⛳
@@rubendarioortiz5519 si esta no es la primera falla que se les oye a las Dominar, la verdad es que da en que pensar que sea un modelo 2020 y ya venga con esos desgastes..
hay que esperar siempre al segundo año de producción de cada moto....en algunas hasta el tercero y cuarto para que la vayan puliendo y tambien en colombia la 2020 es realmente la 2019 y así, entonces toca tener eso en la cuenta.
He podido manejar la Dominar 2018 y UG (México) y si se siente con un poco más de torque la UG, es una moto cómoda y ágil para la ciudad, con potencia para carretera, en lo personal, esperaría a ver como se comporta el siguiente modelo, esperando que hayan corregido la falla
Para mi en esta moto a dado mucho que hablar yo tenia pensado en comprar una y hasta el mismo vendedor me dijo yo se la vendo pero le doy esa alvertencia ellas tienen esa falla y nos vienen a reclamar debes encuando esta falla saludos desde cota Rica 👍
Saludos! Super profesional su trabajo. Mi dominar falló en el freno trasero, ahora meti queja en la PROFECO porque la he regresado 3 veces por lo mismo y el mecánico me dijo "si tu sabes que es lo que le pasa dime para poder echarla a andar porque yo no sé" Resulta que cuando activo el freno trasero, las pastillas no regresan y se quedan haciendo contacto con el disco. Dicen que es el ABS pero honestamente no saben porque tres veces lo mismo y no queda. Al menos en Morelia el servicio post venta es de lo peor. Ahora me asustó un poco más al saber que puede fallar en un tiempo no muy lejano de lo que mencionan en su video. Felicidades por ese trabajo. Ojalá hubiera ese tipo de talleres acá en Morelia. Saludos.
Suerte por que profeco no hace nada yo tenia una pulsar la lleve mas de 20 veces por que asía ruido en la cabeza nunca le dieron con lo que era me toco repar la ami Yo también soy de morelia
Yo tuve una Dominar 2018 (primera versión) la vendí con 30.000km el motor irrompible cero drama, ahora sí me pasó lo de la falla del freno trasero, apenas la saqué de la agencia se agarró por completo el disco, se puso al rojo y se rayó completamente (cambió de color) tuve que pelear meses para que me o cambie la garantía. Igualmente la sigo amando como moto. saludos desde Argentina
Es un defecto muy común del freno trasero Bybre, exceso de presión del líquido hidráulico, empuja y no vuelve para atrás la pastilla, hay que "purgarlo" hasta que quede la "presión" nivelada, Hay muchos videos de la India mostrando como , aunque no se entienda, el idioma visual es tan "claro" que sirven! Yo lo aprendí acá: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0IAt82t9o0U.html
No se si vieron el video del canal de pozos que en su taller le trajeron una UG con el mismo problema del freno trasero y era el abs, el dueño prefirio anular el abs
A mi ktm 390 2019 también le paso lo mismo a los 4300 km entro en garantía espero ya no le vuelva a pasar, por cierto excelente servicio apenas lleve mi duke con ustedes y la seguiré llevando
No le hagas! tengo una KTM RC 390 2018 que la compre por gusto y casi no la uso trae solo 978 kms no trae ni su primer servicio y hace una semana se le terminó la garantía!!🤦🏻♂️
Sin duda alguna yo tengo la 2018 y son una guerrera! Debieron de quedarse con ese motor 1.0 y solo era ponerle accesorios a los nuevos modelos como cargador, alarma o cubre puños, etc. a las chinas les funciona llama la atención esos accesorios
yo tuve una rs200 con el mismo problema me cambiaron todo por garantía balancines y árbol de levas lo cambiaron y a los 15 días otraves el arvol de levas estaba igual de dañado como en el del video checaron más a fondo y el problema era la cavesa del motor que sostiene todo el árbol de levas y los balancines me cambiaron la cavesa y quedo pero me la dejaron tirando aceite y como ya era muchas veces que me avian desarmado la moto optaron por cambiarme la moto y la nueva ya llevo 20mil kilómetros sin falla alguna
