Por favor, podes probar en poner las llantas BBS del celica en el E30 y comparamos con la que tiene el E30 ahora? Tengo esa curiosidad hace un monton! Quiero comparar ambas llantas?
Si papaaaaa es la que va! Y queda soñado, a mi parecer uno de los autos mas lindos de argentina esta celica, creo yo que le falta una buenas mods al interior y rompe todo
Martín lo que te pasa con el diferencial que se te desplaza hacia un lateral cuando baja lo podes solucionar haciéndole un paralelogramo de wat!! Búscalo, se usa mucho en el Drift
Te lo dije martin esas llantas le quedan explotadisimas a la celica, aunque viendo que las probaste en el e30 no le quedaban para nada bien, probaria con las bbs en el e30 quizas le queden mejor pero son 17x8 y creo que seria mucho con unas 16x8 si
Pd: me puse a ver los vídeos más viejos xq es impresionante lo que avanzaste hasta el día de hoy! Recién terminé de ver el armado del motor del BMW! So craaa
Martin queto INCREIBLE CHABON!!! Las BBS le quedaban muy lindas, pero ahora no hay comparacion alguna buffff Cuando dijiste que ahora el celica esta como para drift me dejaste RE MANIIIJAA jajajaja
Le quedan increíble Martín, dos consejos que te puedo dar como mecánico son: 1 cuando talones las gomas con spray usa el spray como "lanzallamas" para prender la mezcla y no quemarte, y 2 cuando modifiques un buje procura que quede 100% perfecto si no después tendrás vibraciones
tremendo como quedo eso martin te felicito, le pondria espejos en el guardabarro, plastico del giro lado conductor en el guardabarro, relojes para la neumatica tambien te seria util para saber a que altura dejarlo atras para no romper cubiertas abraza grande
3 года назад
Que bien loco! estaría buenísimo que algún grafitero le tirase un arte al paredón que tenés afuera del taller!
MARTIN !! Muy guapas esas llantas . Consejo para el eje trasero . En lugar de poner una barra panstd Aqui en algunos coches de carreras se montaba un sistema stromber . Que es una barra sale de cada rueda y firman un triangulo cogidas a un tornillo que se pone en el centro del maletero. El resultado es un triangulo en horizontal que evita que el eje se desplace de lado a lado subas o bajes la suspension ! Amimo !
Martín al gatillar aire una vez puesto el aerosol hace que lo expulses afuera generando una atmósfera explosiva dónde tenes los brazos... Con solo poner aerosol basta, adentro la cubierta tienen el aire necesario!!! También lo podes hacer con media tapita de gaseosa con nafta mojando el talón contra la llanta... Saludos.
Daleee amigoooo te llevo el lancer y ponele las llantas q menos te guste. No podes tener todas las mejores. La verdad te felicito. Siempre lo mejor y buen gusto. Te sigo siempre pero es la primera vez q te comento.
Whaaat🤯 que belleza quedoo!!! Tranquilamente se para al lado de un Hakosuka eh! Te digo que, una alineada a la trompa, escape con colita para arriba, cola de pato al baul negro mate y espejos al guardabarros negro mate, y queda listo para la calco 🔰
martin no se si sabias, pero es abarra que tiene en el eje trasero es para darle estabilidad cuando doblas fuerte, si se lo sacas no va a pasar nada pero no se te ocurra agarrar una curva media fuerte que se te va el eje trasero para cualquier lado
sigo enamorado del celica es el auto mas hermoso que tienes, todos los pequeños detalles son hermosos y ahora esas llantas de verdad le cambiaron la cara por completo, sigue asi me encantan tus videos y tus locuras, cuan dijiste le voy a meter mola a la llanta dije esta loco pero el resultado lo vale
Yo he servido en tropas de alta montaña (-20 a -40C) y la técnica que utiliza, era la misma que utilizábamos con los vehículos blindados de ruedas, o camiones, para hincharlas cuando se congelaban los fluidos del compresor. Recuerdo que el sistema era de origen ruso, y, por tanto, una auténtica burrada. Un saludo desde España
también le podes modificar la barra estabilizadora trasera para darle un mejor andar, algo así como uno de los kits que venden los estadounidenses, acá en Argentina no he escuchado de alguien lo haya hecho. busca este video en youtube para darte una idea: How to Install The Hotchkis Rear Sway Bar, 2282R
Tienes que fabricarle una barra doble con pivote en el centro del eje y es super fácil fabricar y para que tengas una idea las dodge durango del 2005 la trae de fabrica Y te permite subir y bajar la suspensión sin que se desplace la carrocería hacia los lados Saludos desde chile 🇨🇱
Seeeeeeeeeeee queda explotado!!!!!!!!! Fui el único que cuando lo vio al piso con las watanabe pensó en el tik tok de l gante que dice "Ahora sí perro, flama flama" jajajaj🤣🤣🔥🔥
Para solucionar el problema del corrimiento del diferencial podes poner un mecanismo de barras watt, asi cuando bajes o subas el auto siempre va a quedar el diferencial centrado
Martin lo que podes aser en las de atrás es poner un perfil de llantasas delgado ponele 185 50 15 y se va a ver igual el rin delantero y trasero por qué ala llanta ser más delgada la carrocería ba a entrar más en el rin
Saludos Martín desde México, quedó excelente, deberías de pensar en ponerle un Body kit como el caro de Laura nosé para que se vea super ancho y no tengas el problema de que toque la llanta trasera al menos de atras
Martín, antes que instalar una barra panhard regulable, aprovechando tus habilidades en la construcción de piezas, así como tu valentia a la hora de meterte en obras de modificación de los vehiculos, creo que te sería mas beneficioso sustituir el mecanismo de la barra panhard pot una barra tipo Watt, que es como una barra panhar doble, articulada por el centro. De esta forma el eje se mantendria centrado en todo el recorrido de la suspensión, y así no tendrias que regularlo para una altura en concreto. A la vez que crearoas contenido y enseñarias un mecanismo diferente. 👍🏻👍🏻 muchas gracias por los videos, me entretienen mucho.
