Ha cumplido 200 años, y vive una nueva etapa. En todo el mundo se están llevando a cabo diversas iniciativas para su mejora, puesto que es de gran utilidad para las energías renovables.
Que proyecto admirable, pero más admirable los genios que en estos comentarios critican y critican y en su casa no tienen ni una mesa para experimentar y en la universidad sufren para aprobar un parcial de termodinámica.
Que gusto ver un centro de investigación de vanguardia como este. Y por lo visto tienen financiamiento, pues gozan de buenas instalaciones. Éxito, así se hace.
Esto no serviría para energía renovable solo más que monopolio y más negocio solo eso,motores y dispositivos mas complicados para la gente ordinaria ,solo más negocio ,que sentido común le das que funcióne con gas,petróleo gasóleo o termo, necesitamos algo más eficiente que no use las mismas tonterías de siempre y que se encuentren en cualquier parte del mundo las condiciones para usarse, así como de noche y día,,y que no use la tecnología cavernícola de monopolio de las baterías de ácido o litio solo más negocio ,,como no estudian el magnétismo tenemos un enorme motor que funciona las 24 horas del día los 365 días del año y no pueden hacer los científicos un miserable motor de 10 caballos de fuerza que no funcione con su monopolio de combustibles que raro jajajaja ,,ese motor es el planeta tierra con millones de toneladas de carga ,,que raro que no se fijan en tras opciones que si serían eficientes y que se podrían utilizar en cualquier situación sin combustibles monopolio
Yo lo hago pero con un motor de motocicleta de 180 cc 4t @ 16 hp 7000 rpm, pero trabajo a 4000 rpm y muevo un generador de 10 kw, capturo todo el calor con aceite térmico y caliento agua en un termorecipiente, luego guardo la energia en un banco de 14 baterias a 24vdc y dispongo de 7kwh, produsco agua atmosferica a razón de 65 litros dia usando un deshumidificador de donde tambien capturo calor y el aire frio del condensador lo uso como aire acondicionado de la casa, es una maravilla y facil de hacer, el motor de motocicleta lo pongo a trabajar con gas natural y su temperatura nunca sube de los 37 a 45 grados c. Lleva funcionando hace 3 años y cambio aciete una vez al mes y trabaja 8 horas al dia. Al mes consumo 9m3 de gas natural, mi próxima meta es poder correr el motor con gas metano de un biodigestor.
@@jackbarnet8864 hola no uso gasolina trabajo con gas natural y en la caja filtro agrego agua nebulizada por ultrasonido, ahora el motor lo recubri hermeticamente y esta bañado en aceite termico, luego le pasó un serpentin de cobre para llevarlo a un tanque de agua para capturar todo el calor. Mi concepto es un circuito cerrado claro que se fuga calor por el escape pero logro calentar el agua entre 40 y 45 grados. El consumo de gas natural oscila en promedio entre 9 y 11 metros cubicos al mes subiendo si se consume mas energia.
Há três anos atrás consegui fazer um motor stirling vendo video como esse e outros videos também, estudando esse motor fantástico pensei que poderia fazer geradores mais baratos para pessoas pobres que não tem condições de pagar energia tão cara,pensemos nisso.
@@fergavilan132 El motor stirling tiene múltiples ventajas sobre cualquier otro motor, de hecho lo utilizan los submarinos, sólo el precio lo limita mucho, y todavía no se consigue el cambio rápido de subida y bajada de revoluciones... no entiendo que se vaya por mal camino, cuando se está tan cerca de hacer que dicho motor pueda ser competitivo. Un ejemplo de investigación atascada técnica fusión nuclear está estancada que no consiguen superar los problemas técnicos ni de lejos y sin embargo nadie dice que se pare su estudio.
@@Juanjosepardoperez Vamos contra una pared con esto. Yo entiendo que ahora el Stirling pegó un grito de uso en sistemas AIP para submarinos en función de alejarnos de lo que mejor funciona para esto (y ud lo sabe) que es la energía nuclear, con sus costes y manejos particulares. Pero no avanza el Stirling, es lo que es y no se descubrió nada más que aprovechar la capacidad de enfriamiento del mar para su funcionamiento (así como también controlábamos la temp. del reactor). El Stirling es lento (5 nudos no lo convierten en submarinos de guerra), de lenta puesta en funcionamiento y pobre relación peso potencia. En poquísimo va a ver motores polifásicos eléctricos controlados por unidades de alto rendimiento y baterías todas de Iones de Litio de alta entrega de corriente por elevados períodos sin caer la regulación, insuperable, alcanza 25 a 30 nudos sumergido, menor vibración, inmediata puesta en marcha, parada, disponibilidad de par y confiabilidad, a esto vamos. El Stirling no pudo demostrar más, lamentablemente, como muchas máquinas de combustión externa. Saludos.
Se podia utilizar estableciendo un flujo de lava o agua caliente (como en la energia termoelectrica) y luego mover el motor con el combustible de trabajo para movilizar alternadores. Lo veo muy inviable
En los últimos días he podido encontrar una aplicación tipo motor "Stirling" que pienso será impactante demostrar; pues con una flama aplicada a en la zona adecuada del mismo motor podremos ocasionar que su eje gire a modo de motor de fluidos. Los motores "Stirling" trabajan a base de la diferencia de temperatura del aire que les impulsa en un circuito cerrado. El nombre que considero propio para este prototipo es "Motor Yonto Stirling". Sin más de momento les envío muy afectuosos saludos, amigos míos.
Siete años después no se ven mucho en las nuevas construcciones de viviendas ni la legislación favorece la autoproduccion de energía... Eso sí, hacen una maquetas funcionales con estos motores que flipas...
Siempre ocurre lo mismo, nos abren los ojos con una serie de motores de características muy óptimas, pero cuando llegue a uso doméstico nos impondrán un nuevo impuesto, para las familias desfavorecidas.
They just have to beat the Chinese who have just built a 320kw sterling engine for marine purposes. The stirling engine is making a big comeback mainly because any heat source can be used. The design shown above is very good. 😎👍
@Daniel DA Creo que se ha aventurado un poco al decir que "factor tecnológico que ignoras por completo". Entonces con usted poco tengo que hablar. Sólo le recomendaría se documentara sobre la intalación de Altenmellrich, barrio de Anröchte, Nordrhein-Westfalen. Alli tenemos 61 viviendas conectadas a un sistema de producción térmica y eléctrica de generación híbrida, BHKW, Solar, Eólica. Un saludo.
Se me olvidaba un detalle, hace seis años que ya no resido en España, por lo que desconozco como funcionan las cosas allí en la actualidad. Auf Wiedersehen.
De todos se usaría combustible o baterías de ácido o litio que sentido le vez a esto ,,aún aunque aproveche el calor ,,es el mismo monopolio razonalo,,el sistema que tenemos en nuestro planeta es negocio
@@danielgomez4466 aunque no me preguntaste a mi,yo le veo que tendría sentido porque podría funcionar con biomosa como madera,alcoholes etc siendo un recurso completamente renovable y que obviamente no se podría monopolizar Además la biomosa como tal es mucho más barata que la gasolina o diesel hay estaría el sentido de poder usar un motor Stirling en un coche Lo del monopolio de las baterías si estaría mal pero no sé cambian cada semana como la gasolina duran años
Mucha gente parece que no escucha, necesita aporte de energía para producir movimiento solo que está es externa y por transferencia de calor. Ahora la fuente de energía renovable sería lo suyo. Aunque yo sinceramente aún no lo veo. Trabajo en la eólica y el generador está mucho más avanzado.
@Onuba El Andévalo lógico son diseños obsoletos,que ni se comercializan y ni siquiera hacen competencia a las petroleras es por eso que ni los voltean a ver ,,el gobierno y las petroleras se pusieran a temblar por sus intereses con diseños que en realidad fueran eficientes
@Onuba El Andévalo es correcto lo que dices de algunas cosas ,pero el diseño sirve solo para pocos y para hacerlo portátil,transportable y útil para cualquier persona a pie está muy difícil,y muy bien por tu contestación excelente ,,no como los otros batos quisque ingenieros que no son nada colectivos
@Onuba El Andévalo pregunta para cerrar tema ,,como utilizarias ese tipo de motor en un automóvil sin utilizar gas,gasolio,gasolina, alcohol,tiner ,dísel ,etanol ,celda solar ,baterías de ácido,pilas de litio y todo este tipo de monopolio de fósiles y dispositivos antes mensionados ,,si involucras uno de ellos tendrás un cero en calificación
@Onuba El Andévalo pero si pones pila de hidrógeno que de por si son caras ,no requerias el motor del tema ,ya que el costo aumentaría drásticamente entonces si sale guatepeor,,,si utilizas celdas solares para un Carro hasta ahorita no han construido una celda pequeña que de una buena potencia ,son enormes y costosas además que requieren hasta inversor ,al decirle esto a una persona a pie lógico que mejor se queda con su vehículo de gasolina ,necesitamos proyectos ,diseños que ya no utilicen este tipo de monopolios costosos ,manipuladores ,donde siempre se tiene que quemar algo ,pero es lógico es obvio siempre las empresas se dedican a proyectos o diseños que les puedan sacar provecho no pensamos verdaderamente en nuestra naturaleza ni para el bien de la humanidad ,no es posible que yo con un nivel técnico pude hacer la réplica y muchas más personas de aquí de youtube me imagino,de un diseño de un alemán que consiste en una simple rueda dividida en 4 partes con cuatro imanes de neodimio en la misma rueda cada imán a 90 grados ,y en la misma rueda unos contrapesos ,y su vez en la rueda íntegras 4 tornillos largos que servirán para estar moviendo una palanquita del siguiente bloke del artilugio, en el SIG bloke que lo vas moviendo con los 4 tornillos consta de una palanquita que cada vez que la rueda avanza 90 grados pasa un tornillo el cual acciona a una palanquita que mueve unos imanes de neodimio de 90 grados a 180 grados para así v aventar el imán de neodimio que pasa sobre el ,total que este diseño al darle tu un pequeño empuje la rueda empieza a moverse sin deterse
@Onuba El Andévalo también trate de hacer la réplica del generador de energía cuántica de Nicolás Tesla,que consta de generar alto voltaje ,que costa de toroides , capacitores de microondas cada uno de 2000 voltios se utilizaron 12 ,rotor y motor eléctrico ,la retroalimentación duro por lo menos 15 minutos después de eso trono unos capacitores de alto voltaje ,el arranque se hace con la red eléctrica y después de eso con un diseño sencillo que hice para quitar la red eléctrica y solo utilizarla para el arranque ,,durante los años que me quedan de vida me dedicaré a investigar el generador de Tesla de alto voltaje y hacer eficiente,o de magnetismo ,,,es lo que no entiendo por qué estos batos con fortunas de dinero ,con súper laboratorios solo diseñan tonterías monopolio para seguir sacando dinero y dinero
Ise un Stirling produce energía y es un poco más pequeño funcióna asta hoy con poco hidrógeno puro Lo caliento con una resistencia La precion que jenera es fuerte El hidrógeno pasa por una pequeña espiral que lo enfría para Volver a la cámara donde se vuelve a calentar y el movimiento se repite Va un año y medio que lo tengo funciona meda más energía de la que necesita
ni a las empresas les interesa vender este chollo a la gente, ni al gobierno sin cobrar los impuestos. conclusiones o estos aparatos solo te alquilan por tantos euros mas impuestos o alguien lo carga para que no funcione.
Me pregunto es vez de quemar algo para generar el calor que necesita,podria usarse vapor de agua proveniente de una caldera?,y luego reciclar el ciclo condensando el vapor de agua a nuevamente el estado liquido?
Tengo una idea genial y por lo que he investigado nadie ha estado trabajando en ello y es montar varios motores stirling acoplados a un generador electrico lineal a lo largo de la salida de los tubos de escape de un vehiculo para alimentar una baterias en un auto hibrido de esta manera se trataria de obtener el 80% aproximado de la energia despediciada en forma de calor en los motores de gasolina
genial lo mismo opino que aprobeche la generacion de calor de los demas motores ya que suelen calentarse bastante y seria una buena manera de aprobechar todo el potencial de este motor y heso que solo hablas de coches y las plantas termicas y las plantas nucleares plantas de fundicion de metales y muchas mas
Bien pensado. Pero no olvides que, la energía disipada en forma de calor, no sólo va hacia el tubo de escape. También es irradiada por el propio motor y por el sistema de refrigeración. Es por ello que los motores de combustión interna tienen una eficiencia tan baja. Y ahí radica la ventaja del Stirling. Él absorbe el calor para funcionar, por lo que gran parte de la energía térmica de la combustión es aprovechada.
Hola. Yo vi que en algun lugar existe una planta de energia solar con antenas parabólicas grandes que concentran la luz en un punto y ahi se coloca el motor Stirling. Pero es una estructura algo grande y siempre tiene que seguir al sol. Pero existe
@@papuchu las "elites" están invirtiendo muchísimo en proyectos mejores que estos motores antiguos. Todos los países importantes colaboran para poder crear la fusion nuclear de soles artificiales, una sola podría abastecer a todo un país con energía 100% limpia
De perdida tu si razonaste lo que se requiere ,,los otros borregos siguen con motores complicados ,,siendo que poniendo enterrado un miserable tambo,contenedor , recipiente o como les digan en su país y hecharle nopales o desperdicios de la casa y hechando mierda,caca,eses,de gallina,o de ser humano y dejarlo bien tapado durante 15 días ,y después tener gas butano por un mes o más y listo ,,como el miserable gobierno no dice de estas ideas eficientes ,claro nos les combiene cae el negocio del gas ,,estamos es un sistema corrupto que no se preocupa por el medio ambiente
Quisiera saber si en ves de elio se pudiera utilizar amoniaco. Digo utilizando los vapores de amoniaco a la salida de un banco de agua helada pase por el ciclo de stirling y luego sea condensado y de vuelto a un recibidor y así comenzar el ciclo de refrigeración nuevamente. Agradecería me contestaran
This is basically the same NASA design from the 1980´s. Why didn´t you make a free piston or thermoacoustic design which is more efficient, uses less parts and you can use it to charge a buffer battery. I feel like there is a huge opportunity missed because you used old designs from the 80´s instead of new ideas.
@@iwanttobreakfree24 No es ninguna estupidéz Conozco a alguien a quien no le dejaron comercializar su invento porque (dicho en boca del ministro de turno por aquel entonces) "olvidese del tema porque del aire no se pueden sacar impuestos". No se en que mundo vives pero en el que yo vivo las cosas son así.
@@josecitonoseque En realidad no lo inventó el, desarrolló una idea ya hecha por otros, con todo un equipo de ingenieros. Un coche que funciona con aire comprimido. Miguel Celades. El ministro de industria le dijo directamente, cara a cara, que se olvide del tema porque del aire no se pueden sacar impuestos. Perdió mucho dinero con el proyecto.
Pueden poner resistencias en la parte que nesecitan calentar con la energia que el motor mismo produce solo nesecitarian un impulso de calor al principio . Deberian provarlo
buena tarde, me interesa la tecnología stirling, soy estudiante de ingeniería electromecánica de la universidad antonio nariño de Colombia y mi proyecto de grado es construir un prototipo de un motor stirling para la generación de energía eléctrica a partir de biogas. Me podrían colaborar con información acerca de estos motores ya que ha sido difícil conseguirla de fuentes confiables. parámetros para la construcción, planos y materiales a utilizar. gracias
Mijo,hijo ,,el biogás es poco usado en los países a ellos no les interesa eso,,alos gobiernos les interesa que consumas su gas de los cilindros, entubados,o sus gasolinas
lógico son diseños obsoletos,que ni se comercializan y ni siquiera hacen competencia a las petroleras es por eso que ni los voltean a ver ,,el gobierno y las petroleras se pusieran a temblar por sus intereses con diseños que en realidad fueran eficientes
Le moteur Stirling est un jouet d'un rendement très faible , une invention du 19e siècle qui n'a vraiment jamais été développée. La vrai puissance c'est le moteur ou la turbine à vapeur.
¿Sería posible generar el calor a partir de un sistema hho, mediante hidrólisis de agua? Utilizar el hidrógeno como combustible en flujo de generación constante puede ser una de las soluciones. Como combustible apenas genera emisiones, es abundante, no tan limpia como la energía solar pero puede ser muy funcional. Los pellets y la industria generada suponen el mismo problema ecológico que los motores de combustión, o se transforma todo el proceso industrial hacia la erradicación del uso de combustibles contaminantes o los avances seguirán en un segundo plano. Esto ocurrirá mientras la maquinaria industrial no se transforme, y el interés empresarial deshumanizante se resiste porque les resultará costoso reformar todos los procesos en cadena y los beneficios de utilizar bienes naturales escasos tan solo revertiría en beneficio de la naturaleza y de la sociedad, y no en la avaricia ególatra de los dividendos de la usura de bienes que son del planeta, no de nadie en particular, y si la humanidad precisa utilizar algo del planeta que sea por necesidad vital, no por avaricia. La avaricia nos puede llevar a tener que utilizar otro tipo de energías de ver que la humanidad y el planeta mismo caen de la cuerda floja sin remedio a causa de unos cuantos grupos de avariciosos sin alma ni derecho a existir siquiera.
Esto no lo arian ,,estos batos que gastan quisque millones de euros solo investigan motores más complicados que última instancia siguen utilizando los fósiles o gas
Estás mal al decir que la producción de pelets genera el mismo problema que los combustibles Los Pellets son completamente renovables y sus contaminantes liberados a la atmósfera son COMPLETAMENTE reutilzados para producir más pellets jamás verás que se haga gasolina utilizando el CO2 liberado al quemar gasolina por eso no hay punto de comparación Mientras la gasolina aumenta la concentración de CO2 los pellets y cualquier tipo de biomasa la reutiliza infinitamente El problema de el invento del vídeo es el propio motor no la biomasa como combustible
Cierto, ahora están de promoción las afeitadoras Stirling, el problema es que te tenés que acordar de arrancarlas tres días antes de que te empiece a crecer la barba
Geothermal Stirling efficiency will be too low for house holds. Thermal heat gradient in lithosphere is about +20 degC/km. At surface 300 K, at 1 km 320 K hence efficiency =1-300/320=6%. The hole must be at least 10 km deep for an efficiency of 40%.
La solucion para quemar las microparticulas (o nano) es un systema de quemador rocket stove, asi sale el calor limpio....A investigar...Un saludo. José
@@gustavoe.m5668 la propia naturaleza te está diciendo donde se encuentra la energía libre sin contaminar tanto ,o que me dirás qué la rotación del planeta se hace por qué está una gasolinera en el exterior ,no se agan borregos por qué no alegan lo de la rotación del planeta tierra ,o negaras la rotación de tu propio planeta que desde que naciste está rotando y ahora como todo un inútil me dices que con magia se podría hacer rotar motores ,no es magia es propia naturaleza ,haber ingenieritos que niegan la rotación por magnétismo ,negaran la rotación del planeta ,ya que si la niegan son una burla
@@marta6230 Mira que si, como dices añadir un sistema de estos para la mayoría de los casos seria mas un obstáculo que una solucion, aunque en ciertas aplicaciones de maquinaria pesada, barcos o cosas asi tal vez sea util.
@@centrointernetbds Probablemente puedan servir para barcos que hacen cruceros por ser algo más silenciosos. En mercantes lo veo más difícil porque si ya los actuales motores son enormes (algunos tienen hasta 20 cilindros y unos 4 o más metros de altura) dudo que sea tecnicamente viable fabricar un Stirling que entregue la misma potencia y que ofrezca mejor economía de cobustible. Porque los actuales motores marinos tienen eficiencias superiores al 50% en condiciones reales y funcionan con un combustible de pésima calidad.
Lo veo muy compatible con termosolar casera. Mucho más compacto y sencillo que generar vapor para mover una turbina. Puestos a optimizar termosolar que calienta sales en vez de agua.
Es lo mismo q un motor de vapor con cogeneración de los humos para agua caliente o calefacción Además la bio masa es eologuica por que es un residuo q se genera de la naturaleza pero al quemarla es sucia como los idrocarburos
Al quemarse libera CO2 pero después para obtener más biomasa se absorberá ese CO2 por lo tanto ya no contamina No es como la gasolina que cuando se quema con el CO2 ya no se produce más gasolina
Y un motor d combustion interna d gasolina, con un conducto d escape, q en un tramo, evapore amoníaco por termosifón, q enfríe cédulas peltier d otro tramo más largo, q producen electricidad q alivia los servicios(bomba d aceite,bonba d combustible,bomba d dirección, ausencia d aire acondicinado usando ese amoníaco, ausencia d alternador,etc), y q tb use ese amoníaco, para refrigerar el aire d admisión, haciendo este más denso, lo q sería un turbo sin perdidas,y con una gran rebaja d peso dado q hasta podría refrigerarse por aire en vez d por agua, además d eliminar el peso dl aa,alternador,etc,etc,etc ¿No sería acaso, aumentar el rendimiento d manera múy sustancial, del motor q en un siglo ha demostrado q es el mejor en cuanto a relación peso/consumo/potencia?
@Daniel DA d hecho ni einstein,ni tesla,ni leonardo,ni edison,etc inventaron una mierda, eran ricos(patentistas) q se llevaron la fama por inventos hechos antes por negros.
@Daniel DA lee algo más, los derechos del niño d papá (ludópata y enfermo psikiatrico) Tesla eran tan valiosos que fácilmente pudo haberse convertido en el primer multimillonario del mundo y la persona más rica del planeta. Pero nada de eso paso. Por desgracia, Tesla no solo quería acabar con su fortuna personal con proyectos fallidos, sino también echó a la basura su patente más lucrativa y, posteriormente, la oportunidad de convertirse en un multimillonario.
@Daniel DA eres múuuuuu tonto. Mozart tb murio en la ruina, lo cual no kiere decir q no viviera como un rey, yo no t dije q el farsante charlatán q inventó el fluorescente dejase mucha herencia, yo h dicho q manejó dinero y contactos para hacer más dinero, patentado, ósea sacando a la luz invenciones d otros negros, porq negros tuvieron hasta cervantes y velazkez
@Daniel DA la teoría d la relatividad se la plagió a un tal Hilbert, pero si puso su granito d arena para la humanidad, gracias a einstein se tiró la bomba atómica, y no sintió la más mínima culpa. Yo no h dicho q el inspector d hacienda no fuese un genio, es sin duda el mejor escritor d la historia, pero no todo lo suyo es suyo, y d necios, Sancho, es negarlo
No ves que las cenizas se recogen en un cenicero v:? Lo demás del dióxido de carbono es inevitable, lo que necesitas es plantar un árbol en tu casa o tener hierbas y así anulas la contaminación de tu motor Stirling y la de tu propia respiración, v:
