No recomiendo la RTX moto petarda y se desarma a cada rato, preferíble una GN 125 asi sea un modelo viejo pero son motos buenísimas en comparación con la Basura de AKT 👎
Tengo la rtx hace 4 años, trabajo en picap con ella, diario recorro 150 km en promedio , viajó le doy duro y pide lo básico llantas, aceite pastillas. Va en el cuidado y creo que hasta el día de hoy ah sido una buena inversión
No compren rtx motor de plastilina monoshok de papel tacometro malo malo malo prensa mala mala mala nooooooooooo mejor ni hablo más por que me caliento 3 millones le metí en 4 meses
Tengo una ttr 125 y la verdad me pidió reparada después de 9 años es modelo 2014 y hasta ahora muy económica y baratisima en repuestos ahorita la voy a pintar bien bonita
Yo alcanze ahorrar para mi hero hunk 160 y es mi primera moto y antes de comprarla me decían que ni por el put@s comprara una moto china veo que tenían razón su fama las precede
Tengo una RTX 150 desde hace 5 años y no ha podido ser más confiable esta moto, he realizado viajes y trabajo diario y el motor jamás me ha dejado tirado, si uno le cabía lo normal a tiempo es moto para rato, ninguna queja antes una tristeza que la descontinuaran porque me compraría otra sin pensarlo.
Esa moto era malísima. Las 2014, que tenían doble amortiguador era la decente, porque la Monoshock era una mierda de moto, tanto que para reparar al tener un motor copiado de la Honda CBF, algunos que conocían preferían meterle partes de esa Honda que volverle a meter partes de la AKT al motor. Usted es de buenas.
Tengo un compañero que le ha tocado destapar el motor ya más de 5 veces y me dice que es desechable , y otro que la tuvo y pues … se accidentó 2 veces la primera por imprudencia y la segunda por que le falló el freno delantero
@@vals9351 ps compañero a mí una vez me fallo el freno trasero, pero llevándola a revisión me di cuenta que fue por descuido mío de no hacerle sus mantenimientos, desde entonces más de tres años y la moto no molesta nada, si uno no las cuida obviamente se va a joder, pero es uno el que no las cuida.
que opina de una honda cb12E, la compre hace dos meses es modelo 2013 y no le consigo repuestos en ningún lado, ni en honda, no se que hacer creo que voy a vender esa lata.
Voy para los 12mil km y hasta el momento bien, lo de que se ahoga es cambiar el filtro y ya, puede que se llene de mugre más rápido que en otras motos pero no es algo grave...Lo del sonido de las válvulas es normal, cada 5mil km deben calibrarse, por ejemplo en una AKT NKD me tocaba cada 2500km.... Tal vez lo malo es que es un poco bajita y si le ponen mucho peso se baja bastante... Otra cosa es que a los que les ha fallado, difícilmente los atienden bien en Auteco... Por último al sacar la moto del concesionario se debe revisar que sí esté bien armada...
Vengo a defender y desmentir la reputación de la rtx con toda la autoridad moral de un propietario de 6 años y mas de 80mil kms con la moto, no tengo ninguna queja ni ningún problema de los que menciona
Yo tengo una rtx hace 5 años y es orrenda moto, la modifique con exhosto de lujo y portaplaca y deja viendo placa a las pulsar 180. Este man no sabe de motos.
Tengo una pregunta según mi presupuesto para comprar moto usada la z250 2016 se consigue en entre 6 y 7 millones, la TTR 200 2022 a 2023 en 6 millones y la Xblade 160. De 2022 en 7 millones me guío por mi presupuesto de máximo 7 millones y es para trabajar lunes a viernes en Bogotá y fines de semana viajo a trabajar a fincas en pueblitos a 3 horas de Bogotá y viajes largos de Bogotá a la costa 3 veces al año voy siempre con pasajero l z250 entiendo la venden bajo precio por sus repuestos costosos lo. Cuál no me afecta siempre se le haga peritaje y se eue es incómodo para pasajero sera que modificando su asiento o es mejor las otras 2 opciones Xblade y TTR 200 o cuál de las 3 me aconsejan gracias o hay otra mejor opción con 6 millones usada? Gracias
Buen día Amigo, es una difícil decisión porque la Z250 es un tote de moto, pero por el modelo, inmediatamente asumo que debe tener bastante kilometraje y por lo general quien anda en estas motos les da duro, lo que se traduce que en cualquier momento lo puede dejar tirado y los repuestos podrían costar hasta más de lo que vale la misma moto sin contar que al ser 250 el SOAT ya es bastante caro, la única 250 que sería medianamente razonable es la FZ250 sabiendo de antemano que es algo lenta a comparación de la Kawa. Por otra parte de las opciones que pone sobre la mesa, pienso que la mejor es la Honda xblade, realmente es una compra más segura porque es de un modelo más reciente y si tiene menor km mejor, además esas motos no joden tanto. Por último, las AKT son buenas máquinas aunque tienden a fallar un poco más sobre todo en temas eléctricos lo bueno es que en cualquier parte se desvara, Sin embargo por el presupuesto, la honda sigue siendo mejor...Saludos
@@pejozakutech gracias por tu análisis esa era mi duda una z250 por eso alo ya para reparar y la reparada cuesta 9 millones de una Z 250 si tiene razón mejor la XBLADE de honda gracias
Mano cuál me recomiendas pulsar 125ns o Tv's Raider 125, la busco para que sea económica gasolina, fiabilidad, que tenga fuerza en pendientes y una buena velocidad 110-120km
Las dos cumplen sin problema, sin embargo debe tener en cuenta que la Raider es un poco más moderna y con mejor diseño, pero para conseguir repuestos si se llegan a dañar es complicado. Por otra parte la pulsar NS125 lleva más tiempo en el mercado y no tendrá problema.
tengo la UM magnetic 125 modelo 2007 en la casa ha estado desde el 2010 y a la fecha el único motivo por el que me ha dejado tirado ha Sido por pinchadas de resto respeto a motor y demas nunca, en mi opinión pienso que muchas veces no es la marca si no el conductor
Yo cambiaria la Rtx 150 por la Cr4 162 jajaja que de 162 solo tiene el nombre 😂🤦🏻♂️, por cierto, le atinaste con la ttr 125, no solo toca mandar a calibrar válvulas a cada rato, tambien sufre el freno trasero que toca mandar a adaptar, la guaya del velocímetro que se mantiene dañando y los desajustes de los tornillos a cada rato 🤦🏻♂️
No dijo mayor cosa de la Suzuki Intruder 150. Solamente habló del costo/beneficio y del diseño. Pensé que iba a mencionar cuestiones técnicas. Flojo el análisis
Esa suzuki es buena, pero lo que se la tira es ese diseño tan horrible y el precio, y hablando en cuestión técnica creo que es muy pesada para ese motor 150...
Yo tuve una um renegade 175 y ese motor varillero jamás me dejó tirado, si tenía problemas muy grandes la calidad declos plásticos, la calidad del ramal eléctrico y partes eléctricas. Esa moto a cada rato se le mascaban cables y ojo era nueva de concesionario. Después de solucionado eso, la moto le metí 100.000km y solo lo de rutina, cambio de aceite y calibración de válvulas. Pero, si la marca era muy mala
Pero la xtz 125 viene con fallas primero no se puede viajar lejos por qué tanto como el pato y el conductor se cansan según los modelos nuevos molestan bastante las pistas del cigueñal también con mucho sonido de cadenilla y cuando se calienta suena peor 🤷 entre otras fallas
Lo de Auteco con la mrx 150 me parece muy abusivo el precio casi 9 millones por una moto de 150 CC es una cosa loca, preferiría comprarme ttr 200 que sale un poco más económica y de mejor calidad e incluso más potencia o la xpulse 200 de Hero que de segunda tiene un precio muy accesible
Con la mrx desatinaste. Si la 2016 tenía falla en caída constante de la cadena. Sin embargo se soluciona fácil pues si o si hay que cambiar el tren de arrastre y solo es poner la Catalina plana. Por lo demás no molesta para nada, solo hacerle su mantenimiento, no se puede comparar con la akt, la pintura tanto de chasis como tanque y tapas es más fina, las barras son más robustas y la amortiguación en general es mucho mejor al igual que los componentes, hemos tenido en la finca ambas motos y la akt se vendió con 10mil km y hablo de la 200. Aún tenemos 2 modelos 2016 que a mí parecer son mejores que la 2023. Tenemos una 2022 mrx 150 pero creo que el diseño no es muy bueno aunque comparada con akt si es mucho mejor, creo que te falta investigar un poco más... Igual hago el comentario de gratis para que el algoritmo le postee el vídeo, que pienso es la estrategia...
Estoy de acuerdo, mrx 2016 estaba en prueba la tuve 4 años y muy buena para que, ahora tengo la 2021 con 11mil kilometros apenas y pues la experiencia a sido mas positiva que negativa, hago ruta de 6 horas aveces 10 en mera trocha, son muy comodas y tienen lindo porte, estoy ancioso por que salgan a prueba las mrx 200, mirar haber que salen para estrenar nuevamente con la ayuda de Dios, la motico en cuanto a precio calidad me quedo conforme, sabiendo que la xr 150 esta en 11 palos y te brinda el mismo servicio.
Creo que te basaste en full gass. Tengo una rtx 150, 2020. Excelente máquina. Incluso la tengo repotenciada a 190 y ni así se daña. Lo del tablero (jajajajaja) se me ha mojado y no se ha dañado. Lo único malo de esa moto son las llantas muy resbalosas y el testigo del tanque de gasolina que a veces muestra info errónea. Nota: se desajusta, pero de ahí, a qué la ponga como la más mala... No amigo, estás errado.
crei que estaria la discover, pero cuando paso a uma se solucionaron todos o bueno la mayoría de problemas, tengo una modelo 2022 y tuve una modelo 2016 y que cambio uff
Recuerdo que cuando iba a comprar mi primer moto, tuve la oportunidad de comprar la AKT Rtx y la de Monoshock que era nueva, ya que la de 2 amortiguadores la habían sacado, y estaba emocionado porque me parecía muy bonita, de hecho en ese tiempo sí era muy bonita. Menos mal un amigo sabía de motos porque yo no sabía ni damier, y me dijo que no me comprara esa, y al final resulté con una CBF 125, que me salió increíblemente buena. Y al final menos mal ya que cuando comencé a conocer de motos y a ir a un taller confiable porque esos de concesionario son mierda, me di cuenta que esas RTX, eran muy malas, tanto que el mecánico decía que no molestáramos a la marca porque esa moto era la que les daba de comer jajajajajajajajajajaj, y resultaba que le metían partes de CBF 150, para que el motor mejorara en calidad, y pues ya superficialmente esa moto se dañaba fácil. Fue allí cuando aprendí que AKT, solo si no puedo comprar algo mejor, de resto siempre es mejor comprar una marca de calidad.
Compa, yo tengo desde hace 4 meses la 162 y también soy nuevo en el mundo de las motos, no le dire mentiras, como primera moto esta perfecta, es lenta para su cilindrada pero equipara con un precio bastante justo para sus prestaciones, siendo igual a las más rápidas de las 125, tiene muy buena fuerza de arranque y es bastante cómoda, como usted sabrá AKT no es la mejor calidad y aunque no jode por nada grave si toca estarla calibrando y sincronizando de pronto de una manera más constante que otras marcas
Tuve la cr4 125 y es una moto muy guerrera, el problema que tiene es que en altas revoluciones vibra mucho lo cual hace que se desajuste mucho pero de resto muy buena y barata
Parce yo tengo la cr4 162 ya llevo 13 meses con ella y sin mentirle me a salido excelente e hecho viajes de más,de 2000 kilómetros y sin ningún problema subí la línea con parrillero en cuanto a velocidad no me gusta andar rápido pero en plano y con acompañante la subí a 100 kilómetros
Primer lugar akt rtx 🤦🤦🤦 en fin al ignorancia habla de motos sin saber nada de ella tengo dos rtx hace más de 6 años y no ha presentado problemas una de ellas ya tiene más de 100 kmh y solo se ha destapado el Motor una sola vez nunac mw ha dejado botado si no sabe nada no hable mierda más bien de Soacha tenia que hacer
Ese hueso de moto ome. Los talleres en 2016 eran llenos de esa mierda jajajajajaj Les duele que les digan la verdad... Además es AKT, no se puede esperar gran cosa.
