Yo tuve un Mustang II coupe del 74, es considerado por algunos, el peor Mustang, para mí personalmente, encarna la esencia del origen del Mustang, una línea que no era fea en sí, con un cierto toque de exclusividad, ya que no se parecía a ningún otro Ford de la época, ni pretendía emular a ninguno. Simple, práctico y económico, para la época. Mus satisfecho y contento con el peor Mustang de la historia
De ese Mustang 1974 la única versión que no me gustó fue ese que trajo la ventanita atrás con parte de la capota forrada de vinyl. No era un mal auto. Como me dijo un mecánico una vez, cuando yo trabajaba en un gas station: "No hay auto malo, lo que necesitan es más mecaneo, hay que estar encima de ellos" Esos autos a la vez que son de uno, uno les coge cariño.
@@Spurs19921993 El que te refieres es el acabado Ghia, el de "lujo", que llevaba techo de vinilo y bajabapor las ventanas traseras. En cuanto a la mecánica, te puedo decir que el mío, fue de mi padre, y a los 17 años, lo heredé, en todos esos años hizo kilómetros para aburrir, ya con 17 años, empezó a necesitar arreglos, algo normal en cualquier coche. Además, el vinilo hoy no gusta, pero en los 70´s, era muy americano
@@Spurs19921993 Buenas tardes, perdona, yo vivo en España, y la verdad no entiendo muy bien que son los aros, creo, y perdona si me equivoco, que te debes referir a lo que en España llamamos tapacubos. Tengo montadas las ruedas originales, de casa, con sus embellecedores cromados, con el logo del Mustang II en el centro con fondo rojo. Soy un purista, y prefiero mantener lo que salió de origen.
Fue un coche exitoso en su tiempo, al contrario de lo que se pueda pensar. Se vendió muy bien. Lo que pasa es que los modelos anteriores fueron muy famosos.
Lo mas gracioso es que en la época, Cosworth creo el Sierra el cual sus versiónes estandar tenian 200HP.... Y sus versiones de la DTM superaban los 500HP... Aun mas gracioso es que RS (la división de Rallys de Ford en europa) hicieron el Ford RS200 para el grupo B el cual tenía mas potencia que cualquier carro V8 que hizo Ford en la época.... Siendo 4 cilindros con Turbo!! 😂😂😂😂😂
Vi en el video w es fabricado en Alemania. Ni por eso se salva ? El dueño dice q trae el mismo motor de la Ford Ranger pick up de esa época. Está seminuevo y me lo vende en 45 mil.
@@pedrobadillo6198 salen buenísimos, en Europa están carísimos si no coches de culto. No importa el motor que lleve funcionan bien y como ejemplo se vendían con 1.6 el más económico, 2.0 divertido y el V6 2.8 el más buscado, ni me lo pensaba.
El SVO Americano de hecho fue un gran vehículo muy adelantado a su época y actualmente es uno de los Fox Body mas coleccionables que existe. Lo que hizo que fracasara fue su altísimo precio (el V8 GT era mas accesible y con "potencia" en números similar, pero el SVO le ganaba por su menor peso). Motor Turbo con Inyección secuencial, suspensión Koni de fábrica, frenos de disco a las 4 ruedas, el primero en montar los amortiguadores Quadra-shocks, el primero en montar rines de 16", interior con asientos deportivos únicos, etc...
Exactamente. Adelantado a su tiempo. Tiempo después salió el Ecoboost y se vendió como pan caliente. Es el único en el que estoy en desacuerdo de que esté en esta lista de los peores.
Amigos la OPEP no es una organización árabe, es la Organización de Países Exportadores de Petróleo y entre sus fundadores principales estuvo Venezuela, la cual por cierto tiene LA MAYOR RESERVA PETROLÍFERA DEL MUNDO. Saludos
Si no fue lo mejor del mustang pero vale ya los quiciera tener en mi colection o no 🎉🎉🎉el ford mustang en cualquier modalidad no deja de ser ford mustang 🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲😊😊😊😊
Considero que el Mustang ll esta ganando popularidad poco a poco ya que querian volver al concepto del modelo '64 además que volvió ser un auto pequeño y práctico si lo piensas bien no como la generación 71-73 que más bien parecía que querian reemplazar al Torino
@@CenturyCars La plataforma que usaron para el Mustang II era la plataforma Arizona que utilizaba el Pinto. Otra cosa es que había un prototipo de Mustang basado en la plataforma del Maverick. Muchos se quejan del Mustang II por su plataforma, por su limitado soporte aftermarket, por su apariencia pero con esa carrocería pequeña, una suspensión de carreras y un V8 302 bien preparado con escapes a los lados compensa lo feo
@centurycars: Me gustaría un vídeo como este del Chevrolet Nova. en especial la generación de 1975-1979. Ya me subscribí para estar pendiente si lo haces. Gracias.
Oye cuate tienes alguna idea de lo que dices en tu video sabes de coches el mustang fox es el icono de los muscle cars y de un éxito rotundo de la mercadotecnia de ford y el más longevo en ventas, si no sabes atente de opinar
Amigos comentaristas dela Ford Mustang siempre hasido los mejores y fregones y potentes motores que los chevis no les llegan los chargers están en segundo lugar los chevis tienen tercer lugar pero no tienen la potencia del buen Mustang el más o menos di se holler un poquito de potencia es El charger que casi tiene el motor como el de Mustang el canario y el Corbet casi le llegan pero al charger pero El charger es más potente que el Camaro y el Corvette 😊bueno hay dígale su propia esplicavion.hsbet di tengo razón y cuídence mucho Atodos la empresa de Ford felicidades. Y dios los cuide y los proteja 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ saludos de sur san fransico cal bay
@@CenturyCars pero eran SVT el svo es muy difícil de mantener además en SVT salieron asta contour y Focus la lightning buenos carro yo tube un crow victoria interceptor uff que divertido pero tengo mi foxito con honorables 700hp y los hellcat no me espantan
Aconsejaría que te documentes mejor y no te concretes a repetir comentarios fuera de contexto El Mustang II es el modelo más vendido despues de modelo de la 1era generacion y ninguna otra generación a podido alcanzar los autos vendidos en la Unión Americana de éste modelo. Gracias a este modelo Ford no descontinuo al Mustang, el Camaro y el Ferebird fueron descontinuados por su infima venta. En la epoca del embargo petrólero despues de hacer cola por varias horas solo te vendian 10 galones unos 40 litros, si tenias un Mustang 1973 cuto rendimiento era de 5 kilometros por litro conyra los 14 km por litro de un Mustang II, pues no se necesita ser muy listo y la gente no queria los motores grandes y buscaba los autos económicos hay que conciderar que los autos asiáticos por económicos tuvieron un gran repunte en ventas durante este periodo
Calidad de que jajaja para empezar chevrolet pura basura fabrica y en los corvette pura cochinada de mecánica ni a los talones le llega al mustang saludos amigo 😂
