Voisiko tuohon kenttäkäämien ulostulojen kohtaan laittaa paksuhkon lakatun tiiviste / eristepaperin jottei hypyissä pääse koskettamaan laturin kuoreen. Joissakin latureissa sellainen on vakiona. Kiitos hyvin perusteellisesta tekemisestä ja pohdiskelevasta kerronnasta.
itel oli kanssa aconan laturissa johdon suoja kuori rikki joka otti maihin ja corollassa oli irronnut kaks kupari käämin päätä ja joutusin teollisuus kolvilla kolvaamaan ne kiinni ja vanhat laturit on hiukan erinlaisia kun nykyään
Laittakaa isompi kiilahihnapyörä siihen laturiin niin kestää paremmin, kun ei pyöri niin lujaa. Ennen vanhaa sovitettiin vesipumpun siiva laturiin, niin kesti laturit... Tarvi muistaakseni pitemmän hihnan kyllä.
@@jarijaakkonen3474 mutta onko pallossa uraa mihin se rasva pääsee sisään ja levittää kääntyessään ? :D alunperinhän noissa ladoissa, ainakin nappiksissa oli rasvattavat pallonivelet. yks sarja semmosia oli myynnissä mansemotorssilla mut on niin harvinaista kamaa et ei varmaa heti tuu toisia vastaan.
ollut -90 luvulla jo tämmösiä liikeellä. meillä oli mazda 323 ja vaihoin siihen uuden nivelen ku hylkäs katastuksessa. inssi väänteli ja sano että tuuppa kattoo. nivelessä oli ihan selvä välys. sano että kyllä se vuoden menee ja ens vuona saat vaihtaa uudestaa.
