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Laurel V25 - The best of neo-classic style that lets you enjoy the atmosphere with peace of mind! 

Clasica
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1998 Nissan Laurel Medalist V25
We were able to purchase this vehicle, the final model of the Laurel, in good condition.
After inspection, maintenance, repairs, and test drive checks at our store, it is finally available for sale, so this time we will introduce the charm of this vehicle to you!
We will announce the price at the end, so please enjoy the end while guessing the price.
[Details of this vehicle]
Classica HP
clasica.yokohama/detail?wgds=...
Car Sensor
www.carsensor.net/usedcar/det...
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/ manager_yone
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[Sales vehicle introduction video (domestic)]
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[Table of Contents]
00:00 Opening
01:09 Introducing the vehicle
03:40 Introducing the maintenance and repairs
07:18 Interior condition that shows love
08:17 Engine check
08:54 Introducing the custom parts
09:58 Price announcement!
11:16 Summary
[Classica Yokohama HP]
clasica.yokohama/
[Updated daily! Classica Blog] clasica.yokohama/bloglist
LINE Official Account lin.ee/wUhseDt
Music provided by
BGM: Plya Beats
/ plyacrtaudio
Insert Song/Ending Theme: SPANGLE
/ spangle - topic
While working as the manager of a classic car specialty store, I also plan, manufacture, and sell health foods (^^)/
Yonekichi Main Store: Please check it out! yonekichi.online/
#nissan #Laurel #Neo Classic Car

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 июл 2024

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Комментарии : 34   
@clasica
@clasica 8 месяцев назад
当車両はご成約となりました。 ありがとうございます!
@kei1024suke
@kei1024suke 10 месяцев назад
いいですねー!!C35! 最近の車とはまた違う良さがありますね!
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
現代と昔のいいとこ取りが出来る存在ですね!
@bobpipi9051
@bobpipi9051 10 месяцев назад
この年代の低走行車も少なくなって来ましたよね!
@Car_life_channell
@Car_life_channell 10 месяцев назад
店長さん、お疲れ様です。 最終型ローレルは程度が良さそうで、直す所が少なく見えますが 壊れている箇所があっても部品が沢山あるので楽だと思います。 総走行距離が5万キロ台は少ないですね👀
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
ありがとうございます! 部品は比較的手に入りやすそうですね。 走行距離の少なさが頷ける内装の状態でした。
@takebomb
@takebomb 10 месяцев назад
さすが、クラシカ!さすが、店長! 最終型ローレルを紹介するってことは、、、? もちろん、C30、もしくはC130ローレルが、この後に控えてると! クラシカファンとしては、そういう期待もありですか😅
@user-rw5fp3ly5h
@user-rw5fp3ly5h 10 месяцев назад
この時期の自動車って、良いですね。トヨタクレスタ、チェイサー、マーク2が、来ると良いなって、思いました。
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
マーク2、チェイサー、クレスタは積極的に仕入れたい車ですね!見ていても乗っていても気持ちが良いですよね。
@iwata1760
@iwata1760 10 месяцев назад
このローレルが走っていたころ私は日産セフィーロの2代目の2000ccの5MT乗ってました。このころの日産は一つの車種に2000cc、2500cc、3000ccのバリエーションを得意としていた気がします。当時の日産車を思い出しましたいいですね。しかし98万円とは安いですね。程度がいいから200万予想だったのでびっくりしました。
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
排気量のバリエーションプラスグレードだから車種が多くて大変ですよね。笑 ありがとうございます!
@user-wb5wz7nc9u
@user-wb5wz7nc9u 10 месяцев назад
同年代の日産セダン車に乗ってますがローレルもいいですねぇ~、乗りかえようかな(笑)
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
この時期の車は乗り心地も申し分ないし長く乗れて良いですね。
@YOSHIHCR324DR
@YOSHIHCR324DR 10 месяцев назад
まさかの35ローレルとは このまま乗るのも良し、シルビア・スカイライン系のパーツを流用して弄るも良しですね! 親が当時33セドリックを新車で購入したのと自分は33ローレルを昔所有していた時期があったので、おおっ!って思いました😀
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
当店のラインナップからすると高年式ですが このくらいの年代の車も魅力たっぷりですね!
@Mariageshokaikoh
@Mariageshokaikoh 10 месяцев назад
ローレルはセドリックと肩を並べる高級車。それこそ古代オリンピックの勝者に与えられるのが月桂樹の冠です。ジャガー(あれはそのまま)ロールス・ロイス(フライングレディと呼ばれる天使)、メルセデス・ベンツのスリーポインデッドスターに負けないくらい、ローレルのエンブレムは位置づけとしては大切にしたい名車(僕もこれはVIPカーやドリフトマシンにならないで品よく大事にしてほしいと思います)ですよね。すごい...ウッディパネルがこんなに美しいですね... これは信じられない金額...😮シンジラレナイデス....😮
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
オリンピックの冠は月桂樹でしたか! ローレルはその性能もさることながら良いネーミングですね。
@Mariageshokaikoh
@Mariageshokaikoh 10 месяцев назад
@@clasica さん、おっしゃるとおりです。セドリック(英国の物語か何かの皇太子様か王子様の名前)、グロリアは勝利、または栄光、ローレルは勝者の月桂樹の冠、と日産を牽引するフラッグシップモデル3兄弟にふさわしい乗用車だと思いますよ。今でもなかなかお目にかかれないクルマですし、VIPカーではないノーマルマシンは伊藤かずえさんのシーマのように御社工場で生まれ変わる事ができますからしあわせ者ですね~❤️
@phoenix-2827
@phoenix-2827 10 месяцев назад
バブル期以降の車はナビと燃費以外は今の車と乗ってる感じだいたい一緒だから普通に乗れるんよな ただ35ローレルがネオクラシックって言われるとすげー違和感あるな・・・
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
全然不自由なく乗れてしまいますね! むしろ軽快に乗れてすっかり好きになってしまいました。笑
@asokai2346
@asokai2346 4 месяца назад
ネオクラシックでもなんでもなく、自分から言わせれば新車。だってうちの近所に10代ぐらい普通に走ってるからwそこそこ都会の場所だけど。東京23区行った時にもいたなぁ。もう普通に新車よ。
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri 10 месяцев назад
今年でこの型も一番新しくて20年落ちですね。いずれ初代ティアナもこの店で紹介されるのでしょうね。
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
ティアナも後々はネオクラシックと言われる日が来るのでしょうかね。
@yk70altis
@yk70altis 10 месяцев назад
ローレルもネオクラシックになるんですね。個人的には、クラブSが良いかな(笑)
@phoenix-2827
@phoenix-2827 10 месяцев назад
クラブSはだいたいドリ車になってるよ
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri 10 месяцев назад
なんせ一番新しくてもう20年ですからね。 初代ティアナもそうなるのは遠い話ではないです。
@phoenix-2827
@phoenix-2827 10 месяцев назад
@@y7r6iyt7ri ティアナはハッタリが良く効いたな デザインもフランス車やベンツ風で、2300ccでも直4ではなくV6だったから
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
位置付けが曖昧ですが、ネオクラシックとも言えるのかと思います。
@user-sl2hi3il3q
@user-sl2hi3il3q 10 месяцев назад
オーナー経験者としてお節介ながら一言。RB病にご注意を。2000、2500共に発病しましたね。
@user-vt9mh6yr1g
@user-vt9mh6yr1g 10 месяцев назад
何故にエンジンを見せてくれないのですか?毎回ボンネット開けて見せてくれるのに、今回は何故に見せてくれないのですか?
@clasica
@clasica 10 месяцев назад
忘れてた としか言えないですね。笑
@asokai2346
@asokai2346 4 месяца назад
正直この辺だと二桁ナンバーがその辺で走ってる。貴重かと言われると普段見てて貴重と思わなくなったなぁ。未だにネオクラシックカーなんて言われてることに疑問だもん。1990年代の、しかも後半の車なんて場合によっては新車と同然の扱い受ける地域も未だにあるからね。そういう所は昭和40年代の車が平気で生きていたりする。
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