Lauri ihmettelee todellista "Saksan ihmettä" | Latela - Lauri ja superautot | discovery+ Suomi 

Ei mikään mahdottomuus. Aamulla kuski vaihtuu 05:00. Heitä yövuoro-johtajan kotio. Sitten jonkun bisnesmiehen lentokentälle, käytät pari mummoa kaupassa, sen jälkeen haet auton täyteen koululaisia ja tiputtelet niitä pitkin Reperbahnia. Sen jälkeen kuski rupeaakin vaihtumaan ja yöksi taksitolpalle olu- tuvan kupeeseen.

Saksan takseilla ajetaan helposti 400-1000 kilometriä päivässä, 3 vuoroa joissa ei kuski ajaa, autot käytännössä 24/7 liikenteessä.

No tuo kilometrimäärä nyt on mitään, Suomessakin ajavat pääkaupunkiseudulla 200 tkm per vuosi.

Minnekähän kaikkialle W210 korisessa mersussa kilometrilukema tallentuu? Ainakin uudemmissa W211 korisissa se on selviteltävissä Starilla mittariston lisäksi ainakin huoltokuittauksista ja virtalukosta. Nämäkin tiedot ovat kylläkin manipuloitavissa jälkikäteen. Onkohan W210 korisissa tälläisiä saman tyyppisiä mahdollisuuksia varmistella asiaa muista auton tietokoneista? Toisaalta kun kyseessä on selkeästi mersuja tunteva kaveri, niin luulisi kyllä, että nämä olisi selvitelty jos ovat selviteltävissä. Itseäni olisi vain kovasti kiinnostanut pienet lisätodisteet aiheesta. Nythän todisteeksi kerrottiin vain, että mittaristo on nollautunut/nollattu kahteen kertaan. Lisäksi videolla todettiin, että auto on mitä ilmeisimmin seissyt pitkään, joten auton aktiiviuran aikana päivittäiset ajomäärät ovat täytyneet olla edellisiäkin laskelmia rajumpia. Haluaisin kyllä itsekin kovasti uskoa yli 2milj. ajettuun Väyryseen.

@@tero9558 Tuossa naaman venytys Väyrysessähän on tuo hienompi virtalukko tsydeemi, monipuolisempi ajotietokone ja kai siellä ECU ottaa kanssa jotain dataa. En sitten tiedä mitään todeksi.

Höhö katsokaa osaan rasistisen vitsin, kun olen niin hauska ihminen.

Höhö katsokaa kun jaksat valittaa vitseistä, kun olet niin hauska ihminen.

@@hz958 yhyy

@@hz958 alkoko peltihousut lepattamaan?

😂😂😂😂

testerillä näkee todelliset kilsat vaikka ois tyyliin joka perjantai vaikka nollattu

Taksifirman auto kun on ollut, nii. Todennäköisesti noilla kilsoilla huoltokirja rupeaa olemaan niin täynnä ettie peräkonttiin mahu.

Jos nyt saivarrellaan niin väri on "elfenbein" joka kääntyy "Ivory" eli norsunluu eikä beige...

No sulla on faktaa tarjota kilometreistä?

eipä ole todisteitakaan 2 miljoonastakaan

@@allutuppurainen3283 en kai ole semmoista väittänytkään. En oo tietääkseni sanaakaan sanonu paljonko toi on ajettu.

Oliko vinyyliä vai nahkaa? Nahka kestää 1/10 siitä mitä tuo vinyyli kestää.

Taksimallissa on vinyyliä

Samaisessa Villen automyynnissä muistaakseni edelleen alle 100k rullattu Väyrynen

SE on jo vähän jos on vaan kaikki mittarissa? sekään ei aina varmaa ole...

@@Tessulandia Katso AMG malleja niin kyllä löytyy jopa elle 50,000 ajettuja.

On varmasti sitä hintaakin,ei tule Saksalaisia minulle ei mutta se taas eri juttu.

Tuo mersun taksikumiverhoilu on kyllä ihmeellinen, se nimittäin kestää. Suomessa niitä harvoin oli. Täällä yleensä kangasta, nahkaa tai keinonahka/nahka yhdistelmä. Tuo kumiverhous oli aika harvinaisuus täällä, mutta Saksan valtavia taksimarkkinoita varten tehty.

Tuo on totta. Niillä ei ole vain kukaan jaksanut ajaa yli kahta miljoonaa.

Skodapoikien juttuja.

Todisteita tälle?

Itkettääkö bemari poikaa kun oma auto ei kestä edes puolta miljoonaa... yhyhy

@@Arskaaaazz Itkisin toki jos mulla olis joku teini Bemarin hirvitys. Vitoskoneella mennään.

Mersu 🔛🔝 💪🏻

Voin poistaa ton hyvään hintaan

Miten niin hyvässä kunnossa? Näyttää just siltä miltä noin paljon istuttu vinyyli kuuluukin näyttää. Vinyyli kestää paljon paremmin kuin nahka. Likaisuudesta pääsee eroon käyttämällä säännöllisesti sisustan pesussa missä takseja tietenkin käytetään.

oisko ollu noin 500€ Yhteen etupenkkiin uudet nahat varaosana ihan merkkiliikkeestä, vaihtaminen on aika veemäistä mutta maksajan ei tarvi sitä miettiä 😃