Noh, ihan tolla pintahipasulla et tuosta homeita pois saa, hajut tulee takas. Penkit pois, lattiaverhoilut pois, kattokin ja mitä vaan irti helposti saa. Kunnon vaahtopesu jollain homeentappavalla pesuaineella tekstiilipesurin kera ja kovaa hinkkaamista (karkeesti kerrottuna). Otsonointia käytetään vasta, kun pesut on tehty, se ei hometta pois tuolta tapa. Sitten noi ilmastoinnin kanavat läpi kävisin, mutta siihen löytyy myös niitä "savupatruunoita" joka laitetaan lattialle sumuttamaan desinfinointiainetta auton sisälle kun puhallus on päällä ja sisäilmankierto. Ihan hemmetin iso työ tulee olemaan jos kokonaan homeet ja hajut haluat pysyvästi pois, nimenomaan pysyvästi... yleensä nuo hommat tehdään myös kunnon hengityssuoja naamalla suojavaatetuksen kera.
Justiinsa näin ajattelin itsekin. Ihan atomeiksi kaikki sisusta ja sitten katsoo onko jotain pelastettavaa. Vaikea homma on. Tuppaa olemaan homeen kanssa sillai, että jos sitä johonkin jää niin se kyllä leviää taas uudestaan. Penkkien sisällä on ihan varmasti myöskin hometta ja vaikka tuon nyt kokonaan purkaiskin niin sitä itiöitä on myös kaikissa metalli rakenteissa kuin. Törkeän hieno auto kyllä muuten.
Adaptiivinen vakkarikin näyttäis olevan. Ajotietokonetta pääset selaamaan kun painat mittariston oikealla puolella olevaa nappia. Tämä siis jos siinä näkyy noita varoituksia. Muuten pääsee suoraan ratin napeilla.
tuo toinen akku on jonkun oheis laiteille virta ja toinen pää akku :) mutta suosittelen ottaa penkit ja lattia matot pois ja pesee mantysaippualla :) ja lattia tekstiilit myös paine pesurilla ja kunnon juuri harjalla :) ja jättää saippuaiseksi se matton kun kuivuu niin saippua estää homeuden
Hieno autohan tuo on, joten kannattas laitella tip top kuntoon ja sillä si ruisailla bussinessi reissut :) Jos auton ilmastointi toinii "kerrätys" asennossa, se imasee otsoonit sinne ilmakanaviin ja homeet saa sieltäkin kyytiä, muuten niistä homeista ei pääse eroon... Toinen akku voi olla tuolla musa systeemille "viihde akku" :) Toivottavasti putsaus onistuu ja siitä saa oikeen upeen biilin :)
Anna minä fixaan auton sulle täysin kuntoon mulla ja mun enolla on paljon kokemusta autojen fixailusta.. Katsotaan yhdessä "taskulampulla" ja lasketaan kulut paperille ja me tehdään työ sulle mm myllytys, alustan huolto, varusteet kuntoon, ja kori siistiksi naarmut yms kuntoon maali pinta uuten uskoon yms ilmoita jos haluat nähdä meidän projekteista valokuvia..
Moro Petri! Hienon projektin olet löytänyt kaikilla mausteilla :) Sehän noissa on palkitsevaa, kun saa laitella ja onnistua ym. Se on sen homman suola. Uudelle autolle kun et voi juurikaan mitään tehdä tai ei kannata. No, mielenkiintohan siinä hiipuu ym. Hyviä ja mielenkiintoisia videoita teet.. Kiitos! Tsemiä kunnostukseen ja laitteluun.. :)
Vuonna 2001 menin töihin eräälle autotehtaalle. Aivan helvetinmoinen kiire oli siellä ja kiire oli myös ensimmäisessä työtehtävässäni, kun tarkastin, vuotaako joku tiiviste niissä autoissa. Itselläni oli tuolloin vuosimallia 1988 oleva perusauto. Mikään niissä uusissa autoissa ei ollut hienompaa kuin niissä uusissa autoissa, jos ei jotain verhoilun kulumista tms. oteta huomioon. Aika monta vanhaa autonromua minulla on ollut sen jälkeen. On pari uuttakin autoa ollut, mutta muutaman vuoden jälkeen olen uuteen vaihtanut takuun päätyttyä.
Lämmöt ei kumminkaan noussut ihan taivaisiin jäähdytysjärjestelmän remontti mahdollisesti termostaatti ja vesi pumppu huutelu ja uudet jäähdytys nesteet kannattaa katsoa samalla käyttö hihnojen kunto
Märkäpesurilla kaikki kankaat pestä ja hyvä pesuaine+ höyrypesurilla muovit. Sitte otsonointi ja semmonen ”patruuna” sisälle ja auto käyntiin sisäpuhallin päälle ja sisäkierto myös. En muista sitä patruunan oikiaa nimiä mutta joku voi kertoa oikian nimen sille
Ketä home kiinnostaa,,kun pitäs alusta olla ensimmäinen kohde !! Eli värkin takapyörien eteenpäin suuntautuvat kotelot ,,onko muovien alta täysin mädät,,niinkuin olettaa sopii,,,hitsuuta ensin ennen homehöperöintiä.
no nyt on petellä peli kyllä tuolla kelpais ajella ja kannattaa laitella pikkuhiljaa kuntoon ois han tuolla mahtava kruisailla ei muutakun laittelet kuntoon oikeen hyvää sunnuntai iltaa täältä nilsiästä🙂🤗👍
ihmesientä kannattaa käyttää aina kostutettuna kuten käyttöohjeessakin seisoo, ja otsonoinnissa tuo 16h riittänee ekalle kerralle. pesua ja jynssäystä yms myöhemmin toinen otsonointi. Otsoni tappaa kyllä itiöt, mutta fysikaalinen poisto jää puhdistajan tehtäväksi. itsehän purkaisin sisustan kokonaan pois mattoja myöten ja putsaisin kaiken irrotettuna kun tuota joutoaikaa on....
Kokeiles lukea niitä koodeja vielä auto käynnissä tai laturiin kytkettynä. Mulla delphi pitää ainakin tollasia piippauksia kun menee alijännitteelle ja hukkaa yhteyden
W220:ssa on vain yksi akku,se oikeanpuoleinen.Lähtisin kiiruusti imuroimaan moottoritilan vedenpoistoreiät.On todennäköistä että on tukos apparin puolen kaukalon pohjalla,ja sieltä päässyt vesi kabinettiin mattojen alle.Todennäköisin syy homehtumiselle.
@@PetriWallius Musalaitteita varten ilmeisesti.Joku outo vehje siinä sivuseinässä,itseasennettu vahvistin?Cd-vaihtajakin on kiinnitetty uuteen paikkaan.Sen pitäisi olla originaalivahvistimen kanssa näkymättömissä,alhaalla vasemmassa poterossa.
kostee ja homeinen auto+auto joka on täynnä sähköö elektroniikkaa!!! haiskahtaa ongelma pesältä! hyvä kun jaksat yrittää! pura tuo sisistus ja pese ym ja mistä tuo kosteus on tullut? muuten kaikki työ on turhaa. (tekee oikein pahaa ajatella mitä tuo kosteus on tehnyt sähkö liitimille ym)
Taitaa hiilivetyjen poistoventtiilit vähän naputtaa ja moniurahihna vingahtelee. Tuota moottoria ei ajamalla riko, jos on huollettu. On tuossa sulla vähän harrastusta. Ovien alareunojen maalaus ei hionnan ja pakkeloinnin ja taas hionnan jälkeen onnistuu kotonakin. Yläkannullinen maaliruisku ei paljon maksa ja värikoodilla maalia kaupasta. Lakata kannattaa ehdottomasti kakskomponenttilakalla ja muovipuskuri sillä ehdottomasti nimittäin akryylilakka halkeilee muovipuskureissa ensimmäisen lenkin aikana, jos vauhtia on yli 40 km/h..
Täytyy yrittää järjestelmien suorahaulla, koska obd yhteensopivuus ennen 2001 autoissa on vaihtelevaa. Eiköhän tuossa ollut oma akku apujärjestelmille ja oma käyttölaitteille. Molemmat muistaakseni pitäisi olla noita suuremmat. Kannattaa vaihtaa molemmat kerralla ja samanlaisia käyttää kummallakin puolella.
itsellänikin on w220 S500 on lupsakka kyyti vaikka vanha auto onkin. Ruosteet jos ottaa kiinni heti huomatessaan niin eipä siinä muita valtavia ongelmia ole ainakaan 2 vuoteen ilmennyt
Mikä Mersussa on parasta? Onko se luotettavuus vai kyydin tasaisuus, vaiko jälleenmyynti arvon säilyminen. Vai kenties keulalta löytyvä kromattu tähti vai mikä se on, kerroppas Wallius.
Tulet kyllä huomaamaan "mersukateuden" se sattuu joihinkin ihmisiin syvälle sieluun. Vaikka auto on 30v vanha mutta tähti loistaa nokalla, sanomista tulee :)
Kunnon sisäpesu ja otsonointi perään sekä puhallin kanavien puhdistus ja raikkari vaihtoon 🤔 Kunnon rasvat nahoille niin on Makia laite vaikka onkin tähti silmä 😊
Sisätilanpuhaltimen rele kannattaa eka vilkaista ettei ole löysällä. Ässä MB staariin kiinni niin pääsee koko auton sielunelämään kiinni, ilman staaria ei tuu hommista mitään. Hyvillä varusteilla näyttää ässä olevan, ei muutakun auto kuntoon ja mukavia kilometrejä :)
Tuo ihmesieni lähtee testiin omassa autossa. Nahkasisustus ja jokapaikka edellisen omistajan öljysiä jälkiä. Ties millä myrkyillä koitettu hangata ja ei ole lähtenyt. Josko tuolla vaalenisi jäljet.
Le chat Marseille saippuaa kun hommaa marketista ja vaahdottaa kevyesti veden kera harjaan,sillä saa nahkapenkit uuteen loistoon.irrottaa hyvin lian ja hoitaa samalla nahan. Harja ei sitten kovin karkeaa mallia ettei raavi nahkoja pilalle.
Jos saat sen ilmastoinnin toimimaan niin se kannattaa putsata jostain autotarvikeliikkeistä saatavilla aineilla. Ei tuo ole täydellinen konsti, mutta vähän auttaa. Jos ilmastointi on olllut pitkään käyttämättä niin haisee varmasti pahalle. Jos ei ole kylmäainetta tarpeeksi järjestelmässä niin painekytkin ei anna signaalia käynnistää keulassa olevaa propellia. Tuskin on paljon kylmäainetta, jos on seissyt vuoden.
Suosittelen ettei ihmesientä penkkeihin se on kuin hyvin hienoa hiomapaperia. Siihen on omat harjat ja aineet, Petri jos ajattelit tuon auton pitää kannattaa nuo penkit hoitaa kunnon ainella muuten nahka penkit on entiset kun viimeisetkin hoitavat aineet ihmesienellä hioit pois😅
Veljellä oli pari vuotta melko samalainen Ässä mutta diisseli moottorilla jota oli vähän viritetty. Samaa vikaa ilmastoinnissa, ei viilentänyt vaan lämmitti. Vikakoodeja oli valoista ja muista, edellinen omistaja oli laitellut vääränlaisia polttimoita, ledejäkin. Valovika hävisi kun vaihtoi melkein kaikki polttimot alkuperäisiksi. Starttimoottori vaihdettiin pari kertaa, akkuja meni pari kolme kun joku virtapiiri jäi satunnaisesti päälle. Välillä autosta meni tehot mutta palasi kun sammutti ja käynnisti uudelleen. Jotain muutakin oli mutta en nyt muista kaikkia.
