LE 1000 GEX... UN MONSTRE!! 

GSXR Powwaaaaa💪!!!!! L'essayer c'est l'adopter👍

Le bruit est plutôt plaisant ! Un gros kiffe ce bijoux

j'ai eu le meme ressenti sur le dernier cbr 1000, le couple est quand meme bien moins violent que nos katoch, mais pour une sportive 1000 4 cylindre j'ai trouvé que sa tiré quand meme assez tot et avec une force impressionnante et ta surtout la sensation que sa ne s’arrêtera jamais, du cout au final j'ai plus roulé sur le couple quand lui tirant dedans, j'avais toruvé s aplus agréable et sympas sur la route, puis moins dangereux ^^ en tout cas sa m'avais fait kiffer et j'avoue que j'aimerais bien prendre une sportive a coté de la katoch ^^

Commentaires natures sans tomber dans les détails. (Les journaleux pro font ça très bien.). 1000 gex : une icône pour tous les motards passionnés . Suzuki toujours aussi radin sur ses matériels : pas de durite avia, pas de poignée réglable etc. ... Heureusement il y a le moulin topissime qui tinjecte un concentré d'adrénaline.

Ma futur quelle merveille cette meule❤beau montage sharky a plus🤗✌✌

Le fameux gex 1000 ! Machine extraordinaire depuis qu'elle existe, en revanche je ne l'aime pas dans cette configuration la et comme toi la tête de fourche ne me plait pas du tout. Il est certain que du 1290 à la gex tu dois avoir eu de drôles de sensations lol Pour l'impression du meilleur freinage, à mon avis c'est le fait qu'elle plonge directement avec tes mains baissées et la tête plus plongeante. Bonne vidéo ! Big V ✌👍

La meilleure des hypersport.

Moi aussi je suis trop mal sur les sportives on est vraiment trop grand pour ce genre de moto,! Il faut que j'aille tester des motos mais il fait trop froid 😂

slt je te rejoint sur beaucoup de point car contrairement a toi je possède le gsxr 1000 r et franchement c est un régal au quotidien , après j ai peut être plus l habitude que toi , mais rouler ne hyper sport et faire du kilomètre avec , c est peut être plus fatigant mais pas impossible , je me rappel que je me suis fait 800km en une journée sur un 750gsxr de 2011 que j ai encore pour aller au bol d or c est juste génial , en tout cas une bien belle vidéo bien expliquer aussi tout ou presque a été dit sur ce model bien jouer a toi et merci

Hello Sharky Je suis dans la situation inverse, je roule en sportive depuis qq années, j ai perdu l habitude des roadsters. Au final, je les aime toutes :-) Bonne continuation V

Séquences bien découpées, explications claires ;)

Super vidéo comme d'habitude Sharkyyyy

Bonne video continuer

Tout dans les poignets car tu n'as pas l'habitude de rouler sur une sportive, tu dois serrer le réservoir avec tes cuisses pour libérer les bracelets

Je trouve que le garde boue arrière fait petit par rapport à la roue, car si la route est trempé l'eau de pluie ne doit pas être totalement évacuer que par le garde boue mais doit être évacuer sur les côtés ?!

Oui les anciennes génération on plus de gueule je trouve il en faut pour tt les goûts ✌

Trop bien

Ptn le fameux Gex 1000 un demont du deux roues olala😍

Super vidéo et effectivement, pour les grands les sportives c'est pas l'idéal en général. tu devrais essayer une RC8/RC8 R, j'en ai une pour 1m90 et ça passe super bien, la moto est réglable dans pleins d'endroits pour s’adapter à ta morphologie et de base elle est assez haute de selle et le confort est correct.

Tellement sexy encore cette video mon poulet Top❤️

La sensation position homme grenouille "ridicule" sur sportive, est un sentiment assez généralisé lorsqu'on y est pas habitué. Mais en fait, c'est une position adéquate, cul en l'air, on s'y fait. Le plus bizarre, c'est lorsqu'on à une sportive et un roadster (surement pire avec un custom) et qu'on alterne une semaine avec une, une autre avec l'autre....on se rend compte des différences. Interdit sur route : pas d'accord. ça freine, ça accélère, ça prend de l'angle. Ce sont des engins conçus pour encaissés du gros. Du coup, dans un usage lambda, on à la un investissement de trés long terme. Perso, j'aime beaucoup mon roadster Ducati en terme de sensation (lorsque j'ai pas un truc à réparer dessus....) , mais mon ex CBR me manque. Dans le sens ou on à beau critiquer les sportives, notamment jap (trop puissante, inutile sur route, les vitesses sont limitées etc etc) mais bordel, qu'est ce que c'est bon . Et pour faire de la route, même si on est pas poignée dans le coin tout le temps, on est super bien derrière un full carénage protecteur fendant l'air. Sensation de pourvoir aller au bout du monde tellement ça roule bien et cette Gex millésime 2017, j'adore.

Sympa ton reportage

Ce modele de cette année existe t il en version carrosserie rizla ?

Merci le concessionnaire Suzuki pour l'essai

Précision sur les 3 modes de conduite, le mode A est le plus réactif, le mode B a une courbe de réponse plus progressive à l’accélération et le mode C est encore plus souple mais les 3 modes ont bien les 202ch 🙂 Les modes influent sur la réactivité entre les papillons de gaz et la poignée

C’est sharky qui roule en ktm 1290 qui dit que c’est n’importe quoi ? Mdr

Effectivement la position de conduite est inconfortable pour un grand gabarit. Ceci dit pour de la piste ça doit être bien plus adapté. On doit faire corps avec la machine, les genoux remontés. Et à part ça, je t'ai vu juste derrière le tonneau dans la procession des père Noêl chez toinoo nono à 0"42 Je comprends mieux :)

Ca pousse fort 😅

Le pot d'origine est quand même bien sale ^^'

Bon essai !! Pour une personne d’1m80 tu crois que ça passe ??

Ça ressemble a quoi coté puissance par rapport a la 1290?

Le concessionnaire me dit qu’il y a un shift teur sur la 1000gsrr et à essaie pourquoi il y et pas

Faits plus d'accélération stp

J'avais essayé le S1000RR et j'avais eu la même réaction ... C'est interdit sur route 😂

C'est vrai que ça avance

Cc sharky j’ai pas encore fini la vidéo m t’en que j’y pense c quoi un guidon bracelets

Quand j'aurais mon permis A je vais commencé par la gex 1000

Music debut svp merci

J'imagine celles et ceux qui font 1 mètres 90 la position ne doit pas être très confortable !

Toujours durite en caoutchouc ?

À voir même si c est un peu nawack pedro mr2 pt sur you tube , un espagnol avec cette gex qui se tire la bourre avec toutes les autres sportives . Elle les deboite toutes même la fameuse hp4 impressionnant ce nouveau moteur!

Oui c sur le pot ça se enlève mais je préfère les anciens modèles enfin chacun c goût 😉✌

Porte plaque et silencieux origine énorme et pas assorti pour le style esthétique

Hello, combien mesures-tu ?

Ça lève? 😂😂😂

Tres beau test mais ton plus grand defaut c est de ne jamais mettre les musiks utilisés en description😂😂

Rien de surprenant d'avoir le guidons en dessous du T DE FOURCHE, c'est une sportive !! La je te suis pas 🤔🤔🤔🤔🤔

Ah ah mon cochon sharkien tu voulais avoir le permis A pour te la péter sur des grosses sportives de mec 🤣 C'est clair que 200 canassons c'est pas de la tarte à dompter mais tu aurais pu te tenter la KTM RC8 (grosse sportive KTM) parce que t'es tatoué KTM dans ton crâne xD. Alors tu es bien marré avec ton jouet ? Le père noël t'a entendu ? 😁

C est un bordel ce bolide super vidéo mais change la vu de la caméra car pas très top

Slt skarky je ne la trouve pas terrible le pot est vraiment trop gros ça ne vaut pas un 1290✌

Tu ferme pas la visière même quand tu roule

Je la trouve pas terrible pour un gsxr apret Elle reste un jouer a conduire

18 minutes de vidéo, pas une seule accélération filmée, qu'à "20%" comme tu dis.. dommage surtout avec ce genre de moto :(

Très déçu du design le feu arrière ressemble à une Mt

T'es trop grand? Mais wtf tu te plains d'être trop grand... :( pfffff!...

Faut pas que j'achète ça sinon je vais me tuer.