Dans cette rubrique vous découvrirez des véhicules hors du commun. Aujourd'hui nous avons appréhendé le Renault Sherpa. Un 4x4 blindé de 10 tonnes qui officie régulièrement dans l'armée française. Lire l'article : www.caradisiac....
De plus, l'armée n'en a que 36, destinés à la protection AA. Pour le transport sur théatre, c'est le PVP de PANHARD qui avait gagné l'appel d'offre, le Sherpa étant sortit... vers la fin de l'appel d'offre. Quant à sa présence dans le COS, je n'étais (suis) pas du tout au courrant ...
@@NeomaniaTitan t'imagine le truc "Le père noel arrive en drift devant ta baraque avec le renault" Père Noël: -Alors comme ça ta pas été sage. Toi : -si si je n'ai rien fait de mal. -tu mérite une punition.
il y a rien d extraordinaire c est un camion 4x4 militaire je préfère le 4x4 militaire de chez iveco haut protection blindage carosserie monocoque antiexplosion pour les mêmes missions en plus plus esthétique
www.opex360.com/2016/01/07/les-forces-speciales-recevront-443-nouveaux-vehicules/ En fait ce n'est pas tant que ça, étant donné qu'il y a une version légère et une lourde.
@@wildemas il y a quand même une direction chinoise puisqu'ils sont majoritaires après oui les produits sont tjs suédois. C'est le cas de plein d'autre marques automobiles, comme Land Rover-Jaguar ou Opel. Quant à Renault Trucks, elle est donc indirectement dirigée par des chinois mais la production est peut être tjs française
renauld fait des voiture lambda de police des *tank* et des vehicul *militaire* alors la ils on fait la total il manque plus que des avion et le Sherpa et stilé jveu la meme
Mais tu dit vraiment que de la merde xD le seul fiasco ici c'est toi et sache que le sherpa est deja en service et fait deja ces preuve alors au lieu de dire de la Merde rendeigne et toi et retourne sur ta mobylette xD
ça coûte plus cher... mais t'as raison: on dirait la version un peu modernisée d'un command car ACMAT des années 60, lui même dérivé des command car Dodge mle 1941......
Il n’empêche qu'avec un antique VLRA je suis sur d'aller beaucoup plus loin qu'avec un Sherpa et faut voir dans qu'elles conditions. Quand il faudra partir une semaine dans le désert et sans assistance on en reparlera. Le désert ça ce compte en eau et en gasoil et quand ça casse faut tout ! savoir réparer. Et pour ça le VLRA c'était un must en mécanique. Après je dit pas que cette engin n'est pas bon, mais à long terme il tiendra pas car on a pas les budgets. Et même, tout ça pour courir après des chèvres dans le désert ^^ je suis septique.
Le problème de la coque en V, c'est que le véhicule doit être beaucoup plus haut (sa prend de la place) Et du coup le véhicule ne peut servir que pour une utilisation militaire. Les PVP ont la même construction que le Sherpa (châssis échelle et caisse "posée" dessus) et sont excellent contre les IED. Une coque en V est certes mieux, mais se destine surtout a des véhicules d’assaut.
TheFydryss plus maintenant la branche RTD à été vendue à NEXTER et c'est quand même grâce au groupe AB Volvo que Renault Trucks existe encore et en plus fabriqué en France si sa aurait été encore les guignols de chez Renault auto sa ferait longtemps qu'ils n'existerait plus vu les daubes qu'ils fabriquaient avant je peut vous le dire je suis mécanicien PL chez Renault Trucks ; )
L'armée en achète trente à Renault ou volvo(on s'en fout, c'est pareil) et dans trois ans, il n'y en a plus un seul en active, tellement les réparations ou même l'entretien sont chers. Il faut mieux acheter chinois ou russe. C'est fait pour durer. C'est vrai, il n'y a pas d'extincteurs incorporés. C'est vrai
mouais, là faut arrêter: c'est de la technologie ultra simple, rien de cher là dedans... celà dit, sous le gouvernement socialiste il y a eu des dérives comme l'achat de camions Renault, payés plus de 2 x plus chers (subventions déguisées) que des camions équivalents de chez Mercedes Benz (équipés par l'usine Mercedes Benz trucks de Molsheim... oui dans le même patelin ou sont assemblées les Bugatti...)
Sache que l'ont peut dire ce que l'ont veut sur la longévité des blindés francais lais saches que pratiquement tous ont dépassé de loin leur longévité prévu et ce même dans les pires conditions.. la plupart des engins aurait du être remplacé depuis longtemps .. comme quoi ont a rien a envier aux russes et encore moins aux chinois qui non seulement font des véhicules de tres mauvaise qualité mais qui n'ont jamais fait leur preuve sur le terrain.. la france est l'un des seul pays au monde à tjs êtres en action et sur tout les continents ou presques.. Après les USA c'est la FRANCE qui est le pays le plus sollicité alors rassure toi ont à beau critiqué sont matériel la majorité des autres pqys serait incapable de faire ce que fait la france dans les 4 coins du monde xD
