Le Grand Défi Consommation : SCANIA R590 V8 4X2

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#reportage #camion #Routier #truck #truckdriver #news #LesRoutierSontSympa #scania #continental
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Seulement 3 marches pour accéder au paradis du V8
Depuis plus de 50 ans, qui entend « V8 » s’imagine LE camion Scania vrombissant, luxueux et aussi gourmand que sonore avec son moteur mythique pour étendard de « King of The Road »... Pour les aficionados, c’est LA légende personnifiée de la route.
Dans la réalité, c’est bien un Must-Have que tout conducteur professionnel consciencieux souhaiterait piloter au quotidien.
Il est synonyme de performance et de puissance, et dorénavant ce V8 suédois peut aussi fonctionner avec du xTL/HVO et du biodiesel pour sa version de 590 ch.
Dans ce nouveau Grand Défi Consommation, nous avons testé cette motorisation thermique avec du gazole, pour laquelle Scania annonce jusqu’à 6% d’économie de carburant*.
Voyons dans le reportage ce que ce fameux V8 a dans le ventre, sur notre circuit vallonné entre la Normandie et la Bretagne. Pour ce faire, nous sommes bien accompagnés, comme à notre habitude, par Jean-François Marie et Vincent Mahé, qui vont nous donner toutes leurs impressions tout au long du parcours de ce LGDC, let’s go !
Tous les résultats dans l’article et l’infographie sur Truckeditions ici bit.ly/3vs22z9
*Comparaison entre un 580 ch/bte GRSO/rapport de pont de 3,08 et un 590 ch/bte G33CM/ rapport de pont de 2,59.
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Réalisation du reportage video Truckeditions : Vincent MAHE - Pilote d’essais Le Grand Défi Consommation : Jean-François MARIE - Digital Manager Catherine MAHE GODELOUP - Musique Motion Array : Nick Trevisick - Initial Instinct - Sergii Aliabiev - People in the middle - Surreal jazz world - Intro logo sound 2 - Trending Music - Positive look for a new day - Production exécutive : Videomakersolutions pour Truckeditions© 2022.
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Опубликовано:

27 фев 2022

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Комментарии : 18

@Ladal_one 2 года назад

Pas toujours facile d’être très impliqué dans l’éco conduite dans le métier. En tout cas il est super et a l’air très très agréable à conduire. Merci pour cette vidéo et ces infos, un régal 🤗

@alywagne3349 2 года назад

Magnifique Nice vidéo je suis routier senegale

@ChaineTruckeditions 2 года назад

Cool merci

@phil-645 2 года назад

Très beau camion "le Must "

@romainridot6160 2 года назад

Bonjour l'équipe truck édition. Dite moi j'ai une bonne question à quand un défi consommation avec présentation d'un Ford f-max 500cv ?

@antonioclemente4933 2 года назад

V8 590 ch. Exactement la meme vitesse moyenne (78,8 kmh)et plus de consomation diesel et adblue que le Volvo FH13 6 cyl. 460, essaye novembre. Pas mal pour le Volvo....

@ChaineTruckeditions 2 года назад

Tout à fait, Antonio 👍🏻🚛 Bon dimanche à vous 😊Truckeditions

@achilletalon801 2 года назад

Dommage que je n'ai pas entendu le V8

@malcerime9407 2 года назад

Dommage que nous ne voyons pas de Renault dans ces défis de consommation

@ChaineTruckeditions 2 года назад

Bonjour Malcérin, Nous sommes bien d'accord avec vous et ce n'est pas manque de leur avoir proposé. Peut-être ont-ils peur de se frotter à notre circuit ?... Mais nous n'abonnerons pas et les solliciterons de nouveau ;-) Merci de nous suivre !

@joseluisfernandezlopez6037 10 месяцев назад

La conclusion que j'arrive que ce chauffeur essayeur comment on peut l'appeler il sait de quoi il parle

@damientruck5738 2 года назад

C'est bien Scania dommage que ça soit chère 😂

@clementthouze507 2 года назад

Pour moi le gros moins, c’est les chaussures dans le camion.. Surtout pour venir au milieu, ou côté passager, enfin dans l’espace de vie. Ne pas respecter le matériel prêter, c’est moyen .. Si les formateurs respecte le matériel de cette façon, je comprend mieux pourquoi on retrouve des camions dans des états lamentables dans les entreprises.

@ChaineTruckeditions 2 года назад

Bjr Clément, pendant chaque session de test, nous prenons absolument soin des véhicules, cela tombe sous le sens et les conditions de tournages pour présenter la cabine sont hors contexte de la vie quotidienne du conducteur routier, qui s’installe et instaure un protocole pour son bien-être dans son espace de travail, nous sommes bien d’accord avec vous cependant les circonstances de présentation ne se prêtent pas dans le temps qui nous est imparti à prendre nos quartiers dans la cabine que nous testons. Bonne journée à vous, et merci pour votre commentaire constructif, à très vite 🚛👍👋 Truckeditions

@Clanonyme 2 года назад

J'utilise un scania next gen qui est vraiment top en général par contre scania nous met un gps au graphisme vraiment très dégueulasse j'espère que ça changera dans le futur...

@ChaineTruckeditions 2 года назад

Nous l'espérons également ;-) Bonne route !

@yvonprovost3925 2 года назад

Bonjour . Résultat de consommation vraiment probant , sur ce circuit et dans les mêmes conditions , on arriverait à combien , notamment avec les concurrents ayant des puissances approchantes , mais avec des 6 en ligne ? P.S : garder les chaussures pour tester la hauteur sous plafond et la couchette , c'est très moyen .... P.S 2 : si le rapport de pont proposé sur ce véhicule est une hérésie ( sic ) , que penser de celui équipant mon véhicule, 3, 27 (!) en pneus de 70 .... On pourrait ouvrir le débat mais est-ce vraiment le lieu ? C'est juste MON expérience qui me fait dire que les ponts longs , sur les parcours accidentés et surtout à pleine charge , ne sont pas FORCÉMENT les plus judicieux .... Bonne journée.

@ChaineTruckeditions 2 года назад

Bonjour à vous, Yvon, nous donnons les chiffres des précédents essais (en 6) en toute fin de l’article via le lien donné dans la description, vous y trouverez également des compléments aux échanges informels de Jef et de Vincent dans le reportage, vous avez raison tout n’est pas noir ou blanc… lire l’article 👍 bonne route à vous 😉💪 Truckeditions