Moi, je suis arrivé le Jeudi pour repartir Dimanche soir. Il y a tellement de choses à voir que j’ai l’impression de ne pas avoir eu assez de temps. Merci d’avoir regardé ma vidéo
Merci beaucoup pour votre vidéo. Je suis impressionné par les classiques évidemment, mais aussi par l'alignement de Ferrari modernes "banales" sur le parking. Elles sont à des propriétaires des voitures classiques, ou les spectateurs sont riches à ce point ?
Merci d’avoir regardé ma vidéo. En effet, il est très impressionnant de voir autant de voitures de prestiges, il y en a tellement que ça en devient presque banal. Des Ferrari, Bugatti, Bentley, Aston Martin et j’en passe. Ces voitures appartiennent à des passionnés, des gens comme vous et moi mais bien plus riches. Ils viennent de différents pays. Mais ça ne s’arrête pas là, il y a en dehors du circuit des aires de camping, des parkings (qu’on ne voit pas dans la vidéo), ou là aussi ils sont des milliers à venir avec leurs voitures de luxes et leurs toiles de tente !! Il y en partout.
Bien que j'en connaisse pas mal, dommage qu'il n'y ait pas tous les noms des voitures. Dommage aussi que le Mans Classic devienne de plus en plus une affaire de pognon... Dirigée par M Fillon. Merci pour votre vidéo.
C’est Le Mans Classic, il n’y a que des privés…. Juste des passionnés qui viennent avec leurs voitures…. C’est pas une histoire de pognon. Les 24 heures du Mans oui, c’est une histoire de pognon, comme toutes les courses automobiles au monde
@@ericbaudet1495 Bah si tu veux... La plupart de ces particuliers là n'a jamais mis les mains dans le cambouis, ils achètent et revendent des voitures en faisant des plus values. Il y a de moins en moins de passionnés de mécanique mais de plus en plus de passionnés de pognon et de frime qui paradent avec leur bagnole. Je te parle ainsi car je suis moi même collectionneur! J'ai donc un peu d'expérience... J'ai plusieurs voitures que j'aime beaucoup mais je les ai achetées pas cher car je n'avais pas d'argent. Je les ai donc restaurées moi même pour les faire tourner dans mon entreprise d événementiel. Le Mans Classic c'est donc de plus en plus plein de bobos comme ça. C'est d'ailleurs la famille Fillon qui règne là-dessus. On y voit C Tavarès courir sur des voitures de Peter Auto ou Richard Mille. Les petits collectionneurs comme moi n'ont plus leur place, il faut faire partie d'un club renommé. J'ai été aux 3A, un club qui organise Epoq Auto, ça puait tellement le fric et les frimeurs que je me suis tiré. Il n'y avait plus personne pour te donner des conseils en mécanique. les conversations tournaient autour des transactions et de la bouffe des relais et châteaux. Après, crois ce que tu veux, je n'ai ni le temps ni l'énergie pour te convaincre.
@@bobcomment8589 je me demandais en voyant une 365 GT4 Daytona suivre une GT40 sans problème apparent. Il y a des propriétaires de ces voitures qui tournent au grand ralenti ? A part ça si ça peut vous consoler, rappelons nous que c'est son appât du gain et sa radinerie qui ont fait perdre les élections à Fillon..
@@MBJanus Je suis bien d'accord avec vous et je n'ai pas en grande estime la famille Fillon mais il a fait moins pire que certains d'extrême gauche. Ces politicards, ça se passe de commentaire... Sinon bien sûr qu'il y a des propriétaires qui tournent au ralenti! Les pneus ne sont pas forcément neufs et quand tu conduis des voitures qui valent plus d'un million d'euros, tu fais attention, surtout quand la voiture a été prêtée ou louée par Peter Auto sur relation! Ca devient une mascarade! Ce que je regrette c'est que le Mans Classic devient une affaire de parrainage de riches (comme dans les club renommés) et de politique...
@@bobcomment8589 Bien sûr que la plupart de ces concurrents sont très fortunés, et pas forcément agréables à fréquenter, c'est un fait, mais ils pourraient dépenser leur argent dans autre chose que des voitures, nous ne pourrions alors pas admirer un tel spectacle. Et s'il était aussi simple de faire des plus values, chacun s'y mettrait. Il reste tout de même des passionnés avec lesquels on peut discuter. J'y étais en 2022 pour la première fois (bien qu'habitué des 24h) et j'ai trouvé cela fabuleux. Que ce soit Fillon ou Tartempion (en fait Peter Auto) qui organise, je m'en fous, je suis là pour voir et entendre ces voitures. D'ailleurs Fillon est tout aussi impliqué dans les 24h du Mans, et cela ne rend pas la compétition moins intéressante. Et une telle variété et qualité, et la possibilité de les voir de plus près dans le paddock pendant des heures, je ne connais pas d'équivalent.
Imagine going to the Le Mans and competing in a Porsche 917k Can Am car. You know with the 1400hp twin turbo 5L flat-12 engine that got less than 1mpg but was capable of ungodly amounts of acceleration.
You would have to have a good imagination because the Can Am version was never homologated for Le Mans. Porsche built 25 "standard" 917s and parked them in front of the Porsche factory for the FIA to inspect so that they would sign the papers saying the car was homologated and could run in Le Mans.
@@holeshotshane5692 - sorry - just me being a smart alec. Wouldn't we all just have loved to have been in one of those cars? Just seeing and hearing them was incredible.
