Le MUR DU SON, c'est quoi? 

Ah merci beaucoup ☺️

Oh merci! Chacun de tes commentaires me font plaisir! Après High quality peut être pas. Ça reste très amateur et fait avec des bout de ficelle

Salut neil, Je vais regarder car ça peut être très intéressant Merci beaucoup

La définition que je donne est bien celle donnée mais effectivement le son se propage aussi dans les solides mais beaucoup plus rapidement pour le reste j’ai ma petite idée mais n’étant pas sûr à 100% je fais des recherches et je reviens vers toi

Non il n’y a pas d’autre bang supersonique après mach 1

Alors pour le pilote c’est une bonne question! Je connais des pilotes de rafale je vais leur demander tiens! Pour le reste j’ai voulu rester sommaire mais effectivement au moins une phrase sur les propriétés physiques aurait été la bienvenue en effet

@@obiyann dans l'avion on n'entend pas le bang, heureusement sinon le concorde n'aurait jamais emmené de passagers

Oui tout à fait mais beaucoup plus rapidement et d’une façon différente. J’ai voulu rester simple. Je n’en ai donc pas parlé

Oui je confirme! Je crois qu’il y a un rapport de 1 à 5. Il y a une excellente vidéo de @ScienceClic sur le sujet : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ki86Apbro40.htmlsi=XwL8Cf-BDd8hFRYz

Est-ce qu'il existe des systèmes de communication relié par eau ?

Un genre de sonar, mais pour communiquer?

Oui effectivement j’ai beaucoup simplifier car c’est plus complexe que ce que je dit avec les solide. Tu as tout à fait raison sur le fait que le son se déplace dans l’es solide. J’ai préféré ne pas en parler pour simplifier l’explication

@@obiyannpour un tuyau d’eau oui le son se déplace, il faut juste que la fréquence soit adaptée (ou tout du moins la longueur d’onde) au diamètre du tuyau 😊

Si, d'ailleurs le panache de condensation caractéristique le montre bien.

Je peux me tromper et je suis très ouvert à la critique. Tu me semble très affirmatif sur ce sujet. Je suis assez sûr de moi mais si tu me prouves que j’ai tort c’est avec plaisir que je rectifierai

@@obiyann quand un avion passe le mur du son ça casse des vitres tu penses vraiment que les aviateurs sont autorisés à voler en supersonique au raz d'un bateau ! les gens sur le pont mourraient sous l'onde de choc ou à minima subiraient des blessures le panache de condensation n'est pas corrélé au passage du mur du son, mais à la température et à l'hydrométrie. Même les avions subsoniques ont ce genre de panache. Sur cette image le A380 n'est pas en train de voler en supersonique, c'est juste que la dépression au dessus de l'aile crée une baisse de température, comme l'air est saturée de vapeur, en diminuant le température, le point de rosée est atteint et la vapeur se condense en un gros nuage collé au dessus des ailes. blog.alextoff.uk/wp-content/uploads/2017/11/e5aef6cc99940c5f41eb1e325d365298.jpg D'autre part le mur du son n'est pas un mur et puis après il n'y a plus rien, le bang est continu, seulement il se déplace avec l'avion qui vole en supersonique, aussi au sol il dure la fraction de seconde nécessaire au passage de l'avion, comme l'avion est à plus de 300m/s ça se compte en 1/100e de seconde, d'où le bang, ensuite on continue d'entendre les moteurs. Aussi tout le monde l'entend sur son parcours, c'est pour cela que les avions ne sont autorisés à voler en supersonique qu'au delà de 20km des côtes au dessus de la mer, ou en cas d'urgence pour une interception et alors il doit attendre d'être à 12km d'altitude. Et en général ça fait les gros titres au journal télé. www.bfmtv.com/police-justice/dans-quelles-conditions-un-avion-peut-il-franchir-le-mur-du-son_AV-202009300220.html