Le poids fait-il une grande différence dans un col ? ⛰️⁠

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De nombreux cyclistes sont obsédés par leur poids et, dans les montées, le rapport poids/puissance du cycliste est essentiel. Plus votre rapport poids/puissance est élevé, plus vous monterez vite. Le poids fait-il vraiment une telle différence ? Lors de notre séjour en Espagne, nous avons décidé de faire un peu de calculs.
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25 ноя 2023

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Комментарии : 250

@miglioyo4336 8 месяцев назад

Je suis pas de la génération watts mais je confirme à 20 ans je faisais 63 kg avec un vélo 650 b je montais le Ventoux sans être fatiguée, à 55 ans 85 kg vélo course de 10 kg je n'avance plus 😢😢 mais bon maintenant le but c'est d'arriver au bout 😅

@lio220 7 месяцев назад

Il faut se réentrainer et ça reviendra ce qui est évident dans le sport à 20 ans ne l'est plus 35 ans plus tard, mais à 55 ans on a dautres tracas et objectifs dans la vie que ce qu'on a à 20 ans, et le vélo n'est souvent plus une priorité

@chrisdelaplante5515 5 месяцев назад

@@lio220 Au contraire, pour moi qui a plus de 50 ans le vélo et le sport est devenu une priorité car sinon j'ai pas la forme alors qu'a 20 ans je m'en foutais, je faisais la fête, buvait toute la nuit et je récuperais vite, j'avais la pêche !

@psykoz2459 8 месяцев назад

Merci pour la démonstration👍top!super joli ton vélo 😉bon dimanche!🍻

@LowCarbFrenchie 8 месяцев назад

Super ce comparatif ! Ca serait top que Max le fasse avec vélo à vide ou avec toutes les sacoches de bikepacking, je pense que ça en intéresse beaucoup ici !

@lio220 8 месяцев назад

Les sacoches ça balote, tu ne peux pas envoyer des gros watts sinon elles risquent de se déchirer

@Curcuma50 7 месяцев назад

@@lio220 une remorque alors. Tu peux lester avec 20 kg.

@user-pg1hu7tx7h Месяц назад

@@lio220 les sacoches🤣🤣 ou les watts

@Bruno-gm2bq 8 месяцев назад

très intéressante analyse, merci pour tes explications, j'en ai fait l'experience puisque j'ai repris le vélo en début de saison après 3 ans d'inactivité phisique ( boulot de merde oblige) bref, j'ai recommencé avec un lest de 30 kgs, et habitant en haute savoie avec tous les cols de la vallée verte comme terrain de jeux , j'ai fait l'expérience de ton test grandeur nature... j'ai perdu 28 kg et autant dire que ça va vachement mieux, j'aimerai perdre encore 5 ou 6 Kg mais ça risque d'être dur, à 62 ans, bonne route à tous 😉

@pandora_rider 8 месяцев назад

Dans les bosses c'est clair que le poids fait vraiment toute la différence. Je le vois bien... Depuis que j'ai perdu 5 kgs je gagne de très nombreuses secondes sur mes précédents PR. Sur le plat c'est beaucoup plus nuancé et ça ne fait quasiment aucune différence

@raptor-red 8 месяцев назад

c'est pour l'usure des plaquettes, que le poids fait de la différence sur le plat (mesurable sur le km total de l'usure de la plaquette)

@pandora_rider 8 месяцев назад

@@raptor-red Ah oui ça c'est bien possible ! 👍

@gerardbrunello1896 8 месяцев назад

c'est moi qui les ai récupéré,😂

@raptor-red 8 месяцев назад

@@gerardbrunello1896 c'est plutôt rare de s'en vanter, sauf peut être sous la pression d'une mama italienne🤣

@lio220 8 месяцев назад

Après si tu as perdu 5kg c'est peut-être aussi que tu t'entraînes plus qu'avant ou que tu manges plus sainement? Alors comment faire la différence entre limpact du poids, vs de l'entraînement, vs de la qualité du regime alimentaire ?

@jejebz9723 8 месяцев назад

Même lesté ca grimpe vite, 👏 bravo pour ce test avec de vraies mesures qui confirme le ressenti de tous . Pour chaque kg on connait ainsi l'incidence en watts dans une belle côte

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Merci :)

@antoinepesenti1679 8 месяцев назад

Vidéo très intéressante, excellent comparatif

@patrickclair2529 6 месяцев назад

Super intéressant ce test , avec les chiffres il n'y a pas de discussion possible c'est clair et net😉😉😉😊😊😊

@maxencefabre7498 7 месяцев назад

Trop bien! La même avec cette fois-ci roues de 60 vs 30😊

@guillaumecabrit2263 7 месяцев назад

GCN en anglais pour le même test la vidéo va faire 20mins, merci pour lces formats plus compacts !

@fabricecastellan9204 8 месяцев назад

Vraiment intéressant

@Curcuma50 8 месяцев назад

super test, vu tes watts et le.chrono sur 2 bornes, la pente doit être autour de 6%? Y a moyen que tu en refasses un autre sur des pentes plus raides, genre 12%? ( dans le pays basque , ça manque pas ça !)

@davidchocron5450 8 месяцев назад

Merci pour cette experience . Trés beau bike au passage. Y a t' il des gens qui pourrais faire un retour sur cette marque Allemande?

@MoBettahar 8 месяцев назад

Merci pour vos vidéos et pour ce test...je pense que le fait de porter sur vous le lest est plus gênant que si c’était le vélo qui était lesté... dans le premier cas, c’est une personne qui prend ou qui perd du poids et dans le second c’est comme si on passe d’un vélo de 12 kg à un vélo de 7 kg. Ça serait intéressant de tester les 2 options pour voir si il y z une différence. Et bien sur la meilleure option c’est de perdre du poids et de prendre un vélo léger 😊 👍

@alainpryt9641 8 месяцев назад

Très intéressant merci bravo 👏👏👍🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🇫🇷🇫🇷🇫🇷

@wilfriedmestdagh1676 7 месяцев назад

Bonjour, Conclusions limpides ! C'est très clair et les chiffres mettent un rationnel sur ce que l'on intuite tous. Signé quelqu'un qui pèse à vide un poil plus (92.7 kg) que le poids mesuré avec le vélo, l'équipement et le lest de 5 kg 😱

@7nandrolone 7 месяцев назад

Bon test! je me permets d'insister sur le biais de la conclusion: comme en escalade, c'est bel et bien les W/kg qui comptent - pas les kilos. Il faut comprendre par là que nous pouvons agir sur notre puissance, tout autant que sur notre poids.

@liliansallaberry5885 7 месяцев назад

Fait le même test avec 500g de plus sur le vélo Ça permettra de détruire tout le marketing des grandes marques qui vendent des vélos 3 fois plus chers pour 500g de gagner Car 5 kgs toujours plus

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

pas faux, on prend note de ce test pour la prochaine fois :)

@mikakkinen 8 месяцев назад

Pour faire simple, cest comme pour une voiture. Avec la meme puissance moteur, les performances jouent en fonction du poids. On le sens bien également dans les côtes entre une voiture chargée à bloc et une roulant à vide.

@vinadmi1700 8 месяцев назад

Merci pour cette expérience vidéo, il aurait été sympa de connaitre le profil de la montée pour se faire une idée de l'écart en fonction du pourcentage moyen.

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

Il s'agit du col Els Angels à Gerone si vous voulez regarder la pente du col sur internet :)

@Arthur.rlt10 7 месяцев назад

Petite question ? Est-ce que la répartition de la masse ne joue-t-elle pas également un rôle dans la différence du rapport poids puissance ? Par exemple dans la vidéo tout le poids est sur le dos. Est-ce que cela changement quelque chose si c'était sur le ventre+dos ou par exemple dans les cuisses ?

@tripleetfort 8 месяцев назад

Ce que je retiens, c'est que tu fais un très bon porteur d'eau ! 🚰😎

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

😂😂 appelez le pour ramener vos courses ahah

@Goubix13 8 месяцев назад

C'est intéressant comme vidéo, ce qui serait pas mal serait de parler plus en pourcentage pour mesurer les impacts plus facilement. Une idée aussi serait sympa ce serait de partager des jeux de données de vos tests si des énervés des stats veulent s'amuser et constituer des modèles et analyses plus poussées et vous apporter des comptes rendus ;)

@lio220 8 месяцев назад

Pour les énervés des stats il suffit d'étudier ses propres relevés non?

@Goubix13 7 месяцев назад

@@lio220 quand je parle d'énervé des stats je parles d'analystes pas d'accros à strava :) en soit ils font beaucoup de tests avec des protocole relativement solides donc ça peut être intéressant de pousser l'étude.

@lio220 7 месяцев назад

@@Goubix13 que feraient des analystes ? Tu peux donner des exemples sur l'objectif ou la méthode?

@Goubix13 7 месяцев назад

@lio220 l'objectifs serait justement de pouvoir explorer, un exemple simple serait un étudiant voulant tester un modèle analytique et plutôt que de la faire sur un jeu de données aléatoire ou d'un domaine lambda qu'il puisse en faire le lien avec sa passion. Objectivement on n'aura jamais accès à ce genre de données OpenSource de la part des équipes pro, des équipementiers ou autre mais d'un média ludique pourquoi pas ? Il n'y a pas de cas d'usage spécifique ni d'objectifs précis, encore moins d'intérêt commercial, simplement un bac à sable pour quelques curieux

@minibus26 7 месяцев назад

Et bien j'ai compris ! J'ai repris le vélo en aout, après 2 ans de soucis perso et de santé. Au départ, j'ai pas voulu connaitre mon poids, pour avoir beaucoup grossi. Je m’habille en L au lieu du M y a 2 ans. Depuis la reprise, je suis à la ramasse dans les cols, obligé de m'arrêter 3 fois après le chalet Reynard par exemple sur une montée du Ventoux depuis Sault. Dans un col référence prêt de chez moi dans le Vercors de 12,5km, à 6/7%, j'ai mis 6/7min de plus que mon meilleurs temps, complétement cuit en haut. Après 2000km je me suis enfin pesé : 82,5 kg et encore j'ai bien maigri. Au lieu de 70/72kg, il y a 2 ans pour 1,78m. Et bien voila, j'ai compris. Au moins 15kg de plus à la reprise.

@laurentstalin699 7 месяцев назад

A l'époque, le ratio évoqué etait 1 kilos velo = a 10 kilos homme.. D'ou la course pour alleger nos montures ( perçage des plateaux entre autre !!).. Lors de mes voyages Bikepacking ,en montagne j'allege le velo en mettant un sac a dos!. Le poids total reste le même 🤷🏻‍♂️.. Mais l'efficacité est tout autre.. Cela n'engage que moi!! 🤗😂

@pepito5079 8 месяцев назад

J’avais lu une étude y’a quelques années, je vais essayer de la retrouver, de mémoire le gain par kg de moins était d’environ 45s sur une montée de 15km à 7%. Ça faisait une économie d’environ 5 watts pour chaque kg de moins pour un cycliste et tout le matériel d’environ 80kg.

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Merci de l'info.

@dweyn479 7 месяцев назад

Vous devrez faire une vidéo où vous comparer le chrono d’un vélo aéro vs celui d’un vélo confort pour voir si il y a vraiment une différence

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Oui , c'est une bonne idée de vidéo.

@christopheviallon4473 7 месяцев назад

Y a que les vendeurs de velo qui disent que le poids n est pas important mais l aero.....c est sur de gagné 5 watt a 40km/h....😂....mais quand sa monte un velo de 8,5 kg...versus 7kg c est pas la même limonade......

@christopheclabaut674 8 месяцев назад

pour bien monter faut ce sortir les doigts du c;;;; ca aide grandement :-)

@user-jx7wx8df7n 8 месяцев назад

bonjour , merci pour ce test ! Votre contenu est de plus en plus intéressant .. Je serais très intéresse pour une partie n 2 de ce test en affinant les écarts de poids vers des gains plutôt marginaux ! Ce sont ces differences de poids là qui sont le plus recherché par les cyclistes et qui peuvent être très couteux .. par ex prendre un vélo aux limites des normes UCI ( 6, 8 kg ) et comparer les differences avec un vélo à 6 kg et un autres à 5, 5 kg puis un autre à 8 kg ... Cela permettrais de rationaliser les performances .. Merci encore , bonne continuation

@littlevo9 8 месяцев назад

Mais tu sais selon le poids du pilote le poids du vélo n’a pas la même incidence,je fais 93 kg mon vélo 7.2 kg j’ai l’impression d’une feuille de papier ,et tout simplement car il représente un pourcentage ridicule de mon poids total ,j’ai d’ailleurs un autre vélo de 8.8 kg je le sens pas plus que ça alors qu’un gars de 60kg sentirait une bonne différence

@valentinrouen6349 2 месяца назад

Bonjour en général vous faites des sorties d'entraînement de combien de kilomètres ? Merci d'avance bonne journée

@batiste5344 8 месяцев назад

c'est quoi la réf de tes roues stp ??

@nonvaxetfier 8 месяцев назад

c'est logique et certain, la masse en kilo qui doit être montée demande une certaine énergie donc a poids différents si tu gardes la même puissance de 400 watts le plus lourd sera ralenti ou il aurait fallu mettre plus de puissance pour égaliser le plus leger , d'ou l'importance des w/kg qui n' a rien à voir avec la puissance qui ne veut rien dire au final dés que ça grimpe de plus de 3%

@lio220 8 месяцев назад

Bien sur que la puissance veut dire quelque chose, même quand ca monte de plus de 3%😂 Tu crois qu'un sprinteur sur piste de 90kg qui sort 2000 watts ne monte pas une bosse ? Il te fracasse le KOM à 50km/h sur 1 minute à 5%...

@biotyst.8048 8 месяцев назад

Regarde mon post plus haut ! même à une pente de 7% !!! pour un pro , il a intérêt à choisir le vélo le plus lourd ( modèle aéro plutôt que le modèle "montagne " )

@philippeperin5572 8 месяцев назад

Avec un vélo léger, et avec le vélo chargé en bike picking . Je vois bien que j' ai besoin d' une démultiplication plus souple.😓🤣👌

8 месяцев назад

Je confirme je fais 110kgs et je le sens fort en col C'est bien parce ce que certains n'en parlent pas :)

@SNYKEMAN 8 месяцев назад

J'imagine que vous mesurez 2,10 minimum 🙂

@Curcuma50 8 месяцев назад

ok 110 kg, mais la puissance générée par tes cuissots doit être monumentale, de quoi exploser n'importe quel cyclo. Comme tu es modeste et humble, tu préfères nous laisser passer...

@lio220 8 месяцев назад

Avec 110kg de muscle tu tires le peloton ! Et personne ne peut s'accrocher à ta roue !

@littlevo9 8 месяцев назад

J’ai eu un pote comme ça 108kg il petait plein de Kom il était passé de bon nounours qui roulait en basket sur un vtt trop petit a au bout de deux ans à tuer les kom de la région il était incroyable pour son poids et désespérant pour les fitboys car lui c’était raclette et biere 🤣🤣🤣

@Curcuma50 8 месяцев назад

@@littlevo9 lol

@loget56 6 дней назад

Est-ce que le type de vélo (aéro ou montagne) peut jouer avec le comportement du vélo dans une montée de 6%

@pierregilbert5214 5 месяцев назад

Le but est d'arriver en haut du col, peu importe la façon. Par exemple, monter le col du Rousset en VTT, car derrière il y a la GTV à faire o)

@karlkrieg858 7 месяцев назад

Un test entre un petit et un grand cycliste serait intéressant aussi car il y aurait la proportion taille/puissance à comparer

@lucbenedetti788 7 месяцев назад

Exactement! Et peut être aussi de même taille, mais l'un "sec", et l'autre bien costaud. Pour comparer des différences entre cycliste puissants, qui à priori pourraient compenser leur surpoids par leur surpuissance. Différence entre sprinteurs, puncheurs et grimpeurs...

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Oui effectivement :), peut être dans une prochaine vidéo.

@JackyWallet 7 месяцев назад

Merci pour ce test Moi je dirais qu'un coureur plus lourd a plus de puissance dans les jambes ! Mais c'est vrai que dés que le pourcentage des pentes s'élèvent, la gravité pour rappelle très bien la notion de poids! Au delà de 5 W au Kg on n'est digne d'être un pro ! Attention aussi que la puissance dépend aussi de la vélocité du cycliste et de sa capacité à tenir un rythme très élevé de la fréquence!

@pandora_rider 7 месяцев назад

En effet... Puissance = force x vélocité 👍

@marie-lisecarrere8455 8 месяцев назад

Très bonne vidéos les gars la preuve est la si on n'est léger on grippe plus vite au même what mer on per an what sur le plat ❤😊

@xavierrousset3001 8 месяцев назад

Hello, les gars ! En parlant de poids, est-ce que le poids use également beaucoup plus vite les pneumatiques?? Merci à vous!

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

Oui car plus de pression sur les pneus.

@xavierrousset3001 8 месяцев назад

@@gcnenfrancais ça coûte cher de bien manger à la cantine 😅 Merci de la réponse

@cedricklein7320 7 месяцев назад

Le poids, je peux en témoigner aussi. J'ai repris le cyclisme en janvier avec 90 kg, moins 20 kg en 6 mois. C'est le jour et la nuit.

@steeldragons6775 8 месяцев назад

Top

@kurty83 7 месяцев назад

Le truc c'est combien de temps tu tiens à 400w à 90kg par rapport à 400w à 83kg, en vrai il aurait été intéressant de voir pour la même distance combien il te fallait de watts supplémentaires à 90kg pour réaliser le même temps.

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Oui on aurait bien aimer faire ce test mais on n'a pas trouvé de cobaye 😢

@littlevo9 8 месяцев назад

J’adore avec le l’est et on velo tu es plus léger que moi tout nu 🤣🤣🤣 je fais 1m91 et 93kg pour mon médecin je suis impeccable mais sur le vélo…que c’est dur ! Je roule ave. Un pote de 70 kg et j’arrive dans les bosse à le suivre,dans les pont d’autoroute je matraque à coup de w mais dans un col long je pense il me foudroie. Après je suis nettement plus puissant au wattmètre ducoup sur le plat et les sprints terminé pour les maigrichons. J’espère descendre a 85 mais les derniers kilos sont dur à chopper surtout que je ne suis pas spécialement gras….

@LauB88 8 месяцев назад

Oui , pas facile d'être un bon gabarit quand on est cycliste (1m85 pour 95kgs) . J'ai souvent peur pour le matériel 😅

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

😂😂

@marieneydant5519 8 месяцев назад

Tu fais le même poids avec ton vélo, que moi tout seul sur ma balance. 😅

@lio220 8 месяцев назад

Ça ne fait que 7kg d'ecart, tout depend de votre taille

@jestadt67360 7 месяцев назад

Bon comparatif, cependant ce serait il pas intéressant de baisser la pression des pneus en étant lesté ?

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Non pas besoin de baisser la pression des pneus.

@yoz62 8 месяцев назад

faire un comparatif velo aero vs velo de montagne ..

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

Oui bonne idée.

@nilssse 8 месяцев назад

L’aéro du sac

@gwendal5620 8 месяцев назад

Tu parles de lester le vélo (pas sur les roues), la différence de distance sera elle plus grande si on a un vélo plus lourd ?

@pandora_rider 8 месяцев назад

La distance surement mais aussi le comportement du vélo qui sera complètement différent, surtout dans les relances

@aurelien8773 8 месяцев назад

Sauf qu’un coureur lourd produira généralement plus de watt qu’un poids plume. On se souvient par exemple de Wout Van Aert qui a explosé Kenny Elissonde dans le Ventoux en faisant 20 kgs de plus que lui. On utilise presque exclusivement les watts par kilos pour cette raison

@KalonMr 8 месяцев назад

Évidemment, mais le surplus de puissance du coureur lourd est fait pour compenser son surplus de kg afin de rouler à la même vitesse. Donc c'est pas parce que le lourd a plus de watt qu'il est forcément plus fort en col. Si van aert a fait exploser Elissonde, c'est que tout simplement, il en a remis une couche. Je comprends pas comment certains ne semblent pas comprendre une idée si simple

@lio220 8 месяцев назад

@@KalonMrque signifie " si Van Aert a fait exploser Elissonde c'est qu'il en a remis une couche"

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

exactement ça :)

@dweyn479 8 месяцев назад

bonjour je fais 1m80 pour 74kg . je suis plutôt bon en plat et je grimpe plutôt bien mais je cherche a grimper avec plus d'aisance . si je passe a 70kg est ce que je risque de perdre mon niveau en plat ? dois je viser plus bas pour encore mieux grimper ? (ps je veux être complet comme wva :] )

@pandora_rider 8 месяцев назад

L'idée c'est du perdre du gras et surtout pas du muscle (avec une alimentation et un entrainement adapté). Si tu y arrives tu ne perdras aucune puissance sur le plat et tu seras plus aérien dans les bosses

@dweyn479 7 месяцев назад

@@pandora_rider ok 👌

@ericmartini1688 8 месяцев назад

Juste une petite erreur dans les calculs à mes yeux . Faudrait mesurer avec quelqu'un qui musculairement à l habitude des 5 kgs en plus tous le temps quand il fait du sport

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Oui , on aurait aimer faire ce test , mais nous n'avons pas trouvé de cobaye. La prochaine fois :)

@vincentbeaucousin-jamelin3214 7 месяцев назад

Mon avantage pour mon surpoids c'est dans les descentes 😅 je vais plus vite 😂

@keysermorene 7 месяцев назад

oui mais tu vas devoir aussi freiner ! c'est moins rentable que d'être plus léger en montée!

@user-ss6ir5zu4j 7 месяцев назад

Je me mets au régime tout de suite et j'allège mon sac à dos...(pompe, outil, chambres à air, k-way, etc...au lieu de dépenser mes économies pour gagner 500 grammes sur des roues neuves. 😊

@patrice169 8 месяцев назад

je fais 87 kgs pour 185 cm, je me doute que je suis pénalisé, mais je grimpe bien quand même. Alors, est-ce que quelqu'un qui pese 10 kgs de plus (car plus grand, costaud), n'a pas plus de musculation aussi ???

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

Oui mais plus lourd pour grimper un long col.

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

Le poids fait-il une grande différence selon vous ? 👇

@patricenatalini66 8 месяцев назад

1:08 et sa parle de watt , serieux quand vous aurait compris qi'il y a pas que les watt pour etre bon en velo ....

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

On se sert des watts pour vous montrer la différence :)

@nicolaslacrampe459 7 месяцев назад

1 kilo en col c'est env 1 min tous les 10 km En course a pieds entre 3 et 6 sec au kilo

@jhwi 2 месяца назад

Le poids est une force exercée du centre de gravité vers le centre de la terre la masse en kg * la gravité 9.81 sur la terre. Vous imaginez 9kg en trop c'est monter avec un pack d'eau sur le dos?

@JulienxPlorR 7 месяцев назад

Avec les 95kg j'avoue que je peine à suivre les copains !

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

😢

@ericmenu5408 7 месяцев назад

Ce n'est pas le poids qui favorise les petits coureurs dans les côtes, car par rapport à leur poids, le poids du vélo représente un pourcentage plus important que pour un coureur plus costaud/lourd. Surtout que le coureur costaud/lourd aura des muscles plus puissants que le petit coureur. MAIS par contre la taille du coeur est la MEME entre un petit et un coureur grand/costaud/lourd, donc l'afflux de sang/oxygène dans les muscles est bien meilleur pour un petit coureur, et c'est CA qui fait la différence, le rendement de l'organisme, mais pas le poids du vélo donc. (sauf si on compare 2 poids de vélo pour une même coureur évidemment ! car là c'est le pourcentage du poids du vélo par rapport au poids du coureur qui est amélioré) Et puis pour gagner du poids il y a d'autres solution que de payer XXXX milliers d'euros en plus dans un vélo léger (allez aux toilettes avant de faire du vélo, perdre de la graisse via son alimentation...etc)

@jeremycyclingbelgium 7 месяцев назад

On connaissait déjà la réponse à la lecture du titre ? La réponse est oui. Dans ce cas-là, je pense que c'est plus pertinent de mettre du suspens sur les données chiffrées. Mais ENCORE MIEUX sinon. Le poids fait-il la différences dans les descentes ? Là, ça intrigue. Pidcock fait 50kg mais parvient à être le descendeur le plus rapide du peleton. Comment y parvient-il ? Et de surcroi, en délivrant une explication qui brouille les lois de la physique de Newton : "plus lourd, plus rapide" (en vulgarisant). Oui, mais il y a l'aérodynamisme, le revêtement des pneus, les frottements... (c'est de la physique aussi mais ça reste plus floue pour la plupart). Enfin bref, j'arrête ma dissertation. J'adore le vélo et ça me passionne d'imaginer d'autres scénarios de contenu.

@user-pg1hu7tx7h Месяц назад

bonjour moi 84 kg a 74 ans dans les bosses la galère

@YayaGorgeous 8 месяцев назад

Je fais 115kg, je confirme que c'est important 😂

@lio220 8 месяцев назад

Avec 115kg tu as une force monumentale dans les jambes même sans etre très entrainé

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

😂😂

@vulcanjibe 6 месяцев назад

Pour etre passe de 90 a 75kg avec un régime, je confirme que c est le jour et la nuit. C est finalement plus facile de perdre qq kg que des gagner qq watts 😂😂😂

@rikybanlieue4810 2 месяца назад

avec une enclume dans le sac à dos, la différence aurait été plus marquante, quand même...

@Thieb25 8 месяцев назад

Est-ce que 2 cyclistes de poids différents, disons 60 et 80kg, mais qui roulent tous les deux au même rapport poids puissance, disons 4w/kg, roulent à la même vitesse?

@JulienBittenbinder 8 месяцев назад

nonle cycliste de 60 kg ira plus vite

@tjacod 8 месяцев назад

ça dépend si tu pèses avec ou sans vélo pour déterminer les W/Kg si non: le poids du vélo aura plus d'impact sur le coureur de 60 kg et celui de 80kg peut être devant ou pas selon la vitesse, a 80kg il y a plus de résistance aero et résistance au sol (qui est faible en monté, mais ça dépend de la vitesse) (il manque des donnés pour savoir) si tu pèses avec le vélo pour déterminer les w/kg le 60 sera devant

@Thieb25 8 месяцев назад

@@tjacod Je te rejoins oui ! C'est intéressant ce que tu dis. Ca pose un peu certaines question sur la façon dont on peut interprêter les données qu'on à sur Zwift. C'est juste la puissance pure comme il n'y a ni résistance aéro/route. On peut estimer que si ces 2 cyclistes qui produisent un effort de 4w/kg sur Zwift, font la même chose sur la route, le cycliste le plus léger serait plus rapide non?

@tjacod 8 месяцев назад

@@Thieb25 oui si les 4W/kg sont calculés a partir de l'ensemble cycliste+vélo+équipement le plus léger devrait être devant. mais souvent on rentre son poids de corps ce qui peut modifier légèrement les choses au final

@lio220 8 месяцев назад

@@JulienBittenbinder non c'est celui de 80kg qui sera plus rapide en côte. Parce que le vélo représente un % plus faible de la masse cycliste + vélo.

@sebastienbouchet2716 7 месяцев назад

Si rien n''est faux ça aurait mérité une vidéo un peu plus longue mais fournissant d'autres éléments de compréhension. Le test réalisé vaut parce que vous ajoutez du poids inerte (un sac à dos lesté, équivalent à un excès de graisse) qui ne joue aucun rôle dans la propulsion, et parce que la comparison est faite entre un seul et même cycliste. Mais entre un cycliste occasionnel de 60kg très petit mais très gras et un cycliste entraîné de 1.90 et 80kg (gabarit Wout), qui monte le plus vite ? Par ailleurs, dans une phase de reprise après le foie gras de Noël, un cycliste qui fond de la graisse et reprend de la masse musculaire ne perd pas forcément de poids mais le convertit en poids utile et produira plus de W: son rapport W/kg à intensité donnée va augmenter. Dans la même veine, entre 2 cyclistes de poids différent (60kg vs 80kg) mais tous deux affûtés, avec une composition corporelle équivalente, il est possible que la masse musculaire supplémentaire du plus lourd lui permette de développer plus de puissance, dans une proportion comparable au différentiel de poids. Avec pour finir un rapport poids-puissance approchant. D'autant plus que lorsqu'il s'agit de déterminer la vitesse de montée, le poids à prendre en compte est celui du cycliste + son matériel, or ce dernier varie peu entre un petit cadre et un grand cadre. Dit autrement le vélo de 7.5kg du petit coureur de 60kg est comparativement plus lourd que celui de 7.8kg du coureur de 80kg. Le fait que le poids soit important mais pas si important est ce qui a permis à des coureurs pro de grand gabarit (e.g.. Indurain, Ullrich) de faire mieux que resister dans les grands cols face aux grimpeurs de poche, et ainsi limiter les débours, aisément compensés par leur surcroît de puissance en CLM sur le plat (où la puissance et l'aérodynamisme deviennent les principaux déterminants). Mais bon la conclusion reste invariablement la suivante: se trimballer de la graisse en trop, des sacoches pleines de gadgets et 2 bidons de 750ml pleins fait monter moins vite !!!

@user-zw1xf6jy9z 8 месяцев назад

oui mais non....evidemment si t as 5kg de poids inerte sur le dos,tu vas aller moins vite...mais si ces 5kg,c est du muscle reparti dans les cuisses,mollets,bras etc,là tes muscles vont travailler et tu vas du coup moins peiner à emmener ton velo et ton propre poids,à watts équivalents.Mais dans ce cas,tu peux aussi developper plus de watts,et parcourir sans doute la meme distance,pour un effort quasi identique,puisque proportionnel à tes possibilités. J ai bon?🤔

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

Effectivement tout dépend si c'est 5kg de muscles ou de graisses.

@user-zw1xf6jy9z 8 месяцев назад

@@gcnenfrancais oui c est sur...5kg de graisse,ça fait beaucoup,beaucoup trop pour un vélo😁

@biotyst.8048 8 месяцев назад

Salut Alexys . Avant vous , il y a les ingénieurs de Cervelo et Cannondale notamment qui se sont penché sur le problème suivant : la différence entre un vélo " aéro " et un vélo "montagne " premium étant de 1kg à peu près , jusque quel degré de pente il faut monter avec le modèle " aéro " et à partir de quel moment il faut priviligier le vélo léger ( à la limte des 6kg8 ) . La conclusion est identique chez Cervelo et Cannondale : pour un amateur ( 4 W/kg ) on peut rouler avec le modèle "lourd ( aéro ) jusque 6% de pente , au-delà il faut passer sur le cadre léger . Pour un pro (plus puissant , par exemple 6 W /kg ) l'avantage du vélo lourd ( aéro ) persiste jusque 7-8% de pente et c'est à peine au delà de 8% qu'il faut passer sur le vélo à 6kg8 . Auj on voit des rpos qui grimpent à 30 km/h parfois , l'effet aéro est loin d'être négligeable et cela confirme ces études .

@ledjo2913 8 месяцев назад

Intéressant 👍

@specialized972 7 месяцев назад

le test n'est pas pertinent, Tu iras forcement moins vite avec la fatigue que tu accumules au fur et à mesure que tu charges..... à la fin de la journée du roule à vide, tu rouleras moins vite qu'avec du poids en début de journée

@stephanegentile 6 месяцев назад

Le test été réalisé le même jour, ce qui fausse un peu les résultats. Il aurait été intéressant de réaliser le test le surlendemain par exemple. Merci tout de même pour cette analyse, qui donne quand même une bonne idée du rapport.

@MickaelPaillet 8 месяцев назад

porter son propre poids et être lester c'est pas du tout pareil.

@raptor-red 8 месяцев назад

c'est plus facile de se délester que de perdre du poids 😅

@kolonellion2999 8 месяцев назад

Tu as raison, si ce poids en plus c'est du muscle .

@Curcuma50 8 месяцев назад

5kilos de muscles, c'est autant d'oxygène à faire circuler pour le coeur, dpnc, oui, c'est plus dur encore qu'un lest de 6 kg. Mais le test est intéressant, sur une pente à 10%, ça doit être sympa à faire.

@raptor-red 8 месяцев назад

@@Curcuma50 je l'ai fait après avoir subit la recette du cycliste confit, en avril 2020

@Matthieu260582 8 месяцев назад

Plus on court moins lentement, ben moins on recule rapidement.

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

captain obvious

@tinatpasselepoivre 7 месяцев назад

95kg ici et une bonne grosse randonneuse de 14kg... "on prend son temps"

@CorbeilleJungle 8 месяцев назад

Il plus de 2 ans je fesai 64 kg faut que je passe à la balance 😊

@littlevo9 8 месяцев назад

C’est le poids de ma jambe droite🤣

@sACLeFR 7 месяцев назад

7kg c'est aussi une différence énorme. A comparer avec ceux qui dépensent des fortunes pour des gains en centaines de grammes sur le vélo 😁

@arisfansyanas59 8 месяцев назад

La ref de ton vélo?

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

Canyon.

@lojumoto 8 месяцев назад

par contre avec mes 95 kil en descente on déboule lol

@jejebz9723 8 месяцев назад

😂👍

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

fast and furious ahah

@SNYKEMAN 8 месяцев назад

Même chargé avec 7kg de plus tu ne fais pas mon poids à jeun, pour te battre au Roc gravel ça va être compliqué... 😂😅

@lio220 8 месяцев назад

S'il n'y a pas de côte tu peux le battre, tu es plus lourd, potentiellement plus puissant!

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

plus lourd ne veut absolument pas dire plus puissant.

@erictalbot595 7 месяцев назад

c est évident que le poids est un gros handicap...ce n est pas un hasard si les cyclistes pro sont très affûtés ...

@rf8000 7 месяцев назад

C'est sûr, avec 110 kg pour mon 1m90, les ascensions ne sont pas mon terrain de jeu fétiche 🤣

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

🫣😂

@patrickdonadini2463 7 месяцев назад

Votre démonstration est juste. Mais pas correcte entre une personne de 85 kg et une autre de 90 kg . En effet la différence n'est pas une surcharge morte. Car celle-ci est en synergie avec plus de muscle...

@user-bo2gp8hj4r 8 месяцев назад

Certes...sauf que la différence de distance parcourue est également liée (voire très largement) aux résistances aérodynamiques...sac à dos (pas très aéro tout ça !), position sur le vélo avec ce truc sur le dos, etc. Donc certes, 5 kgs supplémentaires est un facteur de différence de performance mais pas autant qu'indiqué dans la vidéo !

@Curcuma50 8 месяцев назад

parce que sa vo2 max est identique, son lest de 6kg est moins pénalisant que surcharge musculaire de 6 kg, surtout sur le haut du corps.

@elviraarcangelo5364 8 месяцев назад

Plus essoufflé....le poids en plus

@mortifer07 7 месяцев назад

La résistance à la gravité étant proportionnelle à la pente, votre résultat (150m de différence entre les 2 blocs) n'a aucun sens si on ne le met pas en perspective d'une pente moyenne. Refaites le test dans du 10% de moyenne le résultat naura clairement rien à voir. Bref c'est complètement inutile : il manque la moitié des données pour avoir un regard critique sur le résultat. De même l'affirmation du debut est fausse : quand vous dites que dans du 6%, rouler à 1kmh de plus consomme +5w : c'est totalement faux !! Cela dépend de la vitesse à laquelle on roule initialement... Dans di 6% rouler à +1kmh selon que l'on soit à initialement à une vitesse de 10kmh ou de 25kmh ne generera pas du tout le même ecart en watts... Là encore il faut se référer à la formule de calcul : ce n'est pas une constante...mais bien une variable exponentielle...

@nicolasprsn4527 7 месяцев назад

Bon… ben demain, c’est brocolis jusqu’à nouvel ordre 😂

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

😂😂

@dortmunderj6651 8 месяцев назад

2 fois 5 minutes à 400 watts 😂 Au bout de 2 minutes je suis cuit moi à 400 watts 😢

@lio220 8 месяцев назад

Est-ce que tu arrives à tenir 400 watts sur 1 minute ? Moi non 😂 Je suis plus léger à 55kg mais quand même, ça nexcuse pas tout 😂

@dortmunderj6651 8 месяцев назад

C'est ce que mon programme d entraînement sur Zwift me fait faire en ce moment des 6 x 2 minutes à 400 watts 😅

@volantenor2 8 месяцев назад

pour 55kg c'est pas mal quand meme @@lio220

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

La puissance d'un ex pro cycliste :) ahah

@dortmunderj6651 7 месяцев назад

Effectivement on voit bien le gouffre qui nous sépare 🫣

@kolonellion2999 8 месяцев назад

Pour moi, 2 choses compte en vélo: Le poids et la résistance à l'air ! Tout le reste est marginal.

@lio220 8 месяцев назад

Tu es complètement à coté de la discipline, deux choses compte en vélo : la puissance et l'endurance... Tout le reste est marginal

@littlevo9 8 месяцев назад

@@lio220je pense que vous avez raison et tord tous les deux mdr parceque le vélo en lui même n’est pas si marginal que ça ,anecdote: je pèse 93 kg(1m91) et j’avais un sl6 mon vendeur me dit vu ton gabarit essaie de passer sur un sl7 plus rigide ça va aller mieux je lui dit que je voulais changer donc oui on fait ça ,bordel la différence en montée 😮😮😮 je reviens le voir je lui dit mais c’est hallucinant il me dit un gars de 60kg qui dépasse pas 800/1000w ne verra pas de différence. Il me dit le sworks c’est encore pire,je lui dis il me fait de l’œil et quelques temps après je franchis le cap et avec un vélo complet avec les roue rapide clx etc et c’est encore pire effectivement,des mecs qui me defonçaient en côte se retrouvent à tituber c’est énorme alors je pense que ce n’est pas si marginal que ça d’ailleurs qd je reprend mon vélo hiver (Orbea orca) ce n’est plus dutout la même 😢 . Après l’entraînement,l’expérience la nourriture de qualité le sommeil valent mieux que tous les vélos du monde …

@lio220 8 месяцев назад

@@littlevo9 Bonjour, interressant et je confirme que si j'ai des ressentis différents entre mes 3 velos en carbone je n'ai absolument aucun gain en cote et je pèse 55kg. Par contre je ne vois pas le rapport entre mon commentaire qui concerne le cycliste et les facteurs de performance liés à l'entraînement, et ton commentaire qui concerne le matériel ? Sur quoi est-ce que j'ai tord ? Je t'invite à t'inscrire dans un club de vélo et tu verras que je ne dis pas que des conneries. :)

@littlevo9 8 месяцев назад

@@lio220 a cause du « le reste est marginal » le vélo c’est pas marginal clairement moi ça a changé mon niveau.

@littlevo9 8 месяцев назад

@@lio220 j’aime pas les clubs de vélo j’ai mon groupe d’amis on a des niveaux très proches on s’éclate c’est tout ce qui compte

@arpagob.5099 7 месяцев назад

Et plus m’la pente est raide, plus le poids aura son importance.

@gcnenfrancais 7 месяцев назад

exactement !

@romualddevel9469 5 месяцев назад

T’imagine je fais 105 kg

@KalonMr 8 месяцев назад

Si le poids n'avait aucune conséquence sur l'ascension de cols, on aurait legion de coureurs pro ou amateurs de 85 kg montant le Ventoux à 18 km/h min. Or ce n'est pas le cas : pas plus pour le Tourmalet ou pour le Turini. CQFD

@lio220 8 месяцев назад

Tout dépend du pourcentage de la pente et des w/kg du coureur et de sa VO2max/kg

@KalonMr 7 месяцев назад

@@lio220je parle bien de pentes suffisamment raides. Il ressort évidemment de ce que je dis que plus une pente est douce et se rapproche du plat, plus le puissant est favorisé. Pourquoi tu répètes bêtement ce que je dis ??

@lio220 7 месяцев назад

@@KalonMr pourquoi tu dis que je répète bêtement ce que tu dis ? À aucun moment, tu n'as expliqué ce que je dis dans mon commentaire... Donc ton CQFD ne vaut rien du tout, si tu te réfères à mon commentaire cela explique pourquoi Mathieu Van der Poel, Wout Van Aert ou Filippo Ganna (tous autour de 80kg ou plus) gagnent des courses avec des arrivées en côte.

@KalonMr 7 месяцев назад

@@lio220non tu veux juste briller en sortant des concepts compliqués. Le fait est que le coureur lourd et puissant est favorisé par des pentes douces sur côtes longues et des pentes raides sur côtes courtes. Mais pour les cols de montagne, donc très longs et à pourcentages forts, le lourd et puissant sera à la ramasse, hors exception, type Indurain. Van Art n'arrive pas à maintenir un top niveau de pur grimpeur comme Indurain. D ailleurs les purs grimpeurs légers ont tous un rapport poids puissance élevé, et c'est leur force. Tu répètes donc bien ce que je dis implicitement, comme un bon benêt

@lio220 7 месяцев назад

@@KalonMr ce ne sont pas des concepts compliqués, c'est la base de toute préparation de cycliste.

@fabricenibeaudeau1374 6 месяцев назад

et donc en descente les gros vont plus vite ? :D

@gcnenfrancais 5 месяцев назад

voila ahaha

@sanmarcodu16 6 месяцев назад

Wout van aert fait 80 kilos et gagne aux mont ventoux 😅😅😅😅😅😅 le monde des bisounours existe en fait

@gcnenfrancais 6 месяцев назад

encore faut il avoir le ratio poids / puissance de Wout ahah

@horuschronos5991 7 месяцев назад

technique de drague a vélo .........

@pierrefendre 8 месяцев назад

On dirait qu ' arrive sur la planete Il a ete pro lui?? Moi,je fais que des descente 100 kgs ,pas fatiguer du tout Faire une video sur ça faut etre un peu neu neu

@lio220 8 месяцев назад

C'est pour les gens comme toi qu'il fait cette vidéo, pas pour les gens comme lui qui sont pro et ont tout un tas d'analyses en performance pour optimiser le pouillème de watts

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

exactement, merci

@pierrefendre 8 месяцев назад

@@gcnenfrancais De rien,c 'est comme ton tire bouchon campa a 260 euros ,mort de rire

@pierrefendre 8 месяцев назад

@@lio220 Tu ne savais poids que le poids était ton ennemi en montée ??????? Le poids est il important en descente ?????

@alexandregirardin7777 8 месяцев назад

⁠@@pierrefendre Hater spotted ! Si tu n’es pas content tu n’es pas obligé de parler avec ton nez plein de dents !

@brunob222 8 месяцев назад

Neuf !

@maxalexi3506 8 месяцев назад

Etant donné ton poids qui est beaucoup plus élevé que le mien et ta silhouette mince malgré tout, tu dois être très grand, non?

@Curcuma50 8 месяцев назад

1.90

@maxalexi3506 8 месяцев назад

@@Curcuma50 Merci pour ta réponse à ce sujet. Ah, j'avais pas fait attention, mais il soulève son vélo de course aussi en plus qui doit faire 7 kgs par là je pense. Donc 83.7 kgs - 7 kgs = 76.7 kgs pour 1m90. Je l'aurais cru un peu plus mince malgré tout, mais du coup, ça correspond mieux à la silhouette... Je n'ai pas compris pourquoi il a soulevé le vélo de course en plus? Si par exemple, sans le vélo, tu pèse 70 kgs, et que tu te lestes de 5 kgs, ça fait 75 kgs du coup de poids de corps au final. Pas besoin de soulever le vélo en plus lors de la pesée...

@Curcuma50 8 месяцев назад

@@maxalexi3506 vous avez raison, après réflexion, je ne vois pas trop l'intérêt de se peser avec le vélo vu que son poids est identique...

@gcnenfrancais 8 месяцев назад

Oui Alexys est grand, 1m90