Le storie di Nico. Come si guidavano le 2T Replica anni Ottanta 

Ho un gamma 250 del 91...ce l'ho da 30 anni, avevo 18 quando la comprai. Oggi più di allora, quando la prendo per farci un giretto, provo un'emozione da primo amore. È una passione indescrivibile. Ho fatto l'autotrenista, uso un bicilindrico 2 tempi, usavo un 8 cilindri 17000 a v...per chi ha passione innata, come l'ho io, e come l'aveva mio padre, quello che esce da un motore non è rumore, è un concerto. È una passione indescrivibile...non riesco ad immaginare un elettrico che mi emozioni. Una moto, come un camion, non devono solo correre o tirare, devono espellere una voce, un ruggito per interagire, per creare una smbiosi perfetta con chi l'ha sotto mano.

Sono francese e quindi mi sono detto, ma come mai ce la fai a guardare una video tutta in italiano che non capirai proprio niente. Alla fine, ho capito ed adorato il tutto, di questo soggeto che adoro adiritura grazie mille😊

Grande Nico, ti seguo da quando ero un ragazzino, oggi ho 52 anni e ti seguo sempre volentieri. La domenica non uscivo se c'erano le gare! Tutti i mesi aspettavo con ansia l'uscita di Motociclismo con le tue prove. Altri tempi, ma per chi ama le moto non cambia mai nulla. Grazie

No Nico, non sbagli! Buona matriciana a chi ancora può...e come sempre grazie!!!

assolutamente non sbagli caro Nico. L'elettrico ormai viene "imposto". Beati i possessori di motori veri, quelli che urlano, 2 o 4 tempi che siano.

Nico sei grande

All'epoca (1986) avevo 16 anni e mi sono goduto le prime 125 due tempi, leggere e velocissime. Un vero gusto che i pochi motociclisti di oggi non possono capire (poi con tutta l'elettronica che guida la moto da sola manco ce lo stiamo a dire). Il suono del due tempi è una cosa meravigliosa peccato che gli abbiano fatto una guerra puramente ideologica (secondo me qualunque mucca inquina di più e non viene in mente a nessuno, per fortuna, di abolire le mucche !). Le moto elettrice stanno bene al luna park e la devono restare.

*Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza SEMPRE!* Mitico Nico!

Quanti ricordi... sento ancora il profumo del Castrol tts

I 5 pollici in giù, girano col monopattino elettrico.

Nico, la nostra bibbia vivente. Il pilota, il giornalista-collaudatore, l'uomo che ci riporta in sella ai nostri sogni

Grande Nico ho asciugato la lacrimuccia, quando hai raccontato il pre riscaldamento, lo facevo con una rs 125 la mattina prima di andare a scuola. I SEDICENNI DI OGGI COSA NE SANNO ?? noi prendevamo le chiavi della moto, loro solo L iPhone.

Veniva su da sola a mia insaputa 😄 come le moto di oggi che hanno l'antitutto😂..grande Nico!

"impennavo a mia insaputa" è la stessa scusa che ho usato io quando mio padre mi beccò a farlo con la KTM 125 (anno 1974....)!!! Non c'ha creduto...

MA PERCHE' SON NATO TARDI!!!!!!! Che brutto esser nati nel 2005... Che bestie, quanto osavano a livello ingegneristico... materiali, nuove tecniche, 0 elettronica... solo tanta tanta miscela😍😍 E poi... che linee🤩

che belle queste storie che porti! Sei un grandissimo, ti seguo da sempre. „Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno, e prudenza. Sempre!“

Vedo tanti ragazzi in giro con 125 4 tempi...poverini sembra che cavalchino dei rasaerba. Custodisco gelosamente la mia Honda CRM 125 e ricordo Nico che da de Adamich diceva: casco in testa e luci accese sempre, anche di giorno😃

Che epoca indimenticabile i motori 2 tempi Io ho avuto la fortuna di avere un Gilera KK 125 rosso tra i primi 100 esemplari costruiti poi un Honda VFR 750 nera stupenda finché non riesci a trovare Suzuki gamma RGV 250 anno 91 originale questa moto pesava 155 kg da 55 cavalli il motore tirava fino a quasi 11000 giri nel 1992 le moto da corsa più veloce del Motomondiale erano le Aprilia 250 con circa 95 cavalli con 95 kg di peso circa la mia Suzuki gamma elaborata con le marmitte Jolly Motors era 78 cavalli provati al banco prova effettivi A 12000 giri alleggerita e pesava 127 kg Praticamente come il Gilera KK questa moto in sesta e ultima marcia andavi in coppia e passava i 225 km all'ora è dispiaciuta darlavia personalmente non ho avuto mai la fortuna di provare o Suzuki gamma 500 Comunque il gamma 250 era Come guidare una moto da corsa impegnativa come tutti e due tempi che non ti permetteva di sbagliare soprattutto sembravi forti in una curva per permetterti di correggere la traiettoria al contrario di un quattro tempi purtroppo il discorso inquinamento ha portato ad abbandonare questo incredibile motore animale il migliore in assoluto come prestazioni Pensate se avessero fatto un 1000 a 2 tempi da Gran Premio altro che MotoGP di oggi Comunque sono convinto e concludo ti serve solo sviluppato con l'elettronica di oggi e le marmitte catalitiche forse ci potrebbero ancora produrre consiglio che ha ancora la fortuna di possedere queste moto non venderle perché ormai sono introvabili soprattutto in condizioni originali con quella puzza di olio bruciato il tipico rombo che si sente in questo video Grande Nico ottimo video

Quando Nico racconta le due tempi anni ottanta, penso di sentirmi come si sente mio figlio quando, prima d'andare a dormire, gli leggo " Le avventure di Pinocchio". Sono letteralmente rapito e trasportato in un'altra dimensione. Una dimensione fantastica, dove la figura di Geppetto che crea il suo burattino si dissolve in una nuvoletta azzurra che esce da organi a canne, non semplici scarichi, posti a lato dei nostri sogni. Un mondo dove il Gatto e la Volpe lasciano il posto a Capriate di rinforzo superiori o inferiori, forcelloni a boomerang, telai a doppia trave in alluminio lucidato... che neanche in Jeeg robot. Un mondo dove, la fata Turchina, assume le fattezze di una valvola allo scarico che, aprendosi, allargava le percezioni dei nostri sensi, proiettandoci nel Nirvana del due tempi, su per i tornanti che salgono verso l'Olimpo del motociclismo. Tutto questo non prima d'avere lasciato alle nostre spalle nuvolette allucinogene, al sapore agrodolce di Castrol bruciato. Tu, Caro Nico, sei il Nostro Collodi... E un semplice Grazie non basta, lo so. Ma te lo scrivo ugualmente.

Tutto bellissimo, ma anche se non era race replica ci stava anche l RD 350 . Moto con la quale hanno imparato in pista tantissimi

Io ho vissuto in pieno quell'epoca, quel suono per me rappresenta gli anni più belli della giovinezza e quando sento un due tempi ancora mi viene da piangere! Un abbraccio Nico👍

Aprilia rs250 standard una gioia di emozioni in pista nell'entrata e percorrenza di curva.Unica sempre nel mio cuore.

Personalmente non rinuncio al 2t altro mondo, il 4 tempi per passeggio il 2t Adrenalina pura e ciclistica sopraffina. grande nico

Non è goffa la RG 500 GAMMA........ É BELLISSIMA 😍😍

Avevo una RD350LC con marmitte espansione Arrow... Ci ho quasi lasciato la pelle (bara mobile) ma l'anno dopo l'ho ricomperata! Bei tempi (lagrimuccia) con motorini truccati, vespe da millemila cavalli, vita e spensieratezza. Cosa é rimasto? Vedo ragazzi coi monopattini e mi piange il cuore...

Sono riuscito a portare fino ai giorni. D'oggi una RD 500 Yamaha posso confermare che a oggi nessun altra moto mi ha dato le sue stesse emozioni Spero di tenerla fin quando potrò guidarla

Gamma 250, la più goduriosa moto che ho mai avuto in mano ! Ti ho incontrato una volta a Misano, un saluto, due parole, e poi il gran premio aspettava, ma non ti ho dimenticato, ti adoro, ma non preoccuparti, sono maschio e etero . . . . . . .

Quanti ricordi. Ho provato una gamma 500, e quasi sono morto in un incidente (trasportato) su una 250. La Suzuki mi ha sempre dato emozioni e ricordi fortissimi, negativi e positivi. Grazie per i tuoi video!

Grande NICO !!! Ho avuto la SUZUKI RG 500 GAMMA ... era un vero spettacolo ... grazie per il bellissimo video !!! che ricordi ...

Solo applausi, lunga vita al due tempi, ricordo un amico comasco che fece preparare la sua RD 350 nel '82 un suono magnifico e prestazioni veramente esaltanti........altri tempi

Una volta la moto voleva dire libertà e divertimento. Oggi sono completamente disinnamorato purtroppo. Quelle emozioni degli anni ottanta sono irripetibili e non mi riferisco ad una questione di età..52 suonati pure io!

Grande Nico incantato dal tuo bellissimo racconto dopo questo contributo ti incolpo di avermi fatto di nuovo rimpiangere di aver venduto anni fa la mia bellissima Suzuki rg Gamma 500 comprata per passione credimi rinunciando a tutto con il soldi del mio primo lavoro,e ti giuro che nessuna moto che ho posseduto in seguito anche di alta gamma mi ha fatto provare quelle emozioni e quella unicita' che solo lei aveva, ogni volta che mi fermavo formavo il capannello di gente,mi faceva sentire come un divo. Grazie che ci racconti queste perle.

Che ricordi Nico mi fai venire..lavoravo in una concessionaria Yamaha quando arrivò la RD 500 avevo 18 anni gran moto un difetto che riscontrai subito che frenava poco, ma poco importava, il sound era sublime.. grazie Nico per questo tuo racconto..

IMPENNA A MIA INSAPUTA,è la stessa scusa che ho usato con i carabinieri con la mia KTM 300 EXC...........

Sempre grande Nico!! Ti ascolterei per ore.... sa sempre!!! Grazie delle emozioni che ci fai vivere e rivivere.

Anni 80?? "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e... prudenza!" 😁😁😁😂😂😂😂🙌🙌🙌🙌

Sono fortunatamente uno dei possessori di Suzuki rg 500

avuti tzr 250, rd 350 , ns 400, gamma 500 . La ns la ricordo come la piu' bella, la piu' perfettina, la piu' particolare, assetata di benzina, con quella strana cilindrata per il mercato giapponese.. Ogni tanto in campagna gli toglievo i silenziatori e diventava molto piu' divertente. Ma personalità il motore ne aveva poco. Peccato non abbiano importato le 250 che erano spettacolari, leggere, molto divertenti. Oggi ogni tanto ne tiro fuori una, la riscaldo a bassi giri, poi tiro una seconda , e Greta piange.

Dopo questo video i prezzi dell'usato stanno schizzando alle stelle.

Nico, ho avuto una RGV 250, come hai detto tu, forcella cedevole, consumi da porta aeri americana, erogazione da capire ma ... libidine da ricovero!!!

Io avevo una rgv gamma 250.quanto olio 😅😅.oggi ho ancora una zxr 400 anno 1993.nico perché non ne parli un po della zxr 400 Kawasaki

Stelline in brodo rispetto a bucatini alla matriciana? Beh, evoluzione dei tempi... #SiamoSoloAgliInizi, infatti, rispetto a tempi di ricordi, poetici e nostalgici, allora ancora sostenibili. Oggi non più. Scriveremo altre poesie. Inventeremo nuovi piatti.

Non sbagli. Avevo l’RD350, ed ogni giorno andavo a prendere la ragazza a scuola e mi trovavo al semaforo con uno che aveva il gamma 2 1/2.....il resto meglio non raccontarlo, ma è passato tanto tempo..

Bardahl kts competition e gas gas supermoto 250 2t anno 2003 musica e profumo da pista... ma che ne sanno ora Nico💪🏻

ho avuto la fortuna di averla e di correre in pista.......,adesso mi pento di averla venduta.....:):)

Rd 500 io la possedevo ma la aveva in mano il meccanico più di me. Un grippaggio dietro l’altro. Andava come un fulmine…quando andava.

A una 500 km a Vallelunga vengo col Kawa 500 mach 3 ( ce l'ho ancora) e mi porto un ragazzo giovane che era bravo col motorino. Tu correvi insieme ad Adalberto Falletta. Sono sicuro che te lo ricorderai. Dico al ragazzo " Vedi che belle le corse di moto? questo devi fare , non andare in giro per strada!" Non glielo avessi mai detto : qualche anno dopo io facevo la SP col GSXR senza mai una gioia e lui vinceva il campionato due volte di fila proprio col Gamma 500, appena uscito...Nella prossima vita mi faccio i fatti miei ! Ciao Nico e grazie per tutto quello che hai dato e continui a dare a chi ha questa passione inguaribile. Ma chi la vuole guarire?!? :) :)

Ex felice possessore di una RGV 250. Una vera belvetta. Un po' stretta ma emozionantissima.

Ero un pò giovane per l RD e il Gamma 500 ma le 125 due tempi me le sono fatte tutte a 7000 giri cambiavano rumore e partivano come proiettili.

buongiorno io ho avuto la forfuna di possedere le 3 suzuki rg 250 rg500 e rgv250 sono stato un ragazzo molto feilice

Nico Cereghini you are the best there is!!! My Hero from the 80s and 90s 👍

Carissimo Nico! Siamo "contemporanei" di epoca e passione! Ma', detto fra noi, da "centauro a centauro" guidare le moto anni 70/80 era un'altra cosa a livello di "contatto diretto"? Di "gusto e piacere e gioia e adrenalina" di SENTIRSI la moto tra le gambe ed in testa!Iniziai con una Laverda SF 750 1972, poi fui "incantato" dalla "FOLLIA" della Kawasaki H2 Mach IV 750, non si "andava mai ingiro" ma era una lotta costante con freno e coppia, quanto non telaio ed ammortizzatori! Fu' la mia scuola-guida motociclistica, dopo, tutte le altre moto che ebbi, le guidavo con molta molta piu' decisione ed accortezza! Voglio farti i miei complimenti! Davvero! Ti leggevo sempre su MOTOCICLISMO anni 79/80! Grazie!

Grande Nico!!! Io sono uno dei fortunati!! Rgv gamma 250 come nuova in garage! 😉 Una musica dopo i 6500 🎼

Il sogno dopo la rs 50 e 125 replica, di aver la 250 chesterfield

Ho appena finito di gustarmi un ottima matriciana :-) grande Nico!eroe de la mía adolescenza

Aggiungo solo che per la ns 400 bastava mettegli un paio di adesivi Rothmans e ti sentivi Gardner.

Ciao Nico, che bei ricordi.. Avevo la Suzuki 250 Rgv Gamma nera. Uno spettacolo agli 8000 giri. Mi sentivo Kevin Schwantz!!!

Significativo l'aneddoto della procedura di riscaldamento e tutto quello che ci gira attorno di cultura tecnica e piacere puro. C'è condensato tanto anche della attualissima guerra scatenata dall'imposizione (senza precedenti) della tecnologia elettrica

era bello che le sportive avessero una sella comoda

Rd500 scaldava di brutto il culo, però era uno spettacolo... Puro sound GP 500

Complimenti Nico, questi video sono poesie. Grazie.

la gamma era il top.ma l'aprilia fece un mostro con la rs 250...... cmq erano anni mervigliosi.....

E tutto vero nico era tutto piu bello ho havuto tzr 250 rd 350 stavo x comprare la rd 500 peccato chi sa

Cereghini...per me sei sempre stato la Treccani del motociclismo...e continuo a pensarlo ancora adesso che, decisamente non più giovane, continuo ad essere "motociclista militante"

Erano divertentissime io le ho avute RD 500 / RD 350 ma quella che più adoravo era la NS125F ( 180 polini ) un missile

Nico cereghini, sei un grandissimo. Ho 40 anni, ti seguo, direi, da almeno 25. Un salutone!!

Come si fa a non amare il 2t❤️

Qui in Giappone se ne vedono ancora in giro di queste vecchiette 250 e 500 e ogni volta mi risale la nostalgia

Il privilegio di avere qualche decennio sulle spalle è che tutto ciò è stato personalmente vissuto. Tempi che non torneranno più ma che mi basta chiudere gli occhi per riviverli.

Il più grande vantaggio dei 2 tempi, almeno secondo me, è la leggerezza e l'erogazione particolare, che ti fa sembrare di andare ancora più forte di una moto 4t. Non servono 200 cavalli, bastano pochi chili e una buona ciclistica.

Ero un ragazzetto ma adoravo letteralmente la Yamaha RZV500R e l'unica cosa che potevo permettermi allora era il Kit Tamiya 1/12, ho ancora la scatola del modellino dove ci tengo dentro i colori.. ho trattenuto la lacrimuccia vedendo il video e riguardando la scatola.. Bel video complimenti.

Mi è scesa la lacrima giuro... RS 250 2t,il mio sogno da 16enne mai realizzato!

LA MIA MOTORETTA DA 290 ALL'ORA!!! EHEHEH PARENZO CHE CINQUINA TI DO EHEHEH!

Mi dispiace essere nato nell'89...io di replica ho avuto solo l'aprilia sr 50 😅😅

Nico la Bibbia del motociclismo sportivo...quelle moto si guidavano con le unghie e con i denti! Grazie.

Che bello il 2 tempi e la benzina rossa, quel profumo di bruciato inconfondibile. Non avevo la stradale, ero più sul cross/enduro e non posso dimenticare la Honda CR 500 da cross.

Moto fantastiche, un peccato che abbiano smesso di produrle, ma poi quanto è bella la rs 🤤🤤

Che mito che sei, Niko. Te lo dico qua: ti seguo dagli anni 80 (l'inizio...) e sei sempre stato un serio riferimento per tutti noi motociclisti. Grazie Niko, con te è stata una giovinezza più gagliarda. :-) . Con affetto, un ammiratore.

Quando racconti così mi si scalda il cuore e mi sento ancora bambino quando la nonna mi parlava dei bei tempi andati..... Ma oggi dove stiamo andando? Speriamo di tener botta noi motociclisti. Ciao Nico.

RD 350 la chiamavamo la bara .... detto tutto

Praticamente queste moto sono delle Milf. E le Milf sono le migliori. Ciao Nico 😂

Senza se e senza ma, il piu' grande giornalista motociclistico di tutti i tempi. Quando l'uomo si fa.....mito!

Bei tempi.. Gamma 250 avuto. Poi hanno fatto anche le 125 Rgv gamma

Avevo Nico ,dopo il 350 usato,nell'84 comprato il 500, con i colori di Cristian Sarron, N° 6, un'opera d'arte..

Quanti ricordi Nico 😍😍😍 .... ricordo ancora con un pò di nostalgia il rito del rabbocco olio (rigorosamente Castrol TTS) per la miscelazione separata sul mio 125 Honda.

Grazie Nico! Quanti bei ricordi con i 2 tempi. Anche se sono cresciuto qualche anno dopo le 500, sono stato fortunato possessore di una mito lucky Explorer e al tempo ho guidato sia la rs 250 che la rgv 250..... Che moto!

Io ho Guido una rd500 del 84 di un amico per fermarti dovevi mettere i piedi per terra a momenti!!!

Nico oggi sono invidioso.....perche tu le hai provate e io no.......

Ci voleva l'Aprilia RS 250 Chesterfield al posto di quella con il codone "all'ingiù" bellissima analisi comunque

Grande Nico.... sèm vecc :-)

Potevi mettere il modello dell’Rs 250 del 94 e non l’ultimo modello 😅

Grande video! Nel box ho tutte le moto del video. Comprate con molti sacrifici. Tutte originali, solo con espansioni e una buona affinata della carburazione. Non le venderei mai!

Un gran signore del proprio mestiere questo Nico. Ti ascolterei per ore.. ah no… ti ascolto già per ore.

numero uno per le moto in italia..grazie

Che bellezza. Mi piange il cuore di essere un pilota scarsissimo. Come avrei voluto la rg250 😭😭😭

Queste sono le poesie che avrei voluto sentire spiegare nelle noiose aule delle scuole .......

Pur essendo pioniera delle due tempi da corsa, costruita già nel 1983, la Suzuki RG 250 Gamma, rimane la cenerentola delle 2T. Penso che varrebbe la pena un video solo per lei, per restituirle un po' di quel rispetto che merita. 🙂

Bucatini.... tutta la vita ( anche senza denti). 🤣🤣🤣

ma dimmi tu se quel telaio della moto di Roberts non e' una scultura

Bel video Nico, ma sulla RD500 hai dimenticato di dire quello che Massimo Clarke definí una bestemmia tecnica e che fece storcere il naso ai puristi del due tempi... il V4 é costituito da due veri e propri motori differenti "accoppiati". L'aspirazione lamellare é differente per ogni singola bancata, i cilindri superiori hanno l'aspirazione nel cilindro, mentre gli inferiori direttamente nel carter. Luci, pistoni e carburazione differenti tra i due "blocchi"... insomma, non proprio il massimo per una race replica, meritavamo di piú da Yamaha ;). Fortunatamente arrivó la Suzuki... un cordiale saluto!