Un avis pertinent ! Tu souleves justement un petit point : si le motogp est quasiment sur représenté comme sport mécanique moto, il est quasiment inexistant sur RU-vid. Alors ne parlons pas du Superbike... Si tu pouvais faire des vidéos comme sur l'histoire du Motogp mais pour le Superbike ça serait impec 👌 (on comprendrait mieux l'histoire de certains pilote passé par les 2 catégories comme Bayliss ou Ben Spies)
J'aime le Superbike pour ma part... Ainsi que le supersport! :) Les bagarres y sont plus fréquentes Le nombre d'usines participantes Le coût pour le regarder Le fait que ce soit des motos usines légèrement modifiées(PC5,prépa fourche etc) Je rajouterai que la différence de chrono est pas ouf , comparé à la différence de budget et donc de moyen technique Le MotoGP , à mes yeux , est une catégorie reine qui a surtout pour but d'avancer dans le progrès technique , le R&D en gros.
Légèrement modifiées c’est pas vraiment le terme que j’utiliserai, les superbikes des teams usines ont pour seules obligations d’avoir des carters moteur de la même forme que l’origine, un cadre de série (cadre et non pas partie cycle), et des carénages ressemblant au design de la moto de série. Pour le reste c’est pratiquement carte blanche. Le prix d’une sbk d’usine avoisine les 300’000~400’000€ les moteurs développent plus de 250cv le freinage n’a plus rien à voir avec celui d’une moto de série même très bien équipée... donc certes c’est dérivé d’une machine de série mais au final c’est plus proche d’un prototype que d’une moto que l’on pourrait acheter chez le concessionnaire et préparer pour la piste. Après je te rejoins sur le fait que ça reste bien plus économique que le motogp et que c’est un très beau championnat !
J'adore tes vidéos. Dès que je vois que tu en sors une nouvelle je clique dessus. Continue. Sinon je voulais juste te dire qu'une vidéo sur l'EWC serait bien sympa pour comprendre un peu le système du championnat car je ne le comprend pas trop. Si certains pilotes vont faire les 24H du Mans et le Bol d'Or, ils ne feront pas les 8H de Suzuka ou autre...
Perso j'ai une petite préférence pour le Superbike car kawasaki y est présent mais je regarde le motogp (parceque ça passe sur canal+) ^^ Après de ce que j'ai vu sur les différents articles le drama en Superbike entre pilotes est pas mal présent (rhea et Bautista par exemple) Mais y'a un discipline qui me ravi plus que Superbike et motogp c'est l'endurance parce que les course c'est 8h mini et 24h max la si tu veux de la moto t'en as XD
Super video 👍 ! Je trouve ça cool de ta part que tu abordes les points positifs du superbike. Pour avoir fait celui de magny cours, c'est quand même super de pouvoir faire le tour du circuit le jour de course et ne pas rester camper a une seule place. Continu comme ça. Force a toi 💪
salut Dorian super vidéo, et je trouve qu'il serait intéressant de parler d'autre "catégorie" comme par exemple les courses sur route dont le TT mais aussi des moins connu comme le 25 power qui est une compétition avec des motos de 25ch dont j'ai commencé depuis peu et très différencier ( de 16 a 50+) et c'est le fun total. le decor est top!
Je vous invite à regarder dans le rétroviseur du Superbike en championnat de France dans les années 2010. BMW arrive et s'impose à la surprise générale avec deux pilotes de talent qu'étaient Erwan Nigon et Sébastien Gimbert avec une machine exceptionnel: la BMW S 1000 RR. Ca bastonnait sec et n'en déplaise, le BSB même si les pilotes ne se font pas de cadeaux, en France nos pilotes ne sont pas des manchots !!! MAIS !!! Mon cœur balance quand même pour le Moto GP !!!
Je suis d’accord avec la comparaison même si certain terme son un peut dure envers le SBK , par contre pour les moto du bon coin avec une petite prépa ta été gentil lol elles sont carrément modifié 😝😉
Je surkiffe Superbike. Sur tout les ancients pilote. Style l epoque d Aaron slight, et notre pilote belge Michael paquet, qui malheureusement, sait fait rouler dessu avec fin tragique en pleinte course. La meilleur epoque de Superbike, ct au moment Bayliss, haga, ct du coup de coude,... Super agressif. Límite plus spectacular que moto gp.
La finale du championnat de France de superbike est a Albi, et c'est ce week end. Un circuit sympathique, je dit pas du tout ça parce que j'y habite hein, pas du tout...
Moi mon pilote préféré en superbike c’est Scott Redding j’adore son pilotage et surtout il a dit en interview que si il est champion du monde de superbike il va sûrement revenir en MotoGP donc j’ai hâte
Merci pour les infos. Toi qui sais tout sur la moto, peut-tu expliquer pourquoi Kawasaki a arrêter la moto gp et pense tu que le team pourrais y revenir un jour ??
J'avais lu un article que Kawasaki et BMW ne s'intéressent pas au moto gp pour plusieurs raison, c'est un budget ( que les deux marques peuvent se permettre ), mais surtout que ça ne les intéresse pas du tout, les deux marques font d'excellentes moto ( H2r, HP4 ) malgré cela je pense que Kawasaki va revenir dans cette catégorie
@@scott9531 Ça c'est sûr je dis pas le contraire, juste que elles font parties des meilleurs motos de production, du coup à quoi ça leurs servirais d'aller en moto gp, c'est pas grace aux moto gp que ta marque vendra plus de moto, car tu n'achètes pas la moto gp mais une moto de série, sachant que bmw et Kawasaki sont très bon et loin devant la concurrence en terme de sportive de série, je me dis que je ne vois pas l'intérêt pour eux de revenir en moto gp, ça serait de l'argent perdu
Pour Découvrir la course de vitesse moto le Superbike c est top, car le billet d entré est beaucoup moins cher et on a accès aux stands, on peut discuter avec les teams. Bref j habite au Mans, j adore le GP mais pour une sortie avec des potes ou de la famille qui s intéresse moins à la moto,le Superbike c est parfait. En même temps vaut mieux être passionné pour voir le GP à 80e le billet d entré
Salut tout le monde, Est-ce qu'il y a des limites dans les préparations du superbikes ? Est-ce qu'on peut comparer le système à celui de la moto 2 ? C'est à dire "pas touche au moteur mais le chassis etc. tu peux le modifier". Merci pour ta vidéo, continue comme ça !
Elles sont trop bien tes vidéos. Moi si je suis un jour RU-vidurs je ferais une longue vidéo avec toute les disciplines de moto et leurs règlements et sur toutes les machines des différentes disciplines et sur les différentes courses de toutes les disciplines et des comparaisons entre Enduro et Trial. Superbike et Supersport. Supersport et moto Gp. Et je ferais des vidéos entre les différentes disciplines qui ce passe sur des circuits et des vidéos sur les courses qui ne se passent pas sur des circuits.
Les résultats de MotoGP sont fixés avant que la course commence, c'est au contraire de superbike mais récemment, je vois que le Race à superbike imite le même principe de MotoGP mais j'en suis pas certain
Kawa s'est retiré du motogp à cause du budget exorbitant necessaire pour y concourir. Créer la moto et gagner des courses est "obligatoire" pour rentrer dans ses frais en therme de com' et autres. Surtout que kawa roule sur le sbk depuis des années avec la zx10r. Bref revoir les verts en motogp c'est pas pour tout de suite 😭 Dommage car c'est des motos qui ont un rapport qualité prix dans le commerce assez exceptionnel. Vivement qu'ils sortent la nouvelle zx10r 😉
Merci pour l'info pour KAWA je savais déjà qu'il se contenter du sbk. Et perso tu penses quoi de BMW je m'avance un peu mais je pense qu'il aurait peu de mal a etre au niveau d'Aprilla et c'est triste pour cette marque culte de la GP qui ressemble plus a un team sattelite qu'officiel. Cio
Motos SBK dérivées de la série, certes mais en gros il ne reste que 2 pièces communes entre la moto de série et la SBK : le carter moteur et le cadre. J'ajouterais le design général aussi. Le reste n'est que de la pièce spéciale compétition ou taillée sur mesure, mais bon restons sur le terme connu de "dérivée de la série".
Merci à toi pour cette comparaison. Je vais me repasser cette vidéo 1 ou 2 fois de plus histoire de bien suivre tout le raisonnement 🙄 Je vais peut-être écrire une connerie mais concernant la moto, Quartararo ne roule pas avec une moto d'usine je crois.... j'imagine qu'il ne l'a pas acheté sur le bon coin mais du coup c'est aussi un cas à part pour l'instant, non ?
la motogp souffre presque du même mal que la f1 un pilote qui écrase tout et il n'y a presque plus de suspense pour le titre de champion du monde Marquez écrase tout de temps en temps il arrive qu'un pilote le depasse mais il se retrouve presqu'à chaque fois sur le podium quand il ne gagne pas même sur des circuits qui ne lui sont sur le papier pas favorable
le WSBK offre des fight de dingue dans toutes les manches et ne parlons pas du BSB, alors bien sur ça va moins vite, mais les pilotes sont moins des stars, bien plus accessible, sans compter le prix du ticket, bref j'aime le motoGP mais quel régal WSBK et BSB .
Salut kenpich jonatane rea avais fais les teste il y a deux ans avec sa kawa en moto gp mais il y avait que les pilote non officiels mais il avait eu le meilleur temps
Pas d’accord les 2 on des avantage ou pas d’ailleurs pour moi c pas comparable entre proto et moto d’usine il y’a un fosser énorme... apret tu pouvais parler de ben spies et troy bayliss qui on gagner en gp et sbk👍
Le gros problème aujourd'hui pour les passionnés de motoGP en France, est l'obtention des droit de diffusion par C+ ... 30 euros par mois, alors qu'on l'avait presque gratuite sur Eurosport sur ma Box... Du coup je suis le Superbike... Et niveau spectacle c'est pas mal non plus !
Le réglement entre SBK et MotoGP est tellement diamétralement opposé que en MotoGP il est interdit d'avoir la moindre pièce existant dans le commerce et en SBK au contraire il est interdit d'avoir un cadre ou un carter moteur ne venant pas du commerce. Il y a un team anglais qui s'appellait WCM de Peter Clifford qui s'était risqué à utiliser un carter moteur provenant d'une Yamaha de série pour cause d'indisponibilité temporaire de la pièce proto. Ils avaient bien sûr re-usiné le carter de série de partout pour l'adapter. Et bien, rien que pour ça le team avait été disqualifié.
Moi je vais pas dire que je préfère le SBK que le moto gp met il y a beaucoup de grand champion aussi la bon don jonhaten rea que j'adore et en plus en SBK il y a kawasaki 😉
Moi la catégorie que je préfère c'est le 600SSP. Tu dis qu'en superbike il y a pas de suspense, ben franchement au moto gp non plu. Dès de début de saison on sais qui va être champion. Les plus belles années motogp c'était l'époque des 2 temps!
Poxer Power une moto préparée superbike c’est environ 60 000! Donc tu prends la machine de base (25 000) et tu rajoute 35 000 e de pièces . Donc tu imagines bien tout ce qui est modifié .
Poxer Power en fait il y a des choses importantes à garder pour rester au plus proches des motos de séries . La géométrie par exemple . Un sbk doit garder le bras oscillant d’origine par exemple ( contrairement à l’endurance où il y a plus de liberté )
Comme pour beaucoup de sport de nos jours, la principale difference c'est le pognon ! Lol ! Les meilleurs pilotes roule en motogp aussi parceque ca paye mieux et tres mediatisé a cause du pognon investi pas parceque le superbike est ininteressant sportivement. Le spectacle est il meilleurs en moto gp ? Je trouves pas et pour le suspens du vainqueur en championnat en motogp il est quasiment inexistant egalement.Donc pour moi le motogp est la categorie reine parceque les constructeurs on choisi ce championnat, si il avaient choisi le superbike ca aurait ete le superbike. Les moto meme issus de la serie seraient plus performantes,le niveau d'exigeance des pilotes aussi...etc...
@@hervuxmanzan6655 Les sponsors sont pour le team, pas pour les pilotes. Seule les pilotes officiel sont payés. Pour roulé chez avintia c'est 500 000 le guidon, idem pour baz quand il était chez fordward/avintia. D'après toi pourquoi Xavier Siméon a été en motgp alors qu'en moto2 il avait du mal à rentrer dans le top 10? ^^
@@MoNsTeRdU75 et ils tombent du ciel les 500 000 par an ? Ils sont copains avec leurs banquiers ou c'est tous des fils milliardaires en mal d'aventure ? Et ceux qui ont le niveau pour faire des résultats ont un salaire,un Marquez c'est 13 millions par ans,un Rossi 9 millions...etc...a des annees lumieres d'un champions superbike ^^ Parceque tout est surdimensionné en motogp de part les sommes investis et la médiatisation.
@@hervuxmanzan6655 je n'ai jamais dit le contraire pour les pilotes officiel. Je parle des autres. A savoir que pour le motogp la dorna paye une partie des guidons pour les pilotes dont les Origines sont peux nombreuses. C'était le cas pour Baz. En se moment le pilote indonésien de chez tech 3 . De cette facon cela ramène de l'audimat de ses pays. Seul les sponsors sur les casques sont ceux des pilotes. Ceci permet de financer une partie. Quand aux pilotes avintia, la famille est multimillionnaire. Le marché en motogp est bouché. Beaucoup de pilotes seront pret à rouler pour pas à un rond. Alors tu crois franchement que le team ( entreprise ) va se donner la peine de lui filler du fric ? Tu vis dans un monde bisounours ou tu n'es qu'un spectateur qui donne des points de vu sans rien connaitre ^^
Attention, un "motard lambda" comme dit Kenpich, se traînera, en vrai, tout autant sur une superbike, que sur une motogp... Et un gars qui fait déjà de la piste à un certain niveau, risquera d'être surpris(et vite fatigué par les watts et le freinage d'une motogp) mais ne se traînera pas beaucoup plus, ou surtout le temps d'assimiler ses capacités. En terme de facilité, une motogp d'aujourd'hui n'a pas grand chose à voir avec les "tréteaux rétifs" des années 80, des motos qui ne tournaient simplement pas tant que tu n'arrivais pas comme un bourrin avec les pneu au top de leur température. Difficile à imaginer qu'une moto puisse refuser de tourner à ce point A noter aussi qu'il n'y a pas longtemps, on pouvait se pointer chez le concessionnaire pour commander une moto "compé-client", soit la machine de base d'un paquet de team GP "non-usine" quand il y avait du 2-temps avec les 125 et 250cc. Honda RS 125, RS 250 et 500 , Yamaha TZ 125 , TZ 250. Environ 11 000e la 125, plus de 25 000e la 250, et 70 000 pour la 500 si t'avais un "nom" qui permettait qu'on t'en vende une(et les sous).. Au circuit Carole par exemple qui est plutôt petit, je te dis pas le nombre de mecs sur des R1, GSXR et n'importe quelle 600cc qui n'ont pas un niveau "Chpt de France" comme beaucoup de monde et qui se sont fait arracher par des RS 125....... Quand je dis arracher, j'aurais pu dire atomiser, ces 125 avaient déjà 15/20 km/h de mieux que les motos de route (déjà prépa et qui ne se traînaient pas) à la fin du premier tier de la parabolique.... et passaient tout le monde à l'exter les doigts dans le nez :-D .
Pour moi c'est juste impossible de comparer les deux sports car différents. Comparer le moro gp au superbike c'est comme comparer la F1 et le gt, autant comparer le moto gp avec du cross ou de l'endurance... Même passion, pas le même sport. Oui le moto gp est plus médiatisé, c'est plus spectaculaire car les motos sont plus puissante et plus technologiquement avancé et il y a plus d'argent donc plus de pilotes sont attirés par cette voie. Ce n'est pas pour autant que tous les meilleurs pilotes y sont, chaque sport mécanique demande des qualités différentes et le spectacle est aussi différents. Le moto gp est plus médiatisés, c'est donc plus facile d'en parler avec les collègues le lundi, ça ne retire pas pour autant la valeur et le niveau du superbike.
OK, on préfère tous le motogp, mais un point mérite tout de même être relevé : Malgré les énormes différence que vous avez noté, on ne constate que 2s au tour de différence entre les temps des 2 catégories, ce qui est très peu, moins, en tout cas que la différence motogp-moto2.
Je comprends le fait que tu as une expertise en motoGP, mais tu ne devrais pas te limiter que au GP (A limite au moins au 2 roues) tu aurais plus de marge Ex: pilote, sport, technologie, histoire et même des comparatifs sur des sujets varié dans le domaine sport a deux roues / sinon excuse-moi, c'est que je voie un potentiel chez toi
Kawazaki domine le championnat SBK depuis plusieurs années avec la NINJA ZX10R simplement parce que la moto est bien meilleure que les Yamaha R1, les BMW S1000RR, les Ducati panigale et les toute nouvelles HONDA CBRRR . Domination incontestable et incontestée . Moto redoutable et redoutée. IL suffit d'aller faire un track day sur n'importe quel circuit moto pour voir que les Kawa Ninja sont les meilleurs pistardes . CDFD ! Pour le motard lambda c'est le superbike le benchmark qui permet d’évaluer la meilleure moto. Le motard ne peut pas se payer une moto GP qui est un pur prototype qui n'a strictement rien à voir avec les moto de séries. C'est comme si compare la F1 avec le championnat GT4 pour les voitures.
Sur les courses WSBK on a un publics de vrai pasionné, c'est pas de cas sur une course de moto gp, beaucoup trop de con au Mans qui connaissent pas grand choses au championnat du monde.
Le motogp et le superbike son comme la f1 et le GT pas comparables par la différence de règlement et de machines qui son des prototypes et des machines de série donc on ne peut dire que les pilotes de superbike son moins bon que les pilotes de motogp la preuve entre le #35 et le #9 qui son apparue en motogp grace au superbike. Et je tien a noter que Bautista au peut-être dominé le début de saison mais Jonathan Rea a presque 100 points d'avance sur ce dernier donc tu ne peux dire que il y a moins de niveau dans l'un comme dans l'autre car les niveaus techniques ne son pas les même !
Pas d'accord avec tout... Hayden venait de l'ama Spies du sbk Edwards aussi Bayliss fait une pige sur une officiel et gagne en gp. Un pilote de gp qui arrive en sbk débarque toujours avec une sbk officiel et joue devant... et encore.... Le niveau est relevé des deux côtés avec des machines totalement différentes. Une sbk fait juste 40kg de plus, 60ch de moins, est bridé en electronique, en freins en développement avec des pneus du commerce... Si tu compare sur certains circuits des sbk, serait en première et deuxième ligne.. C'est different, le motogp à repris le dessus depuis marquez sinon avant c'était l'ennuie totale et le sbk était très très suivi.
