Le VOLVO XC40 Plug-in hybride 🇸🇪 NE FAIT PAS L'UNANIMITÉ 

« L’amical des poivre et sel parisien » j’ai explosé c’est trop ça 🤣

Merci pour cet essai, de plus en plus agréable les montages, le format est sympa. @Jean : le XC40 est bien éligible au bonus de 2000€ (c'est plus de 50kms en ville qui est attendu), ce qui, en regardant la version T4 recharge qui a la puissance du X1, est au final mieux placé en termes de tarif. @Renaud : Oui, le XC40 est au XC60 ce que les Q3 et X1 sont à leur grand frères respectifs : moins bien fini, moins premium, moins démonstratif. Cette catégorie a le cul entre 2 chaises. La moquette, qui fait débat, est 100% recyclé, ce qui est rarement le cas des plastiques que l'on retrouve à cet endroit dans ses concurrentes. C'est un choix assumé de Volvo, personnellement, j'aurais aimais quelque chose de moins rêche, mais j'aime le coté "cocoon" et insonorisé que cela fait. Encore une fois, les bas de console ou de porte, que ça soit chez les BAM ou pire chez les Françaises, c'est toujours du plastique dur dégueulasse qui sonne creux... @Julien : un conseil avec l’écran, restez appuyé sur les icônes de l’écran de gauche ou de droite, et vous verrez que vous pourrez les aménager à votre guise, comme sur un smartphone. Vous faites votre propre ergonomie, ce qui change tout ! On peut aussi utiliser l’écran avec des gants, ou le bout d'un stylo (pas la mine hein !), la technologie utilisé est unique. On peut aussi s’attarder 1 min sur les spots de lecture, à puissance variable en restant appuyer dessus, pour qu'un passager puisse lire sans déranger le conducteur. Les Volvo, certes pas parfaites, sont bourrés de petits détails dans ce genre qui nous rappelle que nous sommes dans une marque premium, quand même. @Cedric : entièrement d'accord, ces jantes, belles, sont à bannir, car la philosophie de la voiture est le confort, la conduite paisible où l'on prends le temps, mais avec un niveau de performances bon, une consommation -très- variable mais au final jamais plus élevé qu'une version 100% essence, et de tenue de route de premier ordre (mais pas dynamique). La config idéal : inscription luxe, jantes 18, intérieur beige... Salutations à vous 4

Merci POA, encore un beau moment de plaisir... Vous apportez chacun un point de vue intéressant .... Je suis très en phase avec ce que dit Jean !!!

Ce format des différents avis est toujours aussi plaisant ! Merci POA !

Toujours très sympa Volvo depuis quelques années, j'aime !

Toujours au top ce format d’essai, c’est le mieux

Le premier truc que j'ai trouvé vraiment repoussant : les deux aérateurs verticaux autour de l'écran. Et c'est précisément ce que Cédric a adoré. C'est juste incroyable à quel point je ne suis jamais de son avis.

POA, Qui mérite vraiment beaucoup plus d'abonnés... Ça se voir que vous êtes passionné ! La configuration de la voiture est superbe, moi, j'adore !

J'ai la version diesel du XC40 en 190cv R Design. Excusez, je ne suis pas d'accord quand vous parlez du confort, cette version (je pense) est optionnée en jantes 20 pouces, vous l'essayez en 19 pouces et l'inconfort noté disparaît, le silence de fonctionnement à bord est très bien, les premiers mètres d'accélération (0 à 40 km/h) sont un peu sonore, venant d'un Q5, je craignais ce point. Par contre, je valide ce que vous dites sur l'hybridation. Volvo aurait dû garder le 2l turbo et y ajouter l'hybridation, la voiture aurait gagné en homogénéité. J'apprécie aussi le rapport taille-volume du XC40. J'apprécie le côté décalé de vos essais. 😉

Je suis d'accord avec Julien et Jean, l'intérieur noir est certes sympa mais ça ne vaut pas les intérieurs colorés habituels, et la moquette noir des contre-portes dénotent. Le moteur thermique fait un sale bruit à l'accélération, on dirait qu'il souffre. Pour le reste j'ai toujours adoré les Volvo. Mon père à eut à un moment un XC60 5 cylindre bi-turbo et ça marchait bien, mais l'intérieur était discutable. Aujourd'hui c'est clairement flatteur et très bien intégré. Et la couleur de la carrosserie, j'adore !

Bjr pour info: il y a la finition inscription luxe et il y a l’intérieur clair et de jante qui apporte que du confort...

J'aime beaucoup le format de ces essais. Néanmoins... j'ai du mal à comprendre et à partager votre enthousiasme pour cette Volvo, un "tank" de 4.42 m affichant plus de 1.800 kg sur la balance, avec un moteur à la sonorité quelconque et à l'appétit pas si mesuré que ça, sans parler de la petite autonomie réelle en mode électrique. Et je ne parle pas de l'ambiance intérieure qui est d'un triste, tout le contraire de ce qu'on attend d'une Volvo, je ne retrouve pas du tout l'esprit zen que j'ai l'habitude d'avoir dans les productions suédoises. Et le coffre très modeste, on en parle ? Bon, c'est souvent le reproche que je fais aux Volvo. Que le toucher de route ne soit pas parmi les plus dynamiques n'est pas un problème pour ma part : à l'image de l'habitacle, je n'attends pas d'une Volvo spécialement le plaisir de conduite, j'en attends surtout de la sérénité, de quoi parcourir des kilomètres et des kilomètres en toute quiétude. Et c'est ce cocktail que je retrouve dans une V60 par exemple et que je n'ai pas vraiment l'impression de retrouver dans ce XC40. Enfin, pour le prix, je me pose tout de même la question si une certaine Tesla Model 3 ne ferait pas mieux le job ? OK, ce n'est pas un SUV, mais elle est plus longue, plus confortable à l'arrière et le coffre est sans comparaison. Enfin, le réseau de superchargeurs devrait être apte à rassurer les acheteurs au sujet de la "panne sèche".

Très intéressante cette vidéo comme d habitude... Et les 4 ptits observateurs... j adhère ❤

J’ai reçu le mien il y a deux semaines, et j’en suis hyper content... comme tous les plug-in , ça ne vaut la peine que si on a la possibilité de le charger le plus souvent possible, ce qui est mon cas puisque je le charge à la maison et au boulot... bilan, en habitant à 45km du job, je consomme 0.2 L d’essence par jour... idéal pour mon usage...

Super vidéo, et bravo Julien, il y a quelques nouveaux plans bien faits (au drone, au sol...). Chaque avis apporte sa pierre à l’édifice, c’est un bon format 👍

Super travail aux journalistes.

J'aime beaucoup cette voiture, mais je ne la prendrais pas avec cette finition qui manque de clarté et de chic, ce qu'on attend d'une Volvo comme le dit très bien Jean.

Les Volvo sont tellement juste! Belle! Luxe sans être trop ostentatoire...tout est juste...bon a part le tarif...😊! Encore une magnifique vidéo POA

Excellente Vidéo !! Merci pour ce contenu !

Très belle vidéo bien réalisée et jolie voiture. A l'avenir, vous revoir à trois (ou plus) essayer une voiture ensemble serait aussi à mon sens une bonne idée, pour débattre de vos avis respectifs sur le véhicule, tous ensemble.

Moi j’ai une xc40 t5 plugin hybride ultimate très confortable la r dising et moin cher donc moins confortable

Vivement l’essai de la full électrique ⚡️ le design est super, c’est fait pour les petites familles et niveau technologie on est top avec la sécurité Volvo.

J’adore les Volvo, je roule dans des marques généralistes parce que 50k€ franchement c’est un sacré budget pour une voiture. Mais c’est tentant.

Bonjour, pour cette version hybride, qu’elle est la concession qui vous a proposé 531 euros par mois sur 36 mois ? Pour information, nous nous avons l’inscription en essence (156 chevaux) blanc perlé / jantes à branches chromées

Bonjour POA ! Merci pour cette vidéo ! Pour avoir cette voiture je me permets 2 précisions / corrections par rapport à ce que vous expliquez dans la vidéo : 1- On a bien droit au bonus écologique de 2000 € 2- La puissance de charge maximum acceptée est de 3,7 kW et non de 22kW. Une charge complète durera donc au minimum 3h.

Hello. Toujours très bien ces 4 avis croisé.👍 Pour le prix, alors que j'adore Volvo ,je regarderai le CRV ou le Outlander pour le confort.en tout état de cause pas cette finition, faites sûrement pour les fan d'audi/BMW.

Merci à vous trois, super comme d'habitude. Quel plaisir de revoir Jean Pagezy qui est un observateur avisé, très au fait et toujours pertinent!

Sympa l'essai. Vous auriez essayé la version Inscription et pas mal de "défauts" auraient disparus. 😉

bravo a vous

La configuration du XC40 est vraiment sympa🙂👍

Une volvo ferme c'est quoi ce bordel! Une vraie volvo c un tapis volant avec du bois et du cuir beige pas un ensemble noir alu type sportif.

Hâte de voir la version full électrique !

Et bien voilà une voiture sympa. Maintenant effectivement le XC60 est peut être mieux adapté au dessin VOLVO du moment.

Rien a faire, les suv ça me gave, mais dans le design en terme de style, notamment l'arrière de la voiture, c'est vraiment très bien réussi, moins fan de l'écran central et des aérateurs, mais le reste, ça le fait. En berline compact ça donnerait vraiment quelque chose de magnifique.

POA ou La bobo’itude à son paroxysme , avec la trottinette en plus , c est the cherry on the cake 😂 . Mais on vous aime quand même hein !

Le 4 avis j’adore ! Mais quelle dommage de signer pour ça plutôt qu’un 3008. Là je trouve la voiture pas très enthousiasmante. Le peugeot a plus de gueule, un intérieur incroyable et un super châssis

Super le 4 avis ! Très complémentaire dans les points de vues. Merci POA !

Salut! J’ai la version D4, je la trouve confortable et répond bien, 4 roues motrices, intéressant l’hiver ( il y a de la neige chez moi) Conso sur parcours route - autoroute environ 7,5 l,... en ville compter 9,5 à 10 l

Je ne sais pas quand elle a été tourner cette vidéo mais si je savais ça je serai venu vous voir vu que je travaille à même pas 5min de la rue Levi...

J’aime pas les SUV mais j’adore le style extérieur Volvo

Toujours pertinent. Les conso sont hallucinantes ad il faut charger les batteries.

Les intérieurs clairs vont bien mieux aux Volvo je trouve aussi . Et quand les batteries seront légères , ce qui finira par arriver , se sera bien , mais d'ici là nous seront tous en pur électrique ou a l'hydro .

Prenez Jean dans tout vos 4 avis 🙂, Top cette vidéo merci ❤

Chez Volvo on attend la Polestar qui semble être une vraie alternative à Tesla. Pour avoir vu une ou deux vidéos, la Polestar est vraiment excitante tant au niveau des performances que de la haute qualité des finitions. 🙂

Pareil, j'ai pris une trotinette électrique ce qui me permet de diminuer le kilométrage fait avec la ioniq électrique (les LLD fonctionnent encore avec le kilométrage alloué aux thermiques...). Pour aller chercher le pain, c'est suffisant ;)

Même moi Volvoiste j'ai pu l'essayé et j'ai été un peu déçu par la finition intérieur qui faisait un chouilla cheap pour Volvo, sinon le reste rien à dire c'est dans la veine des nouvelles Volvo très belles extérieurement et l'adaptabilité est super rapide ça se conduit à 2 doigts

8...10l/100 : une belle fumisterie. Encore un véhicule d'1T8 pour aller ... en ville :D

1,8 tonnes pour 4m40 de long, un record

Génial le mini film à partir de 2'40

Voiture parfaite et adorée par tous

je ne comprends pas le tarif c est le prix de ma modell 3 sr plus il faut etre mazot pour acheter sa...

Ca c'est une petite observation intéressante, la banquette arrière en papier de cigarette.... cest pas très premium. Y a plus de place que dans mon 3008 mais ce dernier reste confortable. L'astuce (cheap) pour maximiser l'habilité révélée

Je préfère les intérieurs clairs de chez Volvo. L hybride vaut le coup par rapport a un diesel ?

Le coffre a l air petit pour une voiture déjà grande, par rapport a un X1 ça paraît plus petit aussi, voir même comparé a une simple golf?

Pas mal

Superbe vidéo sur ce véhicule qui à l'air intéressant mais au bruit du moteur ça ne fait pas rêver. On a l'impression d'avoir le moteur d'une citadine entrée de gamme sur un gros SUV (je parle de sonorité) Sinon la qualité de la vidéo reste superbe !

Encore une vidéo sympa ! La LOA à 530 euros sur 3 ans sans apport.. Vous l'avez vu où ? En faisant des recherches sur le net, je suis bien loin de ce montant...

J’ai acheté cette voiture mais pas la version. RDESIGN, je n’accroche pas trop à cette finition. Ce n’est pour moi pas une sportive. Je fais mes trajets quotidien à 95% en électrique et je fais 45km à l’aise en électrique. Le prix est abordable. En Belgique, 100% déductible en société.

"C'est un truc de riche ,en fait !"Très bon résumé du président . Tout est dit .

Prochaine vidéo Renault Twingo en majorette vs fusée de la NASA

Commandé, il arrive en aout :)

Contrairement à ses grandes soeurs les XC60 et XC90 qui sont plus "arrondies", là ça fait assez carré à l'oeil extérieur mais elle reste assez charmante et très reconnaissable parmi ses concurrente. Pour le reste, elle reste une Volvo quand même, de la qualité mais jamais dans l'ostentatoire et le "trop" comme ses concurrentes Teutonnes! Belle voiture dans l'ensemble qui séduira les amateur de Volvo et des SUV à coût "modéré" et simple d'utilisation en équipement technologique. Le souci reste l'autonomie comme très voir trop souvent, entre l'annoncé et le réel, mais bon le compromis est quand même pas mal, belle auto dans l'ensemble!

Trop cher mon fils... Le rapport qualité prix n'y est pas. Pour 50k€, il existe d'autres possibilités comme Lexus par ex...

J'adore vos commentaires. Mais ne pas avoir 50km d'autonomie c'est inconcevable à ce prix

A 7:04 Renaud explique qu'on ne rentrera bientôt plus en ville avec une voiture thermique et il ajoute plus tard qu'il peut couper l'utilisation des batteries afin de les économiser pour rouler en ville... Ma question est : Comment les autorités pourront savoir si un véhicule hybride comme ce Volvo XV40 sera en train de rouler sur sa charge électrique (donc autorisé) ou sur son réservoir d'essence (interdit) ? Ca vous embouche un coin ma question n'est-ce pas ?

Desole mais a combien est le 3008 phev de 225ch traction? Je suis sûr qu'il se vend mieux

Wahou ! en tant que chauve prolétaire, je trouve que les bobos, ont de très beaux cheveux. Plus sérieusement, vos vidéos sont superbes, et ça change de certaines que l'on peut trouver sur le net. Bravo !

15:13 une vid Jacquie&Michel ça 😳😅

consomation reel ?

Il y a quand même pas mal de carré rond...😜😜

Pour être honnête, je suis surpris par l'intérieur, je le trouve assez plastique, il manque quelque chose... Et j'ai remarqué aussi qu'avec les voitures récentes, on n'a pas la sensation d'accélération des voitures anciennes, où dès le moment où on appuyait sur l'accélérateur, ça partait direct.

Si demain je devais l acheter, je retire le pack R pour plus de confort, intérieur entièrement beige, et avec un V6 essence !(à mince il n y a plus V6 dans la gamme 😂) Bon hybride alors....

5:58 Les gars calmez-vous sur le volume des chansons en background, c'est beaucoup trop fort et agressif... Écouté la vidéo avec des écouteurs et vous allez défoncé vos tympans en plus qu'ont entant pas ce que l'animateur essaie de dire hehe

Le problème qui revient encore et encore c’est que pour nos villes européennes ce gabarit de véhicule est idéal. C’est le rapport volume, poids, puissance, utilité idéal MAIS: toutes les marques (Audi, Bmw, Volvo, Mercedes) ont une seule obsession sur ce segment: marger, VENDRE LE LOGO et non pas une voiture. J’ai acheté mon Skoda karoq, qui est de ce segment, parce qu’on en avait pour son argent. Et je vais vous dire très honnêtement: mettre 20k€ de plus pour un XC40 toute options ne m’aurait pas gêné mais il est mal fini! On ne retrouve rien de ce qui fait l’ADN du Volvo moderne tout commence au XC60, qui est déjà trop gros. Il y a un vrai marché à prendre, je pensais que le nouveau Q3 allait y remédier mais non, ils ont encore tout mis dans les dessin et l’image de marque, très peu dans ce qui fait d’une voiture une voiture. Je garde espoir pour le futur GLA.

Au prix d'une Model 3, c'est mort pour moi ! C'est le gros problème des hybrides rechargeables, au final !

La version full électrique sera intéressante. Celle-là ne fait pas du tout envie. Et pour le prix, faites comme moi, achetez une Tesla 🤩🤩😃.

Ca vaut pas une Volvo C70 cab :P

Je suis fan de Volvo mais bon pour le prix je préfère une V60 Recharge quitte à ajouter un peu plus... De toute façon ça reste un SUV donc on ne PEUX pas s'attendre à un comportement de break sportif...

J'adore vos vidéos... Mais j'ai vraiment du mal a comprendre votre intérêt récurrent pour la LOA ou LLD... Ce mode de financement n'est vraiment intéressant que lorsque la voiture est un avantage en nature financé par la société qui t'emploie (ou ta propre société, pour un indépendant), mais on est d'accord que pour le lambda de base (salarié sans ce genre d'avantage en nature...) débourser 500€ par mois pendant 3 ans pour ne rien posséder au final, n'a aucun intérêt ? Ou alors il faut qu'on m'explique... et pourtant aux alentours de 3000€ par mois de salaire mensuel je pense être plutôt bien loti...

Ha enfin des vrais voitures pas des truc tous en plastique style a3 golf8 des Volvo des vrais voitures pour des bagnolars

Ça fait bizarre de vous voir avec les masques. En Suisse (du moins dans la partie germanophone), on revit normalement. Pas de masque, on se fait la bise, on se sert la main, etc... ça fait d’ailleurs bcp de bien de ressortir dans les soirées salsa et de danser. Super voiture. Dommage que Volvo ne fasse pas de citadine et plus de compacte. Ça reste des voitures haut de gamme.

Jpp des suv 🤮 Super video sinon, comme d hab

C’est amusant de parler « d’acheter » pour parler au final d’un loyer. Aujourd’hui on n’achète plus, on loue et le conducteur ne possède plus sa voiture. C’était déjà un bien de consommation certes, mais pouvait se développer une relation un peu personnelle avec son véhicule. Maintenant que c’est un objet qui est simplement loué auprès d’un financier, que devient cette relation? On ne peut même plus personnaliser son véhicule...

Bird view... un faux progrès, on ne regarde plus les rétroviseurs et boom! Fréour a faillit se faire le trottoir et les pots de fleurs. Dans mon cas j'ai accroché l'aile entière sur une V60. La caméra manque pleins d'angles morts... Je trouve qu'une simple caméra de recul fait le job et oblige à regarder dans les rétros!

Ce n'est pas mon style de voiture. La tendance du marché c'est les SUV, pour moi je n'aime pas. Ce sont des véhicules trop imposants, trop lourds, d'où consommation plus importante. Je préfère une voiture compacte ou berline. Après chacun ses goûts...

SUV avec plus d'autonomie électrique , bin y a photo modèle Y 😁

A priori, le législateur sera convaincre au seing des entreprises.

Curieux de suivre votre test avec le capture e-tech.....

Son très désagréable (trop fort) juste après les commentaires sur les aérateurs ....😱

Ds7 ou 3008 je préfère largement.

Je vois pas comment les flics vont voir qu on est en 100% elec en ville

Ça fait cher le parpaing

Trop chère... model 3 et puis voouillà ☺️

Avis partagés. Je comprends que c’est agréable mais pas de plaisir à son volant. A 50 000€, clairement ce n’est pas mon choix 1er pour ma voiture personnelle. Et toujours ces écrans qui envahissent l’habitacle ...

Je trouvais que la V40 était un concentré Volvo, le XC40 j'ai plus l'impression que c'est Volvo au rabais, pour avoir essayé les 2, (je préfère ma C30 ahah)

30/40 km d'autonomie électrique avec 8 kwh alors que je fais 50/100 km avec les 10kwh de mon Ampera ! cherchez l'erreur... 48 K€ => je prends (j'attends) une Tesla Y

Je ne dit pas que les voiture française sont mauvaises 👌

Une marque de camion, je préfère mon mazerati

La honte, c'est homologué pour 50g alors que ça descendra jamais sous 8l/100km. Sincèrement on marche sur la tête, l'écologie est vraiment l'argument de vente de cette décennie, mais au final pour les mêmes prestations on consomme toujours pas moins qu'une voiture des années 90 et 2000. Bref, manque plus qu'on soit à 110km/h sur des autoroutes qui coutent une fortune et on aura le combo gagnant pour définitivement quitter l'automobile.

Moi je suis satisfait de mon XC 40 D4d AWD confort, agrément de conduite, rangements etc...