VOLVO XC40 RECHARGE T5 | Ce que l'on Ne Vous dit Pas ! 

Elle est vachement bien cette rubrique de Julien. D'une parce qu'il la présente très bien, de deux car ça permet a tous ceux qui n'ont pas d'écran dans leur voiture de se rendre compte des nouvelles fonctionnalités qu'à amener cet équipement et de suivre l'évolution des systèmes d'exploitations au fur et a mesure des essais Bravo POA. Toujours un plaisir de retrouver Jean Pagezy

Je pense que tout cela est très générationnel. Tout cela m'aurait fait triper il y a quelques années, mais aujourd'hui, j'ai 45 ans, et franchement cela m'indiffère, et ce n'est pas un critère de choix pour moi. Bravo à Julien pour son travail d'analyse.

10 litre, en ville ou sur l’autoroute, c’est trop pour une voiture green!

Deux infos, 1) le coyote, wase ... sont acceptées, perso : j'utilise Coyote. 2) Contrairement à d'autres marques A..., M.... l'indicateur de consommation est pessimiste, il indique une consommation supérieure à la réalité lors de petits trajets, plus juste sur des trajets plus longs. Je comprends la remarque sur la configuration des fonds d'écran compteur, (manip un peu longue) mais dans la "vrai vie", vous configurez vos écrans à votre gout lors de la prise de la voiture et vous n'y touchez plus. Il n'y a que 3 écrans principaux avec toutes les fonctions rapidement accessible, le passage d'un écran à l'autre se fait d'un glissé de doigt. 😉

8.7l/100, 30 km tout électrique. Ma BMW 320ci 2003; 8.5l/100. 30km, c'est pas assez. Elle a le cul entre 2 chaises, 60/100km tout électrique, c'est le gap.

En parlant d’hybride ! A quand l’essai de la Clio E-tech ?

Une Prius sortie en 2004 consomme deux fois moins d'essence au 100kms, elle est où l'évolution ? Pourquoi mettre 50k€ dans une voiture aussi gourmande ?

Ben...Ma Saab tu tournes une clé et tu visites des endroits. C'est plus des bagnoles, c'est Nintendo! Président, je suis avec vous!

Une fois de plus un super test de l interface!!! J attends avec impatience la même video avec Android Auto OS bientot dispo sur la version electrique uniquement et Polestar 2. Il semble que Google et Volvo on mis le paquet sur ca ;)

Il a bossé Julien 😄 L'hybride rechargeable.... bonne techno mais tellement mal utilisée... dommage.

Je garde ma 2 CV.

Après le smartphone on s'engouffre dans un autre écran chronophage. Je reprends la formule de Maughan. 《C'est comme un sixième sens, sans lequel on ne peut se servir des cinq autres.》 Merci tout de même pour la démonstration Bien à vous

Super intéressant !!

Julien apporte une valorisante contribution à cette équipe.

Très intéressant ! Julien est au top 🙂 👍👍👍

trop compliqué !!! j en voulais j en veux plus ! merci pour la vidéo !

Toujours une vidéo de qualité, ou l'on apprend des choses, et plus ça va, plus j'aime beaucoup ce XC-40 !!

Bonne rubrique. Bravo! Si je peux donner mon avis sur la "connectivité" des nouvelles Volvo. Je suis possesseur d'une S90 de 2019 et je trouve que Volvo a été un peu frileux avec la connectivité. 1ere critique : Il y a très peu d'applications téléchargeables disponibles; et la plupart peuvent être remplacées par des appli bien plus performantes sur votre smartphone. 2eme critique : l'écran compteurs. Il est très bien, mais à quoi ca sert d'avoir une dalle de 12 pouces sur laquelle on peut afficher n'importe quoi, si on ne peut afficher que deux compteurs rounds classiques et le GPS entre les deux. On a le choix entre 4 ou 5 affichages différents, mais ils sont presque identiques. On pourrait par exemple télécharger des compteurs ou des applications conçus par des développeurs indépendants via le centre de téléchargement (qui du coup aurait un vrai intérêt). Ces appli seraient validées ou non par Volvo; un peu à la façon de android ou apple A part cela, et pour revenir à la V40, je trouve les contreportes un peu bas de gamme avec la moquette saint maclou sur ce grand panneau de porte. Et une hybride qui consomme autant n'a, pour le moment, aucun intérêt. Autant prendre une Lexus / Toyota. C'est encore le système qui est le plus rationnel ; peu de consommation d'essence et on roule finalement assez souvent en électrique (même s'il n'y a que 2 km d'autonomie sur le papier).

A comparer les niveaux de consommation ma Prius 4 hybride rechargeable consomme bien moins. Sur route elle tourne autour de 4l/100km et sur autoroute 5l/100km. Niveaux style la Volvo est plus sage.

Elle donne envie, une batterie pas trop grosse, le mode force charge et hold (chose qui m’agace avec mon hybride actuelle, on arrive au premier feux apres avoir fait des grands boulevards en tout electrique et elle ne se coupe pas parce que plus de batterie), une connectivité et des ecrans assez sobre et efficace.. Il lui manque juste peut etre un toucher de route pour etre la future digne remplaçante de ma Lexus IS300H.

Top !

L'information qui manque est le détail technique derrière les écrans : - quel processeur ? - Quelle Ram ? - processeur graphique dédié ? - Espace disque dur pour mettre à jour toutes les applications ET les cartes Il faut que la partie electronique tienne au moins 10 ans mais 10 ans c'est long. Comment vas se comporter la réactivité après les nombreuses mise à jour ? Comment se fait la mise à jour , simple, complexe ? Ne pas oublier qu'une partie des vols se font via des l'electronique. Est-ce que dans 3 ans ma voiture ne sera pas en tête des vols ? En conclusion les écrans c'est sympa à la sortie d'usine mais je pose la question de la stabilité dans le temps

Attention ! Elle en recharge pas à 22kW mais à 3,7kW Max c’est le modèle Recharge P8 qui pourra se recharger en 22kW

Bravo pour le travail de Julien. J ai 50 ans donc probablement un vieux con (je parle comme le Président) mais quand je vois cet écran, ces menus , ces sous-menus, je n en peux plus,j en ai ras le bol, IL N Y A PLUS DE PLAISIR DE CONDUIRE EN REGARDANT VRAIMENT LA ROUTE. Moi je veux retrouver le plaisir d une BMW 325 E30 (un exemple pour faire plaisir à Jean Pagezy). Petit coup de gueule

en vrai tu roules 200km en ville , qui va verifier qu l'auto est en mode electrique ou thermique, la batterie sert juste a avoir la bonne vignette

Je me demande s'il ne va pas y avoir de plus en plus d'accidents à cause des conducteurs qui regardent leurs écrans...

Moi j ai trouvé cette vidéo très intéressante 😁

Julien, même ma Zoe avec son écran RLink pourri a un bouton Home pour revenir à l'accueil. Et la voiture date de 2012...Elle a aussi l'application smartphone pour démarrer la clim-chauffage à distance depuis le début.

Faut pas se poser de question ! Sur l'hybride, il faut laisser la gestion a l'ordinateur. C'est toujours la meilleure solution la plus éco. Sur Lexus, a chaque fois que j'ai essayé de gèrer a la place de l'ordi, cela s'est toujours revelé néfaste pour la conso. Et encore une fois laisser vider la batterie n'est jamais pour sa longévité. Rouler en électrique revient a vider la batterie, et par la suite le moteur thermique devra redoubler d'efforts pour la recharger. En clair, ce qu'on économise en roulant électrique, on va le payer plus tard a la conso quand le thermique devra recharger; donc c'est totalement inutile !

Toujours très intéressant d'approfondir la technique avec Julien, mais moi je me demande toujours la même chose avec toutes ces fonctionnalités, est ce vraiment utile au fond d'avoir autant de technologie et de paramètres dans une voiture? C'est à se demander même si le marché veut cela et va en progressant dans ce domaine, faut s'habituer quoi :-)

Quand tu achètes une voiture maintenant tu passes plus de temps à l’intérieur pour comprendre les commandes que de faire le tour côté moteur.

A l'usage, l'ergonomie Volvo est vraiment top. Evidemment, on ne peut pas changer les cadrans en un "clic". Mais bon dans la vrai vie, on le fait jamais, n'est ce pas Julien ;-)

Une jolie Volvo pour aller dans les Landes (40) avec Xavier et Charlotte (XC 40). Merci POA.

J’aime bien ce XC40 tout de même

Est ce que quelqu’un sait s’il y a moyen de programmer le GPS pour aller de A à B en passant par C puis par D?

c'est quand même pas bandant ! Vive une Magnifique 850 Break T5 -R Jaune clair :)

Intéressant le fait de pouvoir recharger la batterie notamment sur les longues distances. Après c’est vrai qu’il y’a beaucoup de sous menu. Ça a l’air compliqué et pas très ergonomique

par contre il consomme de ouf le pétrol, un plein 520Km approximative d'autonomie, c'est énorme venant d'un hybrid

Bientôt une formation d'une journée en concession pour pouvoir conduire des véhicules technos? J'aime bien bidouiller mon ordinateur mais là c'est trop. Toutes ces options sont autant de distraction à la conduite.

Super intéressante comme vidéo. Maintenant je me posais une question pourquoi toutes les hybrides rechargeables sont en connecteurs type 2 et pas combi ccs ? ( Qui est la norme européenne !)

Julien vient de faire un marathon? XD Moi aussi, j'avoue que le masque m'essoufle...

Prius 2 de 2005 160000 km payée 6000.00 euros en 2015 : 4,5/5,5 L. Aucun frais, 280000 km aujourd'hui... Mais 1 seul écran, de 2005 mais avec l'essentiel. L'ESSENCIEL, n'est ce pas ce qui manque sur toutes ces caisses ? 🤔

Définitivement l'hybride rechargeable c'est juste pour vendre des gros véhicules qui seraient impactés par les nouvelles normes antipolution. en conso hors 100% électrique on est loin de l'efficience de Toyota...le système de mode électrique forçé existe depuis plus de 10 ans chez Toy. Bref une adaptation par Volvo de ce qui se fait ailleurs mais 2 fois plus cher ;-)

Pour info ce nouveau système multimédia de Volvo est sous l'OS Android automotive. Et de plus en plus de constructeurs automobiles vont adopter cet OS.

J'ai vraiment du mal avec ce type de motorisation. Deux systèmes stockage, deux systèmes de propulsion : du poids encore du poids et de l'entretien. Puis n'est-ce pas frustrant le mode tout électrique avec 80ch quand la voiture est censé en avoir plus de 200? Un hybride léger (poids et tarif) pour qui commute je comprends mais une fortune dans un tank pareil...

Les maj c'est pas sûr ! Quand je vois ma tv android c'est un enfer ! :D

preums!

Je garde ma 4L 😉

Moi, je n’achète pas du tout & pour de multiples raisons. Cette voiture est l’archétype du véhicule à bannir totalement à partir de maintenant, ceci dit c’est mon humble avis mais que j’assume totalement.

Et bah ! Julien n'en à pas parlé mais j'espère qu'elle fait aussi le café pasque sinon 🤔🤗😖😵😰

Merci Julien. Recharger en électrique avec un générateur à essence. A quel moment est-ce green ? C'est donc une voiture de société qui ne sera quasi jamais rechargée en électrique par l'électricité (puisque l'humain est feignant)... Qui l'utilisera (pourra, comprendra ?) vraiment écologiquement ? Quasi personne. L'hybride n'est pas une solution écologique, c'est une bonne conscience.

Un SUV "ecologique", c'est un phantasme inatteignable, encore la preuve ici... Faites une berline plug-in de taille moyenne, qui consommerait 4 ou 5 l/100 en hybride et 0 l/100 sur les 50 premiers km, le tout pour moins de 30.000 € et je l'achèterais. Sinon, attendons que l'électrique pure bénéficie de bornes efficaces et bien localisées... ou offrons nous une model 3 !

Non seulement l'hybride est totalement as been mais en plus il présente un grave problème dont personne ne parle : les petites batteries se dégradent beaucoup plus vite que les grosses. Sur les modèles d'occasion, on constate que les batteries ont beaucoup souffert, il leur reste couramment 60 à 70 % de charge. Pour les Tesla, la capacité de charge tourne autour de 90%, à age comparable.

Sauf que maintenant les iPhone n'ont plus de bouton home

dans les "mauvaises" surprises à découvrir (et dont tu aurais dû parler) : le centrage dans la voie ne marche pas au-délà de 130km/h !

ça fait longtemps que l'on a pas entendu parlé de Polestar, si vous avez du neuf n'hésitez pas :)

J'arrive pas à comprendre l'hybride sensé te proposer une voiture plus écologique qui consomme enfin de compte 8.5L/100... Moi qui fait bcp d'autoroute le Diesel reste tjs la meilleure solution... 🤔

On sent..comme d'habitude, que Julien a potassé son sujet. Un bel ordi..des fonctions sympas. Dommage pour le trop de sous-menus pour la fonction compteurs. Ces voitures la...Hybrides..Ppfff..c'est simplement fabriqué pour les chiffres imposés pour etre commercialisé. Ca coute...2 bras..!!

Xc90 hybride t8 j'ai fait 1000km avec 1 plein vitesse moyenne 130..

Du coup, pour le service rendu ... ce véhicule consomme beaucoup trop!

voyons ce que tesla va annoncer en septembre, mais le combo hybride pour moi, c est plus de pb que d avantages. le cout l entretien....si dans 2 mois on nous annonce un gros progres dans les batteries, ce sera la mort de l hybride

j'ai une T8 V60, la qualité volvo 'est pas au niveau des allemandes, leur gestion apple car est pleine de bug, déjà du remplacer ma batterie aprés 500KM et maintenant aprés 11000KM c'est le systeme 12V qui flanche. La gestion moteur est bonne mais les moteurs sont outdatés et consomme énormément. Bruit de mobilier etc... bel emballage mais cela ne suit pas dans le temps.. on paye ce que l'on reçoit. Mais cela on ne peut pas le voir dans les essais.

un volant et compteur de vitesse ca me suffit largement. sinon je joue a mario kart.

Cher et grosse consommation... Bof... Où est l'intérêt... La sécurité Volvo à part ça...

Il n'y a pas le droit d'avoir le portable au volant, à juste titre. Mais j'ai l'impression que tous ces écrans, et leur fonctionnement pas si simple finalement, pourrait rendre la conduite tout aussi dangereuse.

Toujours aussi intéressant. Elle a l'air bien cette voiture, mais qu'est-ce qu'elle ne me fait pas envie : elle est triste et très sombre à l'intérieur. Ca ne me donne pas envie de tailler la route. C'est la copie de l'élève très appliqué, très studieux mais qui n'a aucune fantaisie. Dommage

Full électrique, c'est tellement plus simple !

J'apprends que le bouton Home serait une spécialité d'Apple ! C'est curieux, mon smartphone Android en a un lui aussi... 🤪😉🙃

Tout ce qui est hybrides c Toyota

Franchement y'a rien de pire que le freinage regeneratif. On doit constamment accelere, ce qui a la longue est fatiguant, et cette sensation desagreable que la voiture freine alors qu'on appuie meme pas sur la pedale de frein. Horrible!

Une pour moi

Toujours pas convaincu pour l'hybride , On rajoute des batteries qu'il faut produire , qu'il faudra '' recycler '' , il faut consommer plus de carburant pour les recharger , ça rajoute de l'électronique encore , puis parlons des prix des véhicules Faite moi le même véhicule avec un 4 cylindres 2.0L et on en parle plus ou encore mieux avec le 5 cylindres volvo

2briques pour une Bagnole qui consomme 2x plus que la même en Diesel, des moteurs électriques en plus qui peuvent tomber en panne, une batterie et toute la connectique, source de pannes aussi, une capacité à peine supérieure à celle de l'Ami, 10l pour charger la batterie, dites-moi l'intérêt d'une hybride. Je vous adore les gars, mais toute votre présentation tourne plus autour de la promotion d'un smartphone.

Le progrès de l'hybride c'est quand même l'arnaque. Avec ma S60 D5 je fais du 5,5l/100 les bras levés, tout compris :)

Le "problème" à 4:00 je ne vois pas l'intérêt. Quand on conduit on s'en fout complètement de ça. Il y a l'essentiel sur ce compteur, pas besoin d'avoir le couple ou la puissance ou jsp quoi

Vol veau 😂

...et j ajouté que si Notre Premier Ministre trouve super le toucher des boutons du volant, moi j adorais quand il n y avait AUCUN bouton sur ledit volant. Ō tempora ô mores

Mdr!! « Il dit c’est pas bien alors j’achète pas ». Encore une fois, ça n’est pas adapté à tout le monde. Merci de faire marcher vos têtes...

Brûler du pétrole pour recharger la batterie. C’est une plaisanterie. Technologie déjà vieille et obsolète. Le futur pour Volvo c’est la Polestar 2 et tous ces petits enfants.

Mouais la passat gte gérait déjà l'hybride de cette manière en 2016...

Le seul intérêt de ce véhicule est de faire baisser le taux de CO2 pour l'homologation et ainsi de ne pas payer de malus . Mais à quel prix ? Presque 50000 euros pour un véhicule incapable de rouler plus de 30 km en électrique et encore sans forcer ...

J'espère que vous portez le masque même hors caméra et que ce n'est pas juste pour montrer comme vous êtes Charlie . Car franchement c'est super désagréable visuellement.