Lebih MURAH Dari HR-V, Lebih MEWAH Dari CR-V! Kok Bisa? MG HS Facelift 2023 SUV 400 Jutaan Terkeren? 

MG satu produk sama wuling

@@samuelsanpakpahan5160 sebetulnya nggak Om. Cuma beberapa teknologi mereka sharing karena satu group

HR-V kalah jauh..

mau gak mau....japan akan tumbang dgn serbuan mobil china jaman now

Beda nya apa tiap grade nya itu?

Janganlupa ada cherry thiggo juga, dengan harga yg setara

Dct nya kurang sih klo versi autonet magz

selera konsumen dg pengamat seringkali berbeda.

MG Mimpi Gue. 😁

Inget dia dct... YTTA

namanya aja mocin murah. yg jangan pasang harapan terlalu tinggi.

@@lifeisneverthesame910 iya mending pake Jepang aja. Walaupun fitur di potong sana sini, build quality amburadul, las lasan acak acakan, kabel amburadul kagak rapih, bodi tipis tapi harga harus paling tinggi diantara kompetitor non Jepang. Pokoknya mending Jepang aja, Jepang yang terbaik 👍👍👍

@@m.arsyalrafipratama4279 mocin kebanyakan gimmick. ada fitur2 melimpah tp gak berguna dan tidak praktis. layanan after sales buruk. tidak sesuai dg apa yang tertulis. sangat birokratis. apa2 harus nunggu persetujuan dr prinsipal pusatnya di Tiongkok. harga sparepart hampir sama dg mopang. reliability dan durability lebih rendah. sering muncul masalah dan gejala-gejala aneh. terlihat sekali secara engineering tidak matang.

8pro 7 seater khan? Cocok buat keluarga Indonesia ✌️😄

Ya yg tepat suv keluarga tiggo 8 pro bang..mewah gede maco

Tambah keras lagi jika penghasilan minim kaya saya Om 🤣🤣🤣🤣

@@agussumartono5467 saya doain, ada rejeki lebih om, aamiin 🙏🙏🙏

@@achoel2529 iya saya cuma 3 orang, seneng aja mobil agak bongsor 😀😀😀

ada 7 seaternya kelas suv bang, pasaran india

Betul, kalo MG bisa provide itu semua maka pabrikan jepang akan jadi tidak relevan karena pelit fitur 👎👎👎

ga salah juga sih.. kalo value jualnya lumayan setelah 5 tahun, kan bisa dipake beli lagi bang

konsumen Indonesia merangkap sebagai pedagang mobil bekas. yang penting harga jual kembali..

@@lifeisneverthesame910 bukan harga jual kembali tapi ketersediaan spare part , kalo merk baru bisa menjangkau daerah" dijamin bersaing , orang juga gak mau beli kalo mau servis aja harus ke luar kota

@@bachtiarfarid9751 enggak, servis sekarang aman2 aja. Nggak semua orang mau ke beres. Paling ke langganan, kalo mereka bisa nyedian meski nyari online dulu. Udah aman. Bener memang Kita beli buat dijual lagi, dan reliable,

@@orangsumur pengalaman temen gw beli captiva lalu dealer chevy terakhir tutup disini , tiap ada penggantian part puyeng , mahal gitupun gak seberapa awet & pas ngerjain harus nginep mobilnya , jadi dia terpaksa pake motor selama mobilnya direpair

@@bachtiarfarid9751 kebetulan temen pake captiva ada 2 orang yg satu bensin yg satu diesel. Di kalimantan lagi, Kami tinggal. Ngakalin brand yg nggak umum kaya gitu caranya PM rutin, dan scan obd sekalian general check. Ketika ada part yg mau diganti, parts itu udah dipesen duluan. Meminimalisir waktu. Perkara nginep, satu dua hal yg perlu maintenance besar memang harus nginep. Karena mobilnya nggak umum. Bukan perkara reliable, misal pengalaman saya turun transmisi ford. Ya nginep. Dan aslinya onderdil asli chevy dan ford itu gak ada “aspira” semua oem. Dan asli mahal, banyak yg akhirnya kaya direpair atau copotan yg aslinya emang udah rusak direpair di jual lagi. Jadi gak awet. Nah hal2 begini yg ujung2nya jadi momok dan hoax yg diolah oleh pedagang. Ngerawatnya susah, harga jatuh dimainin ama pedangan. Akhirnya harganya jatuh. Harga murah ini yg didamba2, sering lupa biaya partsnya. Di siai lain Kitanya memang pengen jual lagi nantinya. Saya sendiri ngakuin. Soalnya Saya pelihara 2 mobil gak umum bagi sebagian orang. Fiesta ecoboost sama cx5 elite.

Iya padahal di luar ada varian hybrid nya awd lagi. Sayang aja gak di masukin, padahal klo ada yg hybrid enak. Soalnya kompetitor nya belum ada yg hybrid kecuali Corolla cross

@@m.arsyalrafipratama4279 padahal kompetitornya bakalan mulai bawa teknologinya dari tahun ini , toyota, honda, mitsubhisi, nissan, suzuki. bahkan sudah ada yang dari beberapa tahun yang lalu ,contoh corolla cross hybris dan nissan kick e power. kayaknya MG kurang luas riset di indonesiamya.

sata dari Riau ke Bali touring ga ada masalah sama sekali dengan DCT nya, denagn beragam medan dan trafic

Betul, secara kepemilikan memang MG sudah under SAIC, namun secara RND & DESIGN mereka masih memiliki MG ADVANCED DESIGN STUDIO di Inggris kecamatan LONDON UK... Ibaratnya gini nih, OWNER nya China, TEKNOLOGI yg dipakai juga China, namun DEVELOPER nya tetap Eropa... Ibarat Jaguar Land Rover kan under kepemilikan TATA MOTOR, namun kita gak nyebut Defender itu MOBIL INDIA kan? Tenang, kita sudah meriset semua mobil yg kita review kok... iPhone walopun brand USA tapi Made In China juga kan? Walopun MG diproduksi di China namun para Desainer & Insinyur yg terlibat masih bule2 asal London kok bro! Thanks

Musti banyak membaca dan ikuti reviewer otomotif, MG adalah brand UK berusia 100 tahun, Gojek juga punya Tiongkok investornya, Indosat perusahaan Arab

dagang ngga harus viral dan laku jor2an, asal sesuai target market dan target sales, ga perlu melacurkan diri jadi mobil pasaran, yg penting konsisten. Karena mobil pasaran udah pasti ngga enak, mobil pasaran artinya semua orang mampu beli, artinya mobil rakyat kebanyakan, artinya keliatan dimana level ekonominya.

@@ntznbgzt gk ada dlm marketing penjualan itu hanya sesuai target, selama barangnya bersifat umum, apalagi spt kendaraan.. target tercapai, kemudian akan dinaikan lg.. MG ini kategori budget mobil pasaran spt yg km maksud kalau dr range harga.. permasalahan itu bukan pasaran atau tidsk.. tp ada di karakter pemakai mobil nya.. di tiongkok, hanya 18% yg setia thd merk, di Indonesia, mayoritasnya sebaliknya.. kemudian apa yg menyebabkan org takut dgn merk baru? utama nya adalah kelangkaan sparepart setrlah 10thn, dan mempengaruhi harga jual kembali.. itu masalahnya..

Gimana setelah sekian taun om? Perawatan, suku cadang, kelemaha,kelebihan?

interior ada juga om yg dual tone. gimana om user experience nya selama hampir 2 thn?

@@andibdg2291 sy pakai MG HS extra Hurricane Super Fast dan juga BRQ. Hasilnya enak pakai, respon cepat, fun to drive. Apalagi kalau bawa jalan tol Jakarta - Surabaya. Yang saya keluhkan dari MG HS: 1. Agak boros, dalam kota 1:8, luar kota 1:15 max, padahal cuma jalan 100 kpj. 2. Head unit sering slow respond, solusinya ya reboot monitor. 3. Harga suku cadang agak mahal dan perlu tunggu 2-4 minggu untuk yang bukan fast moving.

@@andliem7280 merah hitam lebih cocok, interior yg bikin betah berlama-lama di dalam. Putih atau warna terang lainnya gak nyaman buat saya, terutama nyetir di siang hari. Experience saya setelah pakai hampir 2 tahun, overall saya enjoy, hanya saja agak boros dan head unit yang harus sering reboot, seminggu perlu 2-3 kali.

Sdh bawa keluar kota om? Apakah ada gejala overheat? Bagaimana dct nya aman ? Apakah dct nya ada warning di spedometerny tdk ? Apakah ada error atau bugs ?

Cek infonya di situs mg motor Indonesia

Rajin-rajin pantau perkembangan lokasi dealernya di situs mg motor Indonesia

Iya udah cuman belum all speed follow ACC , kalo mg hs ini udah bisa all speed follow (Traffic jam assist)

@@brzxxzx608 Ouh kirain udah ada traffic jump assistnya

Durabilitas tapi klo di cari MH banyak mobil Honda atau Toyota yg baru 5 taun udah trouble, klo ngomongin durabilitas MH yg penting rajin ngerawat kendaraan itu udh pasti awet. Klo masalah harga purna jual itu ma genjutsu penjual mobil bekas aja. Padahal bedanya gak jauh