Lebih MURAH Dari Rush, Fortuner Kalah NYAMAN! Citroën C3 Aircross, SUV 7 Seat 200 Jutaan Rasa 500JT! 

Amiin

Amiiin

Aamiinnn

Seperti Countryman yg dibesarkan haha

@@LUGNUTZAutoJunkie countryBIGman brarti

industri otomotif NKRI dimonopoli oleh suatu group.

Cuannya gede bikin cepet Kaya ATPMnya..

@@lifeisneverthesame910 Grup yg mana tuh kalo boleh ngga tau Om?.. 🤭🤭

@@deanprapanca group Ass.uu ryajaya..

@@deanprapanca segala dara dilakukan agar industri otomotif dalam negeri tidak kompetitif. termasuk lobi2 dan pesanan kebijakan serta regulasi. biar grup mereka saja yg eksis.

Wow mantap

Cvt itu klo sering dipakai tanjakan maka umurnya gk kan smpai 3 tahun atau bahkan malah kurang. Hati hati klo beli cvt yg tinggalnya di pegunungan

Kemampuan memindahkan torsi belt CVT terbatas hanya mengandalkan gaya gesek, blm lagi driving style pengemudi yg buruk akan mempercepat keausan dan fatigue beltnya, nilai plus CVT adalah nyaman dan efisiensi bbm lebih baik.

Mantabb sih ini, .kalau sya cvt dgn at 4speed msih pilih cvtnya tpi kalau diadu at 5/6speed jelas pilih at nya...

Mobil listrik??

Toyota dan daihatsu memonopoli pasaran.. Menipu kita yg harga nya mahal, kerana tidak ada pilihan lain. Masyarakat itu merasa murah.

​@@fhayx287 setuju bang pasar kendaraan di Jepang sudah terlalu memonopoli sudah terlalu besar saat nya beralih ke brand saingan nya toh udh bosen juga gua liat mobil pabrikan Jepang di jalanan

Masalahnya era awal 1990 an kita tertipu Citroen lenyap termasuk bengkel resminya shg pemilik CX Pallas GTI, BX19GTI, atau GS hrs dilepas dgn banting harga abis, harapan munculnya XM & C6 dkk hanya mimpi utk ketemu di Indonesia, jaman sebelum para penggemar Citroen bangkit kembali di era 2005 an jd agak perlu waktu utk berubah dr Toyota Daihatsu Suzuki yg terus ada bengkel parts & service nya dgn semua plus minusnya

Ngak ada yg "merugikan" karena setiap brand punya preferensi masing2... Mau beli BRAND atau beli COMFORT? Itu terserah yg punya duit 😊

boleh minta wa nya ga pak? kita banyak penawaran menarik soal unit ini dan yang pasti banyak diskonnya

Beuhhhh manstab. Ada pemakai BX16TRS juga. Syg mobilnya udah sy jual om. Secara suspensi emang citroen gak ada lawan. Tapi skr setau sy teknologi hydrolic suspension active macam di BX udah ditinggalin. Mereka skrng bikin suspensi yg biasa tapi kayaknya desainnya emang spesial. Jadi tertarik ama si citroen baru ini....hehehe

wah.. pertamax gak bisa ya

7 penumpang bro secara harga bersaing dg rush terios

@@mr.febrian9248 iya menariknya harganya emg setara sama trim tengah mobil2 yg om jelasin tadi. Tapi secara dimensi dia sebetulnya ga proper kalo dijadiin 7 penumpang karena ga ada sisa bagasi. Menurut saya head to head yg paling masuk secara harga dan dimensi sih lebih ke Wuling Alvez

Kalo analoginya cuma gada sisa bagasi ya sonet donk

@@djhrjeiwhri gak dung, sonet mah bener2 7 seater yg dipaksain makanya ga laku dan udh gaada lg barunya. Secara dimensi C3 aircross ini lebih ke Seltos dan di India sana juga dibandingkannya dengan Creta, Seltos, Grand Vitara, dkk

@@batangsenang97 alvez murni 5 seater, ga bisa nambah. Citroen yg itu jadi mirip rush n Terios konde, bangku belakang mana enak

Kok ada yang tulis mesti Ron 95 yah. Minusnya sih sparepart dkk nya gimana. Apalagi mesin baru gini belum ada kembaran nya spt contoh: kia sonet, mesin sama kayak creta stargazer, jadi aman

@@lucky889s9 Logikanya, kalo wajib ron 95, gak akan masuk indonesia. Itu orang komentar ngawur saja, gak usah anda dengar. Kedua, tentang sparepart. Jangan disamakan dengan mobil jepang seperti toyota yang butuh banyak bengkel dan sparepart. Karena merek jepang buatan lokal/CKD memang butuh perawatan rutin karena partsnya tidak tahan lama. Boleh dibilang kaleng kerupuk luar dalam. Beda dengan mobil eropa seperti BMW, Mercy, Audi, Citroen, Peugeot, mereka tidak terlalu butuh banyak bengkel. Karena mesin dan parts nya tahan lama, asal Rutin ganti oli, filter oli, dan bersihkan injektor yg bahkan bisa dilakukan manual oleh pemilik mobil maka semua aman. Pengalaman saya memakai mobil eropa selama lebih dari 10 tahun, seperti itu. Memang sparepart eropa mahal, tapi.. belum tentu 5 tahun anda ganti sekali. Beda dengan jepang, tiap 3 bulan ada perawatan, 6 bulan ada parts yg diganti, 1 tahun ada lagi yg diganti, 5 tahun pengeluaran dah ngalahkan harga parts eropa. Jangan percaya omongan sales perawatan gratis mobil jepang dan garansi dari mobil jepang lokal/CKD. Kecuali anda beli CBU Jepang. Soal sparepart Citroen juga pasti akan memikirkan. Dan mobil eropa rata2 gak butuh kembaran untuk sekedar memudahkan sparepart. Lagian.. kayaknya gak akan se-rewel mobil jepang. Saya jg belum merasakan punya Citroen, krn saya masih ada BMW X5. Tapi setelah merasakan test drive minggu lalu, saya sudah yakin, mobil brand perancis ini bagus, meski dibuat di India.

​@@portofinolabetaya itu. Indomobil mesti banyak bebenah. Apalagi yang sparepart fast moving karena belum tentu ada yang jual online impor juga. Belum lagi indomobil doyan naikin harga. Kayak sonet 2th naik harga sadis 60jt, padahal barang gak beda, Rupee juga segitu aja. Sama kayak nissan magnite juga

@@lucky889s9 Setahu saya, Indomobil jauh lebih jujur dari Astra Toyota ataupun Daihatsu. Gak ada cerita Indomobil main ganti harga sembarangan. KIA dibuat di india tapi ikut regulasi Korea, makanya beda. Kalo yg dari India, sejak bawa Suzuki, Indomobil gak pernah aneh2. Bahkan selalu hadirkan mobil dan sparepart murah tapi berkualitas. Apalagi Citroen asal usul perancis, hanya dibuat di india. Saya rasa akan mudah juga sparepartnya Nissan magnite nitip lahir di pabrikan India, tapi regulasi ikut jepang, sama juga bohong. Yang harus berbenah justru Astra seperti Toyota, agar belajar memberikan mobil kualitas baik dengan harga wajar. Bukan harga ngawur. Parah lagi, kualitas buruk dijual mahal, itulah Astra.

​@@portofinolabetamending cari tahu dulu deh. Semua itu yang di bilang anda lebih banyak asumsi, "rasa" nya. Ya betul, emang Indomobil lebih jujur daripada Astra, karena semua barang Indomobil kan kebanyakan CBU, jadi spek gak dikutak katik. Itu ngomongin non teknis nya. Tapi kalau fokus ke teknis nya ya itu. Ketersediaan sparepart nya. Seenggaknya anda cobain dulu punya barang indomobil selain SIS sama skandal goreng Jimny. Miliki tuh mobil lebih dari 2 th cobain atau malah sampai lewat garansi. Krn sepupu punya sonet, lampu pecah, inden 2 bulan aja belum ada barang nya

Simple but classy 👌🏻

Iya ya. Sama2 dari india sih importnya. Gak heran. Pajaknya brp ?

Fakta menarik yg kita gak bisa lupa!

itu kesalahan grup astra

1:10??😮😮 calya saya 1:12.8-13 aja udh kerasa boros

yg dikhawatirkan konsumen Indonesia adalah after sales dan keseriusan brand untuk terus beroperasi di Indonesia

Di Surabaya gabung ama Nissan + KIA..... keliatannya owner nya sama...😊😊

india

Yoi

..susah mbl gini msuk Indonesia..pertama konsumen dikonoha bny pemula alias buta mbl...kedua Ter opini satu pabrik atau fanatik branded tertentu...ketiga beli mbl ini hrs PNY uang lebih..

Mobil ini tidak cocok untuk di batulicin bang..bisa² terpeleset..😂 Tetep pakek Hi-Lux, Triton atau Raptor saja deh

gw nunggu secondnya.

​@@lifeisneverthesame910gak bakal dijual klu baru beli mah. Apalagi speknya bagus gini. Tunggu 5 thn baru ada bekasnya.

​@@lifeisneverthesame910nunggu org banyak duit yg gabut om, buasanya br brp bulan pake udah bosen di jual deh, tinggal kita2 yg nyari sekenan dapet harga bagus 🤣

Gw nunggu yg versi manual nya bang

Nunggu Dealernya ada di Banjarmasin

Skrg Citroën sdh pada pake suspension konvensional sih, biar ga overcomplicated kaya dulu, walaupun tetap nyaman

Di Provis itu diapain sih ya

Ya sudah beli sendiri di Eropa sana. Kan tu mobil basis negara berkembang di India. Wong Amrik selatan Brazil juga gitu desainnya

@@mr.febrian9248anda suka desain terbaru atau jadul begini?

Betul bgt

@@amrirozian5329 tapi saya komen persis kayak gini di video youtube yg lain, eh ada aja netizen yg goblog2in saya, suruh saya belajar lagi gitu tuh... wkwkwkwk...

Itu khusus eropa aja bosku .. kita cuma negara berkembang kebagian ini aja

Denger2 PNP lho part nya ama yg Eropa 😮

Lha yang di Eropa aja nanti modelnya akan kayak gini juga

Ndak selera dg desain india😂

​​@@suarasubuh3177kalau ini ga India banget desainnya. Masih bagus. Ya MGKN karena dia ga ikut regulasi mengenai dimensi.

Ada itu, double blower

SEMARANG ADA

semarang ada pak, boleh saya minta wa nya? untuk informasi unit dan penawaran menarik lainnya

Di Nissan bro...😊

di nissan bang, boleh minta wa nya ga? buat saya kasih penawaran unit ini

Ekstra bagasi itu ngebantu banget kalau lg jalan-jalan ke luar kota 😅

@@FirAnto Betul om, sangat-sangat membantu. Itupun masih pasang roofbox buat tambahan kwkwkw

boleh banget bang, boleh minta wa nya ga? untuk informasi unit ini

Setuju. Citroen pernah punya nama baik dulu jaman orba 😂. Harusnya bisa bangkit lagi dengan aftersales yg memuaskan.

​@@andibdg2291 indomobil....

@@andibdg2291 masalahnya yg pegang citroen tuh indomobil itu masalahnya awalnya keliatan jor2an abis itu mulai ga niat kasih harga

Based on experience ya. Jauh lebih baik dibandingkan Raize / Rocky, Avanza / Veloz, tapi masih tidak bisa lawan VW Tiguan misalnya.

pake L300 bang dijamin aman

sebenarnya di luar sana citroen itu harga part nya ga semahal peugeot dan volkswagen tp gatau deh kalau disini nantinya pada cari cuan gede takutnya pada mahalin part nya tp kalau citroen mau di CKD disini ya harusnya sih bisa nekan harga part nya ya