Sy pakai cortez iAMT enak, mau di pakai manual enak, auto jg enak, ga pegel, Auto kalau mau galak pakai mode S, kalau mau irit lagi gampang om suruh pakai honda grand atau cup 70, kebiasaan wakanda minta torsi enak BBM irit😅
Semoga didengar kang..dan pihak sgmw mengabulkan..aku mulai suka sama wuling meski belum punya..selain harga fitur nya hampir diatas mobil Jepang..👍👍salam dari Kudus kang
Saya pemilik Cortez 1.8 iAmt yang sudah berusia 5 tahun lewat (plat September 2018) dan saya puas dengan mobil ini. Biaya servisnya murah. Kekurangannya hanya bbm yang lumayan boros mirip seperti Nissan Serena. Lainnya saya merasa puas
Enak kalau yang ngeReview ngerti Mesin dan Transmisi trus bahasa Inggris 🏴 nya Mantapz 👍... Ngga bikin kuping gatel kalau denger nyebut istilah bahasa Inggris 🏴 aja belepotan.. Ngga pada nyimak waktu SMA
Salam kenal kang Wawan,sy Endang sugiri cicadas gn.putri Bogor. apa yg anda sampaikan itu benar adanya/setuju/cocok he he he....sy pemakai wuling cortez 1,8 L++ i amt th 2018 s/d sekarang. selain segudang fitur yg sangat bermanfaat dlm berkendara,Cortez 1,8 L++ masih dilengkapi jam analog dan fog lamp belakang,lampu ini selain fungsi keamanan saat kabut tebal jg bisa utk mengingatkan pengendara di belakang yg suka pake lampu jauh saat malam yg buat silau yg depannya.biasanya langsung mengerti saat fog lamp belakang dimainkan sebentar....sekedar kode.setau sy fitur ini sdh ga ada di type yg baru.intinya sy puas pake cortez 1,8L++....sukses buat chanel nya Kang.lanjut
Tertarik jg nih utk mobkas cortez 1.8 iAmt nya secara harganya udh turun bgt, klo sk cadang tramsmisi/modul iAmt nya msh panjang gak yah d supporr sm pihak wulingnya, secara skrg corteznya udh cvt ?
Sudah terlanjur kebeli cortez type S cvt lux agar istri bisa make jg, Cvt itu ibarat scoopy murni motor matic I-amt itu ibarat supra 125 bebek bergigi tanpa kopling 😁
semoga segera terlaksana pak....transmisi cortez 1,8L i-amt menurut sy praktis.maticnya cuma ke D ga pake macem2 ....manualnya pintar & mantap tanpa kopling lho.tambah bertenaga,lbh irit & cocok utk medan berliku nanjak2 dan bila butuh engine brake karena naik stepnya dlm kendali kita,kecuali step turun giginya otomatis sesuai kecepatan mobil.intinya transmisinya nyaman & mudah pengoperasiannya.🙏
ijin kang Wawan🙏...sekedar berbagi pengalaman tentang cortez 1,8 L++ i-amt ,mobil sy th 2018 s/d sekarang,silahkan rekan2 boleh tanya2...sy jawab sebisanya nanti kang Wawan yg tambahin.....apa adanya mdh2an manfaat utk rekan2 dlm ambil keputusan. yg pasti mobil ini memang nyaman sekali utk keluarga( full IRS)....buktinya dlm perjalanan penumpang lbh banyak tertidur pulas didalamnya....cuma driver/supir doang yg ga bisa😄 klo drivernya sdh cape/fatique di ingatkan sama cortez(ada fiturnya)...suruh ngopi....bukan promosi lho....sekedar testimoni🙏
Bersyukur, nikmati punya nya 1.8 Iamt. Relatif irit, gak rewel kecuali kaki2 bawaan lahir😁. IAMT nya juga bukan sembarangan AISIN punya Made in Japan, Lihat saja di bawah stir sebelah kanan😀.
Kang buat video test Drive ulasan Cortez turbo transmisi manual.... Belum ada yang ulas.... bahkan kebanyakan orang pada tidak tau kalo ada tipe Cortez ini...
setelah discontinue yg iamt , apakah masi disupport part dan layanan servisnya om 🙏, baru lihat video om bawa cortez iamt yg 1.8 , masi worthed kah om yg 1.8 iamt untuk beberapa tahun ke depan
Emank benar 1800 iAmT terasa lebih bertenaga di rpm bawah Ttpi koreksi sedikit Turbo yg dipakai sdh Variable Blade Turbo dari Honeywell yg bekerja pada RPM 1600an meski tetap ada turbo lag nya meski jauh lebih.resposip dari jenis Turbo biasa yg ada di DCab Diesel misal nya yg kita bnyk sdh rasakan
I AMT pakai servo motor pengganti tuas kopling jadi sistem nya hidrolik/hidrolis, pakainya oli hidrolik, tp belum nemu sgmw yg jual oli hidrolis untuk i AMT
