Hola, un consejo con respecto a los lectores OBDII ELM327 chinos. Hay algunos que pueden originar fallos de la ECU del coche por sobrecarga de trabajo por peticiones de acceso a PID, esto puede provocar efectos graves y peligrosos, como p.e. que falle la deteccion por la ECU de los datos del sensor de velocidad, y como consecuencia detecta valor 0 km/h, lo cual hace que aumente la asistencia de la direccion asistida como si estuvieramos aparcando, lo cual puede darnos un buen susto si estamos en una curva a 120 km/h. Mucho cuidado.
En mi Chevrolet onix hasta hace poco tiempo este escáner funcionaba bien ,ahora enciendo el auto todo correcto pero al encender el escáner y comunicarme con la ecu la velocidad del motor varía y la aguja de las rpm se vuelve loca tirándose siempre a 0 rpm y subiendo continuamente varía, desconecto a través del celular el escáner y todo vuelve a la normalidad
Yo uso fijo en un Nissan xtral. Veo las regeneraciones que se han efectuado en el filtro de partículas y cuando ha quedado a medias. Los errores son marcados con un código que puedes buscar en internet. Con. 308 de Peugeot también vi fallos de egr y turbo. Y en un Seat Alhambra no ofrece tanta información. Pero podéis ver el sensor maf que mide. Cuando sube el turbo y a que presión cuando se activa en grados la EGR. El toque, revoluciones precisas. Temperatura del agua en grados centígrados. Y borrado de los fallos en algunos modelos. La versión Torque de pago es algo más extensa y puedes usarlo mientras conduces como si fuera un navegador del motor. El conector ese azul que se vende por 6€ a mi me funciona bien y conecta por bluetooth bastante rápido. Quizás lo hayan subido de precio por la demanda que va teniendo. Yo os lo recomiendo. Puedes configurar las pantallas relojes y que quieres tener a la vista. Yo pienso que el maf y el turbo fijos y el resto en otras pantallas. Cuando el motor esta a temperatura de servicio una locución te avisa si lo deseas. El resto de modificaciones es investigar un poco.
Yo tengo este pequeño obd II 327 desde hace 3 años y me a salvado de gastar dinero en llevar a escanear mi blazer, me ah sido de mucha utilidad en leer los códigos de fallas y después de cambiarle el sensor dañado borrar la luz de servicio, es muy práctico y fácil de usar, siempre lo dejo conectado y con la misma aplicación de Torque- Pro en mi tlf Android.
Ok gracias,voy a ver cuàl me pillo si la v1.5 ó la v2.1,en este sentido el V 2.1 es mejor ya qué tiene modo ahorro batería mientras a v 1.5 no y he leido qué si lo dejas días puede descargue a batería,en cambio la v 2.1 tiene el incoveniente de qué no acepta 2 protocolos que los han eliminado,cómo PWM y VPW (SAE J1850),1º tengo qué averiguar el de mi coche,una xsara picasso...
Muy buena recomendación, yo tengo un cable OBD para mi cordoba del año 2000 y solo por activar con vag com el testigo de cinturón y avisarme de fallo en la n18 lo tengo más que amortizado, me voy a pillar uno por bluetooth, que es mucho más práctico que andar con el portátil y el cable.
Gracias por tu tutorial. Veamos en el tutorial haces referencias a otros programas mas avanzados donde incluso comentas detalles como por ejemplo lo de apagar el sonido de lo cinturones, pues bien podras decirnos a que programas te refieres, yo tengo un OBDII de la marca Delphi oro semi profesional y me vendrían de fabula Y por otro lado sabes si este tipo de OBD se pueden actualizar y me refiero a los baratos. Un Saludo
yo compre uno para mi coche viejo y bueno me da muchos items sobre el mismo y me parece genial por lo menos saber como va yendo el motor, a veces se bloquea pero que se puede pedir por algo que me costó tan poco. lo recomiendo aunque no se manejarlo todo
Cómo profesional de la electromecánica, te diré, este tipo de dispositivos están creados para utilizarlos a nivel de usuario y orientar hacia la posible causa de una avería, al igual que poder visualizar algunos valores que a efectos prácticos no tiene mucha utilidad. Detectar averías eléctricas y electrónicas requiere de una formación y experiencia de muchos años y de maquinaria profesional adaptada y actualizable. El mensaje del vídeo es positivo y da ideas para tener nociones de posibles problemas del coche. Mi recomendación es al menos si tenéis VAG opteis por aprender con Vag-Com, el cual ofrece libertad total a la hora de hacer modificaciones, codificación, errores, lecturas y regulaciónes. Siempre leyendo e informandose de lo que se hace, y repito la electronica aplicada al automóvil es un mundo muy complejo, hay que saber lo que se hace, al igual que el diagnóstico de averías. Saludos
Quien siga la recomendación de Manu, muy buena por cierto, que tenga muchísmo cuidado, si no sabéis hacerlo, no modifiquéis nada. Los coches no son como un ordenador que formateas y listo, si tocas algo que no debes, puede salir caro. Así que antes de tocar en aplicaciones que no te lo ponen tan fácil, informaros bien! Gracias por el consejo Manu!!
claro los mecanicos nos meten esas ideas a los usuarios para podernos sacar plata, pero la verdad es que hoy en dia la tecnologia le permite al usuario con estos artilugios reparar averias sin tener que gastar un peso sin que nos estafen estos mecanicos mañosos...
Con estas aplicaciones no se pueden hacer reparaciones . Lo que no me cuadra de la app Torque pro de pago que no da presión de aceite cosa fundamental para el funcionamiento del motor
Eso es lo que te ha faltado .....decirnos cómo se borra el ERROR .... Por lo demás hablas mucho y muy bien ......y he aprendido algo: que se puede conectar a la pantalla - navegador del coche......o NO ???? Tengo un c3 FEEL desde noviembre el 19, que es el coche mas bonito del planeta , pero de mucho polsaco con la centralita y los errores .....y me gustaría saber manejar esto n poco, que por poner la maquinita o no te cobran nada , o te joden 30€. Enhorabuena Pink Floyd
Muy buenos tus vídeos muchas gracias. Yo lo tengo ya hace un tiempo y me he ahorrado una pasta lo último que se me ha averiado ha sido la sonda Landa y e podía ver su funcionamiento por el gráfico de comportamiento del voltaje
Buenas Cristian! Que OBD me puedo comprar para borrar el fallo del airbag de mi Citroen c4 del 2010.? Muchas gracias. Grandes videos e instructivos. Gracias de nuevo por compartir tu afición y trabajo. Saludos.
Hola, muy bueno el vídeo, gracias,por tu generosidad, estaría bueno, un vídeo más completo, con ejemplos de averías, como se presentaría en nuestro móvil, como identificarlas, como borrarla, con seguridad. Una pregunta, los códigos, de falla, por ejemplo, de el censor, del cuerpo de aceleración, , de un Fiat, tiene el mismo código, que el censor, del cuerpo de aceleración, de un Renault, o de un Chevrolet???? Los códigos de fallas, cambian, según las distintas marcas de coches???? Desde ya muchas gracias, y espero tu respuesta, y un abrazo fuerte a todos los que te siguen!!!! Luis desde, Buenos Aires, Argentina.
Hola, gracias por el tutorial. Me ha sido de mucha utilidad. Quisiera contribuir con algunos detalles adicionales tras las pruebas que he hecho después de ver tu vídeo: - La aplicación con la mejor resultado he obtenido en la lectura y borrado de códigos de error con dispositivos económicos (chip ELM327) se llama OUTILS OBD FACILE ya que soporta la lectura de motores con múltiples OCU lo que suele faltarle a muchas otras apps (por ejemplo, un Megane 3 solo he podido leerlo con esta app, las demas me daban error). - la mayoría de las Apps, o al menos las que merecen la pena, tienen una versión de pago para hacer cosas como por ejemplo, borrar códigos de error. Con las versiones gratuitas como mucho se puede leer. - Usuarios de iPhone: los dispositivos ELM327 baratos NO SIRVEN porque utilizan Bluetooth 2.1 los cuales no se sincronizan con los iPhones por limitación de Apple. Hay que comprar un dispositivos Bluetooth 4.0 que cuestan sobre unos 20 euros. Y lo de las apps de pago pasa igual aquí que en android. Gracias por el vídeo
Gracias por subir éste vídeo, me encanta este contenido y mejor si los comentas tu que así me entero más :) Una dudilla, tengo un OBD 1.5 y el 2.1 que usas en el vídeo, con mi Clio del 2000 aparece compatibilidad pero no hay manera de que me lea los datos (cierto que no he probado con el portátil aún) ¿Puede ser que sea el coche demasiado antiguo para estas moderneces? jaja Like!
Acaso no es peligroso ignorar y borrar los fallos? Si la luz de Service Engine Soon se enciende y marca un fallo tendriamos que llevarlo al tecnico, en lugar de borrar fallos....no???
Eh probado varios escaner y la verdad no es solo que entra a mas modudo si no tambien es que es mas profundo el diagnostico y la codificacion la puesta a cero la programacion de la mariposa la codificacion de los inyectores eso en lo que es diesel
Gracias por el video, me puedes decir el modelo de la radio que les as puesto al Volkswagen... por que he comprado un Kenwood y no me gusta nada y no a sido barato, gracias de antemano👍🏻
Gracias por tu vídeo me ayuda bastante solo una duda a ver si puedes ayudarme, los errores del coche se pueden ver todos aunque se borren gracias un saludo
Hola buenas, enhorabuena Chris. ¿conoces algún cable y programa igual o parecido al vagcom pero multimarcas? Un saludo!! Sigue así campeón. También podrías hacer una nueva serie sobre el vagcom.
Hola me acabo de comprar un obd2 por bluetooth 4.0 pensé que sería más rápido que los normales bluetooth pero va un poco con retraso los parámetros también como en tu vídeo , no hay manera de que vaya al mismo tiempo ? Gracias un saludo
yo con 2 obd que tengo, uno bluetooth y otro por conexión wifi (aún así ambos iguales, como el que enseñas) no fui capaz de leer el fallo de turbo del coche de mi hermana y en el mío en concreto fallo de la válvula solenoide. para esas cosas tuve que meter el caro de mi cuñao con el ordenador. con ese si que he podido ver todos los fallos. Con torque cuidao por que dependiendo del coche te mostrará mas o menos fallos y siempre puede qiedar por ahí algun error perdido que estos pequeños obd no pueden leer aún siendo fallo de motor.
Buen video. Actualmentr conservo el mismo eos desde el 2007 2.0 tdi He actualizado wl coche por mi cuenta, suspensiones, grenos de discos y pastillas, aceite, filtros, liquido de ffeno y refrigerante. Ahora me aparece el tablier como un arbol de navidad,... Pregunta del millon que dispositivo me puedo agenciar para eliminar fallos de motor, abs, tcs, modulos varios... y ya de caso que me sirva con el maximo numero de módulos. Grácias y animo por el canal.
No enseñas cómo borrar fallos. En tu coche no había ninguno, me alegro por ello. Pero si haces un video enseñando borrar fallos. . . que se vea. Vamos, es de lógica aplastante.
Si en la busqueda de errores te sale alguno, tienes la opcion de eliminarlos en la misma aplicacion. Pero si el problema persiste volverá a aparecer otra vez.
hola amigo. Tengo un obdII de los azules, tal cual el que tu tienes. Lo tengo conectado continuamente y ha dejado de transmitir datos, aunque en la parte superior aparece como conectado y transmitiendo. No veo valores en la pantalla. Será que se habrá quemado. He reiniciado, conectado deconectado, vinculado y desvinculado todo y sigue igual. Gracias, Muy didáctico y útil tu video. Saludos.
Yo lo tengo para un Yaris con la app torque y lo bueno es que cuando te da un fallo al seleccionar el código automáticamente te abre una página web con la descripción del fallo.
es que el yaris no se queja de nada, aparte no tiene muchos sensores que ver, como mi auris funciona sin quejas hasta que va a romper algo, que es nunca, yo tb lo tengo.
Hola buenas gracias por hacer estos video tan bien explicado.Me gustaria saber cual obm pediste ya que me salen dos clases al pedir.Gracias y un saludo.
Interesante video Cris. Gracias , eh cambiado las bombillas x unas de leds ( posicion ) y necesito borrar la alerta.. ( Seat Ibiza 2015 ) un Saluuuudo ✌🇪🇸😊
Me da la sensación de que el error te lo da por que las luces LED son sin CanBus, así que aunque borres el error, te va a volver a salir. Comprueba si tienen el chip ;)
Hola. Excelente tutorial. Una duda. Con Torque lite se puede borrar error " bajo nivel FAP"?. He cambiado el aditivo y solo me falta el reseteo. Gracias por el tutorial
Si me sale un fallo del SRS, podría borrarse? Si se borrase, pasaría ITV sin que se note? En tema del coche no he notado ningún fallo y hace ya 2 semanas de eso.
Hola. A qué se debe que la computadora siga detectando una falla ya solucionada? Por ejemplo. Si saltaba que había que cambiar la batería y después de cambiarla siga saltando la misma falla?
Buenas, soy de Venezuela y soy nuevo en esto de los escaner... compre un konnwei kw903 obd2.... funciona muy bien con la aplicacion torque, es muy facil de utilizar.... pero mi consulta es la siguiente, tengo un honda accord 97 y es obd1, si yo me compro el adaptador, me leera los codigos de motor normalmente? O simplemente no lo leeria?
Buenos días a todos. Tuve que ir a un taller a que me arreglaran la cerradura del coche para pasar la itv (se quedo cerrada la puerta y no abría de ninguna manera...) y me cobraron una pasta y me digeron que me daba fallo el calentador 2 y 4. ya no me fiaba de ellos y me compre obd elm327 y no me detecta ningún fallo en la Ecu. Mi pregunta es, este tipo de lector de obd debería de detectar estos fallos?. Gracias
Una pregunta, puede ser q la versión free de la aplicación torque ciertos protocolos de lectura no los tenga? Mi consulta es porque antes de comprar la versión completa de la aplicación probé la versión free, pero a mi Peugeot 307 2.0 hdi (2003) no se conecta... 🤔 Muy bueno el canal!! Sigo tus videos y me son de referencia para cositas que le voy haciendo al coche, saludos!!
Buenas tengo una duster 2016 me marcaba el enginer y cuando escañe era las bujías. Ahora no tengo la falla Pero si paso el escáner me vuelve a figurar. Cómo se borra?? Tengo el azulito. Gracias
Todo depende del pirata que quitó los km en un coche. Los coches pueden registrar los km en varias centralitas diferentes, así que si el pirata es bueno, los habrá quitado en todos. Pero con este tipo de OBD no se puede saber, tendrías que hacerlo a través de una máquina de diagnosis más compleja. Esto es lo poco que sé, si alguien puede aportar algo de info, estupendo!
El torque pro tiene cientos de funciones, lo mas simple es la velocidad, rph, temperatura, o2, toda la telemetria del auto te la envia en tiempo real al telefono
Lo mas tranquilo esque cuando quieras comprar un coche comprar alguno que tendga libro de mantenemiento y con los km sellados en la ficha tecnica y si el vendedor me trae un duplicado y tira la ficha tecnica vieja llevare su coche a un buen diagnostico antes de comprarlo
Cris, la versión que enseñas en este vídeo es la Lite o la de pago? Me lo he instalado en mi radio del coche y no me sale el primer menú, me sale directamente la pantalla de las esferas.
Hola CS Condemotor, al pasar mi vehículo la primera ITV de los 4 años dió error de DTC: confirmados y/o permanentes, con el consiguiente rechazo;como estaba en garantía lo lleve a la casa y le quitaron el fallo,lo volví a llevar a la ITV y la pasó sin problema. ¿Este fallo puede deberse a un fallo de fábrica?, en la casa oficial me dicen que no. Es que veo raro que con 4 años el coche dé ese fallo, llevando pocos kilómetros y haciendo una conducción normal. Un saludo.
Hola!lo primero darte las gracias por tu video, que es muy aclaratorio. Tengo una duda, yo tengo una mercedes sprinter 412d del 98 he estado leyendo por internet que este dispositivo no es compatible por el año.¿sabes que software tengo que utilizar? el cable de conexion es obd2 de 14 pines, no se si eso te aclara algo... muchas gracias Ana :)
Has dicho que se puede borrar un falló con ese dispositivo ¿no?, pero obviamente si no lo arreglas se supone que volverá a salir. , ¿ Cuánto tiempo tarda en volver a salir el falló después de borrado? ¿Es instantáneo, ó tarda horas?
Sirve para corregir o reprogramar un auto que se desprogramo por cambar la bateria sin memory saver es decir sin haberle pasado corriente? y que pasos serian?
Tengo un problema y es que la aguja del combustible funciona perfectamente la cosa es que la luz de la reserva se me ha quedado encendida teniendo el depósito por la mitad. Con este obd puedo hacer que se apague? Que puedo hacer? Gracias
Hola...consulta .....cuando conecto a un dispositivo móvil por bluetooth el obd....automáticamente se apagan toda la información del tablero(revoluciones, vel, temo, nivel de comb.....etc) Lo tengo en un fiat idea 1.6 ....porq pasa esto??? Gracias por alguna respuesta!!
Excelente video. Me puedes ayudar con 2 preguntas. La primera es por qué el análisis del catalizador siempre sale incompleto?. Y mi coche tiene turbo, pero los valores aparecen en negativo y al acelerar solo llega hasta 5 o 6... Saludos.
Hola. Gracias por el video. Tengo un Dacia GLP. El ordenador no mide el consumo de GLP, solo el de gasolina. Me preguntaba si este sistema lo mediría... ¿Podrías orientarme? Gracias
muy bueno tu video, tengo una consulta, que pasa si el lector Bluetooth lo dejo conectado permanentemente? para ver siempre en tiempo real en la radio android, los datos... ? gracias de nuevo, vale
Tengo una duda sobre estos lectores y es la siguiente, pueden reiniciar el contador de mantenimiento despues de un servicio, o bien se limitan solamente a presentar los codigos dtc de fallas. Un saludo.
