Untuk pengguna isuzu, Agar mesin nya terhindar dari panas. Jangan pakai thermostat... Thermostat isuzu slalu bermasalah,walau air udah panasnya klewatan banget,thermostatnya gak mau membuka otomatis. Truck canter saya gak pakai thermostat,saya buka agar air jln trus walau mesin lansam. Krna thermostat sipatnya menjaga kestabilan panas air,thermostat membuka jika air panas. Yang buat pusing,amper panas truck canter slalu error kalau malam hari hidup lampu,
Alhamdulillah,pake isuzu elf tahun 2011 dari baru sampe sekarang alhamdulillah gak ada trouble yang berarti,muatan rata2 13 smpe 14 ton perhari dg jarak tempuh skitar 30 smpe 50 km....terkadang dlm 1 hari bisa 2 smpe 3 x trip....
Kalo sepengetauan saya canter 10thn kuat pak jreng. Tapi kalo udah 10thn alangkah baiknya harus turun mesin. Biasanya metal jalan sama metal duduknya udah mulai aus kalo udah jalan 10thn
2004 waktu masih eksis rawit jengki dari jember, saya driver truck ragasa dari Lampung ke palembang, jambi, bengkulu...bak mobil ada tulisan UD. PRIMA....sedikit cerita Jaman dulu kami, boleh dibilang tanpa jeda...pulang pergi 24 jam nonstop... Brgkt jam 3 sore dari bandarjaya - jam 8 kami harus masuk pasar Jakabaring Kondisi jalan waktu itu lintas timur banyak jalan berlubang, dan termasuk jalan yg padat kendaraan... Dan Alhamdulillah ragasa saya bertahan hampir 7tahun...stop pakai ragasa karna mesti peremajaan dan ragasanya mesti istirahat... walaupun sesekali masih jalan ke bengkulu dan daerah pagar alam...
punya saya 100ps tahun 2001 bak ada tulisan putri bungsu, pintu belakang ada gambar monyet 20 tahu lebih mesin masih jalan belum turun walaupun sudah ngasep
Seperti bapak saya, jawabannya sama banget dari tentang Izuzu dan Canter, bapak saya dari tahun 71 pake engkel yang kyk diesel diongkek pake tangan dan berlanjut dengan mitsubizi tahun 95-97 🙏🙏. Sehat sehat pak jrenk ..
Saya akui bos canter buat muatan tonase enak apalagi suspensinya enak banget tapi kalo pakek materialan pasir sering ditanjakan gigi 2 atau 3 pasti cepat rontok duluan kalah sama isuzu jadi kesimpulannya maaf bos ya semua kendaraan pasti ada kelemahan dan kekurangannya. Salam bos ku dari Buleleng Bali...
Kalau mesin aslinya lebih tangguh Isuzu menurut saya soalnya walaupun radiatornya nembak air walau air nya habis sountherkop aman tinggal ganti perfak jadi langsung jalan tapi kalau canter mesin aslinya malah nggak tahan ada aja kerusakan nya
Pernah bawa isuzu macan,rute Palembang-Padang muatan skitar 11 ton makan oli sedikit tapi ngga banyak padahal ngga ada rembes sama sekali masalah nya apa kira² Sam atau memang seperti itu🙏
Semua merek mssing2 mempunyai kelemahan dan kekuranhan.. Umur kenderaan bukan dilihat dari tahunnya.. Tapi dari perawatannya... Semua produk begitu di keluarkan.. Itu sudah lulus uji di medan berat.. Yg penting kenderaan itu mendatangkan cuan...
Punyaku canter 2008, kerasnya medan Kalimantan masih kuat, ex muat kayu dari lokasi asal perawatan maksimal kuat. Buktinya as gak pernah patah Alhamdulillah, transmisi gak pernah bongkar, gardan 13 tahun baru ambrol. Tol panjang Jakarta juga sehat. Sekarang main lintas Jawa Kalimantan masih sanggup ngeladeni canter 2021.
Jangankan untuk 10 taun,,, 15 taun sangat masih mumpuni,,, gak harus canter/ isuzu,, yg pnting smua kendaraan tergantung perawatan dan tonase setiap x jalan,,,
Ya tergantung muatan, medan jalan, perawatan dan yang bawa mobil bisa merumat atau tidak. Jika ke empat itu tidak dilaksanakan dengan baik ya sama saja ga sampai 3 tahun dijamin ambrol😁
@@agnanda9922 sama saja mas, jarak dekat muatan sangat berat, jarak panjang muatan ringan semua tergantung perawatan saja kalau rutin ya awet mau merk apapun
Kalo menurutku mesin terbaik itu isuzu giga pak sopir. Saya bilang begini karena saya punya temen tki jepang kerja di perakitan mesin tapi bukan mesin truk cuman dianya tau spesifikasi jelasnya mengenai isuzu..
Saya dulu pernah ngambil Isuzu nmr 71 hd 2020 kalok pelari cabe saya akui memang oke tapi kalau keawetan lebih milih canter si, canter 10 tahun kadang lebih mesin oke cuma saya gak suka banyak onderdil yang kw kalok Isuzu kw tapi agak mending
Sebenarnya bukan mesinnya gak tahan pak, tp perpaduan cc besar 4 ribuan gak di imbangi dgn radiator besar, tp masalah itu gak semua artinya tergantung tekhnik driver..
Menilai cepas panas diukur dari mana pak? Emang kalo canter waktu bawa beban berat nanjak gak panas? Sy rasa semua kendaraan suhu mesin akan naik turun sesuai kinerja mesin. Kalau ada jarum amper tak bergerak hanya pad 1 titik sy rasa itu gak sesuai fakta suhu air pendingin.
Situ sopir apa skdr pengamat bro.canter pake intercooler jelas lbh dingin dg radiator lbh besar dari giga.sama2 start dari jawa sampe jakarta jalan bareng di hajar top speed bareng temperatur giga akan naik lbh cepat.ketika suhu naik ga mngkin sopir berani nginjek gas lagi.
Mas toke,maaf anda mengatakan kuat ngengkel,yah,,,tak masalah ngengkel tapi nyatanya seperti halnya muat mangga,apel. Tetapi kalo muat cabe rawit jangan bilang kuat kalo ngengkel.saya muat cabe mulai thn1984,tak pernah ngengkel.dalam satu aspal tiga pedal.wong Jember,dalam sehat.🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Saya punya 10 Elf macan HD EURO2 dari tahun 2015 sampe sekarang ga pernah yg nama nya mesin bermasalah atau suhu temperatur naik padalan mobill sering muat 8 ton 9 ton muat Beras aman sulaiman yg penting oli 2 bulan ganti rutin kalau mobil buat perjalanan jauh
Alhamdulillah. Saya pengguna Isuzu elf th 2010. Dari profit sampe sekarang 2022 masih setia. Yang penting perawatan. Salam sehat selalu pak tokek sama mas jrenk.
@@valentinoreftiputra2022 tergantung medan mas,,punya bapak saya 2007 130 LT buat pasiran pernah 1 bulan 3x ambrol gardan,,,tapi sehabis di ganti gardan complit sampek as punya nya 130HT sudah hampir 5 tahun ini Alhamdulillah awet😂
@@_WahyuAnggaraPutra yo nek di gawe pasiran pancen udu gatuke mas nek LT ki nek HT kui gatuk mas medan berat, nek LT medan mulus kota² penak nek gardan jelas protol nek ge langsiran pasir pengkoh ht ne to mas
@@_WahyuAnggaraPutra seng kulo maksud niku dibawah 2010 niku seng pun jungkit pun turbo lo masse😂 2007 pertama new dyna sampai 2009 akhir mas seng tasih 24 volt niku pengkoh² turbo gede tapi type sesuai medan lo mas nek medan berat yo 130ht kui pas nek ringan lt/et kuat
@@fahrulrozi4273 kalau di sumatera lebih di kejar tonasenya, makanya gak heran mobil lintas sumatera ke jawa banyak yang odol, cuma masalah target waktu sudah ada, istilahnya sama sama berpacu dengan waktu
@@elfantabarus2650 liat yang di muat bos banyak di Jawa canter muatan 12 ton bahkan bisa lebih Meski di Sumatra juga ngak harus berat ada yang ringan tapi harus tepat waktu Intinya sama saja tergantung muatan nya bos
