*LEGENDA AERO* Единственный в мире авиатренажер ту-154 на подвижной платформе. Настоящая кабина. 

Мы были почти во всех тренажерах Москвы, но этот очень крутой) не сравнить с другими, настоящая камина которая двигается во все стороны не сравнится по ощущениям с другими в том числе с иномарками)

Да цены-то нормальные, а зарплаты у большинства граждан ни о чем)))

Не единственный! На Чкаловском такой же!

Супер

С удовольствием летал бы каждую неделю,но погоня за заработком когда-нибудь убьет эту светлую и нужную затею.Местные налетаются и все,лучше брать колличеством,а не ценой.

Дорого однако.

круть!!!!

Больше всего понравилось то, что глаза разбегаются от количества приборов которые одновременно нужно контролировать ( на иномарках все в одном экране). И конечно тянуть искусственный штурвал или сайстик и настоящий 2 большие разницы.

Завтра вечером иду на 2-часовой!!! Сижу тренируюсь в MFS)))

Ценник как на самолет ,ну правильно обычным смертным нечего на тренажерах летать. 😉

с удовольствием бы с дочками "полетал"... Жаль, что живем за тысячи километров((

Блин у меня 2 Миллиона Долларов не хватает;(

За такое бабло и без вариометра слева? Тот который есть не виден из-за колонки, а ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРЕД ГЛАЗАМИ ВСЕГДА!!! Для "просто подержаться за штурвал ни разу не прикоснувшись к тангенте МЭТа и потом послушать лестные похвалы от дяди справа, который все за тебя все и сделал", так себе удовольствие. Но тем, кто умеет сам, там делать нечего. В Сочах взлет на горы!!! Вы серьезно?! Это чтобы курс на ПНП потом не перекручивать...с 238 на 58?))) Дилетантам все равно, а остальным неприятно за такие деньги так летать... Ваориометр слева будет, тогда может и полетаем... Но все равно ценничек зверский, особенно если учесть, что "для нормально полетать" с запуском и подготовкой надо брать как минимум часа три. (Да и их мало... из личного опыта.)

бред

путин на 160 летль

лучше поездом