Lentostory: Lentoaseman kyltit, sähkö ja pysäköinti

Подписаться 63 тыс.

Просмотров 39 тыс.

50% 1

Kaupallinen yhteistyö Finavian kanssa.
Käy katsomassa myös Finavian oma RU-vid kanava!
/ finaviaoyj
Lentostory Kausi 2 Jakso 32
Lentoasema on kuin pieni kaupunki. Energian tarve on suurta, eri kyltit ja lamput pitää toimia, jotta lentotoiminta on turvallista. Apron control vastaa lentokoneiden pysäköinnin suunnittelusta ja ilmailusähköyksikkö siitä, että energian tarve saadaan aina katettua.
Lentoasema on kaiken kaikkiaan erittäin mielenkiintoinen kokonaisuus, josta tällä videolla käydään osa läpi.
Seuraa tavallisen lentopojan elämää eri puolilla Suomea ja maailmaa.
Tapio on the move ja Lentostory nettikauppa
shop.spreadshirt.fi/Lentopoika/
Seuraa somessa
Instagram: / tapio_on_the_move
Twitter: / tapio_onthemove

Опубликовано:

29 сен 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 135

@vilzu95 5 лет назад

Meitsi alotti Lentoasemahuoltajan koulutuksen ja Tapion videot on tullu tosi hyödylliseks sekä avannu paljon uusia juttuja kentältä, jänskättää kyl lähtee työssäoppimaan kohta tonne!

@jukka871 5 лет назад

Jälleen kerran hyvää duunia. Tapsa ei petä kyllä koskaan.

@tissot233 5 лет назад

Kiitos informatiivisesta videosta. Olisi hienoa jos voisit tehdä Finavian kanssa videon näistä viimeisen vaiheen laajennuksista Helsinki-Vantaalla. Eli tämän kohta valmiina olevan Plazan, viimeinen vaihe länsisiivestä, sekä tuo hieno 2021 valmistuva terminaali 2 uusi lähtö- ja tuloaulat.

@roy-txt.bloghakanen5173 5 лет назад

Tapio ja jälleen hyvä vid. ja asiaa. Katsottiin vammaisryhmän kanssa 137 ihmistä isolla skriinillä. Kaikki sai selvää hyvästä informennoista. Kiittivät että et puhunut liian nopeasti ja kerroit aina asian selkokielellä perusteellisesti. Kiitos Tapio

@roy-txt.bloghakanen5173 5 лет назад

Hei Tapio. Erityisryhmiin kuuluu 1,2 milj suomalaista. Vammaiset, aistivammaiset ( kuulo,näkö jne ) Liikuntavammaiset ikäihmiset, Senorit, joita 1,3 milj. Yksin maksutavat lapset. Miten heitä autetaan. Miten kaikki on otettu finavialla huomioon

@jonisuominen7836 5 лет назад

Linaten tapaus on surullinen esimerkki, mihin lentokenttähuollon laiminlyönti voi johtaa. Finavian huoltajat tekee tärkeää duunia. Iso käsi heidän työpanokselle!

@FinYork 5 лет назад

Tätä on juurikin odotettu ja toivottu esim minä :)! kiitos ja aivan mahtava!

@lauramsiren 5 лет назад

Todella mielenkiintoista. Kiitos Tapio 😀

@rapsu9343 5 лет назад

Kiitos paljon mielenkiintoisesta videosta! Tälläiset käytäntöihin ja teknisiin juttuihin perehtyvät videot on meikäläisen mieleen!

@karpp44 5 лет назад

Hyvä video, mielenkiintoisia asioita. Aina oppii uutta!

@Mittamies 5 лет назад

Ääroimmäisen mielenkiintoisia ja hyvin selvää kerrontaa.

@iiduliidu 5 лет назад

Paras ja mielenkiintoinen video jälleen kerran!😍❤👍😊✈🛫🛬💺 Seuraavaa videota odotellessa!😍❤👍😊✈🛫🛬💺

@carsimfinland7385 5 лет назад

Jes! Uusi video ulkona!

@hellurei746 5 лет назад

Ei näihi videoihin kyllä koskaa pety❤ jokasesta videosta oppii👍 lisää vaan!

@laspohj5816 5 лет назад

Näin sähköasentajalle heräs ihmetys juurikin noista led valoista kenttäalueen valaistuksessa, ettei niitä vielä ole. Toki puhutaan niin isosta alasta mutta kun joskus saadaan vanhat halogeenit vaihdettua ledeiks niin ei mene enää Kauniaisten verran energiaa harakoille:) loistava video ja hieno yhteistyö kuvio sulla ja finavialla. Hienoa ja mielenkiintoista.

@Tapioonthemove 5 лет назад

Joo, ja käsittääkseni suurin haaste on saada valmistajalta led valoja joita asentaa. Niille on niin kova kysyntä, että tuotanto ei ehdi vastaamaan kysyntään.

@laspohj5816 5 лет назад

@@Tapioonthemove tämä varmasti totta. Moni maailman suurista kentistä tekee tätä vaihtoa juuri ja hyväksyttyjä valmistajia ei varmaan montaa ole.

@ollisiekkinen 5 лет назад

Täällä myöskin noiden halogeenien etu on se, että ne pysyy talvella haastavassakin kelissä sulana lämpenemisen ansiosta. Vaikka Finavian aurat todella tehokkaita ovatkin, niin parissa minuutissa tulee kyllä jo pahalla kelillä sen verran lunta että ledit peittyy kun eivät sulata yhtään lunta pois. Toki kaikilta muilta osin ledi olisi parempi. :)

@markkuh2998 5 лет назад

Ledeissä on ollut ongelmana viimevuosiin saakka valontuotto ja valonjaon saaminen vaatimustenmukaisiksi. Lentolentän valot, kun ei ole ihan mitävaan lamppuja.

@kaitsur938 6 месяцев назад

Äärimmäisen hyvää tietoa esim. opiskelupaikkaa etsiville nuorille. Olisipa vastaavia ollut silloin kun itse haki lähes 50 vuotta sitten opiskelupaikkaa, ei täällä maaseudulla tiennyt oikein mistään mitään. Arvostan suuresti videoitasi, itsekkin aikoinaan ilmailua harrastaneena.

@tl4834 5 лет назад

Miten usein kiitoteitä asfaltoidaan ja eroaako asfaltti paljon normiteiden päällysteestä?

@jormas8507 3 месяца назад

Teet hyviä videota

@PekkaKahvanen 5 лет назад

Löysin kanavan äskettäin ja pakko sanoa, että todella laadukasta ja mielenkiintoista sisältöä etenkin ilmailualaan liittyen. Keep up the good work, Tapio!

@cfnmedia 5 лет назад

Hyvä video taas! :-)

@sinappitube 3 года назад

Loistava video! Vasta nyt pari kolme vuotta julkaisun jälkeen youtube tyrkytti videotasi ja mielenkiinnolla kentällä töitä tekevänä linkin avasin. Tosiaan lentoasema niin järkyttävän iso kompleksi, että edes täällä töitä yli 10 vuotta tehnytkään ei tiedä kaikista kuvioista. Hienon oloista sisältöä kanavallasi muutenkin, jatka Tapio samaan malliin! T: Yksi bussikoordinaattoreista

@rakuuna5098 5 лет назад

Oon haaveillu lentokonekuormaajan työstä, niin ois erittäin huippu juttu jos voisit jollain videolla kertoa siitä hommasta tarkemmin! :)

@jonskunator 5 лет назад

Voisiko lennonjohdosta tulla enemmän asiaa jossain vaiheessa? Sitä ei ole tällä kanavalla kovin paljoa vielä käsitelty, vaikkakin radiopuhelinliikenteestä tuli video jokin aikaa sitten. Olisi mielenkiintoinen aihe.

@Tapioonthemove 5 лет назад

Asiasta neuvotellaan parhaillaan.

@helmiina1666 5 лет назад

Hyvä video🖒🖒

@moikkuumoi 5 лет назад

Teet aivan huippu hyviä videoita! Tälleen lievästi lentopelkosena on ollut todella kiva kattoa sun videoita kun ammattilainen kertoo miten kaikki toimii ja miksi joku asia tehdään niikun tehdään. Muutaman viikon päästä edessä 10h lento ja yleensä oon ollut suoraan sanoen aivan paskana siitä että pitää lähteä lentämään, mutta sun videoiden ansiosta mua ei jännitä yhtään niin paljon! Teet todella hienoa työtä ja ansaitsisit paljon enemmän tilaajia 🙂👍🏼

@milapuranen3106 5 лет назад

Hyvä video😍😍jatka samaan malliin😊

@milapuranen3106 5 лет назад

Kuka ei tykkäis

@pkymalainen 5 лет назад

Voitko tehdä videon lentäjien ja lennonjohdon välisistä siirtymisistä kun mennään eri maan ilmatilasta toiseen.... mistä tietää mihin pitää olla yhteydessä jne.

@UrbanArmyMoto 5 лет назад

Hyvä video❤️

@sonnikaapeli8636 5 лет назад

Hyvä ja selkeä video taas! Voisitko tehdä videon, jossa kertoisit vielä enemmän kiitoradan maalauksista ja merkeistä sekä asematason merkinnöistä, ellei kyseisenlaista videota vielä ole? Myös lennonjohdosta kertova video olisi mielenkiintoinen, toivottavasti neuvottelut edistyvät pian!

@jarmohi 5 лет назад

No sehän oli taas laadukasta settiä! Mutta, koska pyysit, mulla olisi kyllä yksi idea, mistä kannattaisi tehdä lentostoori. Entisenä lentopelkoisena haluaisin, että tekisit lennon kulusta tarkan selvityksen, mitä tapahtuu aivan ensimmäisenä työvuoron alussa, rullatessa, lentoon lähdössä, lennon aikana ja laskussa. Minua esimerkiksi pelotti joskus se, kun lähdettiin lentoon ja aivan minuutin lentämisen jälkeen moottorien kierroksia selvästi laskettiin ja nousun jyrkkyys muuttui. Missään ei kerrottu, miksi näin tapahtui. Näitä pieniä yksityiskohtia sitä tuli mietittyä kädet hiessä. Nykyisin ei enää pelota yhtään, kun kokemusta on kertynyt muutama sata tuntia.

@Jokuvaan10 5 лет назад

Kiitos, hyvää kontenttia taasen. Voisiko yksi video käsitellä lentokentän kiinteistöpuolta? Onko siellä esimerkiksi yksi kiinteistöpäällikkö, joka vastaa kiinteistön ylläpidosta vai mite homma toimii.

@paistinlasta1805 5 лет назад

Mielipide McDonnel Douglass DC-10/Lockheed TriStar?

@henrylilleberg1738 4 года назад

👍👍👍

@timppa46 5 лет назад

Tämä on hyvä video. Onko joitakin lentokorkeutta, missä visuaalinen näkyvyys tulee ns. mittarilennolla autopilotilla. Vai pitääkö matkalentokorkeus saavuttaa? Ite oon niin kyyninen että jos joutuisin ottamaan ohjat käsiin ja ei missään nimessä. Kun osaisin turvallisesti laskeutua kiitotielle ja pelastaa kaikki matkustajat, myös lentohenkilökunnan. Ei onnistu keneltä tahansa. Siis pelastaa kaikki matkustajat. Mutta hyvät ihmiset, lentäminen on prosentuaalisesti turvallisinmatkustustusmuoto. Niin jos sellainen tulee vastaan, ei ole pakko tehdä videota vaikka hyvä ehdotus onkin.

@Mittamies 5 лет назад

Lennäkkö yleinsä samalla koneella myös? Kuinka monta miehistöä yhdellä lentokoneella on?

@ttkk6202 5 лет назад

yhdeksäs!!

@benkka1 2 года назад

Mikä se on kun esim "Almapola"lentää Joensuu ylensä Etu ejassa mutta Norra myöhässä? Olisiko joku juttu ja kiire "kääntymis aika"??

@veltsu8870 5 лет назад

Näitä katsoo aina mielellään! Yksi Lentostory olisi megasiisti, eli kurkistus lennonjohtotorniin ja vilkaisua miten lennonjohdossa normipäivä etenee.

@Tapioonthemove 5 лет назад

Asiasta neuvotellaan parhaillaan.

@lassinarinen8050 5 лет назад

Jos ei mene liian henkilökohtaiseksi niin videoehdotuksena: miten valmistaudut aikaiseen aamuvuoroon? Miten lapsiperheen arjen pyörittäminen onnistuu? Mitä vinkkejä muille vuorotyötä tekeville?

@koripallo 5 лет назад

kiva kattoa kun kerrot minkälaista koulutusta tarvitsee noihin hommiin

@markkuh2998 5 лет назад

Hyvää ja asiallista tietoa. Ledivalaistuksen kanssa taitaa vielä tulla ongelmia.

@iPelaaja1 4 года назад

Puska Peke minkä takia?

@dzbillel5498 5 лет назад

Numbre one 😃😃

@tenhokorhonen6031 5 лет назад

Teknisiä kokonaisuuksia ja niistä tietäminen tuo lisää sisältöä lentokenttä toimintaan. Hyvä video! Millaisia lähestymisvalot ovat, jotta ne näkyvät kovassa sumussa tai lumisateessa talvella? Kuinka pitkä kestoikä niillä on?

@eerooaleinonen 5 лет назад

Mikä on pisin matka minkä oot lentänyt ja kauanko kesti?

@timopauna6698 Год назад

Onko olemassa joku korkeus jonka alapuolella ei autopilotti toimi

@Ppanuman 5 лет назад

Tarviiko sellasilta kentiltä missä et tai lentäjä yleensä ei oo ennen lentäny ottaa hirveesti selvää että millanen kenttä on kyseessä vai pystyykö lentämään pelkästään valojen ja lennonjohdon avulla vaikka kenttä ei ookkaan muuten tuttu?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Navigointikartat kyllä riittävät kun menee uudelle kentälle. Ei vaadi sen kummempaa opiskelua etukäteen.

@Kepsukka 2 года назад

Mitä jos moottorit sammuu vaikka valtameren päällä?

@eeropiisila7679 5 лет назад

Moro! Kiitokset videoista. Kertoisitko jotakin ilmiöistä jet stream ja wind shear? Kuinka kovaa yleensä tuulee matkalentokorkeudessa? Onko jotakin nettisivua, josta voisi seurata Euroopan lentosäätä?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Parhaimmillaan tuuli voi olla reilut 150 solmua jettivirtauksessa. Ilmailusaa.fi on hyvä nettisivu. Sieltä löytyy Skandinavian sää. Muutoin google kehiin vaan. En ite juurikaan seuraa vapaa-ajalla netistä lentosäätä, niin en osaa sanoa mitään tiettyä nettisivua.

@kaanne7836 5 лет назад

Onko Helsinki-Vantaalla VIP-aluetta? Jos on, voisitko esitellä sitä videon muodossa? Tämä oli hyvä video, taas on uutta tietoa ja katsottavaa, kun seuraavan kerran on kentällä.

@TuubiUser 5 лет назад

täytyy olla hyvin rakennettuja ja kestäviä nuo upoksissa? olevat valot että renkaat ei tallaa ja joka säällä pysyyvät kunnossa ja näkyyvät, kentän huoltoväkihän niistä huolehtiiki tietty aina.

@markkuh2998 5 лет назад

Pintaan upotettavien valojen tulee kestää koneen paino, vaikka yksi pyörä on valaisimen päällä. Rakenne on tukeva ja testit suht rankat ja määrätty, mitä tulee kestää. Valaisimen tulee kestää myös se isku, mikä siihen kohdistuu, mikäli konw laskeutuu valaisimen päälle yhdellä pyörällä. Valaisimet valmistettu mm paievaletusta alumiinista, mikä on erikoisseosta ja erikoiskäiteltyä. Aikoinaan olivat valurautaa.

@ipa1184 5 лет назад

Oonkin aina ihmetellyt että mitäs me kyltit ja keltaset viivat tarkoittaa ,nyt sekin tuli selväksi. Mutta mitäs se ukkeli joka aina kun kone on irrottautunut siitä mistä ihmiset ”lastataan” sissän ja sitten se ukkeli tulee heiluttelemaan niitä valoputkia nii mitäs se ukkeli oikein neuvoo lentäjille?Ps oon katsellu sun videoita about siitä kun sulla oli noin 2500 tilaaja ja tosi mukava nähdä kuis paljon olet kehittynyt jatka samaan malliin😊

@mominayagubi5419 3 года назад

⚘❤⚘

@tommikarikoski6362 5 лет назад

Kuinka iso koneen pitää olla, että pääsee "portille"? Käyttääkö jotku lentoyhtiö pelkästään asemasoa, koska siinä on halvempi hinta tai helpompi lähteä liikkeelle?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Riippuu operaattorista mitä palvelua he haluavat asematasolla. Jotkut lentoyhtiöt haluavat nimenomaan seisontapaikoille eivätkä matkustajasiltaan.

@joonatainio9681 5 лет назад

Lentopojan my day taas pliis

@elsaalen1541 5 лет назад

Moi! Mulla on koulussa esitelmä lentokoneista ja niihin liittyvistä asioista.. Alue on tosi laaja ja olen saanut paljon tietoa videoistasi esitelmääni. Luokkakavereitani kiinnostaa lentokone aiheet myös joten saisinko näyttää esitelmässäni tämän kyseisen videon?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Moi. Joo, saat näyttää 👍✈️

@jonijonzziperakoski5674 5 лет назад

Mielenkiintonen video, taasen! Onko mahdollista (ellei jo ole) tehdä videota lentäjien ja lennonjohdon välisestä yhteistyöstä, mitä kaikkea aalloilla liikkuu, juurikin kaikki ground, ATIS yms radiokanavien merkitykset (vai oonko ihan hakoteillä noissa termeissä?), onko nykyään täysin manuaalinen tuo taajuuksien vaihto ja ylipäätään minkälaisia tilanteita lennonjohdon ja koneen välillä voi olla?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Lennonjohtovideosta on neuvottelut käynnissä.

@jonijonzziperakoski5674 5 лет назад

Joo huomasinkin jo.. sori turha kommentti

@Tapioonthemove 5 лет назад

Ei mitään. Kysymys on hyvä ja videoaihe on toivottu ja tekisin mielelläni ko. videon. Jotta video olisi mahdollisimman hyvä haluan sen tehdä paikanpäällä lennonjohdossa ja sinne ei niin vain mennä. Malttia, kyllä se vielä tulee 👍✈️🙂

@jonijonzziperakoski5674 5 лет назад

Hyvä tietää! Et kertonut olinko ihan hakoteillä termeissä :D

@Tapioonthemove 5 лет назад

Ihan hyvin olet termien suhteen jäljillä. 👍✈️

@chrisu3234 5 лет назад

Kiitotien huolto seuraavaks ?

@tossu75 5 лет назад

kiitos sain tiedon mutta entäpäs nuo lentokoneiden valot/valaistus esim.mikä on ns.lähestymis valojen lumen ja kuinka pitkälle ne näkkyy sumussa/kirkkaalla?olen jotain kuullu että kirkkaat näkkyisi jopa 50km pittääkö paikkasa?

@Tapioonthemove 5 лет назад

En osaa sanoa.

@markkuh2998 5 лет назад

Se kuinka pitkälle valojen tulee näkyä, riippuuoikeastaan siitä, minkä luokan kentästä kyse. Kentät jaettu kiitoradoiltaan kolmeen eri luokkaan ja valovaatimukset ovat senmukaisia. Voisi tässä tarkistaa kirjasta nuo, kunhan ennätän

@saparoyt 5 лет назад

Kysymys: Miksi ilmailuopistossa katsotaan niin tarkkaan äidinkielen numeroa, kun esim itsellä lukiossa äidinkielen kurssit olleet lähinnä argumentaatioanalyysin tekemistä, luetun kirjan pohjalta tapahtuvia keskusteluja, luovaa kirjoitusta, teattereissa käymistä jne jne? Ymmärtäisin sen jos kursseilla päntättäisiin kielioppia ja pilkkusääntöjä, jotta paperityöt eivät nyt menisi ihan miten sattuu.

@Tapioonthemove 5 лет назад

Äidinkieli on kaiken perusta. Lentäjän opinnoissa käydään läpi lakitekstiä ja määräyksiä joka vaatii hyvää äidinkielen taitoa, koska pilkun paikalla on merkitystä. Esimerkki: Armoa ei, Siperiaan. Armoa, ei Siperiaan.

@attehallikainen6812 5 лет назад

Nämä lentokenttä videot on ollut erittäin kiinnostavia

@samitravelleri 5 лет назад

Hyviä videoita teet! Matkailua harrastavana on kiva katsella näitä. Uskaltaisitko tehdä videoita alan varjopuolista? Viime aikoina on kerrottu julkisuudessa lentohenkilökunnan alkoholinkäytöstä työmatkoilla. Sen ongelman/tilanteen laajuudesta olisi mukava kuulla sisäpiiriläisen näkemys. Toinen aihe voisi olla henkilökemiat lentävän henkilökunnan välillä. Onko vaikea toimia ahtaissa tiloissa ja usein kiireisenä? Asia tuli mieleeni kun palasin toissapäivänä Pohjois-Amerikasta Eurooppaan ja huomasin matkustamohenkilökunnan olevan keskenään silminnähden huonoissa väleissä. Tilanne on aika paha mikäli sen matkustaja havaitsee.

@Tapioonthemove 5 лет назад

Moi. Kiitos paljon 👍✈️ Olen tehnyt yhden videon ammatin huonoista puolista ja alkoholia olen käsitellyt myös aiemmalla videolla, joten ei ole aikomusta ottaa aiheita uudelleen käsiteltäväksi.

@elmeripulli8924 5 лет назад

Mahtavaa duunia! Millon olet menossa takaisin töihin?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Olen palannut jo töihin reilu kuukausi sitten.

@arttu8081 5 лет назад

On ollut hieno nähdä miten nämä videot ovat kehittyneet hirmu paljon. Hyvä Tapsa!

@kristianmiilumaki2768 5 лет назад

Homma rokkaa, taas. Miten nokkapyörä "pysyy" keltasella viivalla, eihän sitä näe mistään ,vai näkeekö?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Se on taitolaji 😉 kyllä sen oppii aika nopeasti rullaamaan viivaa pitkin. Ei ole vaikeaa.

@markkuh2998 5 лет назад

Sen oppii, että missä viivat on suhteessa koneeseen

@artokorpimakilisas3127 5 лет назад

Kiitos hyvästä filmi pätkästä, kysymys on seuraava. Miksi sanotaan/puhutaan perämihestä, hänhä istuu koneen edessä?? Terve Arto Sto.

@Tapioonthemove 5 лет назад

Perämies nimitys on taidettu kopioida ilmailuun laivaliikenteestä.

@artokorpimakilisas3127 5 лет назад

Tapio on the move Kiitos nopeasta vastauksestasi, täytyy otaa selvää tosta asiasta. Ruotsin kielessä puhutaan ojausmiehestä (styrman) ja eng sä tiedät sen. Olisikohan jotakin tekemistä ilmalaivoista ilmailu ajan alkuvaiheista (Hinderburg). Jos joku tietää olis kiva. Arto. :-)

@iPelaaja1 4 года назад

Lisbeth Sernfalk/ Arto Korpimäki Sana perämies perustuu lentämisen alkuaikoihin, jolloin oikeastaan kaikki lentokoneet olivat lentoveneitä, eli laskeuduttiin ja lähdettiin ilmaan järvestä, joesta tai merestä. Kiitoteitä ei ollut koska lentäminen oli harvinaista, ja suurten alueiden tasoittaminen ei olisi ollut järkevää ja lumi yms olisi ollut ongelma, tosin kuin jää, josta voi lähteä suksilla. Eli siis ohjaamohenkilökunta on vieläkin kapteeni ja perämies, sillä ensimmäiset lentokoneet olivat käytännössä veneitä.

@TimoKaipio 5 лет назад

Missäpäin maailmaa on pisin, siviili-ilmailun kiitotie. Ja mikä on siviili-ilmailussa keskiarvo, noin pituus?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Hyvä kysymys. Käsittääkseni Denverin kiitotie taitaa olla pisin. Ei ole fakta tietoa, enemmänkin näppituntumalta sanoisin että noin 3 km on kiitoteiden keskipituus.

@sannisoininen2742 5 лет назад

Kiinnostaa tällänen yks pikkujuttu, kuinka pitkä on helsinki vantaan kiitotie?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Helsinki-Vantaalla on kolme kiitotietä. Niiden pituudet ovat 2900m, 3060m ja 3500m.

@roopekylli9525 5 лет назад

ookkoonää sähkö ukko

@henrirannisto5152 5 лет назад

Tästähän looginen jatkumo olisi se kauanodotettu vierailu lennonjohtoon :)

@Tapioonthemove 5 лет назад

Asiasta neuvotellaan.

@MySarvis 5 лет назад

Jos ajaa väärään ruutuu niin mitä sitten tapahtuu ?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Ei sen kummempaa.

@jessejuusola5754 5 лет назад

Periaatteessa, ei mahdollista. Juuri sen takia kentillä on väkeä ja kommunikointia. Paitsi tietysti kuuromykkäsokee, voisi olla mahdollinen tunari! :)

@TimoKaipio 5 лет назад

Missä voi opiskella lennonjohtajaksi ja kauanko koulutus kestää?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Noin 2 vuoden koulutus se on muistaakseni. Avia college Suomessa kouluttaa lennonjohtajia

@sibbou02 5 лет назад

Joskus juttua kuumailmapalloista?

@Tapioonthemove 5 лет назад

mahdollisesti

@tomihamalainen8659 5 лет назад

Mistä noihin kaikkiin työpaikkoihin pääsee hakemaan tai näkee onko avoimia työpaikkoja?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Kannattaa käydä Finavian nettisivuilla katsomassa. Sinne tulee avoimet työpaikat hakuun.

@M-I 5 лет назад

tyopaikat.aviapolis.fi/ Käyppä tuolta kattomassa ;)

@SJK1987 5 лет назад

Lensin viime kuussa 6 kertaa Luftwaffen lennoilla, eikä Tapio ollut kertaakaan puikoissa :(

@olasaven245 5 лет назад

FF1987 luftwaffe lol😷😷

@ilariheikkila4304 5 лет назад

Meneekö noita lamppuja usein rikki, jos on rough landing?

@ilariheikkila4304 5 лет назад

Ja monella kentällä on lentoyhtiöillä vakiportteja, esim usein AY5 lähtee portilta 55. Onko teillä samanlaisia vakipaikkoja?

@Tapioonthemove 5 лет назад

Ei mene helpolla rikki

@Tapioonthemove 5 лет назад

Ja yleensä on aikalailla vakioportit joka paikassa.

@markkuh2998 5 лет назад

Esimerkiksi lähestymislinjan ja reunavaloja hajoaa, mikäli niihin osuu. Kiitotievalojen tulee kestää se, että kone tulee valaisimen päälle "yhdellä pyörällä".

@markkuh2998 5 лет назад

Lamppuja rikkoontuu melko usein, mutta valaisimet tehty hyvinkin kestäviksi. Lamppu on siis se "polttimo", mikä tuottaa valon ja jota "suunnatan" erilaisen optiikan avulla.