Motocykl jest trudniejszy do jazdy, ale jak się nauczysz to jeździ się lepiej niż quadem. Masz więcej możliwości do doskonalenia na crossie. Jest dużo technik przejeżdżania przez przeszkody itp. Natomiast quad ma cztery koła i nie trzeba aż tak pilnować równowagi. Crossem wiedziesz praktycznie wszędzie, a quad ma ograniczenia bo jest szeroki. Jak latamy przez las to crossy zawsze szybciej idą w trudnym terenie.
Ja mam to i to i mogę stwierdzić że cross lepszy na wypady a quad żeby samemu jeździć bo tak jak u mnie to koledzy bardziej cross mają ale w zimie żałują że nie mają quada 😅 no i na quadzie można różne wygibasy robić na ośce zapierdzielać i na bocznych i bokiem polatać a na crossie to raczej tylko na koło można przynajmniej ja tyle znam możliwości akrobacji więc ciężko stwierdzić co komu wpadnie w gust wszystko zależy od stylu jazdy jaki kto woli. Kto przeczytał całe pozdrawiam i życzę miłego dnia albo nocy zależy kiedy kto to czyta 😉
moim zdaniem Quad jest droższy w utrzymaniu ponieważ nie chodzi tu o ile kosztuje policz sobie ile jest łożysk na wahaczach ile amortyzatorów ile gałek ,drążków kierowniczych , łożyska w kołach i ośki 3 pary klocków 3 pary tarcz , itp . a w enduro co masz łożyska kół tył przód wahacza główki ramy 2 pary klocków. moim zdaniem jeśli ktoś dobrze nie smaruje i zajedzie sprzęt to quad wyjdzie dużo drożej nie daj buk jakaś rolka .
Project Nadal nie odpowiedziałeś co byś wybrał gdybys miał wybrać jedno ? Prędkość czuć bardziej bo masz z przodu 2 kola i więcej sił działa na kierownice. Quada łatwo zawiesić ma niski prześwit.
Pojazd 4 kołowy ma podobne właściwości jezdne do 2 kołowego ? Piłeś coś lub wdychałeś przed nagraniem ? To są dwa różne pojazdy, dwie różne techniki jazdy 🤦♂️ Jedyne co je może łączyć to to, ze oba jeżdżą w terenie.
Miałem ATV frajda jest szczególnie w błocie 🤪 od dziecka na jednośladu wychowany jestem a ATV tylko przejściowo kupiłem. Moim zdaniem obydwie zabawki dają frajdę i są godne polecenia. ATV I UTV zawsze będę droższe w upalaniu niż jednoślad
Mam takie pytanie Będę chciał sobie kupić jakiegoś Crossa 125 2t i nie za bardzo ogarniam tych Motogodzin np. tam czytałem że jak się przejedzie około 50 motogodzin to trzeba wymieniać tłok. I to bym musiał często wymieniać jak bym np jeździł 2-3 dni w tygodniu około 3-5 godzin? I jakie mniej więcej będą miesięczne koszta utrzymania?
Motogodziny tzn. godzina pracy silnika na maksymalnych obrotach. Z tym wymianem to zależy od jazdy jak ktoś jeździ tylko zawody i trasy mx to i 15 motogodzin nowy tłok a jak jeździsz spokojnie, nie katujesz i dbasz to ze 100 motogodzin na luzie ci potrzyma.
@@chybaja4590 bo jednak musiał bym dojeżdżać do innej wsi do kolegi po zdaniu A1 i musiał bym być zmuszony do rejestracji żeby nie było problemów. Mam na myśli 125 4t, nie jeździł bym po ścianach tak tylko po żwirze 0 podjazdów pod jakieś ściany. No i bym jeździł już częściej, może 5 razy w tygodniu po około 5h bez katowania. No i czy to się odlicza z przejechanym i kilometrami czy też mth. No i też bym dojeżdżał do szkoły a do niej mam tylko 4km
Mam pyt. Leje do ktm exc 400 z 2008 2009 leje benzynę 98 ale ostatnio wolałem shel 100 odpaliłem 10 l. Wymieniłem oleje filtr jak powinno być i na 2 dzień jechałem i usłyszałem jakiś stukot w silniku i zgasł chciałem to odpalić na biegu ale tak jak by sprzęgło ciągnęło trochę, a nie było takiego czegoś to wziąłem na luz i zacząłem to kręcić i nic lipa nie wiesz co to mogło się stać 35 mth był wymieniany tłok pierścienie i cały cylinder panewki i zawory
Czy quad czy cross to są już osobiste preferencje. Natomiast nie jest to tani sport, jak się nic więcej poza wymiana oleju przy motorze nie robi i takie są fakty.
Ja bym wybrał crossem ponieważ jak ktoś nie umie dobrze jeździć quadem to może się przez quada zabić bo jak jedziesz w zakręt i dodasz gazy to od razu bierze cię na dwa koła a na crossie się nie zabijess
