Qu'on aime cette voiture ou pas c'est super intéressant de voir le "making-of", pour ma part la partie camouflage je connaissais zero et c'était passionnant, merci pour cette video !
Slt tous le monde, je viens de faire une musique de rap apocalyptique, le clip est la malheureuse métaphore du chaos exprimé dans le texte, peut être que le concept vous plaira
Elle serait plus belle avec les Badges au double Chevron , elle ressemble plus a une Citroën qu'a une Peugeot et ce malgré la signature lumineuse avant et arrière. On dirait une C4 dernière génération , rebadgée et fardée comme une poule avec des cosmétiques pour ressembler a une Pigeot .
Je ne commente jamais généralement, mais je fais une exception car ta vidéo sort réellement du lot. Un grand merci de pouvoir nous partager une telle expérience, c'est très rare d'être dans les coulisses d'un projet comme celui-ci alors merci à toi !
C’est un grand oui cette silhouette, même si j’ai du mal avec cette tendance SUV qui gagne du terrain peu à peu… à part ça, concernant ta vidéo Laurent, merci ! Merci bcp de nous faire découvrir tout ça et de nous emmener dans ces moments « secrets » ! Un grand bravo 🎉
@@m2trispoil735 j'ai acheter ma clio 5 RS line é dessous des 20.000€ je vois pas pourquoi ont doit payer 40.000€ pour une 308 megane 5 etc... meme en gagnant bien sa vie qui va mettre 40k dans du francais , autant prendre allemands ou Tesla 🤷
@@m2trispoil735 un beau modèle de vélo alors ! 😉 Non au delà du prix exorbitant des véhicules SUVisés (souvent électrifiés ce qui élève encore la facture), ils sont aussi désastreux aérodynamiquement, économiquement, tout comme leur comportement routier la plupart du temps… rares sont les SUVs aérodynamiques, sobres, et tenant le pavé… j’appelle ça un break personnellement
Bravo Laurent pour cette perf !!! Je commente rarement mais là faut avouer que tu as fait un tour de force pour avoir été invité à faire cette vidéo 👍 et merci à Peugeot de nous montrer comment leurs "mulets" servent à la mise au point d'un modèle. Des étoiles plein les yeux 😁
C'est vraiment génial (et inédit!) de découvrir toutes ces coulisses! Chapeau à Peugeot de t'avoir laissé filmé tout ça, 4 mois avant le lancement! Sacré marque de confiance (et j'espère qu'ils te feront une bonne ristourne sur ta prochaine Peugeot;)
Merci, étant un professionnel de la réparation automobile et bien j'apprends des choses sur la pré production grâce à ta vidéo. L'automobile, tout un art !
Ancien de la maison j’ai pris un énorme plaisir à voir l’engagement total de tout ses passionnés de la marque au Lion Un grand bravo Peugeot pour cette nouvelle somptueuse auto ♥️
Cette vidéo est de loin la plus intéressante que j'ai pu regarder dans le domaine de l'automobile, toute marques confondue et tout youtubeur également. Merci à toi et surtout à Peugeot qui a permis de créé se partage. La cerise sur le gâteau est cette voiture ovni, incroyable a tout les niveaux, Peugeot ne cesse d'innover et d'impressionner, jusqu'où vont ils s'arrêter 😱🥰 sa va faire mal a mon portefeuille 🤔😅
Bravo Laurent et merci pour cette vidéo qui n’est même pas assez longue, tant on en apprend sur le process d’assemblage et de validation du véhicule à venir. Ta vidéo est tout simplement géniale et vraiment pas commune. Mille mercis!
Un grand Bravo pour cette vidéo, j'ai adoré !! Moi qui est travaillé chez PSA Aulnay pour la C2 et C3 (en peinture) je me rends compte du privilège que tu as eu et que tu nous a fait partager (quel veinard 😉) merci pour ta vidéo et j'ai envie de te dire Laurent S. Tu dois acheter cette voiture maintenant 🤣
Top la vidéo la découverte d une naissance d une nouvelle voiture c est bien de voir l envers du décor merci a vous et à Peugeot de nous avoir ouvert leurs portes
Reportage super intéressant ! Même si la 408 ne me plaît pas d’un point de vue design, cette immersion dans les coulisses est vraiment captivante. La soufflerie doit être un endroit génial où filmer ! Merci Laurent pour cette demi-heure de pur plaisir.
Superbe vidéo. Je l'ai débuté sur les chiottes en pensant regarder que 5 min et finalement je la termine... Et maintenant je cherche à trouver comment me relever avec les crampes que j'ai 😂
C'est bien que la qualité perçue s'est améliorée mais l'offre moteur laisse à désirer vis à vis de la concurrence ! Et toujours une barre de torsion sur l'essieu arrière, alors que la concurrence utilise un essieu multibras même la double triangulation à pivots déportés !
Merci beaucoup Laurent pour ce partage en immersion !! C'est vrai que c'est un véritable rêve de gosse. Ce type de vidéo est un plus pour ta chaîne sans oublier les story ou encore tes photoshop toujours pertinents ! Au plaisir de te suivre
Mais non, c'était pas trop long ! T'inquiète, tu peux en refaire de cette même longueur, j'irai jusqu'au bout ! Surtout si tu es à chaque fois passionné comme dans celle-ci ! Merci, j'ai adoré voir tout cela ! J'adore cette voiture, même la maquette en carbone, elle claque ! Merci à toi et bonjour d'un Mosellan qui vit aujourd'hui à Nancy !
c'était très enrichissant de voir les coulisses. très sympa de la part de peugeot de t'avoir ouvert autant de portes et aussi très sympa de ta part de nous en faire profiter :)
Merci à Peugeot et les employés de nous faire partager la qualité d'usinage/de travail ça fait plaisir de voir une marque historique d'ouvrir ses portes et dans un contexte où les matières premières sont de plus en plus rares ça doit être un exercice compliqué
Tiens ! Un beau logo "Liroï Sommeur", à 25/08 ! *(Leroy Somer, entreprise bien connue d'Angoulême, bien sûr... beaucoup auront compris !) En espérant que Laurent ait eu la présence d'esprit de regarder de près une plaque signalétique d'un des moteurs, pour bien se rendre compte à quel point ce nom ne prononçait pas "à l'américaine" ! ➡ fr.wikipedia.org/wiki/Leroy-Somer A part ça, très bon reportage sur les coulisses de la mise au point finale de l'industrialisation et validation d'un nouveau modèle, phases de la construction d'une automobile qui nous restaient assez peu connues. Elle le sont désormais (un peu) moins ! Bravo aussi pour avoir gardé le secret depuis des mois... mais je suppose que les clauses du contrat étaient sacrément bien bétonnées ! 😉
Je ne vais que répéter ce que tout le monde a déjà dit, mais vidéo super intéressante. Même la télé n'arrive pas à produire des reportages de cette qualité. D'ailleurs, c'est drôle car j'ai vu cette auto en version camouflée la semaine dernière vers Mulhouse et grâce à toi, j'ai appris que c'était la 408 ! Ne me reste plus qu'à la voir en vrai 😀
Vidéo ultra intéressante Laurent ! Merci ! (+ Facile de comprendre pourquoi une voiture coûte 35/40ke aujourd'hui quand on voit toutes ces étapes de préfabrications. )
Merci beaucoup Laurent pour cette vidéo des coulisses top secret du développement de cette superbe automobile, c’était vraiment très enrichissant d’être une petite souris comme tu l’as été! Quelle patience il t’as fallut pour garder secrète cette vidéo autant de temps, chapeau! Et merci à Peugeot d’avoir ouvert ses portes pour dévoiler cette partie très confidentielle du développement de ses automobiles! On peut découvrir la grande rigueur et la grande expertise des constructeurs français si décriés. Un vrai savoir faire de nos industriels! Bravo et Cocorico 😊!
Je trouve sympa de voir l'envers du décor. Je suis moi même contrôleur qualité sur la fabrication de véhicules militaires. Tout le processus de fabrication est très intéressant. De partir d'une boîte vide et d'en arriver à le conduire sur route pour le valider afin de le présenter au client et de valider la vente. Laurent n'hésites surtout pas à nous faire d'autres vidéos de ce type.
Bonjour Laurent je viens de regarder ta vidéo sur la nouvelle 408 allez vraiment génial tu peux continuer à faire ce genre de vidéo j'adore je te le dis grâce à toi j'apprends plein de belles choses
C'est intéressant de voir comment les politiques de communication des marques s'adaptent de plus en plus à l'audience des réseaux sociaux en associant désormais les chaînes RU-vid à leur campagne de promotion. Il ne faut pas s'y tromper, les méthodes dévoilées par Peugeot sont très communes aux différentes marques qui fabriquent en grande série. Le message est clair, on fait de la qualité... Ce n'est pas de trop pour justifier des prix qui s'envolent, alors que les composants internes (plateformes, moteurs) sont des composants de très grande série.
Bonjour Laurent je viens de regarder ta vidéo super vidéo j'ai appris plein de belles choses grâce à toi et j'adore ce format de vidéo et j'adore grâce à toi ça prend plein de belles choses
Peugeot fait vraiment de belles autos, le design est juste magnifique. Esperons juste qu'il produiront de la qualité sur la partie moteur. Bravo laurent
Super reportage, très intéressant ces coulisses ! Petite pensée au passage pour le commercial Peugeot qui t'avais pris de haut pour l'essai de la RCZ. Sa tête s'il voit cette vidéo 🤣
Super vidéo merci! J'ai toujours voulu savoir comment les constructeurs testaient leurs modèles de pré-serie. Maintenant je sais😉 (ps : on écrit bruyant )
J'ai adoré quand le gars de Peugeot a insisté sur l'importance stylistique essentielle et la volonté d'implanter dès la conception les deux éléments de décoration qui ont en fait été nécessaires pour cacher les charnière de hayon placées à l'extérieur afin de gagner de la garde au toit aux places arrières (comme le dit Laurent dans l'autre épisode sur la 408) !! Il passe pour un vendeur de tapis maintenant, le gars !
Impressionnant et surtout cette invitation à ce niveau de développement m'a laissé pantois. Abonné , de toutes vos vidéos celle ci mérite un 20/20 Merci aussi à Peugeot. ils m'ont étonné car généralement ces infos relèvent du " SECRET DEFENSE" Merci
Super vidéo franchement tu sembles hyper à l'aise sur ce type de contenu, ça le rend encore plus intéressant. Merci aussi aux équipes et à la direction de Peugeot de jouer le jeu. On peut récupérer le capot en carbone de la maquette ? 😁
ce serait trop bien une 408 pse, ça avec 400cv hybride ça ferait un très bon concurrent au RS Q3 voir à la TT RS, ça mettrait une branlée monumentale à la golf R ou au tiguan R
Il n'y aura pas de PSE malheureusement...cette rumeur a été debunké, c'est triste, mais c'est du à la nouvelle direction de Peugeot (suite au départ de l'ancien patron notamment). Une 208 PSE était prévu mais ça a complètement été annulée par exemple donc bon...
@@a..h1174 bah la 408 est un hybride entre une berline compacte et un SUV, la TT est sur chassis de berline compacte donc c'est le même segment, les deux voitures sont visuellement différentes mais dans les faits en terme de gabarie et de dynamisme elles sont assez proche, j'aurais pu dire RS 3 qui est la même chose qu'une TT RS à part la carrosserie (comme un rcz est la même chose qu'une 308 II)
Un grand merci Laurent de partager ces secrets aux passionnés que nous sommes. A l'avenir pourrais-tu nous dire à quelles dénominations commerciales équivalent les codes projets (P51: 308 ; P52: 308 SW etc.) ?
Excellent vidéo Une étape qui serait interessante ( si elle est possible) serait de voir tout ce qui a été refusé,modifié pour la mise en production (V/S design) ainsi que les raisons ..( par exemple, une dessin de face avant, ou de capot refusé/Modifié pour cause de non compliance aux chocs piétons
Voir l'optimisation du montage et les correctifs au fil de l'eau pour que le montage définitif (même si il aura des évolutions) soit le plus, rapide et facile pour les opérateurs Mais au début même de l'étude du véhicule tout a été imaginé...passionnant....
salut je voulais te remercier pour ton autre vidéo sur la 408, je ne sais plus quoi exactement peut être la méthode d'écriture, mais un élément de cette vidéo m'a aidé lors de mon partiel aujourd'hui alors merci ^^
LA LAMBORGHINI URUS DU PEUPLE VIVE LA FRANCE 🇨🇵🇨🇵 JE LA TROUVE PLUS BELLE QUE L'URUS DE LAMBORGHINI ET ACCECIBLE EN PRIX .JE SAIS QUE JE VAIS ME FAIRE ALLUMÉ DANS LES COMMENTAIRES MAIS BON C'EST COMME CA LA VÉRITÉ NE PLAIRA PAS A TOUS .Laurent merci pour ce magnifique post 💞🤞 les vidéos de la 408 sont maintenant publics et on peut dire que ce design est une réussite on aime ou pas ,là franchement pour le coup PEUGEOT🇫🇷 à envoyé du lourd avec Ce Racé et très FUTURISTE 408 SUV COUPÉ au LOOK fastback ou Berline Surélevée façon PORSCHE Panamera Surélevée ou Lamborghini URUS ,elle est unique en son genre cette 408 et bouscule les codes du monde Automobile actuel , ça promet encore du lourd pour le restylage de la 508 PSE ,vraiment Peugeot ils sont montés en Gamme ces dernières années j'estime pour ma part que s'il proposent de vrais motorisations car ils ont largement les moyens ,ils peuvent aller maintenant concurrencer ou boxer à la table des grands comme MERCEDES, BMW, AUDI etc à condition qu'ils nous sortent Un SUPERCAR sur les designs actuels assez futuriste badgés avec l'écusson PEUGEOT façon Ferrari et un véritable moteur de course comme celui du V12 du concept car PEUGEOT 907 sortie en 2006 avec quelques emprunts stylistique proches de la Mercedes Mc Lachen. La je croie clairement que PEUGEOT avec cette idée de génie Berline SUV COUPÉ innovante et assez intelligente consistant à faire plus beau attraillant pour moins cher que ses concurrentes ira chercher et piquer quelques clients de ces marques Premuim avec ce véhicule assez cohérent , polyvalent qui répond vraiment de toute attente à tout type de cible des différentes gammes et segments de véhicule actuel
Je te rejoins sur ton avis. Peugeot fait de belles choses désormais à l’extérieur, reste à bannir le plastique écaille de crocodile à l’intérieur qui est bien moche et bas de gamme. Néanmoins je ne pense pas que Peugeot sorte d’ultra haut de gamme, la promesse d’une E-legend n’aura pas été tenue. Alors je pense tout de même que de nouveaux modèles 3008 ou 408 en PSE verront le jour, mais les W16, V12, V10 et V8 n’auront pas de bonne presse avec les temps qui courent… Peut être des concept car intéressant et s’il y a des modèles d’exception, il faudra voir du côté de DS ou d’Alfa, s’ils survivent….
@@Science-sans-conscience belle analyse vous avez dit absolument juste Peugeot ne prendra pas de risque dans l'ultra haut de gamme vue que les Allemandes sont déjà bien positionné sur ce segment ca serait la galère pour Peugeot je partage entièrement votre avis sur ce point
Mddrr il ne faut pas exagérer tout de même 😂 Quelle idée de génie et quelle innovation ? Ils ne sont pas les premiers à faire un suv coupé ! Comparer ça a une Porsche Panamera 😂 oui tu rends la perche pour te faire allumé mon gars ! Supercars ? C'est fini ça aujourd'hui eux sont dans l'aire du 3 cylindres hyper boosté ! Plus de moteur digne de ce nom! Et faut pas mettre ça uniquement sur les normes ! Mazda et d'autres sortent toujours des moteurs noble à grosses cylindrées qui respectent les normes ! Tu ne compares que le design mais la technique ? Le premium ce n'est pas uniquement du plastique moussé ! Quand tu vois ce que Toyota a fait avec Lexus et Hyundai -Kia avec leur marque premium Genesis, ils se sont donnés les moyens de leur ambition ! Tu as comparé la plateforme d'un Urus et cette 408? La Urus utilise la plateforme MLB, train roulant bien plus abouti, double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière ! Cette 408 est basée sur la EMP2, Macpherson à l'avant.... Et barre de torsion à l'arrière ! Sur aucune premium tu ne vois de barre de torsion, cheap à fabriqué et surtout plébiscité pour les citadine ! Quant à l'offre moteur, malheureusement ça reste ridicule et peu crédible ! Le 1,2 3 cylindres puretech et les hybridations les moins abouties du marché. En diesel que le 1500 HDi dont les réservoir adblue se déforment ! On a dit que la 508 allait être là tueuse d'allemand sauf qu'il n'y aura pas de 508 3 faute de vente ! On veut faire du premium mais désolé on ne met pas les moyens ! Je ne peux que me réjouir que les habitacles gagnent en qualité perçue mais ça ne suffit pas ! Tavares se targuent se marger gros sur la tête du client ça c'est sûr ! Les derniers modèles n'ont eu que 4 étoiles au crash-test et ce même avec les assistances ! Ça va bien se vendre en France et certainement dans quelques pays européens mais niveau mondial ça restera confidentiel comme les autres modèles ! Ce qui est marrant ça aurait un badge allemand ou asiatique qu'est-ce qu'on aurait pas entendu comme critique mais là ça passe ! Tout comme les portes étendard de ex PSA qui sont fabriqués en Chine, la DS9 et C5X! Mais comme dit plus haut, aujourd'hui les gens ne regardent que le design et s'intéressent que peu à la technique !
3:50 Super video, et ce timecode me faire me rappeler cette question : Depuis quand et pourquoi les vitres arrières ne descendent plus jusqu'en bas ? Sécurité ? design de la portière ?
Vidéo très intéressante. Il est regrettable à l’instar de l’Arkana que cette voiture n’est pas des pneus un peu plus large. Un peu comme font les allemands avec le GLC coupé ou le X4. Ça aurait eu une sacré gueule.