Les dessous de la nouvelle R5 électrique de Renault 

Bah électrique + IA + c'est clairement pas vendu comme un modèle d'entrée de gamme mais de milieu de gamme.

@@silicakun oui sauf que l'esprit même de la r5 c'est la voiture pour tout le monde... Pas une voiture qui coûte 2 ans de salaire...

Bienvenue dans l'ère de l'automobile électrique européen.

Tellement risible... Ils auraient vraiment pu faire un succès en proposant un modèle "économique". Mais certainement pas sur cette tranche tarifaire. Même si les normes ont bien changé et ont fait grimper les coûts, ça ne justifie pas tout.

Eh bien regarder les salaires :) le prix des matières premières :) et le pouvoir d'achat moyen depuis la R5 :)

La fin de la passion automobile 😢... J'ai tjrs mon golf 3 VR6 en bas de chez moi😂

Ca vient toujours après.

@@3izza1987le ronronnement du VR6 était vraiment quelque chose.

@@achilletalon801 à 3000 trs😅 le mien est decatalysé avec le silencieux arrière factice, ma voisine la semaine dernière m'a dit " j'ai cru qu'il y avait une Porsche" 😂

Ça c'est dans l ancien monde. Maintenant l'info divertissement a remplacé le V6.

ils peuvent se la garder cette tripe

C’est pas prévu il me semble

Il faut déduire l'aide d'état qui doit être entre 4000 à 5000€, plus la reprise à minima de 2500€ pour votre vieille voiture.

​@@napatch11 ce qui reste 10 000 euros plus chère que la r5 de l'époque... si on compare avec tout les chiffres d'inflation et en euros , une r5 de l'époque c'était moins de 10 000 euros

​@@tomokon98772 voitures incomparables. 2 époques incomparables. Le SMIC horaire d'époque était à 7 frs environ, ce qui fait avec l'inflation un SMIC équivalent à 5€/h aujourd'hui alors que nous l'avons réellement à 9,20€ net.

A voir le prix d'une megane, c'est pas 25 000 mais plus 40K

Ah.. madame Irma est parmi nous. 😄

Dans 50ans personne de rappellera de la r5 de base ni de celle là.

Banger ne veut rien dire...

Non au contraire c'est parfait qu'elle soit électrique puisque personne fait 1000km avec une citadine

​@@J0HN_D03pour toi peut être

@@therod3243 la clio est considéré comme citadine, et pourtant les gens traverse bien la France avec 🤷‍♂️

@@Guybrush-Threepwoood la R5 E-tech est plutôt à considérer comme une Twingo en plus grand et peu de gens vont à l'autre bout de la France en Twingo

je vais t'apprendre un truc , une voiture thermique a des cylindres et des frottements donc ça casse forcément un jour . Par contre il n'y a rien de mécanique dans une voiture électrique et aucun frottement et donc théoriquement increvable le seul problème et la batterie.

@@user-vk9ng8cz4c oui c vrai mais si la durée de vie est de 10 ans et je suis optimiste et si tu gaspille énormément de ressources pour la fabriqué et que tu pollu beaucoup apparement avant même sont utilisation ça n à pas d intérêt il faudras beaucoup de temps pour le rendre fiable

​@@user-vk9ng8cz4c le seul problème 😂😂😂 d'accord

​@@user-vk9ng8cz4caucun composant électronique ne dure éternellement non plus, puis jusqu'à aujourd'hui c'est vrai que la plupart des voitures thermiques ont une beaucoup plus grande longévité que les voitures électriques (surtout les vieilles voitures thermiques). ça s'explique parce qu'avant il y avait beaucoup moins de pièces sur les voitures (donc moins de pièces = moins de casse statistiquement) et surtout peu ou pas d'électronique Après peut être que dans le futur on aura des voitures électriques plus durables, respectueuses de l'environnement, etc. mais pour l'instant le thermique reste généralement plus fiable.

​@@user-vk9ng8cz4cet puis la batterie c'est loin d'être anodin, c'est un coût environnemental et social énorme et ça coûte un bras

Et bien plus stylée

On en reparle dans 1 an ?

@@napatch11 oui on pourra en reparler dans 1 an sans faute, je peux me tromper comme tu le peux également

​@@aissaelmounadi7367vu l'aide d'état et l'engouement croissant des voitures qui coûtent plus un bras en entretien et en gazole...

Sauf que les ventes des VE ne cessent d'augmenter 😂 Même la critiquée Mégane bien moins réussie que cette R5 a augmenté ces ventes.

@@biscione54 Les voitures électriques n'ont aucun avenir, je pourrais développer mais ça serait long, je vous invite plutôt à voir des vidéos qui l'explique très bien 😊. Il y a eu une augmentation parce que certains constructeurs ne proposent que 2 motorisations , un essence thermique et un électrique lorsque ce n'est pas que de l'électrique tout court. Mais beaucoup de constructeurs font marche arrière comme BMW et Volkswagen par exemple, ce qui devient une tendance. Si vous prenez une grande ville comme Paris ou je vis la très grande majorité des gens stationnent leurs voitures sur la voie publique et ne peuvent pas avoir de prises pour éventuellement charger leur voiture électrique, sans compter la dépendance à la Chine, la durée de vie des batteries et la pollution que leur fabrication implique. Tout ça pour dire que la nouvelle R5 aurait été une vraie réussite dans le temps avec un vrai moteur thermique, une vraie voiture quoi 😁

La R5 électrique sera fabriquée en France

Tu parles sans savoir, arrêtes toi...

les voitures qui sont présentées ont été fabriqués sur une chaîne de production elle n'est pas en France.

@@MrJuju721 parle FRANÇAIS. On ne comprend pas quand tu parles...

@@MrJuju721 la voiture de série est fabriquée en France à douai. à partir de 2025, toutes les batteries des différentes déclinaisons de la R5 seront elles aussi fabriquées à douai.

Elle a moins de pièces qu'une Twingo.

@@PLASMAMATE 40 ans après il y a toujours des Twingo originales qui roulent (je vis en Guadeloupe), et en parfait etat !!! ... on verra en 2064 si des nouvelles R5 roulent encore 🤣

Si seulement Renault pouvais t’embaucher, il sont en train de passer à côté d’un génie !!! 😅

Et d'ailleurs 25K c'est uniquement la base. Si l'on veut rajouter des options, le prix peut vite augmenter comme l'autonomie du moteur qui passera de 400km vers 600 ou plus...

La R5, c'est Pompidou 😉

euh le moteur électrique de cette R5 monte à 150 ch justement... et c'est une puissance disponible immédiatement, contrairement à un moteur thermique ^^

J'ai un vieux Mégane coupé de 150 CV 16S et je te garantie que la R5 150 CV électrique la déposera sur un départ. Au delà de 150 km/h, ça sera au coupé de passer devant. Mais bon...qui roule à 150 de nos jours ?

Pourquoi aucun avenir ?

Sachant que le Thermique va disparaître si l’électrique est l’avenir

@@Guybrush-Threepwoood Réaction de benêt. 🤣🤣 Il y a pas que le riz et les pattes dans la vie. Mon pauvre 🤷🏻

Tu l'importes d'où ton essence ? Aucun avenir 😂

@@PLASMAMATE il faut se renseigner un minimum avant de faire l'intelligent. Il y a d'autres alternatives encore. Mais bref j'ai rien à vous apprendre, vous connaissez déjà tout apparemment. Et j'ai pas vraiment de temps a perdre à perdre non plus. Renseignez vous et après vous viendrez vanter le tout élec si vous trouvez ça mieux 👍🏻

Pourquoi ce serait dommage ? Franchement à part plus de pollution, un moteur thermique n'apporte rien de plus... Contrairement à son design, la R5 n'est pas tourné vers le passé... elle essaye d'utiliser les technologies à venir.

@@CapitaineSabor Le moteur thermique pollue tout autant que la fabrication et la destruction d'un véhicule électrique c'est juste l'utilisation du véhicule qui fait que ça ne pollue pas et puis en terme d'autonomie 400 km c'est rien surtout si on est à 4 dans la voiture avec des valises, bon courage pour faire de long trajet en hiver

@@iLiVinG_- On a l'impression que 400km c'est peu parce que on roule toujours avec le plein dans un véhicule, mais en réalité à part quand on fait un long voyage, il y a très peu de personnes qui font 400km par jour... et ce n'est certainement pas avec une voiture du gabarit de la R5 (essence ou électrique) qu'on les fait régulièrement ^^ Donc 400km est très largement suffisant pour l'immense majorité des conducteurs, et mine de rien ca laisse la possibilité de faire Paris/Le Havre aller/retour sur la même charge ! PS : je conduis une Ford StreetKA, dont son moteur à essence a une autonomie de... basiquement 400km ^^

@@CapitaineSabor oui mais 400 km avec une essence ou le plein prends 5 min et 400 km dont la recharge mets au moins 15 à 30 min c'est embêtant je trouve enfin moi ça me dérange

@@iLiVinG_- C'est une question de point de vue je dirai... pour ma part, prendre 15 à 30 minutes pour recharger un véhicule électrique lors d'un long trajet ne me dérangerai pas, puisque de toutes facons c'est aussi l'occassion de prendre une pause (ce qui est recommandé toutes les 2h), passer au WC, prendre un café ou manger son repas etc. le temps que la recharge se fasse toute seul ^^ Pour le rechargement quotidien, ca se fait la nuit ou alors pendant que le véhicule est garé (au boulot par exemple), donc tout bénef' quelque part !

En France.

surtout qu'on nous montre une Super 5 avec miterrand au volant

Renault, tout les jours un bruit nouveau 😂

Et la lutte incessante contre la rouille des ailes arrière 😂

Non c'est parceque Renaud a insisté a fond sur le côté français pour au final dévoiler le modèle en Suisse, ce qui est cocasse et c'est ce que souligne la vidéo, rien de plus.

​@@ptitepompe469 normal , le salon de l'auto de Genève et le plus grand et le plus prestigieux je ne vois aucun mal à l'annoncer la bas

Réécoute la vidéo et cette fois-ci avec ton cerveau si possible, d'accord ?

​@@ptitepompe469 je comprends mieux !

@@Adam_93DZ p'tit random 🚮

Je vois pas en quoi ces modèles pourraient pourrir la recherche des pièces pour l'original ^^

@@CapitaineSabor Essaie de chercher des pièces pour Citroën C3, C4, C6 par exemple...

@@youtube-handle-are-a-joke Ca va encore pour la C3/C4, il suffit juste de renseigner l'année ou la génération pour trouver les bonnes pièces... pour la C6 c'est bien plus problématique je l'admets, car elle a été très peu produite hélas, et beaucoup de pièces sont uniques (et j'ai le même problème avec mon véhicule, une Ford StreetKa... c'est compliqué de trouver certaines pièces spécifiques à ce modèle ^^)

Pour l’avoir vue au salon, la qualité de finition et de fabrication est pitoyable…

Franchement j'irai pas acheter ma voiture auprès d'une entreprise qui a aussi peu d'expérience que BYD... une voiture ce n'est pas un smartphone niveau tolérance des gaps ou process de fabrication (d'où que de nombreuses startups se cassent la figure en ce moment). Il faudra bien au moins 10 ans pour ces néo-constructeurs pour approcher le degré de qualité et de précision exigés dans l'industrie automobile.

No me Oh keske kesik kes Do what you can be want. - Holand

"400km d'économie c'est pas"????? Ça veut dire quoi ça??? 😮

Les Dacia électriques sont fabriqués en Chine ^^

Les Dacia électriques sont fabriqués en Chine... ^^

A demandé des choses à la voiture directement, en faire quelque chose de moderne concrètement, ça peut paraitre inutile mais ça ne l'est pas, c'est le principe d'innovation, on innove, si ça marche on garde, si c'est pas le cas on arrête la

@@therod3243 demander quoi à une voiture ? La faire moins consommer, ok, être plus sûre, ok, le reste... Qui a envie de parler à frigo, une voiture ou une machine à laver ?